PALUBA
July 01, 2022, 01:53:55 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 [443] 444 445 446   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 1758656 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
mirkor
mornar
*
Offline Offline

Posts: 1


« Reply #6630 on: April 23, 2022, 11:49:19 pm »

87/88  M84 su bili u 1 i 2 OKB,  PT 76 u izvidjackoj ceti... 
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 886


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6631 on: April 24, 2022, 06:22:41 am »

87/88  M84 su bili u 1 i 2 OKB,  PT 76 u izvidjackoj ceti... 

Savršeno dobro znam. Svi su oni prošli kroz moje ruke, a nažalost bilo je i visokih oficira koji su PT76 slali u prve borbene radove, te je bilo smrtnih slučajeva. Govorili su tada "Tenk je tenk".
Logged
S.PALESTINAC
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 330

Znam da je ovo vreme agresivne propagande al....?


« Reply #6632 on: April 24, 2022, 07:35:46 am »

Jeli tačan taj podatak za Vrhniku  ?  Tri tenkovska bataljona sa nešto više od 90 tenkova M-84.

I dali su samo u Vrhniki bili ?  A Vipava i Pivka ?  Pa prema Austriji i Madžarski ?

Tačno stanje tenkova po jedinicama je u to vreme bila ,,vojna tajna,, bezbedonosne službe su pratile sve one koji su imali podatke o tome da ne bi odali informacije.
Raspadom Yu informacije su počele da cure ali je sve to polovično a ponekad i proizvoljno.

U Vrhnici je do sukoba prema  nekim  izvorima bilo oko 60 tenkova u operativnoj upotrebi + 40 tenkova za Libiju na čuvanju .
Tenkovi za Libiju nisu posebno lansirani već smo zbog hitnosti (zbog ugroženosti Libije) na tenkovima namenjenim JNA (neki su već bili gotovi a drugi u raznim fazama montaže) zamenili naše oznake za korišćenje sa engleskim nazivima.
To je urađeno na montaži u ĐĐ bez učešća kooperanata, neke od natpisa smo lepili, neke fiksirali nitnama a bilo je i bušenja i vezivanja vijcima.
Sve je hitno i diskretno urađeno kako bi se što pre obavila isporuka ali su Ameri bili brži i blokirali Libiju.

Prema nekim izvorima JNA je deo tenkova povukla iz Slovenije 91godine a kasnije je na vagone natovarila po dogovoru 62 tenka ali su taj transport slovenci zaustavili i konfiskovali.
Na Vidovdanskoj paradi 95 u Slunju je bio bataljon sa nešto više od 20 tenkova M-84 nameće se pitanje dali su oni došli iz Slovenije ili su iz Jastrebarskog.

Neka ozbiljnija istraživanja radio je član foruma ,, krunc,, imali smo jednu prepisku bilo je zanimljivo kad je pokušao da otkrije moj identitet.

Logged
kukimiro
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 323


« Reply #6633 on: April 24, 2022, 09:06:07 am »

Oklopni bataljun 2 tenkovske i jedna mehanizirana četa. Ako nisu prešli na četvorni ustroj onda je u četi 11 tenkova a ako jesu onda je 13. Bataljun 22/26 plus tenk kom. bataljuna. Okl.brg. 46/52. RR bataljun u Vrhnici je po mojim informacijama bio na T-55 jer je po početku rata u Sloveniji popunjen kompletno s 2. oklopnim bataljunom iz oklopne brigade iz Skopja koji su bili na T-55.
Logged
Perun
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 580


« Reply #6634 on: April 25, 2022, 02:11:50 pm »

Jeli tačan taj podatak za Vrhniku  ?  Tri tenkovska bataljona sa nešto više od 90 tenkova M-84.

I dali su samo u Vrhniki bili ?  A Vipava i Pivka ?  Pa prema Austriji i Madžarski ?

Tačno stanje tenkova po jedinicama je u to vreme bila ,,vojna tajna,, bezbedonosne službe su pratile sve one koji su imali podatke o tome da ne bi odali informacije.
Raspadom Yu informacije su počele da cure ali je sve to polovično a ponekad i proizvoljno.

