PALUBA
May 13, 2025, 10:11:57 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije unesite tačno Vašu e-mail adresu i obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28   Go Down
  Print  
Author Topic: Brodolom krstaša Costa Concordija  (Read 171985 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Godra
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 24, 2025, 03:35:33 pm
Location: Bijela,Montenegro
Posts: 994


P-34


« Reply #10 on: January 14, 2012, 04:45:51 pm »

Nakrivio se za 20 stepeni! Po slikama brod je skroz legao na bok i prevrnuo bi se da nije nasukan na sprud. Izašao je iz dijapazona stabiliteta. Kako će ga ispravljati, da mi je znati?
Nema njemu ispravke vise
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Today at 08:04:21 am
Location: Beograd
Posts: 18 073


« Reply #11 on: January 14, 2012, 04:49:36 pm »

Cccc. Strašno i šteta. Jes` da je ploveća pegla, tipični kruzer novije generacije, ali opet.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 24, 2022, 02:45:13 pm
Posts: 12 386


#vragu i rat#


« Reply #12 on: January 14, 2012, 05:07:04 pm »

Zadnje vjesti su da ronioci pretražuju trup broda.
Izgleda da je prilićan broj ljudi skočio u more i otplivao do obale i sklonio se kod lokalnih ljudi.
Tako da se ukupan broj stradalih i nestalih u osnovi i nezna.

poz.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Last Login:May 03, 2025, 07:52:17 am
Posts: 12 277



« Reply #13 on: January 14, 2012, 06:13:28 pm »

Nakrivio se za 20 stepeni! Po slikama brod je skroz legao na bok i prevrnuo bi se da nije nasukan na sprud. Izašao je iz dijapazona stabiliteta. Kako će ga ispravljati, da mi je znati?
Nema njemu ispravke vise
To će kao od šale napraviti Brodospas.
Logged
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 09:33:44 pm
Posts: 223


« Reply #14 on: January 14, 2012, 06:25:42 pm »

Quote
Nakrivio se za 20 stepeni! Po slikama brod je skroz legao na bok... ...Kako će ga ispravljati, da mi je znati?
Quote
Nema njemu ispravke vise

Nije rečeno da se brod ne može vise ispraviti. Iako, po zadnjim slikama bi se reklo da je sada u pitanju puno više od
(početnih ?) 20-ak stupnjeva nagiba broda.

Ako se sjetimo situacije sa Grimaldijevim brodom "REPUBBLICA DI GENOVA" koji se je isto tako prevrnuo (za 90 stupnjeva)
tokom ukrcaja tereta u Antwerpenu 2007, a kasnije je uspješno ispravljen i vraćen u službu, onda ima nade za spas broda.

Istina, ovdje spominjem dva u osnovi totalno razlicita broda (RO-RO i cruiser), pritom je i "Costa Concordia" nekih
75 metara duža i naravno viša, no vjerojatno bi se brod mogao ispraviti na slican način.

Glavno je pitanje da li se to brodovlasniku isplati ili ne ? Sudeci opet po "Genovi" koja je malo prije prevrnuća u Antwerpenu
došla sa remonta, da bi nakon ispravljanja opet završila na remontu, zasigurno puno skupljem i opsežnijem od ranijeg,
to se isplati. Unatoč (zasigurno ne maloj) cijeni ispravljanja broda.

U trenutku prevrnuća "REPUBBLICA DI GENOVA" je već bila pomalo zašla u godine (19) dok je "Costa Concordia" još uvijek
relativno mlad brod (6 godina), tako da i to može biti jedan od faktora koji će "presuditi" brodu. Ako se isplatilo remontirati
19 godina star brod zašto ne i 3 puta mladji brod, koji je uz to bio i puno skuplji prilikom gradnje...

Eto, kako god se okrene, sve se vrti oko love...
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:June 06, 2023, 07:56:40 am
Posts: 17 886



« Reply #15 on: January 14, 2012, 07:20:54 pm »

Kako prenosi HTV (Dnevnik), brod klizi sa hridi prema dubljem moru. Velika je opasnost istjecanja goriva (oko 2000t).  U sljedeča dva dana najavljuju jako more!
Logged
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:Yesterday at 09:33:44 pm
Posts: 223


« Reply #16 on: January 14, 2012, 07:39:54 pm »

Quote
Kako prenosi HTV (Dnevnik), brod klizi sa hridi prema dubljem moru. Velika je opasnost istjecanja goriva (oko 2000t).
Da, i ja sam to malo prije vidio na Dnevniku. Mislim da su spomenuli 2300 tona goriva.

Quote
U sljedeča dva dana najavljuju jako more!
U prilogu se baš lijepo vidjelo da je brod izložen djelovanju otvorenog mora. A to onda baca sasvim novo
svijetlo na priču o eventualnom spašavanju broda. Nije isto ako se brod prevrne u luci ili na ovako izloženom mjestu.

Nadajmo se da se neće ponoviti novozelandski "scenarij"...  Sad
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 036



« Reply #17 on: January 14, 2012, 07:54:39 pm »

Evo je i pozicija nasukivanja u odnosu na luku.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Location_of_Costa_Concordia_cruise-ship_disaster_(13-1-2012).png (214.14 KB, 1058x906 - viewed 329 times.)
Logged
kukador
stariji vodnik
*
Offline Offline

Last Login:December 03, 2023, 11:31:54 pm
Posts: 814



« Reply #18 on: January 14, 2012, 08:11:05 pm »

je li ovako nasukan ostao u kursu plovidbe?
ako da, šta bi bilo s portićem ispred broda, da nije nasuko?
Logged
Akagi77
vodnik
*
Offline Offline

Last Login:November 27, 2012, 03:34:04 pm
Posts: 356


« Reply #19 on: January 14, 2012, 08:21:20 pm »

Ma treba s tih divova spasiti 4000 ljudi... Prirodni nagon je bjezati na gornju palubu, a camci za spasavanje su nekih pet sest paluba nize... A nisu svi putnici ni odrasli ni zdravi. Brod je ocito strugao s obje strane trupa po dnu, inace ne bi bilo kamenja na strani koja lezi prema gore. 20 stupnjeva nagiba? od cega? ovo je solidnih 60 do 70° od okomice. A skakanje u more s ovakve deseterokatnice isto bas nije pametno. No panika je pretprogramirana, a vecina putnika vjezbe za slucaj opasnosti ne shvaca ozbiljno, nisam ni ja kad sam plovio s deset puta manjim brodom, pa smo s glavnom stjuardesom (nas par izabranih) otisli posjetiti kapetana na most, dok je "raja" vjezbala kopcanje prsluka. No nas cilj iskrcavanja je bio na Kreti, dan poslije te vjezbe, dok su "mustrali" putnike koji su se ukrcali u Pireju.
Logged
Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.058 seconds with 23 queries.