Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 16 530
|
 |
« Reply #3255 on: October 03, 2015, 04:33:05 pm » |
|
Slažem se da ima situacija, gde se ide u akciju neispravnim tenkom, ali ipak, deo odgovornosti posade je i u tome, da održava tenk. Sve previše je bilo situacija tipa, mi smo tu da se borimo ne da održavamo (svaka čast izuzetcima). I baš zbog takve tehnične kulture starija a pre svega manje složena sredstva došla su do izražaja.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 305
|
|
« Reply #3256 on: October 03, 2015, 05:47:05 pm » |
|
Ti baš onako salonski voliš da kometraišeš, kao general posle bitke.  Ovo je iz doba T11, i tada je bilo je bitno da tenk ide i da dejstvuje, to što dimi je tada bilo manje važno. Komentarišem iz ugla protivnika tj. onoga na koga ovaj tenk dejstvuje. Da sam ja bio u situaciji da se branim, na svaki način bi gledao i da se odbranim. Dim iz auspuha bi mi bio olakšavajuća okolnost, jer bi mogao da procenim gde se otprilike tenk nalazi (ako se krije iza neke šume ili druge prepreke). Iskusna posluga baterije minobacača 120mm bi mogla itekako da ugrozi ovaj tenk, u najmanju ruku da ga odvrati od dejstva. Posluga sa Maljutkom ili Fagotom, obaška. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 687
|
|
« Reply #3257 on: October 04, 2015, 12:07:45 am » |
|
Kritike su na mestu kada je samo jedna strana mogla masovnije da koristi tenkove, pa da se onda nalaze mane. Imao sam prilike da gledam nemačke Leoparde, britanske Čelendžere i samohotke kako još više dime i to na asfaltnom putu prilikom ulaska na KiM . Znam da ni oni nemaju potpuno nova vozila, ali naša nisu ništa lošije održavana od njihovih. Pri tome su njihovi tenkovi išli brzinom 20-30 km/h bez uključenih borbenih sistema dok tenk na snimku ima uključen SUV i dejstvuje (i to na određenoj nadmorskoj visini što takođe treba uzeti u obzir što se tiče dima), a samim tim mu je broj obrtaja motora 1500-1600 o/min da bi startgenerator proizveo dovoljno struje za njihov rad. O kvalitetu goriva i načinu snabdevanja tokom sankcija neću ni da govorim dok su NATO vozila verovatno trošila eurodizel.
T-55 dimi još strašnije od M-84 ali to nikada nije navođeno kao velika mana upravo iz razloga što se izduvni gasovi iz motora ne uzdižu visoko kao dim od vatre ili požara, zato što se brzo hlade i padaju na zemlju pa se i ne uočavaju na većoj daljini. Otprilike, toliko koliko se vide izduvni gasovi toliko se tenk i čuje (rad motora na višem broju obrtaja, škripa i zveket gusenica, vibracije tla pri kretanju itd. ) a to je 800-1000m.
Da motor tenka ne dimi, i da gusenice ne škripe i klaparaju je bitno jedino na paradi a to se već može rešiti dodavanjem aditiva u gorivo i vanrednim podmazivanjem osovinica guseničnog platna, te njegovim dotezanjem. Zbog mogućnosti rada u ekstremnom temperaturnom opsegu dozvoljene su veće tolerancije u zaptivanju karika pa se ponekad dešava da motor dimi i "balavi" tj. baca višak ulja na izduvnu granu što se može zapaziti po sitnim crnim tačkicama na svemu pored čega izduvna grana prođe, naročito ako se pri tome turira. Ukoliko je potrošnja ulja u okviru propisane i ako motor dobro "vuče" na usponu sve je OK. A i šta bi se dobilo merenjem kompresije, da ja na jednom cilindru manja kompresija-pa ima ih još 11!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #3258 on: October 04, 2015, 07:14:47 am » |
|
Svo gorivo za ove tenkove M84 u ratu u BiH za Vojsku Republike Srpske dobiveno je od HVO-a. Vojska Republike Srpske im je davala tenkove na sistem Rent-a-tenk, i naplaćivala dodatne troškove, a HVO je Vojsci Republike Srpske davao gorivo. a to gorivo je dalje dopremano na teritoriju Republike Srpske Krajine. HVO je gorivo dobivao direktno iz INA Sisak.
Toliko o kvaliteti goriva.
Nemojmo komentarisati druge detalje ovoga teksta.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3259 on: October 04, 2015, 08:21:29 am » |
|
Sa neke vježbe u SLO
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #3260 on: October 04, 2015, 08:51:29 am » |
|
Ako dobro vidim srednji je moderniziran Fotoninim FCS dok su druga dva originalna.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #3261 on: October 04, 2015, 12:37:07 pm » |
|
Sve je ovo Fotonin sistem, samo neki imaju, a neki nemaju LIRD.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
coaveliki
mornar
Offline
Gender:
Posts: 16
|
|
« Reply #3262 on: October 04, 2015, 10:19:36 pm » |
|
Ne znam da li sam u pravu, ali čini mi se da sam primjetio jedan sistem komunikacije na prethodnom snimku. Znači nešto posle 1:25 vidi se frajko kako trči brzinom goluba pismonoše, a potom se u pozadini čuje zviždanje, haloo, zviždanje, heeej, zviždanje, halooo, a potom se vidi kako se komandir naginje na lijevu stranu kupole pošto je frajko vjerovatno dolepršao. Izgleda da su opleli po svojim. Je li ovo sistem firme Mirko & Slavko communication?
Pozdrav!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukimiro
vodnik
Offline
Posts: 371
|
|
« Reply #3263 on: October 05, 2015, 04:42:47 pm » |
|
Gdje se mogu pronaći popis PKP za tenk M-84 i da li postoji popis što se sve nalazi u grupnom RAP-u za tenk?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #3264 on: October 05, 2015, 05:06:07 pm » |
|
Dokle više sa ovim pušenjem motora, da ga još neće tjerati na test izduvnih gasova, da vide da li ispunjava EURO norme  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vojo
mornar
Offline
Posts: 42
|
|
« Reply #3265 on: October 05, 2015, 05:58:37 pm » |
|
Dokle više sa ovim pušenjem motora, da ga još neće tjerati na test izduvnih gasova, da vide da li ispunjava EURO norme Ovaj ispunjava EURO- Volkswagen norme za dizele .... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 687
|
|
« Reply #3266 on: October 05, 2015, 06:14:19 pm » |
|
Dokle više sa ovim pušenjem motora, da ga još neće tjerati na test izduvnih gasova, da vide da li ispunjava EURO norme Ovaj ispunjava EURO- Volkswagen norme za dizele .... Upravo tako! Korisnicima je sasvim dobar i zadovoljni su njime a propise koje izmišlja neko u Briselu neka ispuni samo na tehničkom, jer je jedino tad i bitno. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #3267 on: October 05, 2015, 07:05:26 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #3268 on: October 05, 2015, 07:30:11 pm » |
|
Svi "Fotonini".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
janezek67
stariji vodnik
 Online
Posts: 715
|
|
« Reply #3269 on: October 05, 2015, 11:54:16 pm » |
|
Skup mi je ovaj transport do njemačke.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
