Akagi77
vodnik
Offline
Posts: 355
|
|
« Reply #15 on: June 14, 2012, 02:38:44 pm » |
|
Razlog je bilo smanjenje tezine, jer dvije cijevi na jednoj osovini manje teze od dvije u odvojenjim kolijevkama. Ujedno je moguce suziti kulu, tj. ponovno smanjiti dimenzije, a time i tezinu (oklopa), kako bi se povecala brzina. Poslije je uvedeno ispaljivanje granata sa "zadrskom", tj. jedna cijev je par milisekundi opaljivala iza druge (desetinke sekunde, sekunde?), cime je smanjen utjecaj tlaka na ustima jedne cijevi na drugu granatu. Cini mi se da su posljednje krstarice klase "Condottieri" imale vec drugacije rjesenje, ali cu provjeriti.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #16 on: June 15, 2012, 06:56:52 am » |
|
Interesantno je kod ovih krstarica - postavljanje topova glavne artiljerije u kupolama. Topovske cevi su izuzetno blizu jedna drugoj. Ne znam zašto su se inžinjeri projektanti odlučili na tako mali razmak između topova.
Ista stvar se ponavlja i na teškim krstaricama Zara, Pola, Fiume i Gorizia. I kod njih su topovi u kulama postavljei jako blizu - negde sam pročitao podatak da je razmak manji od 1m. Tako malen razmak je navodno, u toku brze paljbe topova glavne artiljerije imao negativan uticaj na tačnost (??!!)
Tačno tako, razmak između cevi je bio tačno 1 metar, što je dovodilo do tačnosti paljbe. https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=11825.msg86545#msg86545
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #17 on: June 16, 2012, 10:54:29 am » |
|
Dva sledeća broda su pripadala potklasi Duca d'Aosta i nosili su imena Emanuele Filiberto Duca d'Aosta i Eugenio di Savoia. Ovi brodovi su imali veću tonažu i bolju oklopnu zaštitu, kao i nešto jače mašine, kako bi i dalje mogli da postignu velike brzine. oba broda su preživela rat, ali su kasnije isporučeni mornarici SSSR-a ( Duca d'Aosta) i grčke ( Eugenio di Savoia) na ime reparacija, kada dobijaju nove imena Kerč i Elli. Brodovi ostaju u operativnoj upotrebi do 1959 ( Kerč), odnosno 1964 ( Elli).
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
deplasman: 10.843 t dužina: 186,9 m širina: 17,5 m gaz: 6,5 m pogon: 6 kotlova, 2 turbine sa ukupno 110.000 KS brzina: 36,5 čv oklop: pojas 70 mm, paluba 35 mm, topovske kule 90 mm i komandni most 100 mm naoružanje: 8x152 mm, 6x100 mm, 8x37 mm, 6x2x13,2 mm, 6x533 mm TC avioni: 2 aviona posada: 578 članova
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ViribusUnitis
vodnik
Offline
Posts: 389
|
|
« Reply #18 on: June 19, 2012, 10:18:11 pm » |
|
Krstarica Duca degli Abruzzi bila je prvi talijanski ratni brod koji je 1954. uplovio u Trst nakon što je Zona A predana Italiji. Tokom tršćanske krize bazirao je u Veneciji.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #19 on: August 19, 2012, 07:10:09 pm » |
|
Poslednjoj potklasi su pripadali brodovi Luigi di Savoia Duca Degli Abruzzi i Giuseppe Garibaldi. Ovi brodovi su najzad imali dobro izbalansirane osobine ratnih brodova, brzinu, zaštitu i vatrenu moć. Oba broda su imala sreću da prežive DSR i služe u sastavu MM.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Luigi di Savoia Duca Degli Abruzzi je posle rata modifikovan ugradnjim radara i PAT kalibra 100 mm, dok je Garibaldi ipak pretrpeo mnogo veće izmene. Njemu su skinuta stara oruđa kalibra 152 mm i namesto njih su ugrađeni novi topovi kalibra 135 mm. Osim toga na krmi su, umesto glavne artiljerije, ugrađene protivavionske rakete RIM-2 Terrier i 4 lansera za balističke rakete Polaris.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Luigi di Savoia Duca Degli Abruzzi je služio do 1961 godine, kaa odlazi u rashod. Garibaldi ostaje u sastavu MM do 1971 kada i ona odlazi u rashod.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
deplasman: 11.735 t dužina: 187 m širina: 18,9 m gaz: 6,9 m pogon: 6 kotlova, 2 turbine sa ukupno 100.000 KS brzina: 34 čv oklop: pojas 140 mm, paluba 40 mm, kule i komandni most 90 mm. naoružanje: 10x152 mm, 8x100 mm ( Garibaldi), 8x90 mm (Abruzzi), 8x37 mm, 12x20 mm, 6x533 mm TC, 2 BDB avioni: 4 aviona posada: 640 članova
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 447
|
|
« Reply #20 on: August 19, 2012, 09:33:03 pm » |
|
Verovatno jedan od najboljih projekata krstarica tipa B (lakih krstarica nešto većeg deplasmana). I naravno, veoma lepi brodovi, što ne čudi s obzirom da su italijanski.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #21 on: June 20, 2014, 10:43:43 am » |
|
Laka krstarica "Kerč" (ex Duca d'Aosta).
