PALUBA
May 24, 2024, 01:47:20 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik foruma PALUBAinfo
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 [63] 64 65   Go Down
  Print  
Author Topic: Ruski tenk nove generacije - "Armata" - T-14  (Read 353213 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 955



« Reply #930 on: April 27, 2023, 12:40:20 pm »

Iz mog, laičkog ugla gledanja ... Može da bude koja god verzija, blato i dronovi će mu doći glave kao i svakom. Razumem želju da se ubaci u dejstva kako bi se isprobao ali ne mislim da im je to pametno na ovom bojištu, isto tako mislim da vreme T-72 i T-90  tek dolazi uprabvo iz razloga što su toliko rentabilni i jeftini za održavanje a mogu se bez problema moderizovati. Štaviše, verujem i da će se u budućnosti više pojavljivati vozila kao što je AMX-10 (ili naš BVP ''Lazanski'') upravo iz razloga cene. U ovom ratu smo videli da su sva moderna protivoklopna sredstva sposobna da unište tenk a da je opet potrebna vatrena moć tenka (tj direktna vatrena podrška), svakako je rentabilnije ostati bez nabildovanog BVP-a nego bez tenka. Možda grešim ali eto, koliko pratim dešavanja i komentare to je neki moj zaključak.

Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 851


« Reply #931 on: April 28, 2023, 12:38:06 am »




   Lazanskom slični naoružani autobusi sa oklopom su se pokazali upravo u Ukrajini gde ovih dana gledamo kako nasedaju diferencijalima na blato i ostaju zaglavljeni dok guseničari prolaze pored njih kao pored Turskog groblja! Oklopljeni automobili su dobri za prenos novca od banke do trezora . Za ozbiljne vojske potrebni su guseničari.





Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 104


Jednakost, Bratstvo, Sloboda


WWW
« Reply #932 on: April 28, 2023, 12:50:27 am »

I rastresit teren mnogo bolje "prija" tenku obzirom da je guseničar. Ono što tenk baš "ne ljubi" preterano su baš uređeni asfaltni putevi, a ništa gore još ako taj asfaltni put zaledi.

Jedino može da bude problem ako se tenk "nasadi" na patos u blatu, onda u zavisnosti od terena može pomoći i običan balvan sa sajlicama za samoizvlačenje, a ako to ne pomogne, eto drugog tenka da ga izvuče ili TZI-a.
Ako ni to ne pomaže, eto još jednog tenka u pomoć.

Za teren van asfalta, samo se malo opuste gusenice za rastresit teren i blato, naravno i vozač mora biti iskusan da zna gde može a gde ne da ga protera.
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 851


« Reply #933 on: April 29, 2023, 09:22:00 am »





   Naravno! Još jedno podudaranje mišljenja okorelih oklopnika. Iskustvo je nezamenljivo i ko nije jeo "Tenkovski sendvič" (pola vekne leba a unutra salama,slanina tj. šta se nađe a jednom sam tako jeo i pasulj) teško shvata izazove i muku koju ovaj rod vojske nosi. Mislim da su Britanci bili u pravu kada su za prve komandire tenkova postavljali mornare. Isti im je Hleb sa sedam kora.  marinero




 
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 104


Jednakost, Bratstvo, Sloboda


WWW
« Reply #934 on: April 29, 2023, 04:17:16 pm »

Samo što se tenkovski sedvič jede sa umazanim šakama od tovatne ili grafitne masti.
Uvek mi je bolje ležao sendvič sa tovatnom mašću, ima bolju aromu nego grafitna mast, i bolje zasiti Grin Grin Grin
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 876



« Reply #935 on: May 20, 2023, 06:13:34 pm »

Tenk T-14 Armata i njegov X12 motor

Zver od 8 miliona dolara pokreće X12 dizel motor sa preko 2.000 tjuniranih konjskih snaga

Ruski tenk T-14 Armata iako još nije uveden u ratne formacije, donosi u tehničkom smislu mnogo kurioziteta.

