Aeromiting Batajnica 2012.

[momo PT61]

 

Meni je to bio prvi solo nastup na nekom aeromitingu...

Bravo majstore!

[dexy]

Svaka čast Savke ovo je po meni i najbolji nastup na aeromitingu.

[Savke]

Za FF jos jedno zvono sa priprema ;-) Ovo je malo interesantnije ;-)
<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/9SDda5GVOi8?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[FF]

Abso-fuckin'-lutely brilliant! 

[kumbor]

Majstorski. Ipak ja mislim da je zvono figura u kojoj penjanje traje do potpunog gubitka brzine, zatim avion malo otkliza unazad pre nego se opusti na nos i dobije brzinu i uzgon u oštrom poniranju. Ovde G4 ne dođe do brzine 0, nema klizanja repom unazad, već se polako od temena krive nosom prevali i krene prema dole. G4 usled svoje aerodinamičke koncepcije zvono ne može da izvede kako to može MiG 29, ali to ne umanjuje ovu divotu.

[Savke]

Brzina u gornjoj tacki je 0 - avion krece u nazad i odmah svaljuje nos na dole (ugao na gore nije 90 stepeni vec nesto manji da ne bi napravio premet preko ledja - a i to smo probali).

[MOTORISTA]

Svaka čast Savke. 

[trpe grozni]

Sta da kazem Savke, svaka cast !!!! 

[miodrag2]

Brzina u gornjoj tacki je 0 - avion krece u nazad i odmah svaljuje nos na dole (ugao na gore nije 90 stepeni vec nesto manji da ne bi napravio premet preko ledja - a i to smo probali).

A po snimku RTS-a to umalo i da se dogodi, malo ti je pobegao kada si krenuo da oboris nos.

Doduse, to nisam ni video na aerodromu, tek na snimku koji sam pogledao juce.

Kako god bilo, posle Eurofighter-a, meni je tvoj nastup bio najuzbudljiviji i najlepsi, a srce mi je bilo puno dok sam gledao sta sve i kako elegantno G-4 moze da uradi. I shvatio zasto su strani piloti koji su njime leteli pricali da su najlepsi osecaj radeci odredjene manevre i figure imali u njemu.

Svaka cast, i kapa dole! 

[airbag]

Pozdrav Savke, druže stari !!!

Cestitke, na nastupu i da se vidjamo dalje po svetu s takvim letenjem

Lepo je videti da bas ti, nastavljas tradiciju prikazivanja sposobnosti Supergaleba

Puno srece i zdravlja

AB

[Kuzma®]

Pridruzujem se cestitkama na uspesnom prvom solo nastupu i to na ovakvom jubileju i zelim ti da uspesno predstavljas i Srbiju i Vojsku Srbije na aeromitinzima sirom sveta.
 

[kilezr]

 Impresivno! Zaista smo svi uživali.
 Pitanje: Brzina na temenu 0 km/h, koliko dužina aviona bi G-4 trebao da ide nazad pa da se onda svali na nos u figuri Zvono?

[ssekir75]

Brzina u gornjoj tacki je 0 - avion krece u nazad i odmah svaljuje nos na dole (ugao na gore nije 90 stepeni vec nesto manji da ne bi napravio premet preko ledja - a i to smo probali).

sto me to ne cudi 

moj komentar vec stoji, a posto je ovo bio tvoj prvi nastup, e onda bato vredi duplo

[Bozo13]

Nisam bio na mitingu, ali svaka čast.

Ono što me najviše inpresioniralo na snimku je to, da izgleda da je sve to vrlo lako i ništa posebno. Znam iz drugih stvari, da za to, da nešto izgleda lako i ništa posebno potreban je veliki trud i vežda i samopouzdanje.

Zato iskrene čestitke na izvršenom predstavom.

LPB

[Savke]

 Impresivno! Zaista smo svi uživali.
 Pitanje: Brzina na temenu 0 km/h, koliko dužina aviona bi G-4 trebao da ide nazad pa da se onda svali na nos u figuri Zvono?

Zaista nemam pojma. Mozes da pokusas po snimku to da vidis. Vidi se dim koji ostaje iza aviona i momenat kad avion krece da pada pored dima. Pogledacu imam li neki dobar snimak spolja gde se to vidi. Na zalost samo na par letova sam imao dim a po njemu to moze da se vidi.
Zvono je nezgodno sto posle zabacivanja aviona na dole moze da krene u ledjnu rotaciju - odnosno ledjni kovit sto nije neki problem ako se radi na vecoj visini (na G-4 - na vecini drugih aviona bi to bio prilican problem   ). Pri ovakvim letovima gornja tacka zvona je na 1200-1400m i to je dovoljno onome ko je obucen da bezbedno izvadi avion iz bilo koje nepredvidjene situacije.