PALUBA
November 03, 2024, 05:02:53 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Dobrodošli na balkanski vojni forum Paluba.Info!
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 [676] 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 ... 711   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk M-84  (Read 2381715 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
PakleniVuk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Last Login:October 30, 2024, 11:24:58 am
Posts: 1 548


Ko laje zlo ne misli


« Reply #6750 on: March 03, 2023, 05:40:24 pm »

« Last Edit: March 03, 2023, 06:31:31 pm by Brok, Reason: popravljen YT link » Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Last Login:Today at 04:50:52 pm
Posts: 11 132



« Reply #6751 on: March 06, 2023, 04:32:28 pm »

Obuka tenkovskih jedinica Vojske Srbije

U tenkovskim jedinicama Vojske Srbije, u toku je intenzivna obuka profesionalnog sastava i vojnika na dobrovoljnom služenju vojnog roka za borbenu upotrebu tenkova M-84.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor


* M-84 - 2.jpg (1153.23 KB, 2500x1406 - viewed 10 times.)

* M-84 - 3.jpg (1168.49 KB, 2500x1406 - viewed 16 times.)

* M-84 - 4.jpg (1107.65 KB, 2500x1406 - viewed 14 times.)

* M-84 - 5.jpg (881.11 KB, 2500x1406 - viewed 15 times.)

* M-84 -1.jpg (972.93 KB, 2500x1406 - viewed 15 times.)
Logged
dark-bullet
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 05, 2024, 07:08:11 am
Location: Ljubljana, Slovenija
Posts: 1 535



« Reply #6752 on: March 06, 2023, 06:20:29 pm »

Obuka tenkovskih jedinica Vojske Srbije

U tenkovskim jedinicama Vojske Srbije, u toku je intenzivna obuka profesionalnog sastava i vojnika na dobrovoljnom služenju vojnog roka za borbenu upotrebu tenkova M-84.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor

Fotografisano u Jarčujku.
Logged
stef74
zastavnik
mladji vodnik
*
Online Online

Last Login:Today at 04:59:43 pm
Posts: 169


WWW
« Reply #6753 on: March 28, 2023, 09:18:05 am »

Palestinac, možeš li detaljnije opisati proces montaže M-84, u smislu šta je bio prvi korak, a koji je bio finalni i da li se redosled određenih faza mogao menjati?

Hvala
Logged
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Today at 08:19:47 am
Posts: 473

malo je generala u toku bitke, previše posle bitke


« Reply #6754 on: March 28, 2023, 11:01:35 am »

Proces montaže tenka i postavljanje linije montaže u dodeljeni prostor u ĐĐ izveli smo nas 4 (3 oficira i ja) na osnovu podloga koje smo pronašli u licencnoj dokumentaciji.
Kad je u toku serijske proizvodnje došla ruska delegacija bili su vidno iznenađeni sa onim što smo mi napravili.
Polovinom 80-tix bio sam u poseti poljskoj fabrici tenkova, delovala mi je skromnije i primitivnije u odnosu na našu iako su oni ranije startovali i svakako imali obimniju rusku pomoć.
U toku svake serije mi smo otklanjali uska grla, korigovali (balansirali) normative i podizali kvalitet.
Ovim poslom se bavila tehnologija montaže u kojoj je stalno radilo 6-8 inženjera a ja sam bio dugo godina glavni tehnolog koji se brinuo o rešavanju složeniji tehnički problema.

Kad sam prešao u  14 oktobar prema raspoloživom prostoru napravio sam kompletnu liniju za montažu tenka.
Pošto sam imao dosta iskustva čak sam i neke stvari racionalizovao pa sam jedva čekao da zaživi planirani paralelni proces da se nadmećem sa mojom bivšom firmom.
Početkom 90-ti u ĐĐ sam preuzeo koordinaciju oko projektovanja montaže i transvera tehnologije u Iran tasko da sam obnovio gradivo i prilično spreman došao u 14 oktobar.
Kad su me u SSNO-u pitali da li ja mogi to da uradim rekao sam im stavite koga god hoćete sa druge strana ja ću biti efikasniji i pouzdaniji.
Montažu bi mogao i danas postaviti tim sam se bavio oko 20 godina a na pitanje ,stef74, mogu nešto više reći u temi M-84 kasnije.
Logged
kukimiro
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Today at 03:22:57 pm
Posts: 395


« Reply #6755 on: March 28, 2023, 04:32:41 pm »

Kuda gleda K 10 T kolimator na drugoj slici, da nemaju kao Nijemci pušku koja puca iza kuta? Na drugim slikama poklopac sprave spušten, cijev bez navlake a meteo senzor pod gumenom navlakom a baja nišanđija vjerojatno uključio elektroniku na KBN i ode senzor tlaka. Bar da pročitaju Vladine komentare na ovom forumu ili neka za javnost cenzuriraju slike od nekog stručnjaka.
Logged
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Today at 08:19:47 am
Posts: 473

malo je generala u toku bitke, previše posle bitke


« Reply #6756 on: March 28, 2023, 05:49:23 pm »

Svaki tenk u torbi RAP-a ima tehnička upustvo za rukovanje i osnovno održavanje gde je sve više nego detaljno objašnjeno. Vojne strukture su kasnije pravile kratke sadržaje gde su svi redosledi i postupci precizno navedeni tako da nikakva dodatna forumska pisanja nisu potrebna.

