Ruski tenk nove generacije - "Armata" - T-14

[nyupnik]

Fotošop.

(Koga on to pozdravlja? Slika kupole popaljena je ili s parade ili s pripreme za paradu, broj na kupoli je istog tipa kao što je bio korišten npr. 2012. godine.)

[Duki]

[dzumba]

На овом снимку који приказује Армату лепо се види унутрашњост капсуле за посаду. Делује доста комотно. Виде си управљач (личи на гувернал на мотоциклу) и водитељ у улози возача га проба и покреће. Такође, снимљено је и опаљење топа и то споља (из више перспектива), као и рад нишанџије при опаљењу. Рекао бих да се тенк не љуља много након опаљења, односно делује врло стабилно.

[kumbor]

Трансмисија је изгледа потпуно новог концепта,  ако обезбеђује 8+8 брзина. Тиме се најзад одустаје од једног "рикверца" (хваљењног наводно зато што "руски тенкови иду само напред"). Наведено је да капсула посаде омогућава боравак од "пар дана". То захтева уградњу хемијског тоалета - јер нико не може ратовати "уср*н". Слично решење већ постоји на "Меркави", али на Армати не знам где би тај склоп могао бити. Свакако, ергономија представља радикалну разлику у односу на досадашње тенкове, а поклопац лука је солидне дебљине оклопа. Импресивна је брзина покретања куполе по азимуту, а  нарочито  окретање неколико пуних кругова. Како ли је решено повезивање ел. контаката тела и куполе?

[Bandzi]

Како ли је решено повезивање ел. контаката тела и куполе?

Isto kao i kod ostalih tenkova. VKU (vrtljivi kontaktor).

[kumbor]

Mogu razumeti puni okret za 360*, ali ovde je reč o konstantnom vrtenju nekoliko krugova, najmanje 3x 360*.

[Bandzi]

VKU omogućava beskonačno vrtenje u bilo koju stranu. Isti uređaj se primenjuje recimo i kod radara koji osmatraju 360°.

[Bozo13]

Iz pravila M-84

Rotativni kontakt VKU-330-4 prenosi električnu energiju od izvora do potrošača u kupoli. Nepokretni deo rotativnog kontakta učvršćen je za pod tenka, a pokretni deo je povezan sa podom obrtnog transportera automata za punjenje topa i okreće se zajedno sa kupolom.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[micha]

   Ova slika, na žalost ne objašnjava najbolje u potpunosti funkcionisanje rotativnog kontakta. Prava slika bi bila kada bi se gornji deo zakrenuo za određeni ugao u odnosu na donji čime bi se videla njegova funkcija. Jednostavno, na donjem delu je osovina na kojoj su stepenasto raspoređeni međusobno razdvojeni bakarni prstenovi-kontakti od kojih svaki ima svoj izvod na donjem delu na slikama označeni konektori sa Ш5, Ш6, Ш7 i Ш8. Po tim prstenovima kližu mesingani točkovi čime ostvaruju električni kontakt dodirom, a taj kontakt se vodovima dalje prenosi na konektor na gornjem delu VKU-a označen sa Ш1, Ш2, Ш3 i Ш4. Ovime se postiže električni spoj kupole sa telom tenka preko koga se snabdevaju sklopovi strujom i prenose potrebni signali (recimo signali unutrašnje veze vozača sa ostalim članovima posade u i na kupoli). Na ovaj način se kupola može vrteti 360 stepeni beskonačan broj puta, kako ulevo tako i udesno bez ograničenja. Ovaj sistem je poznat još pre II sv. rata i primenjuju ga sve današnje konstrukcije tenkova i oklopnih vozila.

[duje]

Neznam dali je već bilo, unutrašnjost tenka