Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
 Offline
Gender: 
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
 |
« Reply #4485 on: September 27, 2017, 06:43:54 pm » |
|
Podatke koje sam naveo ovdje sam dobio od jednog od direktora Famosa, dok sam bio u Famosu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
kosmonaut
Guest
|
|
« Reply #4486 on: September 27, 2017, 08:03:02 pm » |
|
300 strana, cestitam :-)
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #4487 on: September 28, 2017, 12:47:08 pm » |
|
Tenkovi oklopnog bataljona 4. brigade VS (Poseta MO Vulina 4. brigadi u Vranju 29.08.2017.). Tenkovi pocinju na 4:15  Pored tenkova M-84 u tu su i tenkovi T-72 |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kukimiro
vodnik
Offline
Posts: 390
|
|
« Reply #4488 on: September 28, 2017, 04:50:43 pm » |
|
Zar se ne daje kratkotrajni signal sirenom prije puštanja motora u rad? Priručnik za vojnika Tenk M-84 iz 1991.g. stranica 229.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #4489 on: September 28, 2017, 06:17:11 pm » |
|
Ovdje su nešto izmijenili, Najvjerojatnije zbog ministra.
A na jednom tenku se čuju istrošene gusjenice.
Pozdrav
Vlado
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
tihi
potporučnik
Offline
Posts: 2 350
|
|
« Reply #4490 on: September 29, 2017, 04:15:10 pm » |
|
A kada vidim "cenjenog" ministra u ovoj crnoj uniformi, k'o da se spremio za paintball...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #4491 on: September 30, 2017, 02:31:59 pm » |
|
Prije tri mjeseca je ugašeno preduzeća OPTEL u Banja Luci. Stečaj, tri licitacije i preostale dijelove i firmu je kupio jedan bivši radnik firme Zrak Sarajevo, Antešević, vlasnik firme Zrak Optoelektronika Teslić. Da ne bude zabune, u Tesliću je jedna beogradska firma SDRP preko svoje ćerke firme osnovala još jednu firmu koja će se baviti optikom i optoelektronikom. I u tu firmu je SDRP uložio velike pare.
Poznavajuć dotičnog, ova roba je završila na pravom mjestu... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
Offline
Gender:
Posts: 4 896
Da sam nomalan, poludio bih.
|
|
« Reply #4492 on: September 30, 2017, 03:33:27 pm » |
|
Ali u firmi u Tesliću ima jedan drugi problem. Antešević nema dovoljno stručnih radnika za održavanje ovih dijelova tenka.
Trifko, sjećaš se kad smo sjedili u kafani "Kod Vuka", pozvao sam direktora druge firme koja se bavi optikom u Tesliću, Aleša Majkića. Razgovarali smo oko svega, najviše oko mojih poslova u Iranu, ali Aleš je stalno govorio o problemu da u Tesliću ne može da nađe i plati VKV majstore, tokare, metaloglodače, varioce itd. Sve se može kupiti, ali da bi neko postao dobar majstor za to treba vrijeme, i to se ne može kupiti.
Isti je problem i u firmi kod Anteševića. Teslić je suviše mali grad da bi našao dovoljan broj VKV radnika dobre kvalitete.
Postoje dva majstora, najbolja i najveća, koji su bili osnov proizvodnje nišanske sprave u Zraku u Sarajevu, a kasnije u Optelu u Banja Luci, ali oni su sada u penziji i više ih tenk ne interesuje. Čuvaju unučad i tu su našli sreću u životu. Razgovarao sam sa njima nekoliko puta zbog nekih poslova oko optike, ali ni ne pomišljaju da rade bilo šta na optici tenka.
Postoji još oko dvadesetak nišanskih sprava DNNS za tenk u BiH, nekorištenih, koje bi se mogle iskoristiti za tenk M84. Na prodaju su, ali to čuvam ako budu trebale Kuvajtu, jer su sad drugačiji uslovi za rad, i mogući posao, u Kuvajtu, otkako je Al Vazan, jedan od najbogatijih Kuvajćana, kupio fabriku Đuro Đaković, Specijalna vozila. Već sam i po tom osnovu imao razgovore prijateljima iz inostranstva.
Ovo je sad u Tesliću, kod Anteševića
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pozdrav
Vlado
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #4494 on: September 30, 2017, 04:48:35 pm » |
|
Vidi Vlado većina toga stoji, ali da ponude dobre pare za majstora on bi se našo ( ono što mi je čovjek rekao što su mu nudili za platu on kao tokar kući zaradi za sedmicu da se ne pomuči radeći svoj posao). Svi bi moj Vlado gotovog stručnog i ekstra radnika da imaj za male pare a da u njega ništa ne ulože...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
tihi
potporučnik
Offline
Posts: 2 350
|
|
« Reply #4495 on: September 30, 2017, 04:52:33 pm » |
|
Vidi Vlado većina toga stoji, ali da ponude dobre pare za majstora on bi se našo ( ono što mi je čovjek rekao što su mu nudili za platu on kao tokar kući zaradi za sedmicu da se ne pomuči radeći svoj posao). Svi bi moj Vlado gotovog stručnog i ekstra radnika da imaj za male pare a da u njega ništa ne ulože...
