Jugoslavenska oceanska plovidba -Jugooceanija, Kotor
marinero:
"Durmitor".
marinero:
U maju 1957 u flotu je uvrsten i pb "KOSMAJ" (ex "Lord Glentoran") BRT 5.648, gradjen 1930 godine.
marinero:
Već 15.maja 1957 godine "Jugooceanija" nabavlja još dva polovna broda, tipa kanadski Liberty kojima daje imena "ORJEN" (ex "Sterling Viking") BRT 7.146, gradjen 1943 godine i "RUMIJA" (ex "Table Bay") BRT 7.146, gradjen 1944 godine.
Na kraju te godine "Jugooceanija" raspolaže flotom od 8 brodova od 45.959 BRT ili 72.113 DWT, prosječne starosti 30,6 godina. Na žalost, ja ne raspolažem nijednom fotografijom dva "Jugooceanijina" Liberty-ja.... >:(
Po X konkursu OIF-a "Jugooceanija" dobija investicioni zajam za gradnju još tri nova broda - trampera od po 10.630/12.860 DWT. U vezi sa time, sa brodogradilištem "3.maj" sklopljen je 1.septembra 1956 ugovor za gradnju i isporuku tri nova broda, finasiran iz sredstava dobijenih po X konkursu. Istovremeno, sa istim brodogradilištem sklapa se i ugovor o izgradnji i isporuci još jednog trampera od 10.630/12.860DWT. Bilo je predvidjeno da se ova gradnja finasira iz sopstvenih sredstava, ali je zbog finansijskih prilika na kraju finansiranje tog broda izvršeno iz sredstava OIF-a, uz učešće "Jugooceanije" od 14,7 posto izvozne cijene broda. U tom trenutku "Jugooceanija je imala zaključene ugovore o gradnji ukupno 7 novih brodova, a dalja nastojanja za podmladjivanjem flote rezultirala su zaključivanjem ugovora sa brodogradilištem "Split" u Splitu, o gradnji i isporuci još tri broda-trampera nosivosti 9.600/12.300 DWT.
U 1958 godini "Jugooceaniji" je brodogradilište "3.maj" iz Rijeke isporučilo prve dvije od tri novogradnje naručene 1954 godine - trampere "BOKA" i "ZETA" od po 11.440 DWT. U odnosu na predvidjeni rok, isporuka ova dva broda kasnila je godinu dana jer se njihova gradnja na riječkim navozima odužila. Stavljanjem u eksploataciju "BOKE" i "ZETE", prosječna starost "Jugooceanijine" flote smanjila se na 25,5 godina a na kraju 1958 godine, kompanija je raspolagala sa 10 brodova sa ukupno 58.585 BRT ili 94.041 DWT.
Ovdje vidimo novosagradjeni brod "BOKA" u yavrsnoj fazi izgradnje u Rijeci, prilikom prvog uplovljavanja u matičnu luku Kotor i tokom osamdesetih godina prošlog vijeka negdje u Njemačkoj. Slike su sa www.shipspotting.com
Tu je i novija fotografija (iz 1985 god.) "ZETE" u luci New Orleans, skinuta sa www.shipspotting.com
marinero:
Početkom 1959 "3.maj" isporučuje "Jugooceaniji" i brod "SLAVONIJA" od 11.440 DWT, posljednji iz serije od tri trampera naručenih 1954.
"Slavoniju" ovdje vidimo dok je trajalo njeno opremanje uz operativnu obalu brodogradilišta u Rijeci. Slika je sa www.shipspotting.com, a obratite pažnju na to da su slova imena broda na krmi još neofarbana.
marinero:
U novembru 1959 "Jugooceanija" u Hongkongu prodaje stari parobrod "KORDUN", a u decembru u Francuskoj nabavlja polovni motorni brod "TARA" (ex "Charles LD") 8.732 BRT, tako da na kraju te godine raspolaže sa flotom od 11 brodova sa ukupno 68.195 BRT ili sa 104.005 DWT. Prosječna starost brodova je 24,1 godinu.
Brod "TARA" medjutim, nije se dugo zadržao u floti. nakon samo jednog obavljenog putovanja do Jugoslavije, "TARA" je otplovila za Južnu Ameriku gdje se 23.decembra 1959 godine nasukala u blizini Bahia Blance gdje je i napuštena. Bio je to prvi gubitak jednog broda "Jugooceanije", a ja nažalost, nemam "Tarinu" fotografiju.
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page