PALUBA
April 19, 2025, 03:45:11 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 [98] 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 ... 714   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 2437161 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
pp5d6 posejdon
vodnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:February 07, 2025, 12:00:12 am
Posts: 617


« Reply #970 on: August 16, 2011, 09:11:07 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Akumulator mod. MIL190130.jpg (19.03 KB, 375x277 - viewed 714 times.)

* sustav punjenja baterija.jpg (116.38 KB, 560x420 - viewed 174 times.)

* M 84D i Degman veljača 2011.jpg (24.23 KB, 460x293 - viewed 208 times.)
« Last Edit: August 16, 2011, 09:26:23 pm by Bozo13 » Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #971 on: August 16, 2011, 10:19:39 pm »

Na slici koju si nazvao Sustav punjenja baterija nalaze se dvije radio stanice Racal-Dana, sa dodatnim antenskim pojačalom. Pored njega je mehanizam podizanja kasete (MPK), a na podu mjesto za izdavanje zrna.

Vidi se sjedište komandira tenka, a iza njega, sasvim u donjem lijevom ćošku, osovina pogona kupolice komadira. Bjela kutija iza leđa komandira tenka je interfejs automatike između sistema upravljanja vatrom Omega i topa i kupole, te automata punjenja.

Regulacija napona tenka nalazi se na šasiji tenka, a ne na kupoli. Na kupoli postoji samo filter F5 http://www.npoelm.ru/production/gproduction/filtrs/f5/ od opreme vezane za regulaciju napajanja kupole. On ovdje radi kao filter napajanja kupole i nalazi se kod desne noge nišandžije, na kobilici kupole.

Na šasiji se nalazi dosta elektrike i elektronike za regulaciju napona u kupoli i punjenje baterija. Najvažniji dio je R10TMU
http://npoelm.ru/production/gproduction/regulators/r10tmu-1s/

Na tenkovima M84, verzija za Kuvajt, na razvodnoj kutiji K1-M nalazio se dio za regulaciju napona napajanja radio stanica Racal-Dana. Baš na ovakvoj bijeloj kutiji sličnoj ovoj na slici. Međutim zbog prenatrpanosti tenka bilo e dosta verzija smještanja radio stanica u tenk. Naročito kod komandnih verzij tenka M84ABK koji je imao i još jednu dodatnu radiostanicu velike snage čiji je komandni dio bio ispred komandira, iza DNKS-2, a pojačalo snage iza leđa komandira, na podu kao ove dvije radilo stanice koje se inače nalaze u linijskom tenku za Kuvajt.
Međutim, šema punjenja tenka M84ABK je dosta drugačija od tenkova M84ABL i M84ABN zbog dodatnog agregata koji se nalazi unutar šasije, kod desnog ramena vozača. Na agregat je ugrađena dodatna elektronika, zahvaljujući Bartolu Jerkoviću, tako da se isti agregat starta sa tasterom na agregatu koristeći napajanje sa akumulatora (režim startera), a kad motor dobije dovoljno brzine agregat automatski prelazi u režim generatora i počinje da puni iste akumulatore sa kojima je bio startan nekoliko sekundi prije.

Da skratim. Na ovoj slici nema elektronike za punjenje baterija.

Pozdrav

Vlado
Logged
pp5d6 posejdon
vodnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:February 07, 2025, 12:00:12 am
Posts: 617


« Reply #972 on: August 16, 2011, 10:43:27 pm »

Da tako sam je nazvao, ali stvarno služi za nadzor stanja baterija,ako se ne varam.
Logged
pp5d6 posejdon
vodnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:February 07, 2025, 12:00:12 am
Posts: 617


« Reply #973 on: August 19, 2011, 06:11:27 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* M-84-Poster_2.jpg (418.58 KB, 1600x1144 - viewed 275 times.)

* M 84 puca.jpg (191.27 KB, 1569x978 - viewed 195 times.)

* Patria i M-84 za modernizaciju.jpg (23.91 KB, 460x303 - viewed 355 times.)
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:Today at 01:02:55 pm
Posts: 1 939


« Reply #974 on: August 19, 2011, 11:35:05 pm »

   Pa lepo ti je čovek objasnio da su to radio-uređaji i da nema veze sa praćenjem rada akumulatora. Jedino što na samom radio-uređaju možeš na displeju očitati napon kolske mreže, ali to nije osnovni razlog zašto se RU ugrađuje na tenk . Za proveru napona akumulatora ili napona punjenja start-generatora se koristi volt-ampermetar na tabli vozača koji pri radu motora pokazuje struju punjenja u amperima , a kada se pritisne dugme ( V-pritisni ) pokazuje napon.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #975 on: August 20, 2011, 07:07:50 pm »

Na radio stanici se može provjeriti i napon napajanja radio stanice. Ove radio stanice, naročito komandna, srču struju ko luda. Zato na komandnom tenku ima dodatni agregat za punjenje akumulatora. Na displeju radio stanice piše koliki je napon tenka. Zavisno od položaja prekidača na radio stanici.

Malo koji tenkist je vidio ove radio stanice. Uglavnom su se izvozile u Kuvajt. Ima ih nešto u hrvatskoj vojsci.

Dok sam bio u operaciji Pustinjska oluja u Saudiji i Kuvajtu popravljao sam ove radio stanice.

Bio je i jedan kvar na agregatu iz tenka koji napaja ove radio stanice. U Kuvajtu 1991 godine. Radilo se o jednoj čudnoj grešci, te sam našao jednu konstruktivnu grešku na agregatu, te sam je prepravio. Kasnije isporuke agregata su došle sa tom mojom prepravkom za koju je javljeno u ĐĐ iz Kuvajta.

Za one koji nisu vidjeli ove radio stanice i ove verzije tenka molim da ne mješaju verzije tenkova.

Vlado
Logged
rotring
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:December 02, 2022, 12:19:57 pm
Location: kragujevac
Posts: 1 559


Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!


« Reply #976 on: August 20, 2011, 07:11:23 pm »


Kasnije isporuke agregata su došle sa tom mojom prepravkom za koju je javljeno u ĐĐ iz Kuvajta.


Huh?
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:Today at 01:02:55 pm
Posts: 1 939


« Reply #977 on: August 20, 2011, 11:37:18 pm »

   Da li su za komandnu varijantu u Kuvajtu korišćeni Jaguari ili neki drugi KT uređaji ?
Logged
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:March 19, 2025, 01:23:43 pm
Location: Tetovo
Posts: 6 224



« Reply #978 on: August 26, 2011, 06:04:13 pm »

Verujem da se ovde radi o tenku M-84, ako gresim, neka me tenkisti poprave.  Cheesy

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* M-84.jpg (159.62 KB, 928x912 - viewed 533 times.)
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:Today at 01:02:55 pm
Posts: 1 939


« Reply #979 on: August 27, 2011, 09:44:17 am »

   Ovo je '72-ka sudeći po nijansi farbe i antenskog postolja za R-123 .
Logged
Pages:  1 ... 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 [98] 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 ... 714   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 22 queries.