kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 07:09:19 pm
Location: Beograd
Posts: 17 806
|
|
« Reply #3580 on: June 01, 2016, 12:14:04 pm » |
|
VTI razvija motor 1200 KS. Prošle godine sam kao član strane delegacije bio na prezentaciji ovog rješenja u VTI Žarkovo. A tu je i novi power pack koji razvija VTI. Samo je problem ko će ga praviti. Akcije fabrike motora Famos Pale koji je pravio tenkovske motore su date na prodaju. Ko voli neka izvoli. U Čeljabinsku je davno napravljen motor 1500 KS za rusku vojsku. Stane u gabarite tenka motora T72. Tu međutim nastaje drugi problem. Za ovakav motor mora biti na prednjoj strani tenka dodatni oklop (težina) jer će ovakav tenk kod davanja gasa da skače kao jarac. A ovo je objavljeno juče. http://warfiles.ru/show-118691-dizel-po-ukrainski-zhdet-harkovskaya-svalka-vmesto-blizhnego-vostoka.htmlPozdrav Vlado Vlado, u samom tekstu pominje se da je taj ukrajinski motor "frizirani" 6TD, dakle dvotaktni, sa opozitnim klipovima. Rusi su T-80UD (Berjoska), bez obzira na poboljšanja oklopa i SUVa u odnosu na druge verzije T-80, još pre desetak godina povukli zbog kapricioznih motora koji su odlični dok rade, ali često ne rade, tj. kvare se. Japanski T-90, ili baš najnoviji T-10?, navodno imaju takođe dvotaktne motore?, ali kakvo je tehničko rešenje primenjeno u konstrukciji motora, ja nemam pojma.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #3581 on: June 01, 2016, 01:29:09 pm » |
|
Pa sad baš, nisam motoraš, Znam ono što su mi ispričali Ukrajinci koji su radili na T80 dok smo ga ispitivali.
U istoj stublini su dva klipa, opozitno, i udaraju glava cilindra jedna u drugu, ima dvije radilice i nema hlađenje sa vodom i ventilatorom, nego sa sistemom cijevi koje završavaju u auspuhu i vakum koji pravi auspuh povlači vazdug iz tih cijevi i pravi kruženje vazduha i hlađenje motora. Motor je veoma tih. Ne čuje se na dvadeset trideset metara.
Ove tenkove je kupio Pakistan, ali je nakon dvije tri godine prekinuo ugovor sa Ukrajinom, valjda zbog problema sa motorom. Mi smo (naš tenk i motor iz Famos-a od 1000 KS) izvukli iz blata dva tenka T80UD jer su oba zaglavila. Zaglavio jedan, pa došao i drugi da ga čupa, pa oba zaglavili. Standardno blato nakon monsuna.
Ne znam šta će tu biti. Hoće li Ukrajina prodati Pakistanu te tenkove sa tim motorima, Onda Kinezi lako mogu doći do njih i nakon godinu dana evo jeftine kopija istog motora.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #3582 on: June 06, 2016, 08:39:32 am » |
|
Pročitao sam tekst koji je objavljen u Defenderu broj 6, a odnosi se na tenk M84. tekst nosi naslov "Budućnost tenka M84". Napisao ga je brigadni general u miru Ivan Posilović.
O samom tenku je jako malo napisano. Skoro pa ništa. Priča se odnosi na analizu sadašnjih ratova u svijetu gdje se koriste tenkovi i opis nekoliko tenkova. Sve se uglavnom svodi na copy-paste tekstova koji se mogu naći na internetu. Čak su slabo i obrađeni. Jednom se spominje kalibar 0,50, pa kalibar 12,7 mm. To su dva ista kalibra, 0,50 je pola inča ili cola tj 25,4 mm, odnosno 12,7 mm i u opisu tenka Oplot je napisao da je to novija verzija tenka M84, a u stvari je to novija verzija tenka T84.
Mislio sam da će biti neki novi detalji o tenku M84D koji je novija verzija tenka Degman. Možda bi se nešto iz M84D moglo ponuditi Kuvajtu, ali ništa o tome nije napisano.
Sve u svemu, izgleda da je neko tražio od gospodina koji je ovo napisao da nešto napiše, a on to na brzinu, ili na silu, napisao.
