Mornarica Vojske Crne Gore

[sand]

Tačno!! Zastavnik Savić!
Ako ga vidiš, puno ga pozdravi! Thnx!

[suponik]

„Mirne” im preskupe
UPRAVA POLICIJE PRODAJE DOBAR DIO SVOJIH PATROLNIH ČAMACA
Tivat - Uprava policije Crne Gore raspisala je tender za prodaju ukupno 10 svojih patrolnih čamaca i plovila koja su do sada služila u Sektoru za obezbjeđenje državne granice na moru i rijeci Bojani.
Kupcima se pored ostalog, nude i dva najveća plovila crnogorske Granične pomorske policije i to patrolni brodovi PB-01 “Bar” i PB-03 “Herceg Novi”, tipa “mirna”, a koje je policija prije osam godina, preuzela od tadašnje Ratne mornarice VSCG, zajedno sa zadatkom obezbjeđivanja i kontrole državne granice na moru.
Ta dva bivša vojna patrolna broda od po 142 tona deplasmana, duga po 32 metra, najvećim dijelom su razoružani i prilagođeni policijskoj službi, ali su međutim, vrlo rijetko korišćeni, pogotovo za svoj osnovni namjenski zadatak – patroliranja i obezbjeđenja državne granice na moru, na ulasku u crnogorske teritorijalne vode, 12 milja od naše obale.
Dva velika patrolca policija sada prodaje po početnoj cijeni od 130 hiljada eura po komadu.
Na prodaju je ponuđeno i još jedno bivše vojno plovilo koje je dospjelo u posjed policije – patrolni čamac ČM-81 po početnoj cijeni od 1.100 eura, te ukupno tri patrolna čamca tipa “Fenul” i to PČ-21 po početnoj cijeni od 15 hiljada eura, te PČ-27 i PČ-28 za koje su početne cijene određene na iznos od 1,7, odnosno 1,4 hiljade eura.
Kupcima se nudi i gliser tipa “Sunseeker 45” koji ima oznaku PČ-12 sa cijenom od 40 hiljada eura, gliser “Gobbi” sa oznakom PČ-23 i cijenom od 7.000 eura, te PČ-35 tipa “Ski-jet” sa cijenom od 500 eura koliko košta i jedno nedefinisano policijsko plovilo stacionirano u Ulcinju, a koje je takođe ponuđeno na prodaju.
Iz izvora bliskih Graničnoj pomorskoj policiji “Vijesti” nezvanično saznaju da se na prodaju svoja dva najveća patrolna broda klase “mirna”, taj državni organ odlučio nakon sveobuhvatne analize koja je pokazala da ta dva broda, pogonjena relativno problematičnim motorima “pielstick”, ne odgovaraju potrebama jer imaju visoke troškove goriva, održavanja i za njihovo opsluživanje je potreban veliki broj članova posade.
U aktuelnim ograničenim finansijskim mogućnostima koje ima Granična pomorska policija, njihovo zadržavanje u operativnoj upotrebi je neisplativo, a kao ilustracija koliko novca traže “mirne” govori i podatak da je jedna firma iz Beograda dala ponudu za generalni remont jednog od ukupno četiri glavna pogonska motora na ta dva patrolna broda, u vrijednosti od čak 960 hiljada eura.
Stoga su se u Graničnoj pomorskoj policiji i opredijelili da prodaju “mirne” i krenu u proceduru nabavke dva manja nova brza patrolna broda dužine od 13 do 15 metara koji po komadu koštaju između 600 i 700 hiljada eura.

Motori u staro željezo
Kupcima je ponuđeno i osam rashodovanih brodskih motora “volvo penta”, kao staro željezo po početnoj cijeni od 2.500 eura, i jedan ispravan motor istog tipa po početnoj cijeni od tri hiljade eura.
Ponude zainteresovanih za kupovinu plovila Granične pomorske policije podnose se do 21. aprila kada će, u 11.30 časova, u sjedištu Uprave policije Crne Gore u Podgorici biti i javno otvorene.

[janezek67]

Zanimljivo oko Mirna ma da mi je nekako i logično. Jedino neznam, kako če nadzirati granicu u zimi malim brodovima od 15 metara. Koliko znam more tada i nije tako mirno, kao u ljeti. No radarskom stanicom na kopnom može se utvrditi i ustanoviti, da netko ide, a u nevremenu možda doči do tog broda nekim remorkerom. 

[RTOP21]

Nadzirat će je radarom, kao i HR. Npr ovaj američki postavljen na Mljetu (skup...) odrađuje taj posao za južni akvatorij HR a ako se nešto primjeti sumnjivo, isplovit će već ono što treba, ako ništa ima policijskih glisera.
Tako će i CG očito.

[stojuznije]

Kao prvo pozdrav za sve na forumu.Ono sto je sada u opticaju je prodaja svega (33,34,topovnjace,PO,PN) i to Bangladesu,naravno preko Turske.Tamo bi se odradio remont,a Crna Gora bi trebalo da dobije 2 novoizgradjena broda iz Turske.Inace predstavnici Bangladesa i Turskog brodogradilista su bili prije 20-tak dana da vide stanje brodova.Vise o brodovima koje bi trebali da dobijemo mozete da vidite na   http://defenceproducts.ssm.gov.tr/ProductDocuments/SEARCHANDRESCUESAR/snr42.pdf

[ML]

To su tipični brodovi obalne straže, a nikako ratni brodovi.

