Katapultiranje
RejtingAAA+:
Pozdrav svima ! Nešto me kopka.Pitanja za poznavaoce materije .Prvo, gde je boca sa kiseonikom kod modernih borbenih aviona , jednoseda i dvoseda ? Drugo šta sa kiseonikom ako se baja katapultira na recimo h=12.000 m ? Treće, posle koliko vremena se pilot odvaja od sedišta ? Četvrto ,koliko opterećenje trpi telo prilikom katapultiranja ? Peto , koliko im se u proseku sabije kičmeni stub kod katapultiranja?
MOTORISTA:
Pozdrav.
Na ovoj stranici imaš sve što te interesuje:
Katapultiranje
kumbor:
Нисам познавалац материје, али постоји општа логика. Пилот који се катапултира, има сигурно на седишту бочицу са кисеником. Приликом катапултирања оптерећење је повелико, па су могуће повреде, повреде главе при пробијању плекси-стакла кабине, па и повреде кичме при катапултирању, доскоку, итд. При катапултирању се аутоматски пред визиром кациге спушта и завесица од тврдог платна, или другог материјала. Кад се одваја само седиште, нисам размишљао.
RejtingAAA+:
Hvala obijici ! Sve je na strani koju je motorista poslao. Jeste li videli baju koji se katapultirao iz MIG25 , pri v = 2.6 M i H= 18.000 m !!! Aaauuu!
Љуба:
Quote from: RejtingAAA+ on March 31, 2012, 02:55:37 pm
Hvala obijici ! Sve je na strani koju je motorista poslao. Jeste li videli baju koji se katapultirao iz MIG25 , pri v = 2.6 M i H= 18.000 m !!! Aaauuu!
Сада можеш своју колекцију авиона да ажурираш са новим моделима:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
"Saab Grtipen"; "Eurofigter"; "Saab 37-Winger"; као и са новим хеликоптером, који има избацива-катапултирајућа седишта "Ми-50"
Видим да је "Rafale" добио ново седиште "Mk.F16F Seat" уместо старијег "Mk.F16F"
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Незнам шта је аутора натерало да направи ову табелу. На осталим језицима нема оваквог чуда. Ипак од 20.марта 2010. стоји тако, па што сад да мења називе.
Љуба
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page