Brodolom krstaša Costa Concordija

[lEO - ZD]

Ono o tonjenju s brodom je figurativno jasno.. ali moram priznati da, nakon što sam čuo snimku razgovora između kapetana i voditelja službe spašavanja, u biti to više nije ni važno.
Evo par postavki koje ako budu dokazane postavljaju bitno pitanje, ma jel postoji ikakva kontrola psihičkih/psiholoških predispozicija za takvu funkciju?
1. Brod je zakačio hrid na 90 metara od kraja !
2. Navodno dok se brod naginjao i promao vodu keptn je naručio večeru na komandni most za sebe i neku ženu
3. Manevar koji je (vrlo vjerovatno) spasio puno života (obaranje sidara i zaokret s nasukavanjem) nije potekao od njega već dijelom slučajnost - brod ostao bez pogona a dijelom rezultat "pobune" posade koja je shvatila da kepten ima važnijeg posla
4. Kulmin/vrhunac/kap koja preliva čašu je ponašanje pri "evakuaciji",
  a) kasni s davanjem alarma na brodu!!
  b) kasni s obavještavanjem službi spašavanja
  c) ne organizira evakuaciju već napušta brod.
  d) kad ga kapetan oblne straže koji kojem se javio upozorava da se vrati na brod i izvjesti o stanju (žene, djeca, nemočni) odgovara da ne može jer je brod nagnut i je rmu smeta drugi brod!
 e) kapetan obalne straže, shvativši situaciju,  javlja da je napustivši brod izgubio komandu broda te ju preuzima on (obalna straža) i naređuje mu da se vrati i organizira evakuaciju i javi stanje!!

sažeto ali to je po meni bit, e sad zašto je pušten iz pritvora.
Pritvor ima svrhu da sprijeći ili bijeg ili ometanje istrage a objektivno mislim da ni jedno ni drugo nije više moguće.
Ono što se ne navodi službeno a to je da se pritvor koristi za smekšavanje osumnjičenika pogotovo kad nije iz kriminalnog okruženja tj navikao na zatvor.

[MOTORISTA]

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/VhMhkXwrqtc?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Posle ovog snimka, bolje mu je bilo da je otišao sa svojim brodom.

[nyupnik]

Mislim da je Schettino kompletno izgubio glavu nakon što je shvatio da je prouzročio onakvu nesreću, otuda i pomalo iracionalno ponašanje.

Naravno, treba još izaći na vidjelo o čemu je u više navrata razgovarao sa svojim "superintendantom" u vremenu od udara u stijenu do trenutka (zakašnjelog) početka evakuacije...

[langsdorff]

               Aktuelna je jos jedna teorija, a to je, da je kruzer potopljen zbog osiguranja. Sumnja se da je kapetan nasukao brod, kako bi njegova firma dobila ogromnu odstetu. Brod je osiguran kod nemackog Allianz-a, italijanskog Generali-ja kao i engleskih Xl-a i RSA. Iako kompanije ne zele da objave kolika je cifra, koju ce na ime osiguranja isplatiti, procenjuje se da je u pitanju cifra od 550 miliona pa sve do milijardu dolara, prema nekim prvim procenama. Schettinu je naovodno obecan ogroman novac, ukoliko to uradi, sto je on pokusao da uradi vozeci vrlo blizu grebena. Inace Costa Concordia, nalazi se u vlasnistvu najvece svetske kompanije Carnival Corp, koja je istovremeno i vlasnik 16% akcija u firmi Royal Caribean. Koliko je sve to tacno pokazace dalja istraga.

[lEO - ZD]

glede osiguranja govori se o cifri od oko 470 mil eura.. što je tu negdje.
Samo pitanje je koliko ta teorija drži ili bolje pije vodu jer će, po pisanju novina, morati isplatiti ogromne iznose na račun odštete putnicima..

i da je to bilo tako zašto odmah po oštećenju nije odveo brod u plitko i nasukao ga uz poziv za pomoć, spriječio bi žrtve?

[Solaris]

Zadnje vjesti su da se ponovo prekinula akcija spašavanja zbog pomicanja trupa.

Od zanimljivosti iskopali su i da je već ranije prolazio istom rutom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

poz.

[Solaris]

 

Francesco Schettino :
- Putnici su trčali svuda po palubi, pokušavajući se ugurati u čamce za spašavanje. Nisam imao čak ni pojas za spašavanje jer sam ga dao jednom od putnika. Pokušavao sam ih jednog po jednog ubaciti u čamac. Odjednom, brod se nagnuo za oko 60-70 stupnjeva i ja sam se zaglavio, da bih na kraju upao u jedan od čamaca za spašavanje. Tako sam tamo završio - ispričao je na saslušanju.

