Mala škola za Oklop

[vathra]

У другом, а и у првом светском рату су као помоћ за прелазак преко ровова носили свежањ грања - ”fascine carrier tank”. Ево доста слика на тему.

У Заливском рату су кориштена новија решења - сноп цеви, а напретком материјала има и нових идеја:
Armoured Vehicle Royal Engineers

[vathra]

Иначе су у Заливском рату Ирачани направили насип од песка, такође са циљем каналисања кретања (а и јер је теже ископати ров у песку).

[dzumba]

Као што је тврдња да се стара искуства увек могу применити на нове ратове погрешна, тако је тврдња да се стара искуства не могу применити на нова ратовања нетачна. Дакле, ПТ ров, па и утврђена отпорна тачка имају своју сврху у неким ситуацијама (зависи од околности) без обзира на беспилотне летилице и брзину и квалитет прикупљања и преноса информација. Све што човек направи може и да поквари. Све што човек прикаже, може и да сакрије. Људска машта, али и глупост су ненадмашни. Читава историја ратовања се у суштини "врти" око "истих" стратегија, тактика, облика и начина дејства али у новим технолошко-техничким, временским и географским условима.

[krypteia77]

Eskarpe i kontraeskarpe?

[Bozo13]

[kumbor]

Ovo su najbolji mogući uslovi, na pisti kasarne, sve je čisto i sve ide savršeno. SH na slici je naravno 2S19 -MSTA-S, vidi se hodni deo T-80 i gusenice sa "asfaltohodnim papučama", koje inače Rusi retko koriste. Naravno, osnovni alat su: lom (pajser), kuvalda (macola) i okasti ključ, bez toga neće moći nikad.

[Vladimir Ivanović]

Evo ga Boštjane. Pukla gusjenica. Treba je zamijeniti. Ovo su pravi uslovi za ono za što je namjenjen ruski tenk. I pucanje gusjenice se dešava u ovakvim uslovima.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Za vrijeme Č.11 tenk M84, na lokaciji između Teslića i Jelaha, u akciji zapao je u kanal, pukla mu je gusjenica, nije se mogla zamjeniti zbog žestokog napada neprijateljskih snaga i VRS je tako izgubila jedan tenk M84. Na tom tenku sam bio dva dana prije.

Pozdrav

Vlado

[Bozo13]

Zato imamo znalce ovdje, da nas nauče kako se to radi

LPB

[Solaris]

Ovo je neka čudna verzija 84, tvoj ručni rad?

poz.

[micha]

   Ja bih pre rekao da je na gornjoj slici T-72 i ruski vojnik sa šubarom pored...

[Vladimir Ivanović]

Tenk je T80UD i ukrajinski vojnik sa ruskom šubarom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Bez jakih momaka i jakih mišića nema popravke gusjenice.

Žao mi je što nisam snimio mašinu koja od članaka pravi gusjenice. To sam prvi put vidio u fabrici tenkova u Kini, u gradu Bao Tau. U jedan veliki ljevak istresu stotinjak članaka, članci ispadaju kroz otvor na dnu, mašina ih uzima, slaže, nabija osovinu i pravi se beskonačna gusjenica. Kasnije dože Kinez, odbroji koliko mu treba članaka u gusjenici, izbije jednu osovinu, dođe kran, odvuče gusjenicu nekih desetak metara gdje se ista montira na tenk. Na pokretnoj traci gdje se sklapaju tenkovi. Ovo što se vidi na prethodnom snimku, spajanje gusjenica sa "mačkom", kod Kineza se radi sa mašinom. U dvije tri sekunde.

Pozdrav

Vlado

[Solaris]

Koji je najcesci uzrok pucanja gusjenica Vlado, istrosenost, lose upravljanje strojem?
Ne mislim na borbena djelovanja, mine i sl.

poz.

[Vladimir Ivanović]

Najtvrđi čelik koji sam vidio u životu je osovina članka gusjenice. Veoma tražen od raznih majstora za obradu kamena kao dlijeto ili neki špic. Veoma se teško obrađuje (za privatne potrebe), ali kad se obradi traje vječno.

Gusjenice češće pucaju na kamenitom terenu nego na asfaltnom ili zemljanom.  Uzroci su uglavnom istrošenost ili loš vozač koji nema iskustva u vožnji po kamenitom terenu.

O ovome bi više mogao da napiše S.Palestinac, ali on je veoma zauzet, te ne piše odavno na Palubi.

Pozdrav

Vlado

[Vladimir Ivanović]

Ovome T80 treba zamijeniti gusjenicu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pozdrav

Vlado

[kumbor]

Kuku, matero moja! Ajme.