Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
 Offline
Gender: 
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
 |
« Reply #165 on: October 18, 2014, 03:16:32 pm » |
|
Što više kubika a manje konja znači veću trajnost, ko mečka linija 123 oko 65 konja ima tako nešto, danas je u modi taj "downsizing" iz što manjeg obujma izvući što više snage raznim čipovima programima ubrizgavanja goriva itd. Ja sam uvijek bio fan grube mehanike tj. sirove snage kad na oko vidiš kako kazaljka benzina pada  E i moja mečka spada u tu grupu 1997 ccm 53 kW (72 Konja) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #166 on: October 18, 2014, 07:11:44 pm » |
|
Tehnologija ide napred: manja kubikaža, više snage, mala potrošnja, mala emisija štetnih gasova u atmosferu ...
Ne može se reći da ti savremeni automobili nisu izdržljivi.
Možda ne mogu preći milion km, kao nekadašnji mescedesi, ali na zapadu je neki standard da se za nekoliko godina (3 do 5 - koliko traje garancija proizvođača) pređe 100 - 200 hiljada km sa automobilom i onda se kupuje naredni.
Automobil tada ide na reciklažu nazad u fabriku ili se prodaje na Balkanu i tu guli još par godina, dok se ne raspadne.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ilija baja
mornar
Offline
Posts: 13
stariji vodnik
|
|
« Reply #167 on: October 19, 2014, 12:46:05 am » |
|
moj mercedes 190 d 1997 ccm a 75 konja 1992 godiste 4 brzine mrcina jedna. imam prikolicu vise od tonu stalno je pod teretom. zao mi za c klasu prikolicu vuci
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #168 on: October 20, 2014, 12:43:38 am » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 079
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #169 on: October 20, 2014, 08:02:16 am » |
|
Ja nisam trgovački putnik ali godišnje sam na 20-30000, takav je trenutno posao. 2007-2011 bio sam na oko 60-70000 godišnje.
Tako da se moji automobili amortizuju skoro 100%. Vozim isključivo korejance, KIA i Daewoo već 15 godina i prezadovoljan sam.
Trenutno je u upotrebi Daewoo Rezzo (tacuma) 2000 ccm i 130ks benzinac, zanimljivo bude se kada ulični trkači sa raznim olupinama
"boljih" marki i dizelima prime da me obiđu, mnogo mi je interesantan izraz lica kada prođrm pored njih kao da stoje u mestu.
Povoljnost je to što menai firma plaća gorivo.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dark-bullet
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 532
|
|
« Reply #170 on: October 20, 2014, 08:28:21 am » |
|
Land Rover Defender 110 SW 200 tdi, 2500 ccm, 80 kW (107 HP).  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 927
|
|
« Reply #171 on: October 20, 2014, 08:35:59 am » |
|
Kad si već Volgu spomenuo kad bi mis e ukazala prilika volio bi je i ja probati pogotovo model GAZ-M-23 model je rađen isključivo za KGB. Posjedovao je V8 motor,5530 ccm i 160 KS
Za današnje standarde veoma malo snage za tako veliki motor. Napr: novi trocilindrični turbo benzinski motori sa 900 ccm - imaju snagu i preko 100 KS, a obrtni momenat preko 150Nm. I posle 100 000 km možeš da ih baciš |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 814
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #172 on: October 20, 2014, 08:51:16 am » |
|
@Perki e sad da li možeš da ih baciš ili ne ali jedno je sigurno da poslije pređenih 100 000 oni više nemaju deklarisanih 100 KS nego 70 KS itd. Kod ovih motora u eksplataciji rapidno opada snaga...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 927
|
|
« Reply #173 on: October 20, 2014, 09:07:33 am » |
|
@Perki e sad da li možeš da ih baciš ili ne ali jedno je sigurno da poslije pređenih 100 000 oni više nemaju deklarisanih 100 KS nego 70 KS itd. Kod ovih motora u eksplataciji rapidno opada snaga...
Pa naravno, da bi kupio što pre novi  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #174 on: October 21, 2014, 01:22:50 am » |
|
... [/quote]Pa naravno, da bi kupio što pre novi [/quote] kako ono bijase "KVAKA 22"   A ako ih opravljas cena u djelovima/kompletan auto nekad je bila 3/1,sada sigurno vise? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Lemi_O2
vodnik
Offline
Gender:
Posts: 490
|
|
« Reply #175 on: November 20, 2014, 11:14:07 pm » |
|
Nakon 120 dana, iz Japana je doplovio novi auto.Prius Executive Solar Roof. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] U podne je imao 3km, sada ima 300km.  |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #176 on: November 20, 2014, 11:36:15 pm » |
|
Cestitam Lemi u zdravlju da ga vozis i naravno da ga sto pre overis Nego zanima me koliki mu je vek trajanja baterija i koliko kostaju nove da se zamene? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #177 on: November 20, 2014, 11:54:39 pm » |
|
Cestitke Lemi,u zdravlju ga vozio!Ali pazi,umalo me pregazio jedan takav japanac pregazio,jer u vožnji na baterije,podpuno jenečujan,  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Lemi_O2
vodnik
Offline
Gender:
Posts: 490
|
|
« Reply #178 on: November 21, 2014, 12:02:07 am » |
|
Hvala Željko!  Za hibridni pogon u cjelosti i njegove komponente stoji slijedeće u vezi jamstva:5 godina ili 100 000 km, što prije nastupi, bez ograničenja kilometraže za prvu godinu. Životni vijek baterija 3. generacije je oko 300 000km.Cijena nove baterije 2000 EUR, reparirane oko 800EUR. Hvala momo PT61! Da, u modu "podmornice" je tih i treba biti oprezan radi pješaka. U Americi i u još nekim zemljama obavezna je ugradnja zvučnika koji proizvodi buku u elektro modu, u RH se još nisu toga sjetili. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #179 on: November 21, 2014, 08:39:51 am » |
|
Lemi, puno sreče sa autom, neka ti dobro služi.
Na poslu ponekad vozim Auris hibrida, i mogu reči da je vrlo neugodan u električnom modu. tih je i nitko te ne čuje.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
