Brodolom krstaša Costa Concordija

[nyupnik]

OK, znači kapetan je nasukao brod nakon što ga je "poderao". Da to nije učinio, Amerika bi komotno mogla udariti na Iran, i to nitko ne bi ni primijetio - jer bi brojali tisuće žrtava s "Concordie"...

http://video.corriere.it/prime-immagini-naufragio/e51f6cfe-406c-11e1-a5d2-75a8a88b1277

[madmitch]

Na slovenskom ali mislim, da neče smetati. Kratak intervju sa Dr. Jelenkom Švetkom, prodekanom pomorskog fakulteta u Portorožu, stručnjakom za pomorsku sigurnost i navigaciju.

Po njegovom, to je bila ljudska greška. Nisam znao, to što priča, da su Italiani pozatvarali sve pomorske škole i da su to preuzeli privatnici. Nije mi sasvim jasno, kako to ide ali ga mogu pitati kad ga sretnem.

http://www.siol.net/novice/svet/2012/01/svetak_kapitan_ladje_je_verjel_da_se_mu_nic_ne_more_zgoditi.aspx

[ML]

Sasvim je evidentno da je udario u okretu, odnosno kada je okrenuo da se udalji od obale shvativši da je preblizu. U tom slučaju je krma izbijala prema obali i udarila u hrid.
Niko pametan ne bi toliko prišao obali,
a ni niko pametan, ne bi vršio okret ili promenu kursa u tom trenutku.

[nyupnik]

Evo sad baš slušam kako lučki kapetan raznosi Schettina u paramparčad preko telefona, kad mu naređuje da se "vrati na brod i rukovodi spašavanjem"...

"...ali, mračno je!"

"I što sad, Schettino, ti bi išao doma?!?"

[Solaris]

Evo nešto malo novosti

POTRAGA: U utrci s vremenom, inženjerci talijanske Vojne mornarice počeli su u utorak oko 9 sati preciznim eksplozijama otvarati rupe u kobilici i dnu broda, kako bi doprli do eventualno preživjelih ili do zarobljenih tijela poginulih putnika i članova posade koji se vode kao nestali.

Ovo je nevjerovatno.

NESTALI: Istodobno je broj nestalih još manje izvjestan nego prije. Kakav je nered vladao na recepciji broda (ili kakav promet neregistriranim putnicima, utajenima od kompanije?) razvidno je iz činjenice da iz dana u dan iz drugih europskih zemalja prispijevaju podaci o nestalim putnicima Coste Concordije koji nisu bili na popisu putnika koji je recepcija broda dostavila tvrtci pa se nisu našli ni na popisu nestalih. Ovoga časa procjene nestalih vrte se (?!) oko 30 osoba za koje praktički nema šanse da su na životu. Nekoliko ih je nestalo poslije skoka u more, svi ostali su vjerojatno još u trupu broda u potopljenom dijelu.

A ovo je bez komentara  

ZAPOVJEDNIKOVA POBUNA: Kapetan Francesco Schettino nije obavijestio Lučku kapetaniju u Livornu da je oštetio brod u petak oko 21.45.

U 22.04 karabinijeri iz Prata zovu Kapetaniju i zahtijevaju vijesti o kvaru na nekom kruzeru između Civitavecchie i Savone, gdje je naređeno navlačenje pojasa za spašavanje.

Kapetanija identificira da bi brod mogao biti Costa Concordia i zovu upravu Costa Crociere u Savoni, odakle kažu da ne znaju ništa. Lažu. Već ih je zvao umirovljeni kapetan Mario Palombo, kojemu je Schettino bio dugo godina zamjenikom i koji je preko mobitela čuo nesreću u izravnom prijenosu jer mu je Schettino rekao da će ga 'pozdraviti sirenom' kad prođe pored Isole del Giglio.

- Ali ja sam u Grossetu - rekao je Palombo i onda je pala veza.

- 22.15 Kapetanija zove Costu Concordiju i pita kakvo je stanje. Odgovor radiotelegrafista: - Kako… kako ste doznali?

Očito nisu čuli za mobitel.

- Treba li vam pomoć? – upitala je Kapetanija.

- Ne, rješavamo! – odgovoreno je s broda.

Ta je poruka početak zapovjednikove pobune – odbio je obavijestiti nadležnu vlast, koja ima u pomorskom prometu iste ovlasti kao i kontrola leta u zračnome.

- 22.26 Kapetanija zove ponovo, Schettino zahtijeva remorker.

- Kao da bi mrav vukao slona - komentirao je dan kasnije glavni tužilac u Grossetu Francesco Verusio.

- 22.29 Kapetanija samoinicijativno zapovijeda petorim najbližim brodovima da priskoče u pomoć, poziva remorkere iz Civitavecchie i Livorna te alarmira Obalnu stražu.

- 22.34 Kapetanija zove ponovo, Schettino tek tada potvrđuje da mu se brod naginje i da ga vodi pod obalu (to mu jedina pametna odluka jer je nalijeganjem na pličinu spriječio potonuće i mnoge pogibije te ekološku katastrofu.

- 22.48 Kapetanija zahtijeva od zapovjednika odluku o napuštanju broda. On još oklijeva: - Važemo procjene.

- 22.58 Schettino javlja Kapetaniji: - Mayday, naređeno napuštanje broda.

