PALUBA
March 28, 2024, 08:42:11 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4 5 6 7 8 9   Go Down
  Print  
Author Topic: Vazduhoplovno Jedriličarstvo  (Read 88549 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« on: July 14, 2012, 10:24:16 pm »


 Malo znam o ovoj temi. Ipak sam odlučio da je pokrenem u nadi da će zaživeti, i da će se pravi poznavaoci priključiti s svojim prilozima.
 Do ruku mi je došla knjižica o Jedrilicama Fabrike "Jastreb" te ću njih i postaviti.

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Jastreb-jedrilice-001-001.jpg (242.3 KB, 715x1024 - viewed 604 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #1 on: July 14, 2012, 10:28:29 pm »


 Vuk-T

 Jedrilica za osnovnu obuku.

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Jastreb-jedrilice-002-002 Vuk T.jpg (192.17 KB, 552x758 - viewed 483 times.)

* Jastreb-jedrilice-002-002..jpg (72.63 KB, 552x605 - viewed 445 times.)

* Vuk T pictures.jpg (507.79 KB, 1089x1382 - viewed 491 times.)

* Vuk T ..jpg (265.54 KB, 811x1034 - viewed 493 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #2 on: July 15, 2012, 10:53:17 pm »


                                  JASTREB  Standard Cirus
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Jastreb Standard Cirrus.jpg (84.34 KB, 579x390 - viewed 208 times.)

* Standard Cirrus 75.jpg (228.93 KB, 565x853 - viewed 277 times.)

* Standard Cirus 75 VTC.jpg (236.12 KB, 1036x663 - viewed 266 times.)

* Standard Cirus.jpg (303.79 KB, 1090x764 - viewed 275 times.)
« Last Edit: July 16, 2012, 09:38:37 pm by kilezr » Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #3 on: July 15, 2012, 10:58:48 pm »


  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

 Sa bespuća Neta!
 


* vuk.jpg (52.05 KB, 600x351 - viewed 381 times.)

* 3.jpg (39.71 KB, 640x411 - viewed 288 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #4 on: July 16, 2012, 09:37:38 pm »



                                   JASTREB  Košava 2
   [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
   [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
   [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
   [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Jastreb-Košava 2 S.jpg (97.13 KB, 576x455 - viewed 235 times.)

* Košava 2 S.jpg (69.85 KB, 561x541 - viewed 265 times.)

* Košava 2 C.jpg (276.41 KB, 1091x777 - viewed 213 times.)

* Košava 2 S.jpg (188.34 KB, 1035x634 - viewed 258 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #5 on: July 19, 2012, 02:47:38 pm »

Ne razumem se baš u ovu temu ali koliko mi se čini, ovo bi trebalo da je jedna od ovih jedrilica. Inače, ovo je jedrilica Aero kluba Novi Sad.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Fotografija je iz monografije "Aero klub Novi Sad 1923-2008"


* jedrilica_novi sad.jpg (150.18 KB, 1200x748 - viewed 218 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #6 on: July 19, 2012, 04:58:00 pm »


 U pozadini Blanik L-13. Jedrilica za osnovnu obuku, dvosed.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #7 on: July 22, 2012, 09:52:40 pm »



                                              Motorna jedrilica ŠOLE 77

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Jastreb-jedrilice Šole 77.jpg (108.84 KB, 592x498 - viewed 218 times.)

* Jastreb-jedrilice-Šole.jpg (93.02 KB, 571x536 - viewed 188 times.)

* Šole dvosed.jpg (355.46 KB, 1080x1070 - viewed 367 times.)

* Šole- kokpit.jpg (281.19 KB, 1098x802 - viewed 204 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #8 on: August 05, 2012, 06:43:32 pm »


  Prvenstvo Srbije i Slovenije održano prošle godine u Zrenjaninu. Malo slika.

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* IMG_5796.jpg (101 KB, 1024x581 - viewed 262 times.)

* IMG_5797.jpg (94.15 KB, 1024x554 - viewed 221 times.)

* IMG_5809.jpg (69.53 KB, 1024x476 - viewed 226 times.)

* IMG_5832.jpg (75.42 KB, 1024x561 - viewed 231 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #9 on: August 19, 2012, 07:49:50 am »



  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


 Izvor: Aero Svet, neznam koji broj.


* Šole tekst.jpg (280.64 KB, 754x1024 - viewed 272 times.)

* Šole tekst..jpg (242.19 KB, 752x1024 - viewed 241 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #10 on: August 22, 2012, 09:13:09 pm »


 Nedelja je bila odličan dan za letenje!

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* IMG_6352.jpg (152.67 KB, 1024x768 - viewed 198 times.)

* IMG_6351.jpg (138.26 KB, 1024x768 - viewed 233 times.)

* IMG_6348.jpg (133.93 KB, 1024x768 - viewed 243 times.)

* IMG_6345.jpg (136.66 KB, 1024x768 - viewed 199 times.)

