ML
kapetan korvete
 Offline
Posts: 6 798
|
 |
« Reply #120 on: January 23, 2012, 08:51:53 pm » |
|
Problem prevelikog broda je premala luka, inace je mogao uci u nju i potonuti na ravnom i plitkom na ravnoj kobilici. A i inace je tu bilo dosta zbrke i pogresnoh odluka.
Nije baš puno toga mogao uradit, kurenat, vjetar, brod brez pogona, praktički na poziciju nasukanja došao je nošen strujom i vjetrom, možda je mogao upotrjebiti thrustere, pramčane i krmene da lijepše legne na obalu, ako je imao dovoljno energije. A ako bi se usidrio prije nego što je nalegao i spašavanje bi bilo jednostavnije, brod je i posle zadnjeg nasukanja poprilično vremena plutao i naginjao se. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Posts: 6 798
|
|
« Reply #121 on: January 23, 2012, 09:49:08 pm » |
|
Brod je trebalo samo usidriti blizu obale.
ML, kako to misliš, da bi brod samo usidrio? Zar ne bi brod potonuo? Ne bi baš rekao da bi potonuo. Vrjeme, odnosno istraga če pokazati. Po nekim mojim razmišljanjima brod je potonuo radi drugog nasukanja. Ronici su potvrdili niz oštečenja trupa na drugoj strani, čak i kod stabilizatora. Ta oštečenja su nastala kod lijeganja broda na obalu. To baš nije kaić i moguće brzina nošenog broda nekom izgleda mala, ali kod udara su to ogromne sile, kad se uzme u obzir masa samog broda. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
madmitch
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 159
|
|
« Reply #122 on: January 23, 2012, 11:17:09 pm » |
|
Takodje i same kompanije bi morale da povedu malo vise racuna, kako sa njihovom imovinom raspolazu oni koji su za to ovlasceni. Jedino rješenje za to je, da jim osiguravajuče kompanije pokažu srednji prst kod isplate odštete za brod i putnicima. Štoviše, da jih opale kod osiguravanja ostalih brodova. Možda če prestati sa prijevozom ljudo kao stoke za mužnju. Vaš barba, vaša šteta. Siječam se smijeha, kada smo na brod dobili nekakve tablice za dodatke plačama, gdie je bila i alinea "Pojenje i krmljenje stoke", bit če nekada su negdje vozili nekakve koze i ovce pa to ostalo, nek se nađe. Mi smo htjeli, da se to da kuvaru :-) Eto svaki put, kad vidim ovakvu grdosiju, sjetim se toga. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
langsdorff
vodnik
Offline
Posts: 339
Hans Langsdorff
|
|
« Reply #123 on: January 24, 2012, 12:11:45 pm » |
|
Vas barba vasa steta, moze vrlo lako i postati pravilo u radu osiguravajucih kuca u nekom buducem periodu. Nesreca Costa Concordi-e je ukazala na jedan krajnje ne profesionalan odnos, koji je ocigledno praksa u nekim kompanijama. Dok je sve ok, to sve i moze da prodje, ali kad se desi ovako nesto, onda takve stvari izadju na videlo. Osiguravajucim kompanijama sigurno nece biti svejedno, sada kada budu morali da isplate ogroman novac i to zbog necijeg ne odgovornog ponasanja, jer realno osim barbinog neodgovornog navigavanja, razloga za nesrecu nije ni bilo. Tako da ocekujem da ce se u nekom post Costa Concordi-jskom periodu, ugovori sa osiguravajucim kucama, ali i sa barbama ipak izgledati malo drugacije nego do sad.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender: 
Posts: 2 274
|
|
« Reply #124 on: January 24, 2012, 12:28:33 pm » |
|
Сва осигуравајућа друштва имају клаузулу, којом искључују наплату осигурања, када се устаниви намерна штета, или у случају осигурања живота, да не дај боже, неко изврши самоубиство.
Претпостављам да ће се у овом случају применити сличан принцип. Да ће све ово ићи на рачун превозника.
Колико је овде до сада објашњавано, капетан је намерно довео брод на ову позицију.
Путници ће свакако добити обештећење, преко осигуравајућег друштва, а ови ће то извући из ове несретен компаније.
Е сад, можда "молдавка" одигра још неку важну улогу, ко ће га знати.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
langsdorff
vodnik
Offline
Posts: 339
Hans Langsdorff
|
|
« Reply #125 on: January 24, 2012, 03:46:43 pm » |
|
Za sve to mora se sacekati zavrsetak istrage. Ko ce kakvu ulogu do kraja odigrati praticemo u narednim danima, a mozda i mesecima. Ono sto je potvrdjeno, jeste da se broj zrtava popeo na 16.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
madmitch
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 159
|
|
« Reply #126 on: January 24, 2012, 03:54:19 pm » |
|
Teško, da češ za par mjeseci moč još šta saznati, ova havarija bit če tada daleko yesterday news, imat čemo nove, uzbudljivije vijesti. Na žalost.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
langsdorff
vodnik
Offline
Posts: 339
Hans Langsdorff
|
|
« Reply #127 on: January 24, 2012, 04:23:35 pm » |
|
Mislio sam na samu istragu, koja kad-kad zna da se oduzi. Lose vesti na zalost stizu svakoga dana.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #128 on: January 24, 2012, 07:26:34 pm » |
|
Veseli suradnik Sendi (zanimljive stranice o A-U zivotu u Puli), dao je svoj originalni doprinos dovodjenja broda u prvobitno stanje  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
langsdorff
vodnik
Offline
Posts: 339
Hans Langsdorff
|
|
« Reply #129 on: January 24, 2012, 09:45:05 pm » |
|
Izgleda da je prilikom evakuacije sa nesretne Concordi-e doslo do reprize Titanika, naime pojavilo se vise svedoka, koji su posvedocili da je veliki broj ljudi, davao novac clanovima posade, kako bise oni nasli u camcu za spasavanje. I to pre zena, dece i starijih osoba. Navodi se da su u tome posebno prednjacili Rusi. Takodje tu je i slucaj osobe, koju je porodica prijavila kao zrtvu brodoloma, a na kraju se ispostavilo da je doticna osoba vec tri godine mrtva.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #130 on: January 24, 2012, 10:23:49 pm » |
|
Meni još uvek nije jasno kako se moderan brod pun putnika može nasukati i potonuti - imajući na umu sve savremene navigacione uređaje i sva umeća brodogradnje ?!?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #131 on: January 24, 2012, 10:26:38 pm » |
|
Jednostavno. Ni najbolji brod nije "idiot proof", ili lepše rečeno, upravlja ga čovek.
LPB
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #132 on: January 24, 2012, 11:23:34 pm » |
|
Jednostavno. Ni najbolji brod nije "idiot proof", ili lepše rečeno, upravlja ga čovek.
LPB
Amin za ovo Božo.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lEO - ZD
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 091
|
|
« Reply #133 on: January 25, 2012, 08:51:36 am » |
|
Božo he dobro rekao ... nema tehnike i tehnologije koja može spriječiti ljudsku glupost  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #134 on: January 25, 2012, 11:27:46 pm » |
|
I na podmornicama najveći problemi nastaju kada čvrsti trup ne izdržava pritisak ljudske gluposti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
