ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
 Offline
Posts: 7 364
|
 |
« Reply #60 on: March 07, 2012, 11:08:42 am » |
|
To je mark VII kalibra 533 mm. Britanski torpednjaci izgrađeni pre PSR-a su koristili torpeda Mark VII kalibra 450 mm. Pobjeda,  , pobjedio si druže.  Ali, ipak smo obadvojica samo u fazi pretpostavki...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 62 007
|
|
« Reply #61 on: March 07, 2012, 11:49:21 am » |
|
Naravno da je samo pretpostavka, ko zna šta su sve još mogli da koriste u to vreme. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #62 on: March 07, 2012, 01:52:33 pm » |
|
Da se mi vratimo našem APR-2 torpedu . Princip navođenja na cilj – Dolaskom nositelja na željenu poziciju i lansiranjem torpeda APR-2, isto se spusta u more kontrolisano pripadajućim padobranom koji se nalazi u zadnjem kočionom segmentu torpeda. Ulaskom u vodu, padobran i sve ostalo u vezi sa njim se odbacije, a također se odbacuje i nosna zaštita sa samog ''nosa'' torpeda. Tog momenta, torpedo počinje da se kreće sa zadatom cirkulacijom pod uglom od 17 stepeni, ponirući brzinom od 42 čv do dubine od 150 m. Svo to vrijeme motor torpeda je isključen, a sonar mu je u pasivnom modu rada. Do tog momenta akustična glava bi trebala ''napipati'' cilj, detektujući ga, te mu odrediti parametre kretanja. U momentu fiksiranja cilja, pali se hidroreaktivni motor, aktivira se inercijalni sistem vođenja, vodeći torpedo podacima dobijenim od akustične glave, a brzina torpeda se diže na 62 čv. Sve ove radnje, te i samo uništavanje cilja trebalo bi se realizirati unutar 1-2 minute, inače ode mast u propast.. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Na slici je APR-2 torpedo sa osvrtom na nosni – prednji deo. Dobro je uočljiva nasna zaštita koja se odbacuje ulaskom u vodu. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #63 on: March 07, 2012, 02:43:03 pm » |
|
Pretpostavljam da bi to moglo biti torpedo "vajthed M1912". I da je to godina 1915...... Valjda sam u pravu, a ako nisam, sigurno sam u krivu..  Mislim ipak da je u pitanju torpedo Mark VII.
Hm, hm... Trebali bi to da rasčistimo. Ako je događaj na slici oko Beograda 1915 god, onda se torpedo Mark VII neuklapa. Naime ovo torpedo je konstruisano tek 1920 god . Russian and British marines blocked the rivers with 20 underwater mines of Naletov system,six launching tubes for White head M1912 torpedoes and underwater steel nets.On all important places were posted reflectors,which "hunted" Austrian monitors and enemy positions. Meanwhile was formed river flotilla comprising one British torpedo boat,armoured patrol boat "Timok",and 3 motor boats plus numerous improvised vessels. This was nightmare for A-H Danube fleet and incoming landing.To trick enemy boats and artillery,Austrian War Ministry ordered construction of "Q" ship,wooden model of monitor Maros.Model was finished on april the 6th and week latter moved to Belgrade.On night 22/23 of April lieutenant Cer attacked false monitor with 2 torpedoes.Torpedoes passed under,one exploding when hitting the coast.In that moment real boat opened fire with 66mm/L26 Skoda gun,but grenade exploded in gun damaging the ship. British were totally unaware,hearing 2 explosions,they were convinced of sinking Maros.Model remained intact and latter would be used in landing as bait. http://www.armchairgeneral.com/forums/showthread.php?t=81589 |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #64 on: March 07, 2012, 07:25:09 pm » |
|
Za sada "White head M1912" u odnosu na Mark VII vodi sa 2:1. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #65 on: March 07, 2012, 07:36:46 pm » |
|
Moramo biti pošteni i reći da se već na Palubi nalazi i slika i teksta na ovom mjestu o APR-2 i APR-3 torpedu, našeg cenjenog drugara "ML". |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
markobe
mladji vodnik
Offline
Posts: 222
|
|
« Reply #66 on: March 07, 2012, 11:35:23 pm » |
|