* IMG_6336.jpg (73.01 KB, 620x480 - viewed 179 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #11 on: September 22, 2012, 08:25:46 pm »


 Juče sam se podsetio. Ko ima volje i mogućnosti da pogleda film LJubav i Moda, ( najpoznatiji po čuvenoj Bebi Lončar) ima odličnih snimaka raznih tipova jedrilica, aviona. Snimci iz vazduha su strašni.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #12 on: January 02, 2013, 11:31:00 am »


 Dok se neko ne seti i naoštri olovku od poznavalaca, par slika s sajta VSV-a ( a izgleda da su i oni " pozajmili s neta Grin?) Nadam se na neće biti ljunje angel

  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* jed_2_veliko.jpg (80.5 KB, 1000x700 - viewed 231 times.)

* jed_5_veliko.jpg (83.83 KB, 1000x700 - viewed 249 times.)

* jed_6_veliko.jpg (92.27 KB, 1000x700 - viewed 208 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #13 on: January 06, 2013, 08:43:32 pm »


 Pošto nema zainteresovanih za pisanje, a ja se baš ne snalazim najbolje s ovom problematikom potražio sam nekog ko to zna.     Nadam se da G- din Aleksandar Popov neće da se naljuti ako postavim deo teksta o Jedriličarstvu iz njegove knjige " Nebeski Iazazov" Na jednostavan način je preneo problematiku jedriličarstva čitaocima.

                                                                      Jedriličarstvo – leteti bez motora.


      Istorijat  Jedriličarstva je u stvari  istorija ranog detinjstva avijacije uopšte.  Jer, prve jedrilice bile su prethodnice i vesnici rađanja letelica na motorni pogon. Ali u tom jurišu u nebo, jedrličarstvu je naneta velika nepravda. Iako su prve letelice braće Rajt , osnivača avijacije bile baš jedrilice koje su konstrulisali služeći se iskustvom i savetima nemačkog inženjera Ota Lilijentala, posle uspešnog  leta njihovog aviona „Flajer 1“  kao da su svi zaboravili na njegovu preteču. Sve snage usmerene su na razvoj aviona, naročito u vreme Prvog Svetskog rata kada su vojni krugovi shvatili mogućnost njegove praktične primene u ratu, a jedrilice su jedno vreme pale u zaborav. Ipak, bilo je još ljudi koji su verovali u budućnost jedriličarstva  pa je tako neposredno posle završetka prvog svetskog rata u Nemačkoj i  Americi osnovano nekoliko klubova i udruženja čiji su članovi nastavili tamo gde se stalo posle istorijskog uspeha braće Rajt. Rukama tih entuzijasta napravljeno je više uspešnih tipova jedrilica kojima su, ako se ima u vidu vreme u koje su nastale ostvarivani veliki rezultati. Kasnije, jedriličarski klubovi osnovani su u Francuskoj i Engleskoj a nije se dugo čekalo da se jedriličarstvo proširi i u  Jugoslaviji  , Poljskoj , Mađarskoj i Švajcarskoj. U celoj istoriji razvoja jedriličarstva najveće iznenađenje je predstavljao njegov brzi razvoj u Sovjetskom Savezu koji se u to vreme , u uslovima izolacije, sukobljavao sa velikim ekonomskim teškoćama. A baš u toj zemlji  jedriličarstvo je između dva rata doživelo izuzetan procvat pa su tako pred sam Drugi Svetski rat mnoge rekorde u jedrenju držali sovjetski  jedriličari .
 Ti prvi letovi jedrilicama neposredno posle prvog svetskog rata , mereni su minutima i hiljadama metara. Tada se još  nisu koristile ni aero zaprega, ni vitlo, nego se jedrilica jednostavno otiskivala niz padinu nekog brda. Ti pioniri jedriličarstva zapazili su da se na padinama brda i planina javljaju uspona strujanja i to su ubrzo iskoristili da bi sa svojim letelicama što duže ostali u vazduhu. Tako je već  1922. godine, Nemac  Marten, jedrilicom sopstvene konstrukcije jedrio više od jednog sata. Ali pravu revoluciju u strategiji jedrenja koja predstavlja i osnovu savremenog jedriličarstva uneo je nemački jedriličar Hering koji je zapazio da se ispod oblaka kumulusa nalazi stub toplog vazduha koji strujeći uvis može povući nagore i jedrilicu  ukoliko se nalazi u njegovom središtu. Njegov prelet od 24 kilometra , u to vreme je predstavljao pravi podvig. Ali, ubrzo, koristeći se ovim iskustvom postizani su rezultati prema kojima se i danas možemo odnositi sa dužnim poštovanjem. Do drugog svetskog rata u svet jedriličarstva  uneto je još niz novina- upotrebljena je guma za katapultiranje jedrilica a za vuču do brzine penjanja korišteni su automobili i motorni čamci. Iz tog vremena datiraju i današnji načini dizanja jedrilica- auto vitlo i aero zaprega. Istovremeno, pred sam drugi svetski rat počeli su da se ostvaruju i izvanredni rezultati u trajanju letova i dužini preleta. Tako je 1939. Godine u Sovjetskom Savezu ostvaren prelet od preko 700 kolometara. Posle toga je moralo da pričeka da prođe rat koji je ubrzo izbio , pa da jedriličarstvo dobije novi zamah.
Logged
sremac
mornar
*
Offline Offline

Posts: 42


« Reply #14 on: January 06, 2013, 09:21:24 pm »

Po nekim mojim informacijama "SOLE 77" je nastavila letenje u Mađarskoj!
Logged
Pages:  [1] 2 3 4 5 6 7 8 9   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.033 seconds with 23 queries.