Tenk M-84

[Brok]

KOT pripada artiljerijskom sistemu Gvozdike, ali se može koristiti i kao centar veze.

Mislim da se KOT obavezno koristi kada RV izvodi napad zajedno sa tenkovskom brigadom (po starom) ili drugi rodovi u VJ.

[micha]

   Ako je sadejstvo sa vazduhoplovstvom onda može biti PU-12 koji je točkaš i na njemu se nalaze sredstva veze i oprema potrebna za praćenje vazdušnog prostora. To je inače komandno mesto komande puka PVO u SSSR dok je kod nas korišćeno kao komandno mesto komande diviziona PVO. KOT je isključivo za upravljanje vatrom zemaljske artiljerije (ne mora biti samo Gvozdika). U njenom artiljerijskom računaru se nalaze podaci za sva oruđa zemaljske artiljerije u nekadašnjem VU.

[Brok]

Micha, hvala na pojasnjenju

[Prvačić]

Mislim da su i u OMJ korišteni KOT, na nivou bataljona BTR-50PK, a na nivou brigade BTR-50PU.
Razlika je bila u sastavu sredstava veze, a spolja su se razlikovali po većem broju sanduka na BTR-50PU.
BTR-50PK je bio opremljen sa RU R-123 i R-112 ili R-130 i RP R-311, imao je i sklopivi sto za rad sa kartama.

[Boris P]

Imali smo dva KOTa, dva bataljona
Bili su dobri za "krivinu", imali su po dva sklopiva kreveta

[micha]

   KOT nije isto što i BTR. http://www.srpskioklop.paluba.info/mtlb/opis.htm

                                     https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2%D0%A0-50

[Prvačić]

KOT je skraćenica za Komandni Oklopni Transporter.
Može biti na različitim šasijiama, npr. BTR-50, BTR-60, MT-LB...
Proizveden je i prototip na šasiji BVP-80A.

BTR je ruska skraćenica za oklopni transporter, БРонеТранспортёр.

Postojala je komandna verzija BTR-50, pod oznakom BTR-50PU, https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2%D0%A0-50%D0%9F%D0%A3 , Koja je korištena u ОМЈ na nivou bataljona i brigade, sa različitom opremom.

[pvanja]

KOT-ovi nisu bili vezani samo za oklopne i mehanizovane brigade.

U JNA su i komande korpusa imali svoje KOT-ove. Verovatno i na nekim drugim nivoima komadovanja gde je procenjeno da je potrebno.

[micha]

   I KOT i BTR su na šasijama oklopnih transportera.

  BTR na šasiji starijeg BroneTransportera koji je odavno prestao da se koristi kao transporter ali je iskorišćen za prevoz komandi i to oklopnog bataljona u varijanti BTR 50 PK koji je naoružan puškomitraljezom PKT i ima dva radio uređaja R-123 za vezu sa potčinjenim jedinicama ranga tenkovske čete/bataljona i R-112 za vezu sa pretpostavljenim jedinicama ranga oklopne brigade/divizije.
   BTR 50 PU nema kolektivno naoružanje a služi kao pokretno komandno mesto za prevoz štaba oklopne brigade/divizije. Ima na sebi 4 antenskih postolja za čitavu paletu radio uređaja i to: R-123,R-112 (ili R-130 u novijim varijantama), R-103 2 komada za vezu sa pešadijskim i izviđačkim jedinicama ,kao i radio prijemnik R-320 za slušanje talasa obaveštenja. Zbog tolike mase uređaja ima 4 akumulatora i benzinski agregat za njihovo dopunjavanje, kao i 10- metarsku poluteleskop štap antenu za R-112 uređaj velikog dometa. U unutrašnjosti se nalazi rasklopivi sto i planšeta za karte, stone lampe i sve ono što omogućava njegovu namenu. Samo vozilo ima mogućnost plovljenja pomoću dve vodene turbine velikom brzinom.
   Inače na ovoj šasiji je bila postavljena kupola sa topom 76mm i spregnuti PKT-om ali se nije zvao KOT već PT-76 tj. plivajući tenk kojim su bile naoružane izviđačke čete pri oklopnim brigadama.


   KOT je izrađen takođe na šasiji nekadašnjeg oklopnog transportera ali MT-LB koji je decenijama mlađi od BTR-a. U JNA se sreće u 4 varijante i to 1V13,1V14,1V15 i 1V16 ,ako se dobro sećam. O tome sam pisao na ovom forumu o svakoj varijanti posebno a namena im je: komandno vozilo komandira artiljerijske baterije, vozilo zam. komandira baterije ujedno osmatračko vozilo, komandno vozilo k-danta diviziona i vozilo njegovog zamenika ujedno pokretna osmatračnica. Pomenuta vozila su takođe sa amfibijskim svojstvima i u zavisnosti od namene nakrcana komunikacijskim opremom, laserskim daljinomerom, artiljerijskim računarom, žiroskopskim stabilizatorom, generatorom (tzv. mali motor tj . dizel motor iz traktora Vladimirec) , topovezcem i svim onim što treba i ne treba za efikasnu upotrebu isključivo artiljerijskih jedinica KOV-a.

[Vladimir Ivanović]

Sajam Partner 2019

Najveća legenda tenka M84. Prva postava tenka M84. Ivan Židov i moja malenkost.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


General potpukovnik Milosav C. Đorđević, Načelnik Školskog centra OMJ u Banja Luci, kasniji ministar odbrane Srbije. Napisao je dosta tekstova o tenku M84, a trenutno njegova knjiga o tenkovima, od 180 strana, čeka štampanje u medijskom centru Odbrana. Sjedili smo i pričali o tenkovima skoro dva sata. On skuplja podatke o nekim tenkovima, pitao me za Vozilo A. Pet komada tenkova T34 napravljenih u Mladenovcu. Jugoslovenski pokušaj pravljenja tenkova.  Sta je sa onim iz Školskog centra OMJ u Banja Luci. Juče sam saznao na koji otpad je odvežen taj tenk i da je završio u Nikšiću u livnici.

A u Rusiji ima Muzej tenka T34. Samo za T34.

A ja skupljam podatke o tenkovima T34/76 (ukupno sedam tenkova T34/76. koji su bili u JNA).  Ispričao mi je puno toga.

Velika je čast i sreća pričati sa generalom. Živa enciklopedija.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

I nešto novo na sajmu. Cijev topa 2A46 koja je završno obrađena u Srbiji. Iskovana u Sloveniji, a završno obrađena u Srbiji. Međutim, završna obrada nije kao kod originalnog 2A46. Ova topovska cijev je rađena iz dva dijela i spojena postupkom toplo-hladno.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pozdrav

Vlado