"Slobodna Dalmacija" Split
http://www.slobodnadalmacija.hr/24.05.2012.
‘AKCIJA POSEJDON’
Ivan Nuić: Cilindrima bivše JRM izvadit ću iz mora srušeni maslenički most [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Vađenje srušenog mosta Nuiću bi bio izazov / Jure Mišković / Cropix Splitsko-kaštelanski brodograditelj Ivan Nuić odnedavno je jedini na istočnom Jadranu koji može vaditi velike potonule brodove s dubine do čak 200 metara.
Ovaj je brodograditelj, vlasnik tvrtke “Poseidon”, na javnom natječaju Ministarstva obrane Crne Gore kupio četiri specijalna čelična cilindra za podizanje potonulih brodova. Zajedno s desantno-jurišnim čamcima, fregatama i diverzantskim podmornicama, crnogorsko ministarstvo vojske oglasilo je prodaju spomenutih cilindara koji su godinama bili pohranjeni u podmorničkom potkopu Špiljice, nasuprot Kumboru u Boki kotorskoj.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Brodograditelj Ivan Nuić kaže da nije mogao propustiti priliku za kupnju čeličnih cilindara − To je prilika koja se ne propušta − kaže nam Nuić dok stojimo pokraj jednog od golemih cilindara koji se sada nalaze u Nuićevu malom škveru u Kaštel Gomilici. − Dva manja cilindra pojedinačne su moći dizanja 50 tona, a druga dva veća cilindra pojedinačne su podizne moći 300 tona. Cilindrima mogu podizati brodove duge do 200 metara. Njima su se s morskog dna podizale podmornice u raznim vježbama nekadašnje Jugoslavenske ratne mornarice.
Znam da ih je koristio i “Brodospas” u nekim operacijama spašavanja brodova u Brindisiju te pri vađenju “Brigitte Montanari” (talijanski kemijski tanker koji se 1984. potopio u Murterskom kanalu, op.a.) − rekao nam je Nuić, koji gradi specijalni plutajući radni dok koji će zajedno s cilindrima biti jedinstvena oprema za spašavanje brodova.
− Osim na Jadranu, moći ću pružati usluge i na cijelom Sredozemlju. No, prvenstveno želim na Jadranu biti na raspolaganju u akcijama spašavanja brodova. Ponudio sam državnim institucijama, prije svega Agenciji za upravljanje državnom imovinom, da o svojem trošku izvadim ostatke starog masleničkog mosta srušenog tijekom rata 90-ih. S ovim cilindrima bez problema mogu podignuti 1600 tona težine mosta. Međutim, nitko od državnih institucija ne zna reći tko je vlasnik porušenog mosta − čudi se Nuić.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Četiri cilindra za dizanje potonulih brodova stigla su
nedavno trajektom u Nuićev kaštelanski škver Golemi cilindri u dobrom su stanju, a nedavno su prošli i remont u crnogorskom brodogradilištu “Bijela”. Kako nam objašnjava brodograditelj Nuić, cilindri funkcioniraju tako da se naplave vodom, spuste na morsko dno i vežu za potonuli objekt.
− Potom se iz njih istiskuje morska voda upumpavanjem komprimiranog zraka, pa cilindri uz pomoć uzgona sa sobom na površinu mora izvlače i potonuli objekt za koji su vezani − objašnjava budući spasilac brodova na Jadranu. Kako nam kaže brodograditelj Nuić, u crnogorskoj Boki zainteresirao se i za jednu plovnu dizalicu bivše jugoslavenske mornarice, LDI-18, čiji je kapacitet dizanja do 100 tona.
− Volio bih je kupiti, tada bih zaokružio svoje operativno-spasilačke mogućnosti koje smo izgubili zbog nemara države na moru. Da je bilo volje države, naša najveća pomorska dizalica, čuveni “Veli Jože”, još je mogla spašavati. Na žalost, teško će je biti zamijeniti − poručio je brodograditelj Nuić.
Denis Krnić
Iz Divulja otegljeni u Crnu Goru Da Ivan Nuić nije kupio cilindre, završili bi u rezalištu u Turskoj. Zavedeni su u operativnu upotrebu 1969. godine i korišteni su u Odredu za spašavanje JRM-a, kojemu je baza bila u Divuljama. S odlaskom flote JRM-a početkom Domovinskog rata cilindri su otegljeni u Crnu Goru. Prema objavljenom izvještaju Ministarstva obrane Crne Gore, prodani su za 51.000 eura.
.
