PALUBA
February 11, 2025, 10:53:35 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Donirajmo Palubu!  ⇦⇦⇦⇦⇦  link do teme ⇨⇨⇨⇨⇨   Donirajmo Palubu!  ⇦⇦⇦⇦⇦  link do teme  ⇨⇨⇨⇨⇨   Donirajmo Palubu! ⇦⇦⇦⇦⇦  link do teme  ⇨⇨⇨⇨⇨  Donirajmo Palubu!  ⇦⇦⇦⇦⇦  link do teme  ⇨⇨⇨⇨⇨  Donirajmo Palubu!
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 [647] 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 ... 713   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 2421258 times)
 
0 Members and 4 Guests are viewing this topic.
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:January 17, 2025, 03:03:51 pm
Posts: 1 341


« Reply #6460 on: February 08, 2022, 04:24:58 pm »

Nisam bio u Kraljevu, bio sam u Niš  Smiley


Tamo postoji poligon "konjsko groblje" kako ga meštani nazivaju, koji se nalazi preko puta kasarne Stevan Sinđelić, odnosno iza COP (Centar za Obuku Pasa). Do njega se dolazi izlaskom tenka kroz KPS-2 (ako se dobro sećam broja) pa se ovako laganom vožnjom u dužini od oko 200 metara vozi gradskom saobraćajnicom. Kada sam ja bio tamo to je bila klasična dvosmerna saobraćajnica, dok su kasnije to prepravili u bulevar Nikole Tesle. Tim bulevarom je bio defile na vojnoj paradi, održanoj pre neku godinu.


Kada smo prelazili i vozili tenk po saobaćajnici, obično je komandir čete i još neko od starešina zaustavljao ili usporavao saobraćaj, dok mi ne prođemo. Desilo se na žalost jednom mom klasiću da je prilikom skretanja, nosačima bačvi zakačio autobus Niš Ekspresa i otvorio ga kao sardinu. Zapravo, autobus ja naleteo na tenk u skretanju, jer se vozač autobusa nije obazirao na upozorenja starešine. Srećom niko nije povređen.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6461 on: February 09, 2022, 11:13:58 am »

Kad smo u Teheranu radili na američkom tenku M60 i kad smo išli na ispitivanja iz njihovog Vojno tehničkog instituta do poligona, najnormalnije je tenk samohodno išao ulicama Teherana do poligona gdje smo tenk ispitivali.  I djeca su nam usput mahala.

Tenk M60 ima gumene naplatke na gusjenicama.

Tenk M84 ima nekoliko vrsta gusjenica. Prilikom jedne isporuke tenka M84 u Kuvajt, kada je isporučeno 33 tenka, bili su problemi sa gusjenicama, jer su gumeni naplatci masovno otpadali u toku vožnje od luke gdje je bio istovar do kasarne gdje su tenkovi bili smješteni. Mi smo išli blizu iza tenkova, ali kad su gumeni naplatci počeli da otpadaju, "vrcaju" vioko, odaljili smo se od tenkova na bezbijednu daljinu, te smo skupljali naplatke po ulici kuda su tenkovi išli.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Kolona od 33 tenka, neposredno nakon isporuke u Kuvajt.

Kad smo radili tenk T85-III u Pakistanu kad je tenk prelazio preko ulice, preko ulice su postavili stare automobilske gume da bi tenk prešao

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Đuro Đaković je na novijim tenkovima imao nove gusjenice.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovaj modernizovani tenk M84 ima novu vrstu gusjenica

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Malo mi je glupo da se ovako prave gusjenice. Dok sam radio u kineskoj fabrici tenkova (Institut 617) na pogonu gdje se pravi šasija, sa strane hale ima mašina za sklapanje gusjenica. U jedan veliki ljevak kamion istrese članke gusjenica, u istu mašinu kamion istrese osovine gusjenica, i mašina sama sklapa gusjenicu. Pravi se neprekidna gusjenica, dođe Kinez, izbroji određen broj članaka na takvoj gusjenici, izbije osovinu, dizalicom dignu napravljenu gusjenicu i nose je tamo gdje će je montirati na tenk.



* 07.JPG (332.69 KB, 1818x1228 - viewed 18 times.)

* 35.JPG (656.41 KB, 1818x1228 - viewed 14 times.)

* gusjenicescepovimapp.jpg (43.45 KB, 497x397 - viewed 11 times.)

* 182184_90260742_zastava_kovacnica_gusenica_-_montazni_sto.jpg (432.02 KB, 800x600 - viewed 17 times.)
Logged
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:February 09, 2025, 10:27:12 pm
Posts: 482

malo je generala u toku bitke, previše posle bitke


« Reply #6462 on: February 10, 2022, 01:57:18 pm »

U Kuvajtu sam čitao neke izveštaje o tenkovima koje je ostavio šef ekipe SDPR-a.
Dok sam radio u Kruševcu takođe sam dobio spisak problema koji se pojavljuju u Kuvajtu mislim da su i stručnjaci iz VTI-a išli zbog nekih problema u Kuvajt.
Nije bilo nikakvih primedbi vezano za gusenice.