[dzumba]

Објективно, то и одговара потребама и могућностима Црне Горе. Тешко да би и могла издржавати веће ратне бродове.

[suponik]

Albanija ce imati 4 takva,slicna,broda.Tako da cemo biti upola slabiji od njih.
Albanski:
http://en.wikipedia.org/wiki/Iliria_%28patrol_vessel%29
Pri tome prvi brod je vec stigao iz Holandije u Abaniju,a ostala tri ce biti napravljeni u samoj Albaniji.

[pvanja]

Evo nekoliko slika koje sam uspeo da nadjem na netu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

I jedan video

http://www.youtube.com/watch?v=sjVa1-E5rNs&feature=player_embedded

[pvanja]

Ako je ova infromacija tacna onda CG odustaje od mornarice i prelazi na obalnu strazu.
Po meni trebali bi uzeti onda jos jedan.
Inace cena slicnih brodova (http://en.wikipedia.org/wiki/HMRC_42m_Customs_Cutter) je oko 4 mil funti - doduse ovaj brod je nenaoruzan. Ali mislim da ni sa naoruzanjem neprelazi max 20 mil eura.

[kumbor]

Svođenje na obalsku stražu mislim da nije iznenađenje. O tome je govorio još valjda Blagoje Grahovac 2006. godine.
Obala Crne Gore je kratka i nerazuđena. Mornarička infrastruktura je praktično likvidirana.
Veza sa kontinentalnim zaleđem (pruga i put) može se prekinuti za pola sata i u takvom je tehničkom stanju da praktično nema vojni značaj.
Bokokotorski zaliv je izgubio strategijski značaj s obzirom da je Hrvatska u NATO, a Crna Gora i Albanija će biti u dogledno vreme.
Eventualno "izletanje" usled naglih promena geopolitičke situacije nije moguće jer je granica na punti Oštro, pa zaliv ima jednu bravu sa dva ključa, a "izletanje" Hrvatske je tek nemoguće.
I, gde je tu mornarica!? Šta bi ona i od koga branila prvo je pitanje, a tek onda s čim.
Ovi brodići su lepi i standardni. Bez topa bi bili još lepši, ekonomičniji i brži, tim pre što im je elektronska oprema valjda najosnovnija.
Sutra će ionako morati da pitaju "Porto Montenegro" da te brodiće dokuju tamo. Za sve ostalo će naravno ići u Italiju ili Hrvatsku.

[pvanja]

@Kumbor

Jasno je meni to, nego sto to odmah nisu uradili nego su gubii toliko vremena i para, zamajavali ove ljude koje su ostavili u RM.

Mada kada ih svedu na ta dva broda imam osecaj da ce se ponoviti ista prica. Nema goriva, nema rezervnih delova itd itd.

Osim toga nisam siguran koliko tesko more ovi brodovimogu da izdrze.

[ML]

Ovi brodovi uopšte nisu građeni za teško more. Bolje je imati jedan veči pa makar i sporiji koji če biti građen za more i koji če moči intervenisati i po malo večem jugu, pogotovo što su to SAR brodovi.
Za patroliranja i gonjenje švercera ne treba više od glisera, ni šverceri se po teškom moru ne vozikaju okolo.

[janezek67]

Ovi turski brodovi su veči od klase Mirna - skoro imaju veličino raketnih topovnjača. Tako da tu ne vidim problema, barem za područje, kdje se če se ovi brodovi uportrebljavati. Ono, što ne kontam je sledeče:
- klasa Mirna se prodaje, pošto su brodovi preveliki i preskupi za održavanje (ne razumem)
- prodaje se sva stara mornarica, pošto ju crna gora ne treba (to razumem)
- sa prodajom starih brodova + nekoliko dodatnih para, kupit še se brodovi, veči od klase Mirna, koji su u održavanju po mome čak skuplji od Mirne, a po mogučnostima za patroliranje tu nekdje (barem pomorstvenim mogučnostima).

Za sve te ove manevre jedina logika je, da če netko u Crnoj Gori dobiti neku mitu.

Šteta je, da Crna gora pre nekoliko godina nije skinula MTU dizel motora iz raketnih topovnjača te jih stavila na Mirne (barem na 4 komada) prilikom nekog remonta, dok je remontni centar još bio tamo. Tako bi dobili 4 solidna broda za patroliranje. Možda bi iz onih brodova skinuli još topove te protivpodmorničke bombe te na pramcu stavili samo top od 20mm, a na krmi dizalicu za presretački čamac.

[ML]

Ni raketne topovnjače nisu građene da nose neko more, a dole itekako zna biti teškog mora, a nije bitno samo ne potopit se nego i izvršavati zadatke.
Gledajuči podvodni dio trupa, očito je da se radi o brodu koji nije građen za teško more. Akcije koje bi bilo za očekivat da bi taj brod izvršavao uglavnom su vezane za slabe vremenske uslove.Ne pravim se pametan nego iznosim svoje mišljenje da bi taj brod morao izgledati posve drukčije, a pre svega biti sposoban izvršavat zadatke po lošim vremenskim uslovima.
Znam isto tako da su dva potrebna jer jedan mora biti uvjek spreman za intervenciju, ali ako se mornarica svodi na obalnu stražu i preuzima i neke druge zadatke onda i ti brodovi moraju biti sposobni tome udovoljit.
Varianta je i imati jedan takav  a drugi izgrađen po drugoj koncepciji.