Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #5920 on: January 03, 2021, 02:22:33 pm » |
|
Nisu potrebne nikakve izmjene na topu da bi mogao ispaljivati rakete. Ovakav isti top koji je na M84 je i na starijim verzijama T72 koji može ispaljivati rakete.
Rakete su jezivo skupe i jedino ispaljivanje rakete iz M84 je bilo u Kuvajtu na modifikovanom tenku M84 koji je prikazan prije koju godinu u Kuvajtu.
SUV M84 obezbijeđuje puno veću preciznost u odnosu na T72, a raketa je uvedena zbog male preciznosti T72, tako da za M84 raketa nije ni potrebna.
SUV i automat punjenja topa na M84 nije projektovan da ispaljuje rakete. U memoriji AP-a postoje tri dugmeta za pamćenje vrste municije u OT-u, a raketa bi bila četvrta vrsta municije.
Gledao sam na novijim ruskim tenkovima drugačiju memoriju na automatu punjenja topa zbog više vrsta municije. Nisam to uslikao, jer je bilo zabranjeno unošenje bilo kakavih uređaja u fabriku tenkova, a koji mogu da naprave snimku ili fotografiju.
Nišanska sprava DNNS-2 na M84 nema mogućnost vođenja rakete.
Topovsku cijev koja se zavrće u zadnjak (na navoj) sam dobio preko nekih čudnih kanala nabave, ali mi nije odgovarala, te sam je mjenjao u Nikincima za standardnu topovsku cijev. O tome sam već pisao na Palubi. U Vojsci Srbije postoji ta topovska cijev sa navojem.
Po TU za zamjenu topa (ruskim) za zamjenu topa treba do četiri dana rada. Izmjenom postupka i alata za zamjenu topa moja jedinica je mjenjala top za jedan radni dan. Od jutra do večeri. U slučaju da se mjenja i kolijevka topa posao se povećava za dodatnih pet, šest sati.
Za mjenjanje topa sa navojem u papirologiji piše da se to radi za 15 minuta, međutim, treba im više od jedan sat. Gledao sam to na ukrajinskom tenku T80UD.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Last Login:October 27, 2024, 11:01:27 pm
Posts: 1 907
|
|
« Reply #5921 on: January 03, 2021, 10:56:37 pm » |
|
Da li je to možda ovaj top?
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #5922 on: January 04, 2021, 06:28:10 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Da li si na ovo mislio.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Last Login:October 27, 2024, 11:01:27 pm
Posts: 1 907
|
|
« Reply #5923 on: January 05, 2021, 01:00:17 am » |
|
Ne. Mislio sam na tenkovski top u desnom uglu gde su prikazana tri. Dva na lafetima i treći skroz desno na postolju, bez gasnog cilindra, HES-a i ostalih sklopova. Oznaka tog topa je na prethodnim slikama. 2A46
|
|
|
Logged
|
|
|
|
cuculo
razvodnik
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 08:21:55 am
Location: Macedonia
Posts: 95
|
|
« Reply #5924 on: January 05, 2021, 10:39:35 am » |
|
Tako je bilo nekada. Koliko se sećam, na Pasuljanama su korišteni tenkovi 252. okbr. a na Međi tenkovi 211. okbr.
Teško da na kompoziciji voza otkažu kočnice. Mislim, može nekim sticajem okolnosti da se desi, ali vrlo retko. Voz ima automatske vazdušne kočnice. Svaki vagon zasebno + lokomotiva. Lokomotiva preko svog kompresora obezbeđuje vazduh potreban za rad kočnica. Sistem je konstruisan tako da se u vazdušnom vodu nalazi pritisak od 5 bara i sve dok je taj pritisak, voz je otkočen. Čim se pritisak u vazdušnom vodu smanji, voz koči. Kočenje reguliše mašinovođa, preko za to namenjenog uređaja. U zavisnosti koliko vazduha mašinovođa ispusti iz sistema (reguliše preko manometara), tolika će biti sila kočenja. Iskusne mašinovođe to znaju da procene "u dlaku".
