Švedski obalno osmatrački radar 9KR-409

[ORIĆAREB]

Da kompletiramo pricu.

Imaš pravo priču treba kompletirati. Pa ovo je kompletna priča. Na slici je uokvireno
crveno šta se odnosi na Radar 9KR-409.
Naglašeno je da je drukčija antena sa brojem okretaja 40 u minuti.
Također se naglašava da su to bili i glavni senzori pri sistemu STINA Jadran koji je
imala Jugoslavenska Ratna Mornarica.

[ORIĆAREB]

Ovako izgleda potpuno spakovan radar za transport.

[Solaris]

Nije direktno vezano za temu ali ne mogu se sjetiti dali imamo zasebnu temu o KIS-u, pa evo ovdje.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.

[misaub]

Evo male pomoći oko radara 9KR409.
Domet radara je oko 60 NM. Radar je bio smešten u kabini na vozilu TAM 150. Bilo je predviđeno da se može preko 4 noge (nosača kabine) skinuti sa vozila. Međutim atest za ovu "operaciju" nikada nije odobren. Mislim da iste nisu u stanju da izdrže težinu uređaja, kabine i posade.
U samom vozilu postoje 2 pokazivača. Levi - sa "sirovom slikom" - radarskom i desni sa sintetizovanom slikom koja se na dva načina može poslati u OC (operativni centar).
Jedan način slanja sintetizovane slike na neku od konzola STINE C, S ili R,je preko "žice" u režimu HDLC a drugi u lokalnoj mreži TDMA koju stvara Orost - preko radio stanice AMR 750. Radio mreža je namenjena za prihvat i razmenu podataka sa jedinicama flote. U radaru je ugrađen uređaj KIS-a DLT-200, dok je sama radio stanica ugrađena u radio kola tipa Makarska.
Sastav pokretne radarske stanice čine tri starešine. 1 oficir - komandir OROST-a, radarista (komandir 1. radarskog odeljenja) i vezista (komadir radio odeljenja).
U miru je stanica imala 4 vozila i to 1 kampanjola AR 55 (u kojoj se prevozio komandir OROST-a) 1 TAM 150 na kome je kabina sa radarom (isti kamion vuče agregat od 16 kw) 1 kamion - radio kola tipa MAKARSKA (koji vuče agregat od 16 kw). Prevoz mornara i vojnika namenjen je TAM 110.

[misaub]

Evo još jedne male "poslastice".
Na shemi je prikazana organizacija sklopova u radaru 9KR409.

Poseban pozdrav svim pripadnicima OSOJ-a. Male službe kojoj nikada nije "odato priznanje" za njen vrlo bitan rad u JRM.

[ORIĆAREB]

Evo još jedne male "poslastice".
Na shemi je prikazana organizacija sklopova u radaru 9KR409.

Poseban pozdrav svim pripadnicima OSOJ-a. Male službe kojoj nikada nije "odato priznanje" za njen vrlo bitan rad u JRM.

Bravo "miloše"....

[Solaris]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.

[Solaris]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Solaris]

Listam malo dnevne slike po military pics. i naletim na ovu, meni lici na antenu KR-a.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U pitanju su Spanjolci, dali su i oni nabavljali isti sistem?

poz.

[ORIĆAREB]

Listam malo dnevne slike po military pics. i naletim na ovu, meni lici na antenu KR-a.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U pitanju su Spanjolci, dali su i oni nabavljali isti sistem?

poz.

Da, imali su, a možda i sad imaju (teško, puno godina je prošlo).
Španjolci su kupili od Šveda istu verziju 9KR-409 radara koju smo imali i mi (JRM) kupljenu pre KIS-a (krajem 70-tih godina).
Čini mi se, ali nisam siguran da su ih kupili i Malezijci.

Naše radare mi smo modificirali 1984 god. da bi se uklopili u KIS. Opisano je u ovoj temi.

[Solaris]

Slike su "friške" ili bar tako djeluju. Nisu oni ludi bacati ono šta valja.

Link

poz.

[ORIĆAREB]

Slike su "friške" ili bar tako djeluju. Nisu oni ludi bacati ono šta valja.

Link

poz.

Slika je postavljena 2003 god, znači prije deset godina, a ko zna i kad je pre toga slikano.
Ništa iz toga nemožemo posebno pametno zaključiti.
U svakom slučaju hvala na linku, kad budem od volje pogledaću detaljnije.

[radarista_ns]

Ponavljam sadrzaj mog post-a sa jednog drugog blog-a. Slucajno sam naisao ovde na temu o "9 KR 409", nadam se da cu i fotografije uspeti da uploadujem ponovo. Autor svih fotografija sam ja ili drugari iz klase (82/83). Pored antene sam ja, takodje i u unutrasnjosti kabine, pored komandnog pulta. Fotografije su sa Obostnika a radar je "spakovan" pred odlazak na vezbu na Velje brdo, prema Dubrovniku na vezbu sa raketnim topovnjacama (maj ili juni 1983, pred kraj mog vojnog roka).

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Tekst:

Na jednoj fotografiji vidi se radar 9KR409, spakovan pred odlazak na kratku vežbu, na Velje brdo, ako sam dobro zapamtio naziv. Brdo se nalazi izmedju Igala i aerodroma u Dubrovniku (Ćilipe), iznad mora. Vežba se sastojala u gadjanju objekta (mislim da je to bio drveni splav) postavljenog ispred ulaza u Bokakotorski zaliv. Raketa se ispaljivala sa raketne topovnjače (403/404) tako što su se podaci o položaju cilja slali sa radara pomoću predajnika koji je imao naziv AGA, u trenutku kada je radarista pritisnuo dugme na kontrolnoj tabli u kabini radara. Svi tasteri i sve komande, a to se može videti na fotografijama, su ispisane latinicom na srpskom jeziku (da budem fer: na srpskohrvatskom jeziku). Radar je bio Philips ali su ga radili u MEZ-u u Splitu.

