Ruske bespilotne letelice

[Kubovac]

U Rusiji se testira prototip ogromne bespilotne letelice Konstruktorskog biroa Suhoj

Ruski stručnjaci iz Konstruktorskog biroa Suhoj uspešno su testirali prototip ogromnog teškog bespilotne letelice za vertikalno poletanje i sletanje.

BTS-VAB BPL je opremljena hibridnom elektranom; dron uključuje električnu podiznu elektranu i klipni pogonski motor. Vertikalno poletanje i sletanje se obavljaju podiznim elektromotorima koji se nalaze na gredama krila. Poletanje, let na ruti i sletanje se obavljaju potpuno automatski, bez učešća operatera. Tokom ispitivanja na letačkom postolju testirani su algoritmi upravljanja i rada sistema za poletanje, lebdenje i sletanje.

BPL Konstruktorskog biroa Suhoj ne zahteva posebno pripremljene lokacije za poletanje i sletanje i omogućiće rešavanje širokog spektra transportnih i logističkih zadataka. Dron takođe može da primi oružje ili opremu za izviđanje; nosivost od 300 kilograma to omogućava. U ovom trenutku je poznato da će domet leta BPL biti do 500 kilometara.

[Kubovac]

Bespilotne letelice Geranium-2 su počele da se masovno proizvode u Rusiji

Objavljeni su snimci radionica proizvodnje ruskih kamikaza dronova „Geran-2“. Iako je ranije nezvanično saopšteno gde se nalazi proizvodnja, to ne možemo da otkrivamo.

Bespilotna letelica Geranium-2 je modernizovana i lokalizovana verzija iranskog drona Shahed-136; na kanalu je pregled drona. Kao što se vidi iz snimka, uspostavljena je zaista masovna proizvodnja dronova. Neki dronovi su ofarbani u crno za upotrebu noću, a poznato je da su neki dronovi obloženi posebnim materijalom koji apsorbuje radio zračenje. Britanski stručnjaci su pregledali jedan od dronova, a iz njih proizilazi da je dron već postao ruski.

Telo je sada napravljeno od fiberglasa i karbonskih vlakana, proizvođač je optimizovao i pojednostavio dizajn. Satelitska navigaciona jedinica drona je zasnovana na ruskom prijemniku Comet; antene su integrisane u telo. Bespilotne letelice Geranium-2 koriste ploče sa elementima kreiranim na 3D štampaču i inercionu mernu jedinicu, što im omogućava rad u uslovima lošeg satelitskog signala.

Ruski dron „Geran-2“ koristi motor kineske kompanije Beijing MicroPilot UAV Flight Control Systems MD550, sličan je iranskom motoru MADO MD 550, motor košta oko 13 hiljada dolara.

[Kubovac]

Nova izviđačka bespilotna letelica SKAT-350M Rusije, pregled

Koncern Kalašnjikov je predstavio novu bespilotnu letelicu SKAT 350M.

Bespilotna letelica je rezultat modernizacije dobro dokazane bespilotne letelice Supercam 350, koja često radi u kombinaciji sa dronom Lancet; na kanalu postoji video o svim dronovima.
Bespilotna letelica je dizajnirana za nadgledanje iz vazduha, traženje objekata u optičkom i infracrvenom opsegu.

BPL SKAT 350M dobio je novi dizajn krila i upravljačkih elemenata; poboljšana je njegova mehanička čvrstoća i pouzdanost. Mnoge funkcije su automatizovane, uveden je automatski režim rada, a instaliran je i novi kontroler baterije. Pojavilo se novo ciljno opterećenje, a implementirana su tehnička rešenja za poboljšanje funkcionisanja dnevnih i termovizijskih kamera. Instaliran je i modul sa ažuriranim algoritmima koji omogućava akviziciju i praćenje cilja.

Bespilotna letelica SKAT 350M je opremljena električnim motorom i sposobna je da postigne brzinu do 120 km/h sa dometom do 100 kilometara na visinama do 2000 metara. Težina bespilotne letelice je 15 kg, vreme leta do 4 sata, lansira se iz katapulta.