Nama ja najzanimljiviji svakako Chelyabinsk 12N360 dvostruki V6 motor koji je spojen u retku X12 konstrukciju koji raspolaže sa 34,6 litara radnom zapreminom i standardnim 1.500 KS.

Međutim snaga ovog motora se može podići i na preko 2.000 KS uz smanjenje radnog veka motora koji je oko 2.000 radnih sati. Blokada motora je na 2.000 obrtaja.

Pri maksimalnoj izlaznoj snazi, motor troši oko 370 litara dizela po satu korištenja. Masa motora je oko 1500 kg dok je ceo tenk težak oko 50 tona čak 30 tona lakši od konkurentnog Abramsa.

Snagu na gusenice prenosi 16-brzinski mjenjač (osam stepeni prenosa naprijed i osam u nazad).

T-14 Armata postiže brzinu do 80 km/h u oba smera i košta od 8 miliona dolara.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Izvor


* X12.jpg (178.74 KB, 965x529 - viewed 7 times.)

* Armata1.jpg (218.04 KB, 1536x864 - viewed 4 times.)

* armata2.jpg (222.85 KB, 1536x864 - viewed 4 times.)
Logged
lEO - ZD
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 103



« Reply #936 on: May 20, 2023, 07:44:36 pm »

"iako još nije uveden u formacije" !?
Nije li se nedavno govorilo da pružaju dalekometnu podršku u Ukrajini?
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 876



« Reply #937 on: May 20, 2023, 08:20:17 pm »

"iako još nije uveden u formacije" !?
Nije li se nedavno govorilo da pružaju dalekometnu podršku u Ukrajini?

Možda ovi novinari malo kasne sa praćenjem informacija, nisu svi "aktuelizovani" kao mi na Palubi! Wink  Ali ovde su nam interesantne, ko to voli i prati, informacije o motoru ovog novog ruskog tenka.
Logged
PakleniVuk
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 135


Ko laje zlo ne misli


« Reply #938 on: May 20, 2023, 08:52:43 pm »

Ova druga fotografija je bolja za prikaz motora i njegove "iks konfiguracije"...

Rusi se odmiču ka apstraktnom ,rekli bi oni koji su zagovornici V konfiguracije motora....
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Screenshot_20230518_071241_Facebook-768x605.jpg (22.77 KB, 768x605 - viewed 13 times.)
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 107


« Reply #939 on: May 21, 2023, 06:12:28 am »

Koga interesuje, malo teorije, prikaz funkcionisanja i po koji crtež, slike primene "X" motora imamo ovde.
Logged
Prvačić
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 318


« Reply #940 on: May 21, 2023, 07:41:54 am »

"iako još nije uveden u formacije" !?
Nije li se nedavno govorilo da pružaju dalekometnu podršku u Ukrajini?

Postoje "dvije vrste" uvođenja u naoružanje.

Jedna je stvarno, kad se nekim sredstvom opreme jedinice.

Drugi je kad se potpiše dokument o uvoženju nekog sredsttva u naoružanje.

U SSSR  lovac-presrettač Jak-28P nikad formalno nije uveden u naoružanje i ako je nekoliko stotina primjeraka bilo u upotrebi dvadesetak godina.
Bilo je i primjeda da je neko sredstvo formalno uvedeno u naoružanje, a da nikad nije ušlo u serijsku proizvodnju.

