Tenk M-84

[Brok]

Mogli bi da pokrenemo temu kviza o M-84, T-72, T80 i ostalim derivatima iz te familije.
Videćemo u uredništvu da li ćemo tako nešto raditi, ali mislim da bi bilo zanimljivo.

Dok sam radio često smo se kladili oko nekog dela na tenku M-84, sudija je bio zaća Severko koji se brinuo za treći bataljon koji je bio u ratnoj rezervi, starešina koji je bio u Kuvajtu zbog tenkova M-84, a nagrada ko da tačan odgovor je bila gajba piva, naravno i zaći je išao deo.

[micha]

   Članci su pravljeni najverovatnije na prostoru ostatka bivše SFRJ ili su nabavljani sa zapada. Ukoliko su osovinice ostale originalne jako je teško izraditi članke koji mogu da odgovaraju tj. da se ne krive ili ubrzano habaju. Ne znam gde su se izrađivali originalni članci za M 84 (pretpostavljam RMK Zenica ili Železarna Štore) ali u SRJ nisu mogli da im nađu zamenu. Čak ni za BVP za koji je svojevremeno SARTID pokušavao bezuspešno da izlije članke. Rezultati su bili katastrofa, ušice su se otkidale u vojvođanskom blatu a mogu misliti šta bi bilo na kamenitoj podlozi.
   Osovinica tenkovske gusenice je izrađena od ljutog materijala da bi mogla da odgovori naprezanjima koja deluju pri kretanju tenka. Znam da su rashodovane bile izuzetno cenjene kao špicevi i štemajzli kod građevinskih radnika koji su se bavili lupanjem betona. Kod ovog tenka ne bi trebalo da je u direktnom dodiru sa člankom već prolazi kroz gumene oslonce koji omogućavaju tiši rad sa smanjenim klaparanjem i elastičniji prenos momenta.
   Pojava koju je Vlado zapazio govori ili da su članci lošijeg kvaliteta ili da su tenkovi prešli veliku kilometražu (ili i jedno i drugo). U svakom slučaju trebali bi da se zamene u neko dogledno vreme, mada ni ovako očigledno ne predstavljaju problem za MORH.
   Vozila iz VS koja su učestvovala na prošlogodišnjoj paradi su pripremana u jedinicama u sopstvenoj režiji uz krajnju kontrolu od strane remontnog zavoda neposredno pred defile. Uzevši u obzir da su farbana i pripremana u skromnim radioničkim uslovima, neka i na otvorenom, mislim da su delovala mnogo utegnutije i moćnije od ovih nedavno prikazanih...


 

[Vladimir Ivanović]

Zna li ko koja je razlika između tenkovskih akumulatora 12V, 140Ah modeli   6-МСТ-140  i  6-СТЭН-140М. Digao sam ruke od nabavke ovih akumulatora sa lokalnog tržišta. Imam neke ponude sa područja bivšeg SSSR-a, pa se ne mogu odlučiti.

Pozdrav

Vlado

[Bozo13]

https://books.google.si/books?id=i5QGAwAAQBAJ&pg=PA241&lpg=PA241&dq=6-%D0%9C%D0%A1%D0%A2-140+vs+6-%D0%A1%D0%A2%D0%AD%D0%9D-140%D0%9C&source=bl&ots=2hGjed4rxp&sig=L_xkcARXefsJyUNNp3wd7MdmHoM&hl=en&sa=X&ved=0CBwQ6AEwAGoVChMI9bfhu8WcxwIVRMNyCh27dwAY#v=onepage&q&f=false

Koliko vidim i znam ruski (a neznam) izgleda da je razlika u konstrukciji a ne u izlaznim parametrima.

Lpb

[micha]

   Proveri da li su ovo akumulatori za tenk ili za transporter ! Razlika je u priključnim klemama.

[Vladimir Ivanović]

Znam razliku između akumulatora. Meni trebaju oni sa klemama na prednjoj strani.

[micha]

   Kako piše u uputstvu na ruskom http://www.4akb.ru/spravochnaya_informatsiya/tipi_obshchie_harakteristiki_uslovnie_oboznacheniy/ 6-СТЭН-140М je startni akumulator formiran od 6 olovnih elemenata u bakelitnom kućištu, novi tip, kapaciteta 140 Ah izrađen za oklopna vozila, znači poput starih Trepčinih ili Vesninih tenkovskih akumulatora u bakelitnoj kadi sa elementima zalivenim bitumenom a međusobno spojenih masivnim olovnim mostovima.

   6-МСТ-140 je izgleda novija verzija ovog akumulatora istih karakteristika ali u plastičnom kućištu. Kao noviji Somborski akumulatori bele ili sive boje kod kojih se ne vide spojni mostovi. Bilo bi dobro da nađeš sliku od ovog drugog akum. mada u ruskoj dokumentaciji čiji link je Božo postavio piše da su oba akumulatora istih karakteristika pa prema tome međusobno zamenjljivi...

[Vladimir Ivanović]

Na ovome
http://www.4akb.ru/spravochnaya_informatsiya/tipi_obshchie_harakteristiki_uslovnie_oboznacheniy/

sajtu postoji naki dodataka za čat ovima iz firme. I na prodaju akumulatore. Pa ne znam zašto im sajt služi. Malo se dopisivao sa njima i nema nikakve vajde.

Neće da prodaju oko 1000 komada akumulatora. 

Pozdrav

Vlado

[dark-bullet]

Treba pomisliti i na to, da se Rusi spremaju za rat, pa je tako važno pitanje da li je ruska tehnologija izvan Rusije uperena protiv njih ili ne. 1000 akumulatora je dostatno za 250 tenkova. Nije malo.

[CheefCoach]

Najbolje bi bilo Vlado da raspises tender, pa neka proizvodjaci jure tebe. 

[Trifko]

Najbolje bi bilo Vlado da raspises tender, pa neka proizvodjaci jure tebe. 

Тендер света ствар за овакве набавке... Другар је годинам набаљао неку робу од добављача у тако што је он њих увјеки звао и је мољакао и све су то били неки посредници, главни играчи у тој бранши нису хтјели ни разговарати. Све је тако ишло док прије двије године није  расписао тендер тендер за набавку тог и тог е онда су ти високи до који се није могло доћи дошли њему на ноге са цијенам које није могао ни замислити...

[micha]

   Znam da je uvek bilo muke sa nabavkom akumulatora, ali nisam mogao da pretpostavim da su od tolike strateške važnosti. Ispada da možeš da kupiš bilo kakav akumulator osim onog za tenk!

[Vladimir Ivanović]

Našao regularni kanal nabavke akumulatora.

[Perun]

zna li neko koliko je M84 moga preci km u komadu a da bude borbeno sposoban tj. posli koliko predjenih km ili sati rada nastupaju veci kvarovi. zanima me za nase uvjete i u pustinjskim uvjetima

[Brok]

Bez dodatnih burića, po putu, akcioni radijus je negde 300 do 400 kilometara, po uslovima na Balkanu.
Sa dodatnim burićima (mada ne verujem da je to ikada iko probao bar sa tenkom M-84) je negde oko 550 do 600 kilometara (negde se pominje čak i 700 km).

Za pustinju ne znam, ali verujem da ima ko zna (sigurno manje).