Nesreća kod Primoštena: pronađena tijela dvoje Talijana.

[Solaris]

16.08.2011.

Nesreća kod Primoštena: pronađena tijela dvoje Talijana, gliser vozio Tomislav Horvatinčić.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Tomislav Horvatinčić snimljen na gliseru "Santa Marina" u hvarskoj luci
prije dvije godine

NAJNOVIJE

Iza 16 sati oglasio se i Tomislav Horvatinčić, koji tvrdi da je do nesreće došlo zbog otkazivanja upravljačkog sustava. Horvatinčićevo priopćenje Tportal prenosi u cijelosti:

'Mogu potvrditi kako sam na žalost s brodom Santa Marina kojim sam upravljao danas prijepodne sudjelovao u teškoj pomorskoj nesreći s ljudskim žrtvama. Na moju veliku žalost, upravljački sustav broda je otkazao iz kojeg razloga u trenutku nesreće nisam njime mogao normalno upravljati i skrenuti sa smjera koji je vodio prema drugom plovilu.

Uvidjevši da upravljački sustav ne funkcionira, svim sam snagama pokušao osobe s jedrilice upozoriti da ne kontroliram brod i da nemam mogućnosti spriječiti opasnost koja je nastala.

Na žalost, moji pokušaji nisu pomogli u sprječavanju ovog tragičnog sudara. Svjestan odgovornosti prema žrtvama ove tragične nesreće, u ovoj situaciji proživljavam vrlo teške trenutke i molim Vas za razumijevanje.'

Na gliseru Tomislav Horvatinčić i 35-godišnjakinja

Tomislav Horvatinčić, kontroverzni zagrebački poduzetnik, zajedno sa svojom 35-godišnjom pratiljom A. Đ., također iz Zagreba, "bio je za kormilom" 12-metarskog glisera "Santa Marina" s kojim se u utorak u primoštenskom akvatoriju na južnoj strani punte otoka Maslinovika točno u 12 sati tijekom glisiranja zabio u jedrilicu "Santa Pazienza" u vlasništvu F. S. iz Padove na kojoj je tog trenutka plovilo dvoje nautičara.

Od siline udara u zadnji lijevi krmeni dio jedrilice, nautičari su pretpostavlja se talijanski državljani, udarili u dijelove jedrilice i potom pali u more, pri čemu je došlo do puknuća glavog jarbola, te oštećenja na lijevom boku plovila u koji je počela ulaziti voda, dok su tijela nautičara s jedrilice tog trenutka beživotno ostala plutati na površini.

Nakon udesa, također oštećen na pramčanom dijelu, Horvatinčić je gliser zbog naglog prodiranja mora nasukao na hridi obližnjeg otočića Barilac.

Nakon što su doplovili do mjesta udesa, pripadnici pomorske policije pronašli su tijela stradalih nautičara, te su ista oko 15 sati dopremljena u Marinu Kremik kod Primoštena gdje su po nalogu suca istrage prevezena na Odjel patologije OB Šibenik.

Istom radnjom u teglju je u Marinu Kremik doplovio i Horvatinčevićev gliser kojemu je prednji dio bio prekriven plavom plahtom. Dotegljen je pod dizalicu koja ga je potom iz mora podignula i postavila na pripremljen suhi za očevid koji je i dalje u tijeku.

Nakon doplovljavanja i podizanja Horvatinčevićevog glisera na suhi dok, policija je u širokom luku osigurala mjesto očevida, te se pretpostavlja da je Horvatinčić zajedno sa svojom pratiljom sa glisera tog trenutka svoj iskazi policiji počeo davati u jednom od dva službena glisera koji su bili u pratnji transporta s mjesta događaja, te prema službenom navodu policije, istraga je do zaključenje ovog broja i dalje u tijeku.

Nešto ranije oko 14,10 sati, također oštećena jedrilica smrtno stradalih nautičara doplovila je također u teglju u Primošten na Novu rivu, gdje je zbog nastalog naglog prodiranja mora u istu, policija pozvala vatrogasce koji su pumpama izbacivali more koje je prodrijelo u unutrašnjost jedrilice koja se u jednom trenutku opasno nakrivila.

Nakon primarne sanacije pukotine, jedrilica stradalih nautičara vezana je nakon toga za motornu jahtu koja je obavila njen transport također prema Marini Kremik koja je u dijelu očevida bila prepuna policije, djelatnika lučkih kapetanija i ostalih službenih osoba.