Postoji više razloga za iskliznuće voza, ali je ovde čini mi se u pitanju opšte stanje koloseka. Kolosek jednostavno na određenim deonicama ne može više da podnese težinu voza, pa se šine takoreći raskreče. To se dešava kada su truli pragovi u kombinaciji sa ostalim faktorima.
Februari 1988 god isli mi iz 36 omb Sombor na gagjanje bojevom municijim i vozom natovarene t55 vezani lancima i potpreni klocnama, pravac pasuljanske livade posle gagjanja Mi iz Sombora otisli nazad a tehnika ostala za posade tenkova iz Subotice, al bilo hladno na Pasuljanske livade.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #5925 on: January 05, 2021, 01:15:48 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ovdje se vidi presjek topovske cijevi i zadnjaka kod verzije gdje se top zavrće u zadnjak. Slika je preuzeta sa lekcija Tenkovske vojne akademije Rusije, Omsk.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na slici se vidi da i Rusi znaju da pogriješe.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 06:23:46 pm
Posts: 6 320
|
|
« Reply #5926 on: January 05, 2021, 04:53:46 pm » |
|
Da li moze da se zadnjak doradi da bi primao cevi sa bajonet sistemom ili ipak mora da ide kompletno novi top?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #5927 on: January 05, 2021, 07:55:13 pm » |
|
SDRP kupuje nezavršeni top 2A46 od Slovenaca koji ih kuju i prave za različite zemlje i raznorazne verzije T72; M84, T90, PT91 itd. Onda svako sebi obrađuje top prema svojim željama i tenkovima.
Tako da se ovaj top za M84 za tenkove u Srbiji završava u Srbiji. Malo je neuobičajeno da se ojačanja topa sastavljaju na sistem toplo-hladno, ali neko ko je pametniji od mene zna zašto je to dobro.
Radio sam sa različitim tenkovima i topovima. Tu postoji komparacija mekan, mekši i najmekši, kao i tvrd, tvrđi i najtvrđi. Najlošiji top tipa 2A46 je ukrajinski top za tenk T80 oznake KBA3 (KBA tri). Troši se kao sir. Gledao sam kako se mjenja za pola sata na poligonu. Pa onda ruski 2A46 za T72, te domaći (iz Travnika) isti top. A najbolji od najboljih je kineski top 2A46. Iz njega sam izgađao jako puno granata i skoro, pa se nije uopšte potrošio, a precizan je kao snajper. Svaki top se inače kod gađanja savija i uvija, te to dovodi do greške u gađanju. Imam osjećaj da se kineski top uopšte se deformiše kod gađanja.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Today at 11:25:35 am
Location: Beograd
Posts: 17 796
|
|
« Reply #5928 on: January 05, 2021, 11:27:41 pm » |
|
Zato je i izmišljena "termička obloga cevi topa". Ako je kineski top od čelika, a svakako jeste, onda za njega sigurno važe isti zakoni fizike. Bez termičke obloge i ta cev reaguje na nejednako zagrevanje, što utiče na preciznost.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
janezek67
stariji vodnik
Offline
Last Login: Yesterday at 11:51:45 pm
Posts: 725
|
|
« Reply #5929 on: January 06, 2021, 08:06:09 am » |
|
Ispaljivanje rakete iz topa tenka je budalaština i kaže na mane tenkovske municije i topa. Raketu je pogodnije ispaljivati iz nekog transportera, kdje i nisi ograničen kalibrom rakete. Rakete su skupe i spore. Za rešavanje problema vatre tenka jest dobar top, dobar SUV i dobra municija. A tu su rusi kot tenka T72 zaostali za zapadom. Tek na Armati i na nekih variantah na tenkovima T90 to sada rešavaju.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|