Trebalo bi da poznajem dosta toga vezano za gusenice pa mi se ova informacija o masovnom otpadanju gumenih naplataka sa tenkova koji su tek isporučeni čini malo više bombastična i malo verovatna.
Kod sastavljanja gusenica ima nekoliko zahteva, za veću količinu svakako trebate imati alate a za noviju varijantu postoje i automatske mašine.
Logged
kosmonaut
Guest
« Reply #6463 on: February 10, 2022, 03:09:11 pm »

Cime se pricvrscuju gumeni umetci za gusjenice i da li imaju jos neku namjenu i ulogu osim da ne unistavaju asfalt?
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:January 17, 2025, 03:03:51 pm
Posts: 1 341


« Reply #6464 on: February 10, 2022, 03:16:46 pm »

Postoje dve rupe na članku, kroz koje se sa zadnje strane članka navija šraf u gumeni uložak. Gumeni ulošci služe za zaštitu asfalta, ali gusenica bez njih ima bolji kontakt sa podlogom.


Ovo je verzija YU gusenica koje su imale mogućnost postavljanja gumenih uložaka i takva gusenica je ugrađivana na kuvajtske M-84AB. Konkretno ovde nema gumenih uložaka, ali se vide rupe za njihovo pričvršćivanje.



* M-84.jpg (517.6 KB, 1620x1080 - viewed 28 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 038



« Reply #6465 on: February 10, 2022, 03:23:39 pm »

Zašto se kod nas retko ili nikada ne koriste ti ulošci?
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:January 17, 2025, 03:03:51 pm
Posts: 1 341


« Reply #6466 on: February 10, 2022, 03:26:25 pm »

Zato što naši tenkovi nemaju takav tip gusenica. Ovaj na prethodnoj slici je retkost i verovatno su gusenice pretekle iz izvoza, zatečene u nekom skladištu.
Logged
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:February 09, 2025, 10:27:12 pm
Posts: 482

malo je generala u toku bitke, previše posle bitke


« Reply #6467 on: February 10, 2022, 04:35:35 pm »

Pri kupovini naših tenkova Kuvajt je imao nekoliko svojih zahteva mi smo to u hodu realizovali.
Jedan od tih zahteva bio je da se na gusenice ugrade gumeni naplatci kako bi se sprečilo oštećenje njihovi puteva.
To je rešeno u kratkom roku na način koji je nije zahtevao složene izmene a u potpunosti zadovoljio zahteve kupca.
Zbog veće dodirne površine naplatci su dobri i za kretanje po pesku.

Svi znamo da guma vremenom stari a tropski uslovi i sunce znatno pospešuju to starenje.
Dok smo bili mi u Kuvajtu 98-01 bilo je tenkova sa oštećenim naplatcima poneki članak je bio i bez kompletnog naplatka ali sve su to bile posledice starenja i uticaja jakog sunca.
Logged
Dus510
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:February 09, 2025, 10:02:45 pm
Location: Hrvatska
Posts: 65



« Reply #6468 on: February 10, 2022, 10:27:28 pm »

Jednom mi je također jedan čovjek iz ĐĐSV spominjao te gusjenice... Nekakve I i L modele. Koliko se sjećam rekao mi je da su L modeli išli za AB u Kuvajt. O čemu je tu riječ?
Logged
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:February 09, 2025, 10:27:12 pm
Posts: 482

malo je generala u toku bitke, previše posle bitke


« Reply #6469 on: February 11, 2022, 08:50:33 am »

Za naše tenkove korišćene su gusenice napravljene po licencnoj dokumentaciji (jednodelni članak, dve osovine ako se još uvek sećam 96 članaka).
Ž. Ravne ih je radila kvalitetno poštujući dinamiku isporuke tako da tu nije ništa menjano ni kad smo počeli da radimo A-varijantu sa jačim motorom.
Na zahtev Kuvajta izmenjen je oblik članka radi ugradnje gumenih naplataka i te gusenice su išle na tenkove koji su isporučivani Kuvajtu.
Ugovor sa Kuvajtom nije završen pa je jedan deo ugradbenih (montažnih) jedinica ostao u ĐĐ a nešto je ostalo i kod samih proizvođača tako da  se gusenice sa gumenim naplatcima mogu naći i na našim prostorima.
To je bila serijska proizvodnja koja je imala propisan sistem označavanja preko konstruktivne dokumentacije.
Mi koji smo se bavili tim znali smo šta je međusobno zamenjivo a šta nije preko oznaka brojeva crteža.
Pomenute oznake I, L i slično su slobodna tumačenja pojedinaca.

Tenk je bio atraktivan proizvod ali oni koji su se ozbiljnije bavili njegovom montažom i razvojem imali su odgovornost i obavezu da čuvaju tajnost podataka pa je malo relevantni informacija dospevalo do javnosti.
Raspadom sistema početkom 90-tih deo toga je dospeo u javnost, često to nije išlo preko ljudi koji su se zaista bavili problematikom tenka već posredno preko prikupljeni informacija.
Lično sam tih godina na nekoliko mesta čuo da su tamo neki inženjeri iz ĐĐ rekli nešto, ponešto od toga sam ispravljao u hodu.
Za mnoge podatke koji se objavljuju i na ovom forumu znam poreklo a često primetim da su zbog lične poromocije prekomponovani i malo više dramatizovani.

Srbija danas pravi novu vrstu gusenica verovatno po ruskoj licenci, koje možemo videti na novijim ruskim tenkovima.
Logged
Pages:  1 ... 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 [647] 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 ... 713   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.045 seconds with 22 queries.