"Županijski centar 112 Šibenik je u 12:01 sati zaprimio dojavu od Lučke kapetanije Šibenik o sudaru jedrilice (pod talijanskom zastavom) i glisera kod otoka Maslinovik. ŽC 112 Šibenik je o nesreći odmah obavijestio HMP Primošten te HGSS. U akciji spašavanja angažirani su MRCC, Lučka kapetanija, policijski ronioci i Obalna straža.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Horvatinčićeva jahta u Marini Kremik / Foto: Marija Mihić / CROPIX

PRVA VIJEST

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Oko podneva u moru kod otočića Maslinovik došlo je je do sudara jedrilice i jahte, pri čemu se izgubio svaki trag dvoje članova posade jedrilice talijanskih oznaka.

U šibenskoj policiji su nam potvrdili da je došlo do sudara, te da na jedrilici nisu zatekli nikoga.

Policajci su ubrzo stigli do mjesta nesreće i dvije su osobe koje su bile na gliseru u trenutku nesreće smjestili na svoje plovilo.

U tijeku je potraga.

Kako javlja 24 sata, jedrilicu Santa Pazienza dugu 13 metara doteglili su u primoštensku luku gdje postoji opasnost da se potopi, pa je počelo ispumpavanje. Gliser je, navodi isti izvor,  udario u lijevi bok jedrilice, blizu krme.

Ž. HULJEV, PSD
Izvor: http://www.slobodnadalmacija.hr/

[brodarski]

Užas!!!! Pa toga u ratovima  nije bilo.

[Solaris]

Gliser je vozio zagrebački poduzetnik Tomislav Horvatinčić (63), potvrdila je policija. Kako doznajemo, on nije ozlijeđen. S njim je bila i 35-godišnja Anica Đerđa Dilber, s kojom je Horvatinčić već neko vrijeme u vezi. Motorna jahta se nakon nesreće nasukala na otočić Barilac. Horvatinčića je policija ispitala u primoštenskoj marini. Nakon toga je poslao priopćenje:

- Na žalost, sudjelovao sam u teškoj prometnoj nesreći s ljudskim žrtvama. Upravljački sustav broda je otkazao. U trenutku nesreće nisam mogao normalno upravljati brodom i skrenuti. Svim snagama sam pokušao osobe s jedrilice upozoriti da ne kontroliram brod i da ne mogu spriječiti opasnost. Na žalost, moji pokušaji nisu pomogli. Svjestan odgovornosti prema žrtvama, u ovoj situaciji proživljavam teške trenutke. U šoku sam i molim za razumijevanje - napisao je Horvatinčić.

Jedrilicu Santa Pazienza dugu 13 metara doteglili su u primoštensku luku jer postoji opasnost da se potopi. Dok se čeka policijski očevid na jedrilici, vatrogasci ispumpavaju vodu koja prodire. Gliser je udario u lijevi bok jedrilice, blizu krme.

Policajci koji su ubrzo stigli do mjesta nesreće na svoje plovilo su premjestili Horvatinčića i njegovu suputnicu s glisera, dok su brod dužine 12 metara doteglili u Marinu Kremik gdje će na njemu obaviti očevid.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Izvor : http://www.24sata.hr/

[kukimiro]

Čudno, samo se pitam da li na gliseru ima truba i kako je neupravljiv brod po njegovim riječima uspio nasukati poslije udara.

[švercer011]

Zar nije mogao da ugasi motore kad je video da mu je otkazao upravljacki mehanizam?

[brodarski]

Ustrašija se i blokira je cili. Pitanje je di je kupija dozvolu za upravljanje tim monstrumom. Nije mu to Tomos 4.

[MiGac]

Ustrašija se i blokira je cili. Pitanje je di je kupija dozvolu za upravljanje tim monstrumom. Nije mu to Tomos 4.

Dvije su stvari sigurne.
Dvoje ljudi je poginulo i nista ih vise nece vratiti, kao sta ni ovoga "kontroverznog poduzetnika" nikakva sila u ovoj drzavi u kojoj je pocinio ovo djelo dvostrukog ubojstva iz nehaja nece strpati iza resetaka niti na jedan jedini dan.

Toliko o tome.

[brodarski]

Horvatinčić je dobio smještaj u šibenskom zatvoru. Zastupa ga odvjetnik B. Baica.

[ORIĆAREB]

Horvatinčić je dobio smještaj u šibenskom zatvoru. Zastupa ga odvjetnik B. Baica.