U Vrhnici je do sukoba prema  nekim  izvorima bilo oko 60 tenkova u operativnoj upotrebi + 40 tenkova za Libiju na čuvanju .
Tenkovi za Libiju nisu posebno lansirani već smo zbog hitnosti (zbog ugroženosti Libije) na tenkovima namenjenim JNA (neki su već bili gotovi a drugi u raznim fazama montaže) zamenili naše oznake za korišćenje sa engleskim nazivima.
To je urađeno na montaži u ĐĐ bez učešća kooperanata, neke od natpisa smo lepili, neke fiksirali nitnama a bilo je i bušenja i vezivanja vijcima.
Sve je hitno i diskretno urađeno kako bi se što pre obavila isporuka ali su Ameri bili brži i blokirali Libiju.

Prema nekim izvorima JNA je deo tenkova povukla iz Slovenije 91godine a kasnije je na vagone natovarila po dogovoru 62 tenka ali su taj transport slovenci zaustavili i konfiskovali.
Na Vidovdanskoj paradi 95 u Slunju je bio bataljon sa nešto više od 20 tenkova M-84 nameće se pitanje dali su oni došli iz Slovenije ili su iz Jastrebarskog.

Neka ozbiljnija istraživanja radio je član foruma ,, krunc,, imali smo jednu prepisku bilo je zanimljivo kad je pokušao da otkrije moj identitet.



Kad je 1. obr dobila M84 i kako je vremenski teklo opremanje, kad su stigli "Libijski" M84 u Vrhniku i odakle
Logged
S.PALESTINAC
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 330

Znam da je ovo vreme agresivne propagande al....?


« Reply #6635 on: April 26, 2022, 09:35:54 am »

Mnogo vremena je prošlo to je bilo prošlog veka u drugom delu 80-tih.
Grupu stručnjaka iz Libije smo obučavali 85 god, ja sam sa nekoliko majstora iz ĐĐ sa delom te grupe u ŠC M. Stojanović B . luka u jesen 85 vodio praktičnu obuku za zamenu agregata i delova na mototransmisionom i hodnom delu.
Libijci su bili aktivni učesnici u svemu tu smo proveli oko 3 meseca nakon toga Libijci su obilazili neke naše fabrike.
Vođa libijaca za mototransmisioni deo zvao se Muhamed bio je blizak Gadafiju ponekad je bio drzak naručito prema svojoj ekipi ali me je potražio u ĐĐ kako bi mu dao neke odgovore koje sam bio obećao u tooku kursa, postali smo dobri prijatelji.

U zimu 86/87 na Krivolaku smo pripremali 2 tenka i uhodavali ekipu za odlazak 87 u Libiju ali dan D za odlazak su omeli Amerikanci blokadom Libije
Tenkovi za Libiju s utovareni u ĐĐ sa namerom da preko luke Kopar budu otprmljeni u Libiju ali zbog blokade privremeno su smešteni u kasarnu Vrhnika.
Kako je vreme prolazilo sa grupom servisera koje sam tada vodio u ĐĐ išli smo da obavimo tehne preglede i konzervaciju na tim tenkovima.
Kasnije sam ja prešao na mesto glavnok tehnologa montaže pa se nisam direkno bavio tim poslovima osim kad su se pojavljivali složeniji problemi.

Dinamika popune jedinica tenkovima bila je u nadležnosti JNA, ja sam nekoliko puta bio u Vrhnici zbog otklanjanja kvarova ali nikad nismo ulazili u brojno stanje već smo samo pristupali tenkovima koji su u kvaru i o tome razgovarali sa starješinama i pisali izveštaje.
Prema nekim informacijama do koji sam ja došao u Sloveniji je u toku kratkog rata stradalo 6 tenkova M-84, slovenci su zadržali 57 kom. a ostale je JNA prebacila u Hrvatsku.
Predpostavljam da su svi tenkovi sa engleskim natpisima ostali u Sloveniji.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 886


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6636 on: May 07, 2022, 03:24:52 pm »

Tenkovi M84 zarobljeni u ratu u BihH od strane Armije BiH.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Dobio sam slike od dva zarobljena tenka M84 koji su u ratu zarobljeni od Armije BiH. Sada su na njima registarski brojevi Armije BiH, ali se po broju šasije tenka može prepoznati koji su to tenkovi. Tenkovi se nalaze u jednoj kasarni Oružanih snaga BiH u blizini Sarajeva.


