Namenska industrija Srbije - Vesti

[Morskoprase]

Izgleda, da sam jedini špekulant tu . Ako me oći ne varaju, vidim dve sekcije raketnih mlaznica; jedna na prednjem delu a druga na uobićajenom za Maljutku. Možda mi se samo ćini, ali bojeva glava ima veći promer a u nosu pretpostavljam, da je prva od tandem glava. Izgleda, da se prikupilo nešto podataka o nosećim površinama na početku rakete iz drugih programa pa se tu aplikovalo. U krajnjoj liniji, to bi znaćilo bržu raketu (jednostepenu) sa povećanim dometom pa tako i povećanu sigurnost raketaša. Šteta što je POLO m-83 izgubio mitraljez (PKT) ili ga samo nema na prototipu? Ipak je bolje imati nešto za samobranu.

[MOTORISTA]

Jesu li odustali od Lorane u korist Pauka?

[pvanja]

Izgleda, da sam jedini špekulant tu . Ako me oći ne varaju, vidim dve sekcije raketnih mlaznica; jedna na prednjem delu a druga na uobićajenom za Maljutku. Možda mi se samo ćini, ali bojeva glava ima veći promer a u nosu pretpostavljam, da je prva od tandem glava. Izgleda, da se prikupilo nešto podataka o nosećim površinama na početku rakete iz drugih programa pa se tu aplikovalo. U krajnjoj liniji, to bi znaćilo bržu raketu (jednostepenu) sa povećanim dometom pa tako i povećanu sigurnost raketaša. Šteta što je POLO m-83 izgubio mitraljez (PKT) ili ga samo nema na prototipu? Ipak je bolje imati nešto za samobranu.

Navodno se predvidja zicno i bezicno vodjenje. Domet 5 km.

Evo je ovde u punoj duzini (slike su prezete sa MC foruma)

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[dzumba]

03.06.2016
Отворен нови погон у „Првој искри“ у Баричу

Председник Владе Републике Србије Александар Вучић, министар одбране Зоран Ђорђевић и начелник Генералштаба Војске Србије генерал Љубиша Диковић, са сарадницима, присуствовали су данас отварању новог погона фабрике "Прва искра наменска" у Баричу. Они су фабрику наменске индустрије која се бави производњом експлозива и једна је од кључних фабрика у групацији Одбрамбене индустрије Србије, обишли у пратњи директора компаније Станоја Биочанина.

Говорећи о значају данашње посете, премијер Вучић је истакао да је реч о фабрици која је некада била један од поноса српске наменске индустрије, а која је оштећена током 1999. године и погођена стравичном трагедијом која се догодила 2006. године и однела три живота.

- Успели смо да сопственим средствима обновимо најсавременији погон за производњу разорних експлозива, а још један погон треба од 1. септембра да поново почне да ради. У наменској индустрији не можемо да произведемо толико колика је потреба. И да произведемо десет пута више, могли бисмо да продамо, али немамо капацитете. Због тога се трудимо да наше капацитете повећамо – нагласио је премијер Вучић најављујући могућност покретања погона за производњу азотне киселине у фабрици наменске индустрије у Лучанима, што би допринело ефикаснијем раду наменске индустрије.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Председник Владе је, такође, изразио задовољство јер се у наменској индустрији виде помаци на боље, али и у комплетној прерађивачкој индустрији.

- Улагање у наменску индустрију од виталног је интереса за грађане Републике Србије. Тиме, не само да јачамо наше одбрамбене капацитете, већ, пре свега, јачамо и нашу индустрију, омогућујемо запошљавање људи и омогућујемо бољи животни стандард за све грађане – закључио је премијер Вучић.

Објекат који је данас пуштен у рад уништен је најпре у НАТО бомбардовању, а после обнове поново срушен у експлозији 2006. године. Обнова је почела 2011. године, у складу са финансијским могућностима компаније. Реч је о објекту који је превасходно намењен за синтезу октогена и хексогена и његовим пуштањем у рад удвостручиће се капацитет прераде делаборисаних експлозива на бази хексогена и октогена, што је довољно за задовољење комплентне тражње домаћих произвођача за минско-експлозивним средставима, као и за извоз.

