Solaris
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
 |
« Reply #105 on: December 15, 2011, 06:25:56 pm » |
|
Za povratak na temu, jedna publikacija iz 95 g. Nije Degman već njegov predhodnik.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bandzi
zastavnik
Offline
Gender:
Posts: 1 331
|
|
« Reply #106 on: December 15, 2011, 06:32:29 pm » |
|
Na zadnje dve slike je tenk M-84AB (tenk za Kuvajt), ali mu na kupoli fali bočni nosač antene radio uređaja.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #107 on: December 15, 2011, 06:39:10 pm » |
|
Malo slika Degmana. Preuzete sa stranice ĐĐ [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #108 on: December 15, 2011, 06:40:28 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 890
|
|
« Reply #109 on: December 16, 2011, 03:10:05 pm » |
|
Kako ovaj tenk, u stvari, izgleda? Postoji li negdje pristojna fotografija bez ovih kutija po njemu?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #110 on: December 16, 2011, 03:57:27 pm » |
|
Mislim da ne, jerbo ,mu je to prirodni izgled. Al` ja sam tu skroz tu tuuu truba. Pitajte Vlada.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
maxo
stariji vodnik
Offline
Posts: 753
|
|
« Reply #112 on: December 17, 2011, 09:59:57 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Podrav svima dali je ovo Vihor na žalost nikako da naučim stavljati fotografije na forum.
|
|
|
« Last Edit: December 17, 2011, 10:31:48 am by trifko86 »
|
Logged
|
|
|
|
maxo
stariji vodnik
Offline
Posts: 753
|
|
« Reply #113 on: December 17, 2011, 10:07:44 am » |
|
M-84 D
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
M 84 D ili M-95 Degman ??
|
|
|
« Last Edit: December 17, 2011, 10:57:26 am by SOLARIS 1972, Reason: ubačene slike »
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #114 on: December 17, 2011, 10:57:03 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Podrav svima dali je ovo Vihor na žalost nikako da naučim stavljati fotografije na forum.
Da li je za Vihor bila predviđena zavarena kupola? Ova mi se čini da je livena, kao i na serijskom M-84. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
maxo
stariji vodnik
Offline
Posts: 753
|
|
« Reply #115 on: December 17, 2011, 11:04:09 am » |
|
Doljnja fotografija ispod Vihora pripada M-84 D.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #116 on: December 17, 2011, 11:06:24 am » |
|
Koja je razlika između livane i varene kupole, u smislu prednosti i mana jedne naspram druge.?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #117 on: December 17, 2011, 11:09:33 am » |
|
Livena kupola se lakše oblikuje, ako za to imaš odgovarajuću tehnologiju. Liveni oklop ima nešto, ali ne znatno, slabije karakteristike od kovanog.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #118 on: December 17, 2011, 11:31:32 am » |
|
Livena kupola se lakše oblikuje, ako za to imaš odgovarajuću tehnologiju. Liveni oklop ima nešto, ali ne znatno, slabije karakteristike od kovanog.
Ali zato ima bolji oblik za rikošetiranje zrna od pločastog oklopa. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #119 on: December 17, 2011, 03:36:11 pm » |
|
Malo podataka sa stranice proizvođača. | Osnovni podaci | | | | | Borbena masa: | 44,5 t | | Posada: | 3 | | Dužina, top naprijed: | 10140 mm | | Širina: | 3590 mm | | Visina: | 2190 mm | | Klirens: | 428 mm | | Specifični tlak na tlo: | 0,95 bara | | Količina goriva: | 1450 lit. | | Radijus kretanja: | 700 km | | Specifična snaga: | 16,5 kW/t | | Najveća brzina na cesti: | 70 km/h | | Ubrzanje (0 do 32 km/h): | 8,5 s | | Najveći uspon: | 58% | | Najveći bočni nagib: | 47% | | Širina rova: | 2,60 do 2,80 m | | Visina okomite prepreke: | 0,85 m | | Dubina gaza: | 1,20/1,80 m | | Dubina vodene prepreke: | 5 m | | | | Naoružanje | | | | | Top: | kalibar 125 mm, glatkocijevni tenkovski top sa 3 vrste dvodijelnog streljiva (PK, KM, TF) | | Borbeni komplet: | 42 kom (22 u automatskom punjaču) | | Brzina paljbe: | do 8 metaka/min | | | | Protuzrakoplovna strojnica NSV: | 12,7 mm | | Borbeni komplet: | 360 kom | | | | Spregnuta strojnica: | 7,62 mm | | Borbeni komplet: | 2000 kom | | | | Bacač dimnih kutija: | 12 kom | | | | Pogonski dio | | | | | Motor: | 12-cilindrični, 4-taktni, višegorivi dizel motor, vodom hlađen, sa 2 turbopunjača i hladnjakom zraka | | Snaga: | 735 kW (1000 KS) | | Transmisija: | hidraulički upravljana, dva mjenjača smještena postrance sa bočnim prijenosnicima u osi | | Mjenjači brzina (naprijed/nazad): | 5 / 1 | | Ovješenje: | neovisno, sa torzionim vratilima i 6 hidrauličnih amortizera, te 6 oslonih kotača i 