Tenk M-84

[micha]

   Drveni sanduci sa metalnim ručkama ( neko ih zove i korpama ) su neophodni za smeštaj olovnih akumulatora koji se zatim postavljaju u akumulatorske niše ( ležišta ili regale ) unutar tenka i BVP-a. Služe da zaštite sam akumulator od oštećenja prilikom vožnje po bespuću ili manipulacije od strane posade kao na primer prilikom njihovog kondiciranja. Mnogo je lakše rukovanje kada je akumulator u sanduku pošto ima sa strane metalne ručke kojima se može pomerati ili nositi.

   Mala ispravka. Sa akumulatorima koji stoje na vozilu koje se nije dugo startovalo i ostavljalo da radi u mestu bar jedan motočas nedeljno (a što je hronična boljka sada kada jedinice nisu skroz popunjene) uvek bude problema. Usled konstrukcije svakog pojedinačnog akumulatora a potom i njegovog povezivanja u mešovitu grupu od ukupno četiri akumulatora istih karakteristika, gde se ćelije povezuju redno a potom i paralelno, dolazi do pojave tzv. samopražnjenja. Ova pojava se ogleda u tome da pojedinačna ćelija nominalnog napona 2 V kapaciteta 143 A povezana sa ostalim ćelijama istih karakteristika teži da izjednači napon ili potencijalnu razliku tako da bude podjednak u svim ćelijama. Usled ovoga se ćelije sa nižim naponom uslovno dopunjavaju iz onih koje su punije i kroz kolo protiče tzv. struja izjednačavanja koja vremenom izaziva pražnjenje akumulatora iako je masa isključena i nije priključen nijedan potrošač. Ovo se događa i kod raskačenih akumulatora pošto se svaki sastoji od 6 ćelija međusobno vezanih na red tako da je i njih potrebno dopunjavati jednom mesečno.

   Prilikom rada motora na minimalnom broju obrtaja struja punjenja akumulatora je mala i ne mogu se uspešno nadoknaditi gubici usled električnog startovanja kada elektropokretač ( kod M-84/T-72 startgenerator) vuče struju iz njih. Pogotovu kod T-55 koji ima dinamu i mehanički regulator punjenja (regler) kao kod starog Fiće. Zato se nakon dostizanja radne temperature motora vozila ručnim gasom podešava ler na 1600 o/min da bi generator dopunjavao akumulatore i ako je potrebno davao potrebnu struju za rad SUV-a koji vuče i do 150 A kada radi!

[S.PALESTINAC]

ПРОВЕРА СТРУЈЕ цурења у батеријама
 
Процедура провере
Притисните дугме (В притисните) на волтамперметру ВА-540 са угашеним мотором и искљученим акумулаторима.
Стрелица волтамперметра не би требало да одступа од нулте ознаке.
У случају цурења струје (игла волтаметра је одступила од нуле), извући батерије сталаже, очистите их од контаминације и неутралишите површине батерије 10% раствором соде пепела или амонијака.

Преко волтамперметра на табли возача можете извести и одређене провере стања акумулатора.
Ако поседујете пренисни уређај са скалом за густину електролита можете и то проверити.
У РАП-у  тенка имају каблови за микропунјенје па се могу повремено вршити допуне.
Потребно време за вађенје акумулатора је 15 мин за њихову уградњу 25 минута (из руски извора).
Могућности ипак има па онај ко хоће да се бави тим наћи ће решења!

[Brok]

Ne znam od kada je snimak, gađanje Vojske Srbije sa tenkom M-84 na Psuljinskim Livadama.

Pri kraju snimka nešto se čuje, kao da je ispaljeno, ne bih rekao da je top tenka?

[dzumba]

Могуће је да је то пуцањ од неког другог средства јер је то вероватно са неког приказа где упоредо гађа више различитих борбених средства. На пример, да је то опаљење противоклопне ракете или нешто слично.

[Dus510]

Negdje na ovom forumu je netko napisao nakon koliko se granata mijenja cijev ali ne mogu naći više. Može neko napisati ukoliko zna? Kao da mi je u sjećanju bila cifra od 800 granata.

[micha]

   Resurs topovske cevi na tenku je daleko kraći. Zavisi i od vrste projektila koji se ispaljuju. Recimo, potkalibarni za nekoliko puta smanjuje vek cevi u odnosu na TF.

[Brok]

Negdje na ovom forumu je netko napisao nakon koliko se granata mijenja cijev ali ne mogu naći više. Može neko napisati ukoliko zna? Kao da mi je u sjećanju bila cifra od 800 granata.

Kako reče Mića, posle 100 ispaljenih potkalibarnih projektila, cev topa bi trebala da se zameni, jer to nije više cev u kalibru 125 mm.
Sa svakim ispaljenim potkalibarnim projektilom izađe i do pola kilograma cevi.
Pa onda ne bi ni smelo da se ispaljuje jedna za drugom potkalibarni projektil, mada je to rađeno u ratu.

[S.PALESTINAC]

Koliko se ja još sećam podatak za 100 granata važi za ispaljivanje vođeni raketa tu se cev prilično troši.
Potkalibarni projektili smanjuju životni vek za oko 30%.

Važno je pravilno održavanje cevi, čišćenje, debakarisanje i kontrola istrošenosti pa na osnovu toga se donosi odluka o zameni cevi.

Za naš tenk životni vek je bio 700 granata, danas se rade cevi čiji su resursi preko 1400 projektila.
Iz sukoba u Ukrajini vidimo da je faktor čovek i danas jako bitan a profesionalne posade bi morale biti znatno odgovornije prema tehnici koju koriste.

[BrRista]

Na jednom telegram kanalu koji prati situaciju u Ukrajini (mada meni lepse i realnije zvuci naziv Zemlja 404) procitah da je moguca isporuka kuvajtskih M-84 za Ukrajinu.

[micha]

   Naravno, pod uslovom da ih neko osposobi pošto stoje 10 godina da im niko nije prišao i uopšte se ne zna u kakvom su stanju. Do tada će se već znati kakva je sudbina Ukrajine tj. da li će u potpunosti samleti svo bivše sovjetsko naoružanje zaostalo po Evropi i u potpunosti preći na NATO standard ili to više neće biti važno. Kao i za Slovenačke T-55S živo me zanima kako će se M-84 pokazati na savremenom ratištu ako uspeju da ih dopreme.