Lučka dizalica LDI-4

[marinero]

Jedna od mozda posljendjih fotografija u jos dosta originalnom stanju. Ovdje je vec u rukama novog vlasnika.

[mali od palube]

Dizalica koja je preživjela i ratna razaranja dočekala je svoj kraj početkom XX vijeka. Kao što je rečeno od nje je ostao samo splav...  
U novembru '44 kao i većinu plovnih objekata zatečenih u Tivtu, Švabe su je pokušali uništiti prilikom povlačenja. Pošto je bila uz operativnu obalu nije "duboko" otišla. Ubrzo je popravljena i nastavila je sa radom.

[mali od palube]

Evo je nakon popravke u "velikom mandraću" Arsenala. Godina je 1944. Interesantni su brodovi koji se vide vezani ili potopljeni oko nje. Onaj kojem se vidi dimnjak pojavljuje se i na prethodnoj fotografiji sa oznakom A 105. (čini mi se...)
Prvo plovilo popravljeno nakon rata imala je glavnu ulogu u čišćenju akvatorijuma Arsenala od olupina i ostalih stvari. Sudeći po talasima koji ostaju iza nje očigledno je da uplovljava nakon nekog radnog zadatka. U gornjem desnom uglu vidi se dok koji je već spominjan u temi o dokovima JRM.

[mali od palube]

Evo još jedne iz istog perioda. LDI-4 vezana uz lijevu stranu mola 2. Vidi se i dizalica na obali. Iako se slabo vide uz desnu stranu mola 2 su privezani tč iz plijena, a iza njih Durmitor i Kajmakčalan. Na originalnom skenu (bolja rezolucija) njihove siluete su jasno vidljive. Slika na kojoj su oni zajedno se već pojavljivala na palubi u topiku o njima i u topiku o MTRZ.

[marinero]

Ex LDI-4, krajem 2009.

[marinero]

LDI-4 u tivatskom Arsenalu, neposredno nakon zavrsetka Drugog svjetskog rata.

[marinero]

Nekadasnja LDI-4.

[marinero]

Ex LDI-4, fotke su iz marta 2010.

[mali od palube]

Tu su i TT podaci iz vremena kada je jos sluzila kao plovna dizalica u MTRZ "SAKO" Tivat

A evo i podataka pomalo drugačijih od ovih iz doba SFRJ (što je i razumljivo obzirom na brojne godine služenja i preinake tokom istih) koji su iz 1941. godine:
Rođena: 1925 Kiel
konstrukcija: Howaldswerke
Dužina: 32,40
Širina: 14,40
Visina: 2,70
Gaz: 1,50
Deplasman 650t
Nosivost 40t
Maksimalna visina kuke 24,00m
Zahvat kuke 10,00m
Motor 80Ks
brzina: 2 Čv
Autonomija: 150 Nm
Procijenjena vrijednost (1941) 2,800,000 funti (mnogo nešto ali tako piše....)
Oznaka u Regia Marine: GAS 266

[mali od palube]

Ono što je zanimljivo u vezi ove dizalice je da je u slučaju potrebe mogla biti pregrađena u roku od 5 dana u artiljerijski ponton i ploveću bateriju. Projekat je odobren i usvojen 1930.
Dvocjevna kula umjesto krana.
Još tražim podatke o predviđenom kalibru....