Tenk Degman M-95

[rotring]

Kad smo vec kod tih tockova....gde se to pravilo? Koliko znam to se radilo u Pogdorici....

[cerepovec]

Ko radi za ovoj tenk opruge torzije ili već kako se kopčaju potporni točkovi za šasiju?

.По русский это предварительное металлургическое заневоливание. 

koliko sam razumeo Elenu Dasajevu iz cerepoveckog severstal-metiz u pitanju je hladno uvijanje posle koga ide termicka, metalurska ili cak i hemijska obrada.

[rotring]

koliko sam razumeo Elenu Dasajevu iz cerepoveckog severstal-metiz u pitanju je hladno uvijanje posle koga ide termicka, metalurska ili cak i hemijska obrada.

Mislim da se to radi u toplom stanju pa onda naglo hladjenje opruga u vodi......Sto se tice termicke obrade, ja ne vidim potrebu za tim. Metaluska jos manje jer se u startu bira poseban celik za opruge. Hemijska obrada.....

[cerepovec]

koliko sam razumeo Elenu Dasajevu iz cerepoveckog severstal-metiz u pitanju je hladno uvijanje posle koga ide termicka, metalurska ili cak i hemijska obrada.

Mislim da se to radi u toplom stanju pa onda naglo hladjenje opruga u vodi......Sto se tice termicke obrade, ja ne vidim potrebu za tim. Metaluska jos manje jer se u startu bira poseban celik za opruge. Hemijska obrada.....

bilo koja vrsta obrade posle hladnog uvijanja zavisi od kasnije namene. (ne koriste se valjda torzioni stapovi samo za proizvodnju tenkova)
uvijanje u toplom stanju pa naglo hladjenje je upravo termicka obrada slicna temperovanju. hemijska obrada moze biti i obicno pasiviziranje u ulju.

p.s.
izvinjavam se za OT

[rotring]

bilo koja vrsta obrade posle hladnog uvijanja zavisi od kasnije namene. (ne koriste se valjda torzioni stapovi samo za proizvodnju tenkova)
uvijanje u toplom stanju pa naglo hladjenje je upravo termicka obrada slicna temperovanju. hemijska obrada moze biti i obicno pasiviziranje u ulju.

Ja ne sporim da postoji vise nacina dobijanja "torzionih" opruga a ni to da se one koriste i negde drugde osim u tenkovima. Sticajem okolnosti znam za slucaj da je jedan proizvodjac torzionih opruga hteo da ustedi u proizvodnji pa je umesto postupka naglog hladjenja istih pustio da se to obavi samo od sebe, vazdusnim samohladjenjem....rezultat toga jeste bio da su vozila u koja su ugradili takvu "pamet" polegala posle pedesetak kilometara.
Temperovanje nema nikakve veze sa hladjenjem, vec je to postupak sistematicnog zarenja komada i kao krajnji cilj ima umanjenje procenta ugljenika u komadu....
Hemijska obrada nikad nije bila umakanje, nauljivanje, farbanje i slicno....i takva vrsta obrade je u velikoj vecini slicajeva i termicka, dakle termo-hemijska, a kao cilj ima poboljsanje povrsinke strukture materijala....

Gde ces sa lopatom na bager.....

[kumbor]

Ma ne "radi " to niko, no je reč o zanatskoj proizvodnji za par primeraka. Da se pokaže da se može, a o pravoj proizvodnji nema ni govora. Ko će razdrešiti kesu , pa dati par stotina M$ tek takona lepe oči. Može se zanatski skrpiti četa bilo čega, pa i tenkova, bilo čega što ne leti. ali učiniti čak i četu borbeno operativnom, ma stipute loma balun i popijte ladnog žuju, to je najpametnije, jer ništa pametnije smisliti nećete, a voziti brzo, gađati i pogađati tim pre nećete.

[maxo]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[attachment=10]
[attachment=11]
Evo još zanimljivih fotografija,i ja isto mislim da M 95 neće sigurno ići u proizvodnju ali sam također siguran da će se svi tenkovi modernizirati na standard M 84 D.

napomena
pogledati kako se ubacuju slike na Palubi u ovoj temi

[Brok]

Na Degmanu je Ante Tipura napravio da se obrtni transporter vrti u obe strane tako da je vrijeme dolaska zrna na mjesto za izdavanje zrna kraće. U stvari, Ante je to već prije napravio za Vihor, te je to samo primjenjeno ovdje.

NA M84 i T72 obrtni transporter se vrti samo u jednu stranu, CCW, ili kontra od kazaljke na satu, a Ante je napravio da automat punjenja traži bliže zrno otvoru za izdavanje i u tu stranu vrti transporter. CW ili CCW.

Razmještaj municije je isti kao u M84.

http://en.wikipedia.org/wiki/Clockwise

Ovaj post mi je promakao.
Okretanje OT-a u obra pravca i traženje najkraćeg puta do pozvanog projektila je jako bitna stvaka.
Pun krug OT napravi za nekih 22 sekunde, ručno kada ga k-dir okreće sigurno još toliko (a sve i zavisi koliko je k-dir sposoban). Ako omaši vartanca, a dešavalo se, pri ručnom okretanu OT-a, opet ga vrti sve do narednog traženog projektila.
Ako bi došlo do situacije da se traži recimo PK projektil, a ostao je samo jedan u OT-u i on je prošao vratanca za samo jedu kasetu, on mora OT da vrteti ceo krug, plus sekvenca dizanja kasete, dovođenje topa na ugao za punjenje, lanac gura projektil pa barutno punjenje... mnogo vremena prođe.

Sa druge strane prilikom dejstva, uglavnom se zna šta će se gađati pa se prema tome i pakuju projektili u OT.

Da dodam još i ovo u vezi municije u tenku, pošto je neko pominjao u temi.
Projektili u tenku u borbenom dejstvu se nikada ne stavljaju u prednje i zadnje saće ili na patos tenka, samo ide u OT 22 komada sa barutnim punjenjem i to je to.
Tenk je jedino pun kada dođe iz kasrane na rezervnu liniju ili liniju za popunu i tu se već vrši odabir. To su moja saznanja u vezi municije u tenku.

[Vladimir Ivanović]

Što se tiče Degmana i hrvatskog tenka, najvažnije je u svemu struka. Stručnost i znanje. Tu se ističu dva ključna čovjeka. Bartol Jerković i Borislav Pecić. Njih ne smijemo zaboraviti.

Dakle, veliki čovjek i stručnjak Bartol Jerković, direktor fabrike Specijalna vozila ĐĐ, Slavonski Brod

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Borislav Pecić, direktor proizvodnje hrvatskog tenka

Ja i Borislav Pecić, Saudi Arabija, operacija Pustinjska oluja.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[EXIT78]

Kad smo vec kod tih tockova....gde se to pravilo? Koliko znam to se radilo u Pogdorici....

Tacno, proizvodnja ovih al. tockova radila se u Aluminijumskom kombinatu u Podgorici, ne znam da li taj nekadasnji gigant jos uvek postoji?!

[maxo]

AAAskužio sam  

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Solaris]

AAAskužio sam 

  

[maxo]

Biti će toga jošš sada idu detalji

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[maxo]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[maxo]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]