  JL

[kumbor]

I to mi je barba. Sam pada u čamac, onako gravitacijski. No, iočigledno nije se ni pokvasio, nimalo.

[brodarski]

Što je kapetan skrivio vidjeti će se na kraju za par godina. Duboko sam uvjeren da je napravio samo ono što se od njega tražilo. Sad neka to dokažu. Kriv je onaj tko je podvodni greben stavio tamo gdje mu nije mjesto. Brod zaparan na livoj strani a tone na desnu. Tu triba biti sam svoj majstor. Tko je stavio podvodni greben?

[Istria 052]

Što je kapetan skrivio vidjeti će se na kraju za par godina. Duboko sam uvjeren da je napravio samo ono što se od njega tražilo. Sad neka to dokažu. Kriv je onaj tko je podvodni greben stavio tamo gdje mu nije mjesto. Brod zaparan na livoj strani a tone na desnu. Tu triba biti sam svoj majstor. Tko je stavio podvodni greben?

Da se nadovezem, zamisli drskosti jos ucrtati hridi na kartu i to ne jucer, vec cijelo stoljece..

[ML]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Lijepe slike, vidi se tačno pozicija udara. Obzirom da prednji dio broda nije oštećen, več je oštećenje već na dijelu gdje se trup polako šteluje prema krmi, jasno je da je udario okrećući brod, a što opet opovrgava scenario namjernog nasukanja.
O kapetanu ne bi previše sudio, jasno je da nije postupao  pametno, a sve što se dešavalo kasnije pokazuje da psihički nije dorastao situaciji.
Treba samo pogledata tikove na licu kada govori.

[leut]

18.01.2012.

Kapetan Schettino: Nisam htio bježati, slučajno sam upao u čamac za spašavanje

Francesco Schettino, 52-godišnji kapetan kruzera Costa Concordia koji se u petak kasno navečer nasukao na stijenje otoka Giglio, na u srijedu je na saslušanju izjavio kako nije bio među prvima koji su pobjegli s broda nego je 'upao u čamac za spašavanje' dok je pomagao putnicima tijekom evakuacije, prenosi Jutarnji list.

Dodao je kako se pokušao vratiti na brod, no nije uspio i da je svojim manevrom nakon sudara uspio 'spasiti tisuće života'.

- Putnici su trčali svuda po palubi, pokušavajući se ugurati u čamce za spašavanje. Nisam imao čak ni pojas za spašavanje jer sam ga dao jednom od putnika. Pokušavao sam ih jednog po jednog ubaciti u čamac. Odjednom, brod se nagnuo za oko 60-70 stupnjeva i ja sam se zaglavio, da bih na kraju upao u jedan od čamaca za spašavanje. Tako sam tamo završio - ispričao je Schettino na saslušanju.

Unatoč njegovom svjedočenju iz zapisa crne kutije posve je jasno da je Schettino svjesno i svojevoljno napustio brod koji tone te na kojem se nalazi 4200 ljudi. On i njegov prvi časnik pobjegli su s mjesta nesreće.

No, sud je odredio kako će Schettino, trenutačno najomraženiji čovjek u Italiji, umjesto u zatvor ići u kućni pritvor. Iz svojeg će doma u gradiću Meta sa suprugom i kćerkom pratiti tijek istrage nesreće u kojoj je poginulo najmanje 11 osoba, 67 povrijeđeno, a još se 24 smatraju nestalima.

Glavni tužitelj u Grossetu Francesco Verusio priznao je za talijanski dnevnik Corriere della Sera da je iznenađen odlukom suda te da mu nije jasno zašto milanski sud nije samo Schettinu produžio pritvor.

Iako je Schettino proveo tri sata na saslušanju pred sucem, Verusio navodi kako kapetanova rekonstrukcija događaja tog petka nimalo ne mijenja optužnicu.

Izvor: Slobodna Dalmacija

[kukador]

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/VhMhkXwrqtc?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Posle ovog snimka, bolje mu je bilo da je otišao sa svojim brodom.

natisnili su več i majice sa
"vada a bordo, cazzo!"  (vratite se na brod, k___c!)
biznisu nema kraja
a kapitan, ko album od Azre: ravno do dna
sa mosta luksuznog kruzera do poslednjih pajola srama i bede
bemti život, kako se može okrenuti....

[langsdorff]

           Bivsi Hrvatski premijer Ivo Sanader, imao je cast da 2010.god. sa svojom suprugom krstari brodom, kojim komandovao barba Schettino i to celih sedam dana za nekih 3 800 dolara. Barba je tada navigavao Costa Atlanticom.

[brodarski]

Tim brodom su plovili i moji susjedi za 400 eura po putovanju. Iz Šibenika ide organizirani autobus s putnicima i putuju 18 sati do luke ukrcaja. Prijatelj mi je bio 2 puta na tom brodu.