Привредно друштво „Прва искра – наменска производња“ а.д. Барич је у објекат уложило око 1,8 милиона долара, при чему су пројектовање и инжењеринг самостално реализовани сопственим ресурсима.

Извор: www.vs.rs

[MOTORISTA]

Pribojski FAP proizvodi oklopna vozila za egipatsku vojsku
V. Lojanica   15.06.2016.

Posle štrajkova, strahovanja od stečaja, masovnog napuštanja preduzeća, konačno i jedna optimistična vest za FAP iz Priboja - na pomolu je unosan posao u severnoj Africi.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Naime, egipatskoj kompaniji „Kader“, koja je pandan našem SDPR-u, FAP je nedavno isporučio uzorak šasije koja tamošnjoj vojsci treba za oklopna borbena vozila u pustinjskim uslovima ratovanja. Na uzorak šasije, FAP-ovi inženjeri su u Kairu montirali oklopni deo vozila, na koji će naknadno biti montirana mitraljeska kupola.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

- Šasija je uspešno prošla prve probe. Slede dodatni testovi u pustinji, a za mesec dana očekujemo dobre vesti. U „Kaderu“ kažu da su veliki izgledi da ugovorimo posao - kaže za „Blic“ Ranko Vuković, generalni direktor FAP. Egipćani su zainteresovani za kupovinu 250 šasija, s tim što bi 88 bilo isporučeno za godinu dana. Prva isporuka bila bi vredna 10 miliona evra. Korak ka još jednom izvoznom poslu očekuje se danas, kada bi na pregovore u Priboj trebalo da doputuje Danijel Miler iz nemačke kompanije „Wagon“, koja proizvodi kabine za „Mercedesove“ kamione. - Privodimo kraju i 10 kamiona za Vojsku Srbije, od koje očekujemo nove poslove - objašnjava Vuković. Inače, u Privrednom sudu u Užicu otvoren je UPPR za FAP, a ročište s poveriocima zakazano je za 31. avgust. Od 650 zaposlenih, čak njih 636 rešilo je da napusti firmu uz otpremninu, a obećanje o socijalnom programu Vlada Srbije trebalo bi da ozvaniči naredne sedmice.

OSTALO SAMO 14 RADNIKA

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

S obzirom na to da se FAP sveo na 14 radnika, nameće se pitanje ko će izneti najavljene poslove. - U prvoj fazi primićemo 150-200 ljudi. Ima u Priboju inženjerskog i majstorskog kadra, među njima i dece naših bivših radnika koji žele i umeju da rade - kaže Ranko Vuković.

Izvor: www.blic.rs

[Bozo13]

Isti Fahd. A i taj je rađen na šasiji Mercedesa (bar po mom mišlenju)  sa motorom Mercedes Benz OM 366 LA.

[kumbor]

Isti Fahd. A i taj je rađen na šasiji Mercedesa (bar po mom mišlenju)  sa motorom Mercedes Benz OM 366 LA.

I meni liči na Fahd, a o njemu sam prvi put čitao još 1985. u IDR. Običan OT točkaš proste tehnologije. Potvrđujem da je na Fahdu motor OM 366LA od 175ks bio tada. Za moderne uslove i masu od oko 10 tona to je slab motor.

[duje]

Srbija je, navodno, dobila naruđbu za 12kom okolopnih vozila LAZAR II 8X8. Neimenovan vir to javlja poslije naruđbe, Yugoimporta, 12 pogonskih sistema (pogonska osovina, mjenjač, upravljački mehanizam) u irskoj firmi Tomoney. Navodni kupac ovih vozila nije poznat. 

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
16.06.2016.

Srbija naj bi dobila tuje naročilo za 12 oklepnikov lazar II

KDO NAJ BI BIL SKRIVNOSTNI KUPEC SRBSKIH OKLEPNIKOV LAZAR II 8X8?