U kratkom periodu, nekoliko meseci, krajem 1982. godine, pred moju prekomandu iz Pule (K. Rojc) i dolazak na Obostnik, radar se nalazio na Prevlaci, na samom rtu Oštro radi ispitivanja rada na manjoj nadmorskoj visini. Ja sam se skinuo juna 1983. godine i u tih par meseci u posetu Obostniku dolazili su "plavci", sa visokim činovima, radi prezentacije rada radara. Radar je inače imao promenljivi nagib antene koji se mogao podešavati iz kabine u toku rada. Na komandnoj tabli se nalazila kugla, slična današnjim džojsticima, i njenim okretanjem se pomerao kružić na ekranu a digitalno, na posebnim displejima, su se očitavali ugao u udaljenost objekta. Napredno za 1983. godinu! Maksimalni domet radara je bio 60 milja a preciznost mu je bila velika, nakon jedne vežbe pronašao je vežbovni torpedo koji je ispaljen i izgubljen plutao na površini mora. Razarač (VPBR) SPLIT 1 imao je radarsku antenu sličnu ovome radaru. Po VES-u nisam radarista, na Obostniku sam prošao samo dopunsku obuku za radar, tako da o radarima ne znam mnogo. Osnovni VES mi je bio RTG.

Na obostniku se nalazio i ruski lampaš OAR M?? i njegov domet je bio znatno veći mada je preciznost dolazila u pitanje... na maksimalnom dometu pokazivao je obrise kopna ulaza u jadransko more, znači italijansku i albansku obalu.

Treći radar, ne znam da li je to bio Decca ili SG6B, prošlo je mnogo vremena i ne mogu da se setim. Na njemu nismo radili, na fotografiji koja pokazuje sva tri radara, vidi se u sredini.

[ORIĆAREB]

Ponavljam sadrzaj mog post-a sa jednog drugog blog-a. Slucajno sam naisao ovde na temu o "9 KR 409", nadam se da cu i fotografije uspeti da uploadujem ponovo. Autor svih fotografija sam ja ili drugari iz klase (82/83). Pored antene sam ja, takodje i u unutrasnjosti kabine, pored komandnog pulta. Fotografije su sa Obostnika a radar je "spakovan" pred odlazak na vezbu na Velje brdo, prema Dubrovniku na vezbu sa raketnim topovnjacama (maj ili juni 1983, pred kraj mog vojnog roka).
...................................

Kolega "radarista_ns", drago mi je da si se pojavio na ovom  forumu. Dragocjeni su tvoji postovi jer su doživljaji iz same sredine vojničko-mornarskog života. Nadamo se još ponekom tvom javljanju.
Pošto si ti bio u četi OSOJ-a u 9 VPS Boka, molio bi te da pogledaš i ovu temu - KLIK. Tu ima i nekih stvari iz nekadašnjeg tvog okruženja. U skladu sa tim ako si od volje priloži tamo u toj temi tvoja saznjanja o tvojoj jedinici, o starešinama kojih se sjećaš, organizaciji službe u to doba itd, itd....

Napiši po volji o svemu i dobro došao....

[radarista_ns]

Hvala,
ne znam koliko je OK da javno navodim imena, mada vidim da su mnoga pomenuta. Vidim da si stavljao puno postova, mozda imas neki cin, ja sam tamo bio obican mornar od jula 1982. do juna 1983. godine, prvo Pula 6 meseci, potom Obostnik.

Za slucaj da poznajes "kolege":

Komandir voda (OROST-a) je bio porucnik Vrbat Ivan, mislim da je rodom sa Visa. Naravno svi činovi su iz tog vremena. Komadir cete u Kumboru bio je porucnik Bešlin (Ivan?). Na OROST-u su tada bili jos zastavnici Zdjelar Vadimir i Biga Dragan, a bio je tu i vodnik Novak (ne secam se imena).

Procitao sam i postove vezane za umrezavanje radara a ja sam naveo samo jednu vezbu koju smo imali na jednom od "ratnih" polozaja, Velje brdo, iz Igala se ide prema Dubrovniku, pa se skrene prema moru...  Vezba je bila ispaljivanje rakete sa topovnjace kada mi pritisnemo taster "predaja" na komandnom pultu u radaru. Sve je bilo povezano a uredjaj za povezivanje se nalazio u zasebnim "radio kolima", bela cetvrtasta kutija, mislim da su je zvali AGA. Nije bila domace proizvodnje. Imala je i "head set", danasnjim recnikom, slusalice sa mikrofonom za komunikaciju, nije dakle sluzila samo za prenos informacija.

Zanimljivo je bilo... radar nam se ponekad gasio sam od sebe, imao je neki "bug". Morali smo odmah smanjiti osvetljenje na ekranu jer se linija koja je na ekranu pratila antenu zaustavljala na jednom mestu i "probila" bi ekran odnosno ostetila premaz sa unutrasnje strane.

Inace, video sam ovde na forumu i novije fotografije sa Obostnika, promenilo se jer neki objekti su dogradjeni ali ne mnogo. Mnogo se promenilo u opremi, bila su samo tri radara, na novijim fotografijama (ne znam iz koje godine datiraju) vidi se bas svasta. Mislim da je danas to zemljiste privatno vlasnistvo, tako sam cuo od ljudi koji imaju vikendice u Rosama (malo ribarsko mesto dole na obali).

Pronasao sam negative, izradicu sve fotografije koje imam i postavicu ih ovde.