* Zarobljen od Armije BiH (1).jpg (217.56 KB, 1200x1600 - viewed 36 times.)

* Zarobljen od Armije BiH (2).jpg (225.21 KB, 1200x1600 - viewed 35 times.)

* Zarobljen od Armije BiH (3).jpg (248.12 KB, 1200x1600 - viewed 25 times.)

* Zarobljen od Armije BiH (4).jpg (249.32 KB, 1200x1600 - viewed 34 times.)
Logged
nuke92
mornar
*
Offline Offline

Posts: 10


« Reply #6637 on: May 14, 2022, 02:12:23 pm »

Vazdušni transport tenka M-84:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Doprinos postupku nameštanja gusenice na tenku M-84:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

* VOJNOTEHNICKI+GLASNIK+NOVEMBAR-DECEMBAR+1990.pdf (1631.11 KB - downloaded 35 times.)
* VOJNOTEHNICKI+GLASNIK+2+MART-APRIL+1991.pdf (1105.29 KB - downloaded 23 times.)
« Last Edit: May 14, 2022, 02:20:18 pm by nuke92 » Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 886


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6638 on: May 14, 2022, 06:11:51 pm »

Šetam maloprije gradom. Tj, šetam ćuku, pa sjedim pored crkve u centru grada. Kad ono poznata faca. Član foruma Paluba, i to sa dva naloga. Na prvom je zaboravio šifru, pa je pisao na drugom nalogu. Kasnije se je posvađao sa jednim našim pokojnim članom, te je napustio Palubu.
Došao na neku svadbu u Banja Luku iz Beograda.
Bivši oficir Vojske Srbije, završio vojnu akademiju, moto tehnika. Tražio prekomandu u VTI da bi radio doktorsku disertaciju o pogonu gusjeničnih vozila, te mu nisu dopustili, te je prešao u civile. Radi na doktorskoj disertaciji o pogonu gusjeničnih vozila, tj, BVP-a.

I tako se raspričamo o svemu pomalo i spomenu mi da je VTI dobio velike pare od Vojske Srbije da radi na modifikaciji SUV-a na tenku M84. Jedan njegov prijatelj sa Akademije radi na toj modifikaciji, ali se žali da nema dokumentacije i pravog opisa sistema.

I spomenusmo u priči i najnoviju (staru dvije godine) modifikaciju M84 pod nazivom M84AS2.  Reče ja da je to najobičnija prevara, jer su samo nabacali kutije po tenku i nisu ništa povezali, ono što se vidi na kupoli, sa onim što je u kupoli. To mu je rekao ovaj oficir iz VTI-ja koji je zadužen za modifikaciju SUV-a, ali jauče da nema dokumenataciju, šeme, proračune itd od SUV-a.

Ima kod mene sve, mislim se. I još puno toga.

A inače smo mi to davno ponudili Vojsci Srbije da radimo modifikaciju SUV-a M84. Veoma sličnu ovoj koja se sada razmatra u Kuvajtu.


Pozdrav

Vlado
Logged
PakleniVuk
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 518


Ko laje zlo ne misli


« Reply #6639 on: May 14, 2022, 06:34:49 pm »

Izgleda mi da će morati da otvori i treći nalog da razmotrimo opcije modifikacije SUV u DUBS varijantu sa mogućnošću daljinskog upravljanja tenkom sa distance od 2 do 8 km Grin

P.s. pa i BVP modernizacija je prevara (može i ovako da se napiše "prevara") ni u ona dva opitna nije povezano ništa na način kako bi trebalo u serijskoj modernizaciji. 