Da ima 20 godina, sa 30 godina iskustva, i da radi za minimalac bez definisanog radnog vremena  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #4496 on: September 30, 2017, 05:15:47 pm » |
|
@tihi upravo tako.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #4497 on: September 30, 2017, 05:20:12 pm » |
|
Kako nam je propao posao od milijardu $
Jugoslavenska vojna industrija nekada je moglada konkuriše sada znatno moćnijim državama.
IZVOR: EXPRESS B92 SUBOTA, 30.09.2017. | 11:44
Ponos nekadašnje jugoslovenske vojne industrije tenk M 84 i danas privlači veliku pažnju. Osim Kuvajta koji je nabavio 149 tenkova i druge zemlje su htele upravo taj tenk.
Međutim, otezanje s poslom i raspad SFRJ uticali su da propadne jedan od najunosnijih poslova te zemlje - prodaja tenka M 84 i licence Pakistanu koja se odvijala u velikoj tajnosti.
Zašto baš Pakistanu?
Zbog stalnih problema s Indijom, Pakistan je morao da s enaoružava suvremenim naoružanjem. Kada je postalo jasno da Indija kreće u razvoj sopstvenog tenka, na bazi sovetske licence za tenk T-72M, Pakistan je shvatio da njegovi tenkovi ne mogu da konkurišu tenku T-72. Zbog toga su vojne delegacije Pakistana ubrzano krenule u nekoliko zemalja da pronađu pogodnu ponudu za kupovinu ili za otkup licence savremenog tenka (Rusija, Ukrajina, NR Kina, SAD).
Budući da pokušaj da kroz saradnju s Kinom razviju novi tenk nije baš obećavao, Pakistanci su preko posrednika saznali i za jugoslavenski tenk M 84, koji su odlučili da testiraju. U leto 1990. godine u Pakistan pod velom tajne upućena je grupa kako se Jugoslavija ne bi zamerila Indijcima, s kojima su imali odličnu saradnju.
1990. sa jugoslavenskom delegacijom u ovu azijsku zemlju poslata su i dva tenka P1 i P2 da demonstriraju borbene kvalitete u Pakistanu i da se obuči određena pakistanska posada, za rukovanje i gađanje tenkom M-84A .
Poseta je počela razgovorom o tenku M 84. Pojeti jugoslavenske delegacije dat je poseban značaj, jer je delegaciju primio načelnik glavnog stožera. Pred njim i njegovim saradnicima održana je prezentacija od sat i po vremena i pomno je beležena svaka informacija. Posle završetka sastanka naređeno da se krene u testiranje tenka. Inače kad su tenkovi pripremani za prezentaciju sve tolerancije su pooštrene za deset puta, tako da su tenkovi bili u savršenom stanju. Oba M 84 ispitivana su tokom vožnje po peskovitom i močvarnom zemljištu i s njima je pređeno 1.600 km pri temperaturama od 45 do 50 stepeni.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
perkovic91
mornar
Offline
Posts: 30
|
|
« Reply #4498 on: October 03, 2017, 10:21:46 am » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gule
mornar
Offline
Posts: 15
|
|
« Reply #4499 on: October 03, 2017, 11:11:03 am » |
|
Ali u firmi u Tesliću ima jedan drugi problem. Antešević nema dovoljno stručnih radnika za održavanje ovih dijelova tenka.
Trifko, sjećaš se kad smo sjedili u kafani "Kod Vuka", pozvao sam direktora druge firme koja se bavi optikom u Tesliću, Aleša Majkića. Razgovarali smo oko svega, najviše oko mojih poslova u Iranu, ali Aleš je stalno govorio o problemu da u Tesliću ne može da nađe i plati VKV majstore, tokare, metaloglodače, varioce itd. Sve se može kupiti, ali da bi neko postao dobar majstor za to treba vrijeme, i to se ne može kupiti.
Isti je problem i u firmi kod Anteševića. Teslić je suviše mali grad da bi našao dovoljan broj VKV radnika dobre kvalitete.
Postoje dva majstora, najbolja i najveća, koji su bili osnov proizvodnje nišanske sprave u Zraku u Sarajevu, a kasnije u Optelu u Banja Luci, ali oni su sada u penziji i više ih tenk ne interesuje. Čuvaju unučad i tu su našli sreću u životu. Razgovarao sam sa njima nekoliko puta zbog nekih poslova oko optike, ali ni ne pomišljaju da rade bilo šta na optici tenka.
Postoji još oko dvadesetak nišanskih sprava DNNS za tenk u BiH, nekorištenih, koje bi se mogle iskoristiti za tenk M84. Na prodaju su, ali to čuvam ako budu trebale Kuvajtu, jer su sad drugačiji uslovi za rad, i mogući posao, u Kuvajtu, otkako je Al Vazan, jedan od najbogatijih Kuvajćana, kupio fabriku Đuro Đaković, Specijalna vozila. Već sam i po tom osnovu imao razgovore prijateljima iz inostranstva.
Ovo je sad u Tesliću, kod Anteševića
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pozdrav
Vlado
Vlado koliko je uopće realno da se ide u nekakvu reviziju ili modernizaciju tih tenkova u Kuvajtu s obzirom na nove tenkove koji postoje na tržištu ,a koje si Kuvajt može priuštiti.Ipak je prošlo puno godina od kako su ti tenkovi isporučeni i da li se to uopće isplati? A osim toga i Đuro ima problema s radnicima koji bi to mogli odraditi pa je sve to po meni na dugom štapu.. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