Srbija naj bi neimenovanemu tujemu kupcu prodala 12 večnamenskih oklepnih vozil lazar II 8×8, poročajo nekateri spletni portali, ki se sklicujejo na anonimen vir. Novica prihaja po tem, ko je Yugoimport pri irskem podjetju Timoney naročil 12 novih pogonskih sistemov.

Irsko podjetje Timoney je na obrambnem sejmu  Eurosatory napovedal novo pogodbo za opremljanje najnovejše različice Yugoimportovega oklepnega vozila lazar III 8×8, za katere je bilo naročeno 12 novih pogonskih sistemov (pogonska os, krmilni sistem, menjalnik).

Prvi tuji kupec oklepnikov lazar II 8×8 je v letu 2013 postal Pakistan, ki je naročil 3 srbska oklepna bojna vozila (AFV) LAZAR II za boj proti terorističnim grožnjam na zahodni pakistanski meji. Takrat so predstavniki Pakistanske vojske sporočili, da so srbske oklepnike lazar II kupili le za testiranje, saj nameravajo kupiti licenco za tak tip oklepnih vozil in jih izdelovati na lokalni ravni.

Oklepno bojno vozilo Yugoimport lazar II 8×8

Večnamensko oklepno vozilo lazar II je izpeljanka kolesnega oklepnika lazar I (različica MRAV) in  je nadgrajeno z oborožitveno postajo, ki omogoča  vgradnjo različnih vrst orožja različnih kalibrov, odvisno od namena vozila in poslanstva.

Oklepno bojno vozilo pehote lazar II je opremljeno z zadnjo rampo za lažji vstop in izstop, podobno kot ameriško oklepno vozilo bradley, rampa pa je deljiva in se spremeni v par vrat za izhod v izrednih razmerah. Voznika in poveljnik imajo ločena vrata, ki se nahajajo na voznikovi strani.

Na obeh straneh vozila so neprebojna okna in odprtine za streljanje. To omogoča, da lahko vojaki (skupaj 9) v vozilu spremljajo razmere na bojišču in se lahko vključijo v spopad iz notranjosti varnost vozila.

Voznik ima pet kamer, ki zagotavljajo vidno polje skoraj 360°. Dve kameri se nahajata pred voznikovo kabino, dve na straneh vozila, ena pa je nameščena v zadnjem delu vozila za pomoč pri vzvratni vožnji. V pehotnega različici vozila (IFV) je v vozilu prostora za tri člane posadke in devet vojakov. Oklepno vozilo LAZAR II poganja motor z močjo 500 konj.

Podrobneje smo o srbskih oklepnih vozilih pisali v Reviji Obramba, avgust 2013 v članku AMBICIOZNI RAZVOJNI PROGRAM – Sejem orožja in vojaške opreme “Partner 2013″ avtorja Stanka Arsića, podrobneje pa smo oklepnik lazar II 8×8 predstavili v Reviji Obramba, september 2014.

Pripravil: A. Knific, foto: YouTube

[motorista 57 klasa]

Pribojski FAP proizvodi oklopna vozila za egipatsku vojsku
V. Lojanica   15.06.2016.

Posle štrajkova, strahovanja od stečaja, masovnog napuštanja preduzeća, konačno i jedna optimistična vest za FAP iz Priboja - na pomolu je unosan posao u severnoj Africi.

Naime, egipatskoj kompaniji „Kader“, koja je pandan našem SDPR-u, FAP je nedavno isporučio uzorak šasije koja tamošnjoj vojsci treba za oklopna borbena vozila u pustinjskim uslovima ratovanja. Na uzorak šasije, FAP-ovi inženjeri su u Kairu montirali oklopni deo vozila, na koji će naknadno biti montirana mitraljeska kupola.


Egipćani su zainteresovani za kupovinu 250 šasija, s tim što bi 88 bilo isporučeno za godinu dana. Prva isporuka bila bi vredna 10 miliona evra.

S obzirom na to da se FAP sveo na 14 radnika, nameće se pitanje ko će izneti najavljene poslove. - U prvoj fazi primićemo 150-200 ljudi. Ima u Priboju inženjerskog i majstorskog kadra, među njima i dece naših bivših radnika koji žele i umeju da rade - kaže Ranko Vuković.