Ne kaže da je naredila Obalna straža, a ne on.

- 23.05 Schettino zove Kapetaniju i javlja da evakuacija teče uredno (laže). Kapetanija pita koliko je ljudi još na brodu. Chettino kaže: - Oko 200 (laže, zadnje žive i pokretne osobe napustile su brod sljedeće jutro oko 8.00) .

Na zahtjev za preciznijim podacima zapovjednik kaže da ne zna jer je na kapetanskom čamcu, blokiran (dakle, utekao je s broda za manje od 7 minuta otkako je naredio napuštanje – tu se jedino pokazao brzim u odlučivanju).

Kapetanija naređuje Schettinu da se vrati na brod. On odbija. To je nastavak njegove pobune.

- 1.44 Kapetanija zove Schettina i pita ga je li na brodu. Kaže da je još u čamcu (vjerojatno i to laže – ako je vjerovati svjedocima koji su ga oko 00.30 vidjeli na obalnim hridima nasuprot nasukanu brodu). Kapetanija mu zapovijeda da se popne nazad na brod, po konopcu ili po ljestvama. Odgovara: - Dobro, pokušat ću.

Nije pokušao. Nakon toga mu Obalna straža četiri puta zapovijeda da se popne na brod. Svaki put obećava i ne ispunja.

Izvor : JL

[bepo50]

Može se pratiti i na web-cam

http://www.giglionews.it/2010022440919/webcam/isola-del-giglio/webcam-giglio-porto-panoramica.html

[Solaris]

Nažalost obistinjuju se loše prognoze u vezi nestalih.

Talijanski mediji javljaju kako su ronioci u potopljenom cruiseru pronašli još pet tijela. Poginule osobe pronašli su u krmi broda. Tako se broj žrtava popeo na 11.

[langsdorff]

            Verovatno su svi koji se vode kao nestali, verovatno mrtvi, ali dok se tela ne pronadju vodice se kao nestali. Velika tragedija, izazvana pre svega ljudskom neodgovornoscu. Sramno ponasanje jednog kapetana, nimalo u maniru obicaja i tradicije. Bocio je ljagu na celu profesiju, ali ne sme se zaboraviti ni odgovornost ostalih iz posade. Ovakva sramota odavno nije vidjena.

[madmitch]

Ajde de, da su na visokom moru, orkan, tama pa jih uhvatila panika, i barba je samo čovijek. Ali tu, brod mu leži na dnu, ne beži nikud, mogao je i danas sijedjeti na cimunjeri i vrištat na posadu i spasioce, ništa mu ne bi bilo.

Jednu nestalu putnicu su navodno "našli" doma u Njemačkoj, sriječom za nju.

[kumbor]

Ovako, ja se nadam da "Barba" više navigavat` neće. Suviše bi bilo. A i ovi poginuli ljudi... greota je.

[Solaris]

Prilog iz večerašnjeg dnevnika HRT-a, u videu na otprilike 1.30 min vide se pripadnici Talijanske vojske
koji eksplozivom prave otvor u trupu broda, ima i razgovor kapetanije i zapovjednika.

Code:

http://www.hrt.hr/index.php?id=48&tx_ttnews[tt_news]=147904&tx_ttnews[backPid]=38&cHash=9c9bd7f03a

poz.

PS. copi/paste u adres bar link, to vodi direktno na vijest.

[Љуба]

А шта остаде од поморског култа - КАПЕТАН ТОНЕ СА БРОДОМ

- Kapitän zur See Ernst Lindemann.
- Hans Wilhelm Langsdorff
- admiral Seiichi Itō

или то важи само за адмирале.
Додуше овај брод није потонуо (само до пола)

Љуба

[brodarski]

А шта остаде од поморског култа - КАПЕТАН ТОНЕ СА БРОДОМ

- Kapitän zur See Ernst Lindemann.
- Hans Wilhelm Langsdorff
- admiral Seiichi Itō

или то важи само за адмирале.
Додуше овај брод није потонуо (само до пола)

Љуба

To je isto kao da zapovjednika oklopne bojne zgaze gusjeničarom. Tko danas toni sa brodom? Možda neki romantičar ili poneki otkačeni tip?

[kumbor]

Ne mislim da je neophodno da kapetan tone s brodom. Naravno, od kapetana se očekuje da preduzme sve, ali baš sve potrebne mere da se brod spase, a ako već mora poći fondo, onda da se spasu svi ljudi, ili svi koje je moguće spasiti. Da su svi tonuli s brodom, naš bi svet bio  siromašniji za mnoge hrabre ljude. Ne mora se biti mrtav da bi se dokazala hrabrost i sposobnost. Ende. Lindemann je bio hrabar čovek. Juče sam po ko zna koji put na History gledao epopeju Bismarcka. Prvi put sam primetio - Bože moj, ala je Lindemann imao klempave uši. Detalji, detalji.

[langsdorff]

              Prema naj novijim informacijama, sud u Milanu doneo je jednu jako kontraverznu odluku, koja je sokirala javnost. Naime, oni su kapetanu Schettinu, odredili kucni pritvor. Sto znaci da je kapetan pusten i bice pritvoren u sopstvenom domu pokraj Napulja, gde sa suprugom i kcerkom zivi, a sve do okoncanja celog postupka. Ne treba trositi reci na to da je takva odluka izazvala zgrazavanje javnosti.