3 kotača nosača gusjenice sa svake strane | | Pogon: | pogonski kotač pozadi, vodeći kotač sa zatezačem gusjenice naprijed | | Gusjenice: | tip 840I, sa zamjenjivim gumenim naplatcima | | | | OPCIJE: | | | | | Motor : | 1200 KS cjeloviti "power pack" | | Transmisija : | hidrokinetička sa planetarnim mjenjačima | | Gusjenice: | gusjenice M-84 sa gumeno-metalnim naplatcima | | | | Napajanje | | | | | Napon: | 27 +2/-5 V | | | | Vojni akumulatori | | | | | Model: | MIL 190130 | | Početni parametri : | 12 V - 190 Ah - 1300 A | | Količina: | 4 kom | | Ukupni kapacitet : | 380 Ah | | | | Starter generator | | | | | Model | SG-10-1S | | | | starterski režim rada | | | Snaga: | 19,1 kW | | Napon: | 48 V | | generatorski režim rada | | | Snaga : | 10 kW | | Napon : | 26,5 do 28,5 V | | | | Sustav upravljanja paljbom i aktuatori | | | | | SUP | | | Model : | OMEGA-D | | | | Stabilizirana laserska sprava ciljača sa dnevnim i noćnim kanalom | | | | | Model : | SGS-D | | Dnevni kanal: | uvećanje 10x | | Noćni kanal : | pojačalo slike 2. generacije | | Laser : | Nd-Yag | | Domet: | 200 do 10000 m | | | | Sprava zapovjednika | | | | | Model : | COMTOS (sa integriranim DNKS-2) | | | | Računalo | | | | | Min. azimut kapije paljbe: | ± 0,25 tisućitih | | Min. elevacija kapije paljbe: | ± 0,2 tisućitih | | Točnost računanja: | 0,1 tisućitih | | Bočni nagib : | ± 15 | | Bočni vjetar : | ± 40 m/s | | | | Brzina vertikalne stabilizacije topa | | | Min.: | 0,8 tisućitih/s | | Max.: | > 70 tisućitih/s | | | | Brzina horizontalne stabilizacije topa | | | Min. : | 1,0 tisućitih/s | | Max.: | > 340 tisućitih/s | | | | Hidraulički sistem upravljanja kupolom i topom | | | | | Model | 2E28MM | | | | Punjenje topa | automatsko, elektromehaničko | | Model | AP-175 | | | | OPCIJE: | | | Stabilizirana laserska sprava ciljača sa dnevnim i termovizijskim kanalom | | | Model: | TSGS-D | | | | Termovizijski kanal sa hlađenim detektorom: | | | Spektralno područje : | 3 do 5 µm | | Ekvivalentni šum temp. razlike (NETD): | < 0,05 K | | Domet detekcije : | > 4000 m | | Domet prepoznavanja: | > 2000 m | | | | Električni sistem upravljanja kupolom i topom | | | | | Komunikacijska oprema | | | | | Uređaj za unutrašnji razgovor | | | | | Model : | BCC 600 | | | | UKV primopredajnik | | | | | Model: | PR4G (2 kom) | | Frekvencijski opseg : | 30 do 88 MHz | | Opseg skakanja : | 300 skokova/s | | RF izlazna snaga: | max. 50 W | | | | KV primopredajnik | | | | | Model : | TRC 3600-3 | | Frekvencijski opseg : | 3 do 30 MHz | | RF izlazna snaga: | max. 400 W | | | | Načini rada | telegrafija
podatkovni
glasovna komunikacija
kodirani visoko sigurnosni
kodiranje glasa (vokodera) | | Broj programiranih kanala | 100 | | | | Zaštita | | | | | Tijelo, kupola | višeslojni kompozitni oklop | | | | Dodatni oklop : | tip RRAK, (tijelo sprijeda, bočne stranice i kupola) | | | | Detektor laserskog zračenja | | | | | Model : | LIRD | | | | Detekcija direktnog zračenja | | | | | Spektralni opseg : | 0,4 do 1,6 µm | | Vidno polje po azimutu : | 20x18° = 360° | | Vidno polje po elevaciji : | -20° do +60° | | | | Detekcija indirektnog zračenja | | | | | Spektralni opseg : | 1,0 do 1,6 µm | | Vidno polje po azimutu : | 360° | | Vidno polje po elevaciji : | -7° do -13° | | | | Indikatorski uređaj | | | | | Kutna rezolucija po azimutu : | 20x18° | | | | Detektirani izvori zračenja : | laserski daljinomjer
laserski označavač
indirektno zračenje
AT laserski navođeni projektil | | | | Zaštita dimnom zavjesom : | motorom upravljana dimna zavjesa, 6 dimnih kutija sa svake strane | | Protupožarna zaštita : | model SZ-2000, digitalni sustav za zaštitu posade i vozila, upravljan mikrokontrolerom, visoka otpornost na interferenciju | | | | NBK detekcija: | model DRHT | | | | Razvodna ploča vozača | | | | | Model: | RPV-2000 | | Digitalna razvodna ploča vozača je uređaj namijenjen za: | distribuciju napajanja za strujne krugove u vozilu
zaštitu od kratkog spoja
zaštitu motora i mjenjača
ugrađeni nadzorni i mjerni uređaji sa signalizacijom;
povezani mrežno sa SZ-2000 | | | | Optika | | | | | Kombinirani D/N periskop vozača | | | Model : | CODRIS-E | | Horizontalno vidno polje : | 40° (noćni kanal) 125° (dnevni kanal) | | Vertikalno vidno polje : | 30° (noćni kanal) 25° (dnevni kanal) | | | | Pojačalo slike | II+ generacije | | | | Pomoćni periskop | | | Model: | TNPA-65 | | | | vozač : | 2 kom | | zapovjednik: | 2 kom | | | | OPCIJA: | | | Termovizijski periskop vozača | |
Đuro Đaković specijalna vozila |
|
|
|
« Last Edit: December 17, 2011, 07:59:43 pm by KUZMA® »
|
Logged
|
|
|
|
|
