Ruski tenk nove generacije - "Armata" - T-14

[dzumba]

Негде у 17-тој минути се лепо види распоред посаде. Наиме, репортер улази у тенк на месту командира док једна инжињер седи на мести нишанџије, а сниматељ на месту возача. Место возача се не види али је очито.

[CheefCoach]

Da, vozac sedi levo, nisadzija u sredini, a komandir desno. Vozac i komandir imaju periskope, dok nisadizija ih nema (sto je logicno jer je svo naoruzanje daljinski upravljivo).

[Trifko]

Sva vozila iz serije Armata su jako velika gabaritim, što se dobro vidi u ovom videu, a UVZ ima jako futurističan tranvaj

[dzumba]

Мора се признати да им је ова прича о "Армати", као и она о "Курганецу" добро снимљена.

[Trifko]

Мора се признати да им је ова прича о "Армати", као и она о "Курганецу" добро снимљена.

Isto sam upratio i imam osjećaj da će ovo biti tehnika za export, a da za domaće tržište nešto posebno krčka u halama UVZ.

[pvanja]

Da, vozac sedi levo, nisadzija u sredini, a komandir desno. Vozac i komandir imaju periskope, dok nisadizija ih nema (sto je logicno jer je svo naoruzanje daljinski upravljivo).

Nisandzija ima jedan periskop direknoiznad glave ali je na sklapanje tj izvlaci se po potrebi.

[pvanja]

Da, vozac sedi levo, nisadzija u sredini, a komandir desno. Vozac i komandir imaju periskope, dok nisadizija ih nema (sto je logicno jer je svo naoruzanje daljinski upravljivo).

Nisandzija ima jedan periskop direknoiznad glave ali je na sklapanje tj izvlaci se po potrebi.

Evo ga ovde

[micha]

   Nedavno sam čuo da je na Armati posebna pažnja posvećena zaštiti posade pa osim što sede u kapsuli izolovanoj od motornog i komandnog odeljenja, članovi posade imaju i neku vrstu katapulta koji ih odbacuje izvan uništenog tenka!
   U početku mi je bilo smešno i bio sam sklon da pripišem tu izjavu još jednoj u kojoj se preteruje u vezi sa legendom o ovom novom tenku koji je sigurno bar za dva koplja pomerio liniju cilja za ostale. Međutim, kada pogledam snimke tenka vidim da na levom i desnom boku postoji neka vrsta vrata ili servisnog otvora.
   Smatram da je upravo to, otvor kroz koji se ubacuju i potom održavaju uređaji u komandnom odeljenju ali ipak mi nije jasno zašto su tako naglašena oba, kao da su na nekim šarkama i prekidaju kontinualnu liniju oba boka tenka. Da li sam nešto propustio ili članovi foruma imaju neku ideju šta bi to moglo biti?

[Bandzi]

Šarke su na bočnim ERO modulima, a verovatno su tu radi podizanja ili otvaranja dela štitnika. Na samoj šasiji nema nikakvog bočnog otvora, a to se može i videti na onom videu iz UVZ, kada radnici montiraju potporne točkove.

Nikakvog "katapulta" za spasavanje posade nema, jer u stvarnosti je T-14 ipak samo tenk, a ne borbeni avion.

[dzumba]

Катапулт теоретски не би био немогући. Међутим, у пракси би то био врло озбиљан проблем. На авионима се катапултирање пилота (и другог члана посаде) обавља активирањем пиропатрона које су испод седишта пилота. Пре тога се мора одбацити или разбити поклопац кабине. Пилот седи на падобрану који је "упасован" у седиште (не поставља се сваки пут када пилот уђе-изађе). Такав принцип би овде могао бити примењен, али би се морао решити проблем одбацивања горњег свода капусле у којој су чланови посаде. Разлика је у томе што је поклопац пилотске кабине тежак можда неколико десетина килограма, а ова сигурно преко тону. Наравно, могуће је да се избаци цела капсула са члановима посаде, али је питање снаге и простора за смештај пиропатрона или неког мотора који би морао подићи (избацити на потребну висину) капсулу која је сигурно сама тешка минимално 1-2 тоне.