Jedno slikče iz TRZ Čačak videa od "onomad" Wink

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Screenshot_2022-03-15-23-07-48.png (373.68 KB, 800x480 - viewed 31 times.)
Logged
Davidzabrofsky
mornar
*
Offline Offline

Posts: 25


« Reply #6640 on: May 23, 2022, 08:54:43 am »

Hello
 How much mercury metal was used inside efcs-3?
 And what is it used for?
Logged
Dus510
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54



« Reply #6641 on: May 30, 2022, 10:29:01 am »

Isti tenk kao i zadnji put. HV-143-H. Kaže tenkist da kupola nije od T-72 jer je razlika u meteosenzoru. Ovaj put sam slikao serijski broj


* IMG_20220530_102413.jpg (7737.63 KB, 6016x2776 - viewed 44 times.)

* IMG_20220530_102441.jpg (7977.42 KB, 6016x2776 - viewed 25 times.)
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 886


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #6642 on: May 30, 2022, 01:09:40 pm »


Broj na šasiji pokazuje da je to tenk iz pete serije tenka M84, tj, M84A,  tj broj 00150 pokazuje da je to peta serija tenka, a broj 137 da je to  sto trideset i sedmi komad iz te serije (trebao bi da bude da rat nije prekinuo proizvodnju). Međutim, na broju šasije se vidi da je mjenjan, jer je originalni broj prekriven varom, pa je ukucan novi broj.
Kupola nije od M84A, nego od prethodnih serija M84, možda čak i od T72. To što kaže vozač nije puno relevantno. Tenk je u jedinicu došao iz ĐĐ, a šta je tamo rađeno, teško da to vozač zna.

Kupola je prepravljana, ugrađen je sistem upravljanja vatre od Fotone, dodano je svjetlo na mjestu IC fara, kao za tenkove u Kuvajtu. Nosač meteo senzora je modifikovan.
Tenk je u perfektnom (ovo što je vidljivo) stanju, s tim da su gusjenice (kuvajtska verzija) sa istrošenim gumenim naplatcima.

Što bi se reklo, malo smiksano. Šasija od M84A, kupola od M84 (možda od T72), gusjenice kuvajtska verzija, svjetlo kojeg inače nama na našim tenkovima na mjestu IC fara L2AG, kuvajtska verzija, Itd.

Po stanju točkova, ovaj tenk nije bio na poligonima kao što je Slunj i služi samo za raznorazne prikaze.  Uglavnom se kreće po asfaltu, jer se tu najviše troše gumeni naplatci. Da se je kretao po kamenim podlogama, to bi se vidjelo po oštećenjima na točkovima.

Što bi se reklo, ovaj tenk je za EPP i prikaze narodu i svekolikom pučanstvu, tj, neko reklamiranje stanja.

Pozdrav

Vlado


1734291
Logged
Dus510
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54



« Reply #6643 on: May 30, 2022, 02:22:46 pm »

Taj tenk uvijek ide na TT zborove. Jednom sam jedino vidio TT zbor, a da nije bio taj tenk sa registracijom HV-143-H


* IMG_20220530_132422.jpg (5106.35 KB, 3264x2448 - viewed 27 times.)

* IMG_20220530_120140.jpg (9301.64 KB, 6016x4512 - viewed 29 times.)
Logged
Dus510
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 54



« Reply #6644 on: May 30, 2022, 02:45:42 pm »

Bolji pogled na far i kutije

Btw Vlado na serijskom broju je bilo 160, ne 150. Malo se zezneš zbog kiše. Ali bio sam rukavom pobrisao vodu i znam da je pisalo 6


* IMG_20220530_102031.jpg (6392.56 KB, 6016x2776 - viewed 22 times.)
« Last Edit: May 30, 2022, 02:53:03 pm by Dus510 » Logged
Pages:  1 ... 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 [443] 444 445 446   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

Gold Charm by Shadow82x
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.041 seconds with 22 queries.