Tamo mu je i odavno bilo mjesto. Kao da im je more prćija. Od Balkanskog cunamija pa ovamo nemože se
pristojno čovjek okupati u Jadranskom moru. Sve sami bahati tipovi jurcaju Jadranom. Katastrofa.
Od ušća Bojane u more, pa do Trsta, sve sami divljaci u kojekakvim monstrumima od plovila.

[Istria 052]

Ima kontradiktornosti u izjavi g. Horvatincica..

Po njemu otkazali su sustavi za upravljanje motorima i kormilo istovremeno. To su dva nezavisna sustava, mala je vjeroavtnost da se to moze desiti istovremeno..
Cudno da i "emergency shut down" nije odradio kao treci nezavisni sustav za kontrolu upravljivosti.
Ne vidi se konkretno, ali ovakvi gliser imaju i automatsko obaranje sidra sa komandnog mosta, moglo se i to oborit pa bi usporilo i skrenulo gliser.
Promjer kruga okreta ovakovog glisera pri brzini od 20 cv nije veci od 50 m, sa koje je udaljenosti on mahao ljudima da se sklone, a da bude siguran da ga oni cuju ponajprije od buke motora. Ako pretpostavimo da je vikao sa 100 metara, otprilike 10 sekundi je trebalo da  pri toj brzini predje tu udaljenost. Ako je i vikao, nema sanse da ce biti od pomoci, i da su ga culi (sto je nemoguce)..
Ako se sve desilo kako on prica da se desilo (sve otkazalo), a kako tvrdi vikao je, znaci bio je svjestan da ce izazvati sudar, jedina pomoc bila da se brzinski ukrcani par prebaci na bok glisera i mozda u tom slucaju minimalna promjena gliserske forme moze za koju desetinu centimaetara skrenuti gliser,sto bi mozda sacuvalo zivote, ali za to treba puno iskustva, hladna glava i refleks geparda..

Po pravilu o izbjegavanju sudara na moru, svaki brod-camac na motorni pogon duzan je izbjegavati jedrilicu, pod pretpostavkom da je ista jedrila..

Najvjerovatnije da  skiper glisera nije vidio jedrilicu ili se na moment udaljio od komadi, ili iste prepustio domacici glisera i desilo se to sto se desilo.. Milijun puta prodje bez posljedica, ali ovaj put, na nesrecu..

Biti ce zanimljivo izvjesce drzavnog organa..povjerenstva.

[Istria 052]

Ukoliko ovaj gliser ima auto pilot, moguce je da je bio ukljucen, a "ukucani" zabavljeni svojim pricama prizivajuci "Velikog Brata" koji im je na iznenadjenje i dosao,..

[ORIĆAREB]

Ukoliko ovaj gliser ima auto pilot, moguce je da je bio ukljucen, a "ukucani" zabavljeni svojim pricama prizivajuci "Velikog Brata" koji im je na iznenadjenje i dosao,..

Mi koji smo bili dugo na moru znamo da je tu u pitanju krajnja neodgovornost i nema mu druge. Pa da smo se mi tako ponašali sa,
uzmimo TČ brodovima, porušili bi pola primorja uz obalu. Ma nemam dovoljno riječi da bi sve istresao iz sebe povodom ovakvih propusta. Žao  mi je nastradalih nedužnih ljudi i nepoznam dotičnog koji je vozio tog monstruma, ali izgleda da ga je i sustiglo ono što je odavno i zaradio.

[madmitch]

ORIĆAREB, posvije se slažem, isto kao sa dva komentara više. Kakvi tehnički kvarovi, tu je u putanju kvar mozga. Moja grdosija dostiže skoro 30kn pa se mi takvo nešto ne događa. Ajde za debatu, da mu je otkazao timun, polomile se ručke goriva, slomio se onaj crveni prekidač (bez kojeg nema registracije), još uvjek mu ostane ključ za paljenje motora. Ako vidiš, da krečeš prema drugom plovilu, obali, kupačima, patkama, gajilištu riba, otoku... i samo miriše na sranje, jednostavno ugasiš motor(e), gdje je tu neka silna nauka?

Zbog takvih usijanih glava smo svi, koji imamo jahte malo večih dimenzija, na lošem glasu. Niti se ne čudim zašto su ljudi gnevni.

[leut]

Na ovom linku možete pogledati simulaciju sudara - http://dnevnik.hr/bin/tv/?media_id=60497771

[jadran2]

nekako se ne otvara, mozda se uspije ovako otvoriti.....  http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/pogledajte-kako-je-izgledao-sudar-horvatinciceva-glisera-i-jedrilice.html