Birokratske peripetije Smiley
Logged
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 471

malo je generala u toku bitke, previše posle bitke


« Reply #941 on: May 21, 2023, 08:15:44 am »

Дизел мотор за Армату:
 12Н360 (12ЦХН15/16) четворотактни, X - облика, 12-цилиндарски са гасном турбином са међухлађењем ваздуха течношћу за хлађење.
Снага мотора: 1500 КС
Тежина   ........ 1550 кг
Специфична снага  1,0 кс/кг
Димензије : 813 х 1300 х 820 мм

Што се тиче 12Н360, ово је потпуно савладан мотор, потпуно исти су били у руским некад перспективним тенковима (објекат 195), који су не тако давно прошли државне тестове.
Што се тиче турбокомпресора он је успешно завршен, па мотор није имао примедби  упркос чињеници да су тестови на њему били веома тешки.
Номинална снага мотора је 1500 КС, снага смањене верзије (предложена за тенкове типа Т-90) је 1200 - 1350 КС. са значајним повећањем ресурса, снага са форсирањем 1800-2000-2200 кс

Предност овог мотора је мала ширина па се аутоматски мењач може дирекно спојити у тенку без посредника (мултипкатора-гитаре).
Мотор није ново решење али је осавремењен и прилично перспективан за примену у тенковима због мали димензија и тежине.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 558


« Reply #942 on: May 21, 2023, 09:34:04 am »


Историјски случајеви коришћења мотора Х конфигурације цилиндара (Napier sabre, RR vulture у британским ловцима Typhoon и Tempest), ретки покушаји примене у водном и друмском саобраћају, показују конструкционе тешкоће овакве конфигурације за ефикасно хлађење мотора. Аутоматску трансмисију  са више степени у рикверцу Совјети су примењивали већ одавно (БМП-3, неки прототипови тешких тенкова), али је ово прва таква примена код тенка који претендује да у будућности постане основни борбени тенк. Сложена и скупа решења, али то је ваљда цена прогреса, јер је концепција Т-64/72/80/90 прошла свој зенит, без обзира на тржишне успехе и адекватност у бобеној употреби.
Logged
S.PALESTINAC
Stručni saradnik - OMJ
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 471

malo je generala u toku bitke, previše posle bitke


« Reply #943 on: May 22, 2023, 06:47:11 am »

За серијску производњу Армате потребна су већа улагања (опрема, обука посада,..)
Русија данас има приличан број употребљиви тенкова који се могу модернизовати.
Побољшане варијанте Т-90 могу се успешно носити са савременим западним тенковима.
Вероватно тренутно још није време за већу серијску производњу а и било би непотребно и прескупо користити је у сукобу у Украјини.

Руси су тренутно због околности дали предност мање скупој и брже изводљивој, опцији рециклажи тенкова Т-72 на ниво Т-72Б3 и Т-72Б3М.
У ову модификацију су имплементирани и уграђени агрегати и поболјшања са Т-90 и Армате .
Она би требало да замени све тенкове Т-72 са роком употребе до 2045 године.
Армата ће се вероватно једно време тестирати у реалним условима и дорађивати док руска оптоелектроника достигме масовнију производњу и још виши ниво квалитета и поузданости.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 104


Jednakost, Bratstvo, Sloboda


WWW
« Reply #944 on: July 12, 2023, 04:37:58 pm »

Nekoliko (umanjenih, većih za sada nema u javnosti) fotografija tenka T-14 unutrašnji deo

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* T14 unutrasnjost (1).jpg (45.75 KB, 615x414 - viewed 7 times.)

* T14 unutrasnjost (2).jpg (50.14 KB, 563x425 - viewed 58 times.)

* T14 unutrasnjost (3).jpg (204.45 KB, 700x528 - viewed 4 times.)

* T14 unutrasnjost (4).jpg (52.15 KB, 617x414 - viewed 2 times.)

* T14 unutrasnjost (5).jpg (51.77 KB, 617x414 - viewed 2 times.)

* T14 unutrasnjost (6).jpg (50.6 KB, 617x414 - viewed 3 times.)

* T14 unutrasnjost (7).jpg (51.74 KB, 617x414 - viewed 6 times.)

* T14 unutrasnjost (8).jpg (191.03 KB, 700x528 - viewed 4 times.)
Logged
Pages:  1 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 [63] 64 65   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 22 queries.