Tenk M-84

[S.PALESTINAC]

Motor v-46tk (1000ks) je razvijen 88 god i u to vreme je bio za korak ispred sovjetskih motora oni su još uvek koristili motor Ms84 sa 840ks.
Svakako je u to vreme ovaj motor po svojim karakteristikama bio na zavidnom nivou.
Izmene koje su urađene zadovoljile su tražene zahteve pri terenskim uslovima, primedbi u toku eksploatacije meni nisu poznate osim onoga što sam uočio u Kuvajtu.

Da nije bilo prekida proizvodnje u sledećoj partiji sve bi bilo otklonjeno ili bi to sve uradili kroz realizaciju motora V-46tk1 od 1200 ks gde je za Vihor dat zahtev da se generalni remont izvodi nakon 13.0000km  otprilike posle 15 god upotrebe.

Ruski motor V-92-s2 je nastao kasnije i pretrpeo je neke modifikacije tako da on danas svakako važi za najbolje rešenje za ovru vrstu tenkova,
Ako je na njemu urađeno sve ono što sam ja našao na netu onda u to netreba sumnjati.
Da smo mi nastavili kontinutet u ovoj proizvodnji verovatno bi danas bili tu negde ili čak korak ispred.

Slaba tačka za ove motore bila je što se oni mogu nepravilno startovati što znatno smanjuje njihov vek a često dovodi i do havarija.
Još sredinom 80-tih predlagao sam mom kolegi Tipuri (studirali smo u istom gradu samo on elektro smer) da koristeći postojeću instalaciju napravimo zaštitu od nepravilnog starta ali me je on ubeđivao da postojeći davači nemaju tu osetljivist, istina on se ozbiljno bavio AP i tuje bio najbolji pa mu ovo nije ni trebalo.

[torpedo011]

Имали су 6ТД

[kumbor]

Не само 6ТД, већ и 6ТДФ од 1130кс, уграђиван у Т-80УД. Међутим то су специфични мотори са опозитним клиповима, врло осетљиви у употреби, па је зато КОВ РФ повукла све Т-80УД - Берјоске из службе почетком 2000их, кад је производња Т-90 достигла мање-више редован ниво.

[micha]

   Interesuje me koliki je bio resurs motora V-46tk1 u motočasovima? Za V-92 S2 navode da je 1200 m/č .

[BSD]

Pošto vidim da se po mnogim forumima traze slike tenkova iz donacije, moram da im kazem da je bila premijera od strane moje malenkosti pre skoro šest meseci ovde na forumu. Imaju fotografije i unutrasnjosti tenka, a ja sam ih dobio i pre ovoga čisto da se pohvalim.

Tenkovi su remontovani u ovom zavodu sa videa i u odnosu na nase tenkove su u prednosti u mnogim segmentima, ali u celoj ovoj prici postoji jedno veliko ALI, pa pored svega opet u nekim elementima losije od M-84A.

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/sz4p85li7BU?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Ovo sto Lazanski prica da jedan tenk kosta 5 miliona je najblaze receno sramota.

[Bandzi]

Ko normalan još smatra Lazanskog kao relevantan izvor informacija? Na stranu to što se izblamirao govoreći o PNZ (Protiv Neutronska Zaštita) tenka. Čovek nema pojma ni čemu služi ta zaštita, ni kako ona izgleda, ni gde je montirana.


Daleko je to ispod 5 miliona. Neka realna cifra bi bila do 2 miliona dolara po tenku.

[Vladimir Ivanović]

Izgleda da Jan Ivanjek ne zna sve ono što bi trebao da zna o ovim tenkovima, inače bi to spomenuo.

Pozdrav

Vlado

[Solaris]

Šta mu je ono iza nišandžije u onoj bačvi?
Nekakva termovizija?

poz.

[jeremijaljesina]

Izgleda da Jan Ivanjek ne zna sve ono što bi trebao da zna o ovim tenkovima, inače bi to spomenuo.

A to je   ?

[Bandzi]

Šta mu je ono iza nišandžije u onoj bačvi?
Nekakva termovizija?

poz.

Nezavisna panoramska sprava komandira, sa integrisanim termovizijskim kanalom.