Izvor: www.blic.rs

Godišnji proizvodni kapacitet nekadašnjeg FAP je bio do 15000 (ozbiljnih) vozila. Ovo je nečija privatna zahebancija
 

[MOTORISTA]

Mašinke, snajperi, haubice - Prodamo oružja za 250 miliona dolara, a ovo su naše najbolje mušterije
M. R. Petrović   30.07.2016.

Od izvoza naoružanja Srbija godišnje zarađuje više od 250 miliona dolara. Ova roba izvozi se u više od 65 zemalja sveta, a najprodavaniji artikli su, prema podacima Ministarstva trgovine, municija za streljačko naoružanje, pištolji, automatske puške, a sve traženija je i snajperska puška "crna strela", kalibra 12,7 milimetara.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ipak, ono najvrednije što srpska namenska industrija u svojoj ponudi ima su, nema sumnje, haubica B-52 "nora" i školsko-borbeni avion "lasta". "Nora" je kupce već našla u Bangladešu (18 isporučeno, još 12 naručeno), Mjanmaru (36 isporučeno) i Keniji (30 naručeno, šest isporučeno). Njena cena je oko milion dolara po komadu. Reč je o samohodnoj haubici kalibra 155 milimetra, koja granate može da ispali i na daljinu do 60 kilometara.
Vrednost srpskog uvoza i izvoza naoružanja po godinama (u milionima dolara)

	Godina	Uvoz	Izvoz
	2005.	1,78	31,42
	2006.	7,1	71,25
	2007.	37,89	93,12
	2008.	36,25	224,35
	2009.	66,12	145,5
	2010.	47,04	192,64
	2011.	32,18	164,02
	2012.	8,48	153,69
	2013.	27,51	231,99
	2014.	32,83	267,85
	Ukupno	297,18	1,575,83

Rast izvoza naoružanja i vojne opreme je, gotovo, konstantan iz godine u godinu. Sam premijer Aleksandar Vučić nedavno je rekao da bi Srbija mogla da proizvodi pet puta više naoružanja, a da i dalje ne bi mogla da zadovolji potražnju.

- Nažalost, u drugim delovima sveta se itekako ratuje više nego ikad i sve što proizvedete, kako god da okrenete, na bilo kojoj strani sveta možete da prodate - rekao je Vučić.

Najnovije zajedničkom istraživanju Balkanske istraživačke mreže (BIRN) i Mreže za istraživanje organizovanog kriminala i korupcije (OCCRP), pored ostalog, donosi detalje u vezi sa teretom kargo aviona Il-76 koji poleću sa Aerodroma "Nikola Tesla" u Beogradu, ali i aerodroma u Zagrebu, Sofiji i Bratislavi.

Zemlje u koje je Srbija najviše izvozila naoružanje i vojnu opremu u 2014. godini  Država     Vrednost (u milionima dolara)

SAD	317,78
Kenija	43,82
Bangladeš	40,76
Španija	39,65
Ujedinjeni Arapski Emirati	35,62
Egipat	29,63
Bugarska	29,51
Belgija	27,3

Kako BIRN i OCCRP navode, 68 letova u proteklih 13 meseci prebacivali su oružje iz centralne i istočne Evrope ka Bliskom Istoku i Turskoj. Oružje je potom preusmereno ka građanskim ratovima u Siriji i Jemenu. Ti letovi, kako navode u istraživanju, predstavljaju samo mali deo od 1,2 milijarde evra vrednih poslova ugovorenih za kupovinu oružja od 2012. godine do danas.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Rasim Ljajić, ministar trgovine u Vladi Srbije, međutim, ističe da se celokupan srpski izvoz naoružanja odvija pod kontrolom Ujedinjenih nacija.

- Izveštaj za svaku godinu šalje se prvo Ujedinjenim nacijama. Više puta pohvaljivani smo zbog transparetnosti u tom poslu - kaže Ljajić za "Blic".

Izvor: www.blic.rs