Za sada "White head M1912"... Izvinite na upadu, samo jedna mala korekcija. Torpeda nisu bila "White head" nego "Whitehead", po Robertu Whiteheadu. Toliko o Whiteheadima...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #67 on: March 08, 2012, 08:37:46 am » |
|
Za sada "White head M1912"... Izvinite na upadu, samo jedna mala korekcija. Torpeda nisu bila "White head" nego "Whitehead", po Robertu Whiteheadu. Toliko o Whiteheadima... Ma naravno, korisno i pošteno. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #68 on: March 08, 2012, 07:05:40 pm » |
|
Još jedna slika torpeda APR-2 . Vidi se APR-2 u prirodnom obliku i u kompletnoj dužini. Snimak je napravljen 2010 god. na aerodromu Elizovo na Kamčatki. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #69 on: March 09, 2012, 08:42:14 am » |
|
Još jedna slika torpeda APR-2 . Vidi se APR-2 u prirodnom obliku i u kompletnoj dužini. Snimak je napravljen 2010 god. na aerodromu Elizovo na Kamčatki. Zaboravi napomenuti o kom avionu se radi na prethodnom postu. Naime, radi se o jednom od mogući nositelja torpeda APR-2, avionu oznake Ил-38 (IL-38). |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #70 on: March 09, 2012, 09:39:06 pm » |
|
Već je ranije započeto sa APR tipom Ruskog torpeda , pa da to i završimo sa prestavnikom iz te grupe koji je najefikasniji i još uvijek je u operativi Ruske armije. Sa specifikacijom i izradom APR-3 (АПР-3 "Орел") torpeda, započelo se 1969 god. Sama izrada i ispitivanja trajala su sve do 1990 god. Konačno, primljeno je u operativu Ruske Mornarice 1991 god. Konstrukcija i sastavni glavni sklopovi prikazani su na slici. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #71 on: March 09, 2012, 09:45:24 pm » |
|
Upravljanje i samonavođenje izvedeno je inercijalnim sistemom, korišćenjem žiroskopa s trostrukim davačima u kombinaciji sa hidroakustičnim aktivno pasivnim uređajima. Sam sistem samonavođenja, izveden je korištenjem hidroakustičnog sistema - Sonara. Radi na način da se kombinuje korelaciono – fazna metoda obrade podataka sa metodom usaglašavanja filtracije i amplitudne selekcije, (jasno ko dan…. ). Višekanalni hidroakustični sistem detekcije i određivanja smjera primjenom nove prostorno vremenske usporedbene metode obrade primljenih podataka sa azimutno – frekventnom modulacijom posebno sondirajućih površina. Ovakvom metodom osigurano je neometan rad od nepoželjne buke i šuma kao i od protudejstva neprijatelja u smislu ometanja. Osim toga, karakteristika sistema samonavođenja je da se vrši strobiranje cilja po daljini kao i po uglu u horizontalnim i vertikalnim ravnima, pomičnim nizom zračenja, sondirajućih površina u skladu sa daljinom. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #72 on: March 09, 2012, 09:55:22 pm » |
|
Lansiranjem torpeda i ulaskom u vodu postupa se po proceduri koja je već opisana kod lansuranja APR-2 torpeda, ali sada sa mogućnošću do dubine mora od 200 m. Završetkom ciklusa i zahvata cilja isti će biti uništen. U slučaju promašaja ili neotkrivanja cilja, torpedo će se samolikvidirati. Domet akustične glave za samonavođenje u fazi traženja cilja je 1800 – 2000 m. U režimu napada 800 – 1200 m. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #73 on: March 09, 2012, 09:56:17 pm » |
|
Samonavođenje je do momenta paljenja motora, kada inercijalnim sistemima navigacije zadržava predviđeni put. Inercijalni sistem služi za vođenje, ali ne i samonavođenje. Inercijalni sistem omogućava da se zadrži predviđeni put.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #74 on: March 09, 2012, 10:01:21 pm » |
|
Samonavođenje je do momenta paljenja motora, kada inercijalnim sistemima navigacije zadržava predviđeni put. Inercijalni sistem služi za vođenje, ali ne i samonavođenje. Inercijalni sistem omogućava da se zadrži predviđeni put.
Da upravo tako, druže "ML". Hvala na korekciji. Kad god pokušam stvar sažeti, omanem. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