A naslov "Budućnost tenka M84" i slika tenka Degman preko čitave prednje strane.
Još jednom hvala našem članu KUPAč-u koji mi je poslao ovaj broj Defendera.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Last Login: Yesterday at 07:51:54 pm
Posts: 5 366
|
|
« Reply #3583 on: June 08, 2016, 09:16:56 am » |
|
Tko je u Zagrebu neka navrati ; [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Jedan od tenkova već je stigao na Rooseveltov trg Pozivamo vas na jedinstvenu izložbu kojom ćemo proslaviti 95 godina rada Đure Đakovića te 25. obljetnicu zaustavljanja tenkova u tvorničkim postrojenjima Đure Đakovića. Izložbu posjetite u razdoblju od 8. do 10. lipnja 2016. godine na Roosveltovom trgu ispred muzeja Mimare.
Posjetite izložbu i u samome centru Zagreba razgledajte atraktivne eksponate borbenih oklopnih vozila, fotografirajte se uz tenk i Patria vozilo te razgledajte izložbu kojom sažimamo 95 godina dugu i bogatu povijest kroz zanimljive instalacije. Sigurni smo kako će izložba zainteresirati posjetitelje svih uzrasta, a pogotovo one najmlađe.
Dođite, fotografirajte se, pogledajte našu izložbu i uveličajte naše veliko slavlje. Veselimo se vašem dolasku!izvor : fb ĐĐ
|
|
|
|
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
Offline
Last Login:November 08, 2024, 06:57:31 pm
Posts: 473
malo je generala u toku bitke, previše posle bitke
|
|
« Reply #3584 on: June 08, 2016, 11:18:42 am » |
|
Da sam bliže rado bi došao u posetu.
U ĐĐ sam radio od januara 81 do novemra 91 na tenku M-84.
Kolegama koji su radili u to vreme bio sam više poznat po nadimku ,,Paša,,.
Ako je ĐĐ hteo tako nešto da obeleži mogao je da napravi vremenski iskorak organizuje svečanost i pozove ljude koji su posebno doprineli da ovaj projekat uspe bez obzira ko su i gde su trenutno.
U svakom slučaju sve čestitke mojim bivšim saradnicima i njihovim naslednicima na ovom jubileju!
pozdrav Paša!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #3585 on: June 09, 2016, 08:32:14 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login:August 11, 2024, 10:15:35 pm
Posts: 10 731
|
|
« Reply #3586 on: June 09, 2016, 08:42:00 pm » |
|
Tenk M-84 na TTZ na Jarunu, 28.05.2016. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Večernji.hr
|
|
|
Logged
|
|
|
|
HrcAk47
stariji vodnik
Offline
Last Login:October 22, 2024, 02:13:18 am
Posts: 701
|
|
« Reply #3587 on: June 11, 2016, 05:07:17 pm » |
|
A gde mu je meteosenzor
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Last Login:July 25, 2022, 08:46:17 pm
Posts: 4 909
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #3588 on: June 14, 2016, 05:46:53 am » |
|
U FB grupi Tenk M84 nađem sada ove dvije slike tenka M84, Garavi Zeko. To je jedan od dva zarobljena tenka M84 u ovom zadnjem ratu koje je zarobila Vojska BiH od Vojske Republike Srpske.
Tenk M-84 zarobljen na Dobojsko-Tešanjskom ratištu 30.11.1992. godine, nakon zarobljavanja nazvan "Garavi Zeko" i ušao u sastav Armije BiH, reg, broj 21177 broj šasije 00006-001T (1985 godina) je prije rata bio namjenjen za izvoz u Libiju i bio je označen kao L1 (Libija 1). Pošto ugovor sa Libijom nije bio realizovan tenk nije bio raspoređen u borbenu jedinicu, nego je dat na korištenje u ŠCOMJ, u nastavni centar JNA u Banja Luci u VP 2908. U toku borbi pogođen je zoljom u auspuh, te mu se motor ugasio, te je zbog borbi napušten.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pozdrav
Vlado
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vlada SD
mornar
Offline
Gender:
Last Login:August 10, 2022, 11:15:38 am
Location: Niš
Posts: 36
|
|
« Reply #3589 on: June 14, 2016, 07:04:08 am » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|