Tenk M-84

[S.PALESTINAC]

Oznaka L1 na gore spomenutom tenku bila je interna oznaka naše ekipe koju su činili majstori i stručnjaci SV ĐĐ i deo stručnjaka iz VTI-a.
Nakon obavljenih priprema u ĐĐ sa tenkom smo otišli početkom 86 god na Krivolak gde su izvršene dodatne provere i testiranja.
Tipura i ja smo činili stručni deo iz ĐĐ ali se tu ubacivao i jedan oficir koji je tek bio došao u SV ĐĐ dok smo mi bili prilično iskusni u ovim poslovima.
Zanimljivo je da je ovaj oficir kasnije bio deo ekipe ĐĐ u Kuvajtu ali mu je i tu bilo tesno pa je prešao da radi za Kuvajtsku vojsku.

Nakon obavljenih priprema trebalo je da sa tim tenkom otputujemo u Libiju gde bi bio testiran u njihovim uslovima  i prikazan njihovom rukovodstvu radi sklapanja ugovora.
Očekivali smo da se to brzo realizuje ali je NATO zaoštrio situaciju sa Libijom pa se dan D za naš odlazak pomerio na neodređeno vreme.
NATO je u aprilu 86 bombardovao Libiju i aktivnosti su blokirane tako da do te realizacije nije ni došlo.

[janezek67]

Najlakši način za polomiti štiftove na mehanizmu pokretanja kupole se vidi na ovom videu. Čisto amatersko ponašanje.

Za nas laike možda jedno objašnjenje, šta su ovi uradili naopako.

Iz videa vidim, da prilikom vožnje top malo mrda levo - desno i znam, da u kupoli ima neki crveni drog, na kojeg se kvači top kod vožnje, ako nije u upotrebi.

[kukimiro]

Neutvrđena kupola, lijevo od ciljača je kočnica ili utvrđivač ili kako je tko želi zvati sa polugom i jednim pipkom usmjerenim na gore i dva slova O i Z. Okretanjem poluge utvrđuje se kupola. Kada SUV nije uključen a vrši se kretanje mora biti zakočena kupola odnosno pipak mora biti na poziciji Z. Neki pogreše pa klin ne uđe u utor nego se nasloni samo na zubac vijenca kupole pa poslije dva tri skretanja kupola i dalje "trza" odnosno nije ukočena. Za elevaciju postoji marševska kočnica odnosno poluga koja se jednim dijelom kači na top a drugim dijelom za gornji dio kupole.

[Vladimir Ivanović]

Najlakši način za polomiti štiftove na mehanizmu pokretanja kupole se vidi na ovom videu. Čisto amatersko ponašanje.

Za nas laike možda jedno objašnjenje, šta su ovi uradili naopako.

Iz videa vidim, da prilikom vožnje top malo mrda levo - desno i znam, da u kupoli ima neki crveni drog, na kojeg se kvači top kod vožnje, ako nije u upotrebi.

Kompletan odgovor je dao Kukimiro. Iskusan oficir, tenkista ti je dao odgovor na tvoje pitanje.


Pozdrav

Vlado

[janezek67]

Kukimiro i Vlado hvala na odgovoru.

Šta da kažem. Posle 30 i još koju godinu, od kada je raspala Jugoslavija vidi se raspad tehničke kulture na prostorima bivše Juge. Zapadu je dobro došlo, da više nema zemlje, koja je proizvodila dosta dobro i
jeftino naoružanje, a vojske koje su sada na ovim prsotorima mogu jedino da služe kao neka žandarmerija.

Oklopne jedinice u Sloveniji če se svoditi na 8x8 - vjerovatno če sada kupiti čak nekoliko Rosomaka in na 4x4 JLTV. Nekolilo godina čemo možda još da glumimo u Njemačkoj još glupe rusa sa tenkovima M84. I to je sve.

[Brok]

Neutvrđena kupola, lijevo od ciljača je kočnica ili utvrđivač ili kako je tko želi zvati sa polugom i jednim pipkom usmjerenim na gore i dva slova O i Z. Okretanjem poluge utvrđuje se kupola. Kada SUV nije uključen a vrši se kretanje mora biti zakočena kupola odnosno pipak mora biti na poziciji Z. Neki pogreše pa klin ne uđe u utor nego se nasloni samo na zubac vijenca kupole pa poslije dva tri skretanja kupola i dalje "trza" odnosno nije ukočena. Za elevaciju postoji marševska kočnica odnosno poluga koja se jednim dijelom kači na top a drugim dijelom za gornji dio kupole.

Sve po PS-u.

[stef74]

Dva tenka M84 Armije BiH zarobljena na dobojskom ratištu. Kasarna u Visokom. Jedan će uskoro biti eksponat na nekom gradskom trgu u Tuzli. Tenkovi sa nekadašnjim oznakama L1 (Libija 1) i S1 (SSSR 1) registarski broj 21178 zarobljeni kod dobojskog ratišta od Druge oklopne brigade VRS. Nekad su bili u VP 2908 Banja Luka. Vraćen iz SSSR-a sa ispitivanja, pa pošto više nije bio za borbenu jedinicu korišten je za obuku u Školskom centru OMJ u Banja Luci. ...
Pozdrav

Vlado
[/quote]

U kasarni u Visokom (bar na ovoj lokaciji sa slike) nisu još od 2018., izgleda da su se odužile pripreme za izlaganje.

[Vladimir Ivanović]

Slike tenkova u kasarni Visoko sam objavio 07.05 ove godine. Uslikano je dan prije. Slike sam dobio od visokog oficira Oružanih snaga BiH. On mi je i rakao da se jedan tenk priprema da bude postavljen kao eksponat na nekom trgu u Tuzli.

https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=1473.msg623190#msg623190

Međutim, prije dva mjeseca jedan tenk M84 je viđen u kasarni Butilo pored Sarajeva. Upravo sada sam razgovarao sa jednim oficirom OS BiH koji ga je vidio.



Na ovom videu su dva zarobljena tenka M84 u kasarni Visoko. Video nije najnovijeg datuma, iako sam ga maloprije postavio na svoj YT.

Armija BiH je zarobila, po mojim saznanjima, četiri tenka M84. Za dva tenka znam kad su zarobljena, bio sam na njima dva, tri dana prije akcije, a za dva zadnja ne znam, jer sam tad bio u Kini.

Na ovim slikama se vidi nekoliko različitih tenkova M84. Iz različitih serija. U rukama Armije BiH.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pozdrav

Vlado

[Vladimir Ivanović]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Tenk M84 sa oznakom L1 na trgu u Tuzli nakon zarobljavanja.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

L1 pod kontrolon UNPROFOR-a


Pozdrav

Vlado

[Vladimir Ivanović]

Garavi Zeko prvi zarobljen M-84 Armije RBiH