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #22 on: September 14, 2014, 10:30:32 am » |
|
Montekukoli posle rata na vežbama.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #23 on: September 19, 2014, 10:41:38 am » |
|
Armando Diaz s krme.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 447
|
|
« Reply #24 on: September 19, 2014, 10:56:06 am » |
|
Interesantno je kod ovih krstarica - postavljanje topova glavne artiljerije u kupolama. Topovske cevi su izuzetno blizu jedna drugoj. Ne znam zašto su se inžinjeri projektanti odlučili na tako mali razmak između topova.
Ista stvar se ponavlja i na teškim krstaricama Zara, Pola, Fiume i Gorizia. I kod njih su topovi u kulama postavljei jako blizu - negde sam pročitao podatak da je razmak manji od 1m. Tako malen razmak je navodno, u toku brze paljbe topova glavne artiljerije imao negativan uticaj na tačnost (??!!)
Tačno tako, razmak između cevi je bio tačno 1 metar, što je dovodilo do tačnosti paljbe. https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=11825.msg86545#msg86545Ukoliko su topovske cevi isuviše blizyu, kako je bio slučaj kod italijanskih krstarica, jer su topovi svake kule bili u zajedničkoj kolevci, kod ispaljivanja plotuna istovremeno iz obe cevi jedne kule, postoji interferenca između granata, međusobno utiču strujanja vazduha art. zrna u letu, što pogubno utiče na tačnost, povećavajući rasturanje po pravcu i daljini do neprihvatljive veličine. To se moglo delimično rešiti kašnjenjem u opaljenju cevi jedne kule za par stotinki, dok bi veće kašnjenje uticalo na balans cele topovske kule, izazivajući još veće rasturanje.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #25 on: September 19, 2014, 02:00:41 pm » |
|
Znači, ne mogu pucati istovremeno, jer granate utiču jedna na drugu u letu, a ne mogu pucati ni u kratkim vremenskim razmacima, jer opaljenje prve cevi utiče na položaj (balans) druge cevi u zajedničkoj kolevci...
Pa kako su onda pucali?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #26 on: September 19, 2014, 10:31:17 pm » |
|
Pa kako su onda pucali?
Jedva...a i to loše.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 447
|
|
« Reply #27 on: September 19, 2014, 10:42:11 pm » |
|
Praktičan pokazatelj kako na papiru odlična artiljerija u praksi vredi malo. Sve lkr. regia marina imale su po četiri kule, pa je opaljenje samo po jedne cevi svake kule opet davalo dobar plotun od četiri zrna. Bez obzira na odlične poligonske pokazatelje sa opitnih jednostrukih lafeta, italijanska brodska artiljerija stvarno nije imala značajna dostignuća u realnoj borbi..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #28 on: September 27, 2014, 09:35:50 am » |
|
U Australiji 1937 ili 1938.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #29 on: November 07, 2014, 06:02:39 pm » |
|
Brodovi ove klase na dve razglednice iz ranih 60-tih.
Raimondo Montecuccoli na sidru u Veneciji.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Luigi di Savoia Duca Degli Abruzzi prilikom uplovljavanja u Taranto.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|