Mnogo toga iz te literature je prenošeno po forumima uglavnom od strane lica koja u vrema osvajanja i serijske proizvodnje nisu igrali neku zapaženu ulogu.
Meni su forumi zanimljivi da čujem neke primedbe i iskustva od samih korisnika tenkova, naravno ponešto se da zakljućiti i od onh koji sakupljaju i obrađuju informacije iz drugih izvora.

Kad je projektovan tenk on je rađen tako da ga uspešno koristi vojnik koji je prošao obuku i ima korektan i odgovoran odnos prema tehnici.
Dobro je čuti i neko mišljenje sa strane ali podcenjivati rad drugih institucija kako bi sebe nahvalili kod mene uvek izaziva sumnju pa obično potražim i dodatne informacije.

Meni više liči da su tenkovi na koje se odnosi predhodna primedba u marševskom položaju, top fiksiran, kupola fiksirana a u njima obučena i profesionalna posada koja zna kad i kako se SUV-uključuje.
Mi jesmo pomalo aljkav narod ali ni tenk nije toliko osetljiv da se lako kvari, to je vojno sredstvo koje se mora koristiti u ratnim uslovima, kada su zbog psihičkog pritiska moguće i greške posade.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Last Login:Today at 04:59:42 pm
Location: iz grada Kraljeva
Posts: 20 513


Gde je sloga tu je i pobeda!


WWW
« Reply #6757 on: March 28, 2023, 06:16:25 pm »

Da pitam nešto što je trebalo da ima veze sa Vihorom.

Na Vihoru je planirao (ako je info tačan) da se OT trebao okretati u obe smera, da bi našao što kraći put do biranog projektila i tako smanjio vreme punjenja topa. Koliko se sećam, OT kada se kreće samo u jednom smeru, treba mu 22 skeunde da okrneo ceo krug, što i nije malo.
To bi trebalo rešiti na softverskom nivou, verovatno i u tehničkom smislu u vezi samog OT-a, pa se pitam, da li je to rešenje moguće uraditi na postojećim tenkovima M-84.
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:July 10, 2024, 09:47:16 pm
Posts: 1 338


« Reply #6758 on: March 28, 2023, 06:52:16 pm »

Ima jedan bitan detalj vezan za tenkove sa teleskopskim meteosenzorom (druga serija tenkova, pa na dalje).

U uputstvima za posadu tenka M-84 (prvobitno se zvalo Pravilo I i II deo, pa kasnije objedinjeno u jednu knjigu pod nazivom Priručnik za vojnika) nema reči o vijku za izpuštanje vode iz kućišta teleskopskog meteosenzora. Taj vijak se mora u određenom vremenskom intervalu odvrnuti i pustiti da se voda iscedi iz kućišta. Taj bitan detalj ne piše ni u jednoj verziji uputstva za posadu, već samo u nekom od tehničkih uputstava o održavanju i remontu tenka.

Tehnička uputstva ne čita posada, već stručna lica u radionicama i remontnim zavodima. U praski to znači da će se taj vijak odvrtati najranije na prvom tehničkom pregledu, a on se radi na pređenih 1600-1800 km. ili na odrađenih 160-180 moto-časova. Pošto su naši tenkovi za sve ove godine prošli sito i rešeto po ratištima i na otvorenom prostoru uopšte, te nisu svo vreme maženi i paženi u hangarima kao ulickani zapadni tenkovi, sakupljena voda je na određenom broju njih napravila problem. Od korodiranja opruge za izvlačenje meteosenzora, pa do slivanja vode niz kabal meteosenzora.
Logged
kukimiro
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Today at 03:22:57 pm
Posts: 395


« Reply #6759 on: March 28, 2023, 08:32:10 pm »

TU nisu samo za tehničko osoblje već i za komandire koji provode osnovno održavanje. Održavanje meteo senzora piše u prvoj dopuni TU I i II i radi se na pregledu poslije upotrebe pogotovo ako je padala kiša a meteo senzor bio izvučen.
Logged
Pages:  1 ... 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 [676] 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 ... 711   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 23 queries.