PALUBA
March 29, 2024, 01:45:41 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 [45] 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 ... 99   Go Down
  Print  
Author Topic: Namenska industrija Srbije - Vesti  (Read 458893 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kalibar
mornar
*
Offline Offline

Posts: 16


« Reply #660 on: July 01, 2013, 11:49:58 pm »

DAMIBA i IMR imali su zajednicki stand.
IMR je predstavljao nesto stariji gospodin, brka, dok je DAMIBA predstavljao mladji momak. Zajednicko im je da su bili jako ljubazni, predusretljivi i otvoreni prema posetiocima standa.

TARA :
Brka je sav odusevljen pricao o njoj, govoreci kako je ucestvovao u razvoju, pre 25 godina.
Kaze da mogu veoma brzo da organizuju proizvodnju, na istoj liniji sa traktorima i da vec postoje interesenti.
Motor bi bio domaci 2,5L turbo-dizel, koji ne zadovoljava Euro standarde (jer tad kad je konstruisan ni nije bilo istih), ali kaze da to za vojsku nije problem, posto ona ne podleze Euro setifikatima.
Kako god, za prodaju u civilnoj verziji i sam priznaje da bi morali da porade na motoru ili kupe strani motor.
Kaze jos i da, ukoliko posao krene, planiraju da naprave 6x6 varijantu, poput Pinca.
Okvirna prodajna cena bila bi oko 60.000 EUR (4x4), odnosno do 100.000 EUR (6x6).
Nije mu bilo bas prijatno kada sam ga podsetio da TARA kosta koliko i FAP 1118, a duplo vise od Land Rovera.
Ukoliko bi se TARA proizvodila sa domacim motorom, Gosn Brka smatra da bi vozilo bilo cak 90-95% proizvedeno od domacih delova, ukljucujuci i gume, za koje od ranije Tigar Pirot poseduje neophodan alat (po licenci BF Goodrich, za Pinca).

Logged
karavela
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 54


« Reply #661 on: July 02, 2013, 12:03:36 am »

Cikica se frlja Iako nisu iste kategorije, realno mislim da je za vojsku bolje zastavino vozilo, po svim parametrima Grin
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 294


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #662 on: July 02, 2013, 08:34:42 am »

O Tari smo dosta pisali.

IMR dizel motor koji je predviđen je odličnih karakteristika i ima odlična rešenja u tom trenutku nije zaostajao za konkurentima.
Verovatno bi se uz malo dorade na ubrizgavanju goriva (kompjuterski kontrolisana boš pumpa) i uvođenjem katalizatora mogao doterati na euro norme (samo para za razvoj nema).

Nešto drugo je glavni konstrukcioni problem vozila (i o tome smo ranije diskutovali) a sa Džumbine slike je sad postalo jasno i šta, a primećeno je tokom opitovanja po dubokom blatu.

Nisko postavljena pogonska grupa motor-menjač je diktirao velike kosine poluosovina (smanjen klirens vozila) što sve zajedno prosto kao raonik gura žitko blato ispred sebe ukopavajući postepeno prednji deo vozila sve do osovina-ukopavanja, što ograničava prohodnost na takvim podlogama.

Mnogi veruju da je ova mana bila glavni razlog zbog koga se na vreme odustalo sa daljim razvojem.

I o sledećem sam pisao ali još niko nije odgovorio.

Glavni dizajner projekta čije ime ne znam inače isti inžinjer koji je potpisao projekat za Jugo je dizajner i Tare.
Ironija sudbine je odredila da krajem 90-tih pogine vozeći se Tarom čini mi se negde u rejonu Zlatibora, vozilo je sletelo sa puta niz liticu i isprevrtalo se.


* Tara.jpg (98.13 KB, 963x709 - viewed 145 times.)
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #663 on: July 02, 2013, 12:08:18 pm »

@oficir neaktivne rezerve

Ovde imas temu o TARI
https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,16768.0.html

Dzumba je ucestvova u tesiranju Tare i na drugoj strani teme o TARI su i njegova zapazanja.


Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 294


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #664 on: July 02, 2013, 12:49:29 pm »

Da ja sam upravo ukratko izneo ono čega se Džumba pribojavao vršeći inspekciju na Tari a Hrundi koji je i vozio na poligonu opisao a odnosi se na probleme sa položajem poprečnih ramena podvozja i prohodnost po blatnjavom terenu a mislim da bi se isto moglo reći i za duboki sneg.

U svakom slučaju one koje više zanima neka pogledaju.

A zanimljivo je to što neko pokušava da oživi proizvodnju tog vozila.

Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #665 on: July 02, 2013, 12:51:09 pm »

Кажем то јер се држава више окреће ка Западу. Знам да поједина државна предузећа користе руска и белоруска возила, али је главни курс ка Западу.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #666 on: July 02, 2013, 06:24:07 pm »

Нарвно, да сам поразговарао са љубазним господином и о "Тари". Поменуо сам и своје искуства као и шта је био закључак једног војног савета (негде почетком 2000-тих). Он ми је одмах, не чекајући да кажем закључак рекао тај закључак. А он просто речено гласи: "није то оно што нам треба". То је рекла Војска Србије. Е, сад, ако има интересовања, као што ми кажу, претпостављам неких из Африке и Азије, онда ја немам ништа против да се линија производње успостави, а возило дорађује, прерађује и сл.

Подвозје сам намерно сликао како би се уочила једна од битних мана овог возила. Ако се не сетим или не стигнем може неко да постави ове слике и у тему о "Тари".
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #667 on: September 17, 2013, 02:13:30 pm »

To deal with Karachi’s criminals, police opt for Serbian armoured vehicles

http://www.thenews.com.pk/Todays-News-4-202438-To-deal-with-Karachis-criminals-police-opt-for-Serbian-armoured-vehicles
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #668 on: September 17, 2013, 06:45:36 pm »

ово плаво возило оригинал прага... Roll Eyes
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #669 on: September 17, 2013, 06:50:53 pm »


Daleko više liči na sovjetski BTR-152, od pre 60 godina, ili na vrlo slično izraelsko vozilo. U suštini, oklopljeni kamion.
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #670 on: September 17, 2013, 07:17:26 pm »

et

 Smiley
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #671 on: September 28, 2013, 06:24:24 pm »

Нова српска ракета ваздух-земља

субота, 28. сеп 2013, 00:08 -> 00:17

Наменска индустрија Србије развија нову ракету ваздух земља, а на сајму наоружања у Лондону приказана је "глава" за ракету са телевизијским и ласерским вођењем.

Србија развија вођену ракету ваздух земља калибра 128 милиметара, преноси британски часопис Џејнс. Прототип "главе" за навођење ракете је приказан на сајму наоружања и војне опреме ДСЕИ 2013 у Лондону.

Ракета је развијена на основу постојећих невођених ракета типа "муња" М-74 и противоклопне М-80, која се испаљује из четвороцевног лансера Л-128, оригинално развијеног за овај тип ракете.

Нови пројектил имаће комбиновано телевизијско и полуактивно ласерско вођење, на основу технологије који је Србија такође развила за систем САВА, односно српску верзију руске противавионске ракете Стрела-10.

Коришћење такве технологије поправља прецизност, а тиме и убојност ракета, јер сада авион који их лансира мора да заузме одређени угао како би нанишанио и гађао циљ.

Иначе ракете М-74 и М-80 развио је београдски Војнотехнички институт и како наводе њима су наоружани сви типови авиона Војске Србије.

Ракете су намењене за деловање по површинским циљевима: војницима и борбеној техници смештеној у утврђењима пољског типа, борбеној техници, понтонским мостовима и свим другим циљевима са челичном заштитом.

Ракета ја дугачка 1,8 метра, а распон крила је 50 центиметара. Маса износи 43,7 килограма, а почетна брзина је 600 метара у секудни.

Убојно дејство ракете М-74 је 25 метара против живе силе, а М-80 пробија челични оклоп дебљине 45 центиметара. Ракете делују на температурама од минус 40 до плус 50 степени.

На сајму наоружања Партнер 2013 лансер са четири ракете "муња" био је изложен испред школско-борбеног авиона "кобац" који такође производи српска наменска индустрија.

Основна намена авиона су противпобуњеничке операције јер авион може да лети споро на мањим висинама.

Izvor: www.rts.rs
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #672 on: September 28, 2013, 09:47:33 pm »

Te rakete bi bile ove na levoj strani ispred "Kobca". Iz lansera "vire" dve rakete.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Image00070.jpg (527.73 KB, 1355x900 - viewed 142 times.)

* DSC_6594rz.jpg (185.55 KB, 1108x596 - viewed 133 times.)
Logged
kalibar
mornar
*
Offline Offline

Posts: 16


« Reply #673 on: September 29, 2013, 12:19:26 am »

Da li neko zna koliki je domet raketa M-74 i M-80?
Pretpostavljam da postoji neki dijagram, te da domet zavisi od brzine aviona, kao i visine sa koje se lansira.
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #674 on: September 29, 2013, 06:36:29 am »

VTI jer razvio dve glave za TV samonavodjenje

Za kalibra 305 i 120mm.

http://www.vti.mod.gov.rs/index.php?view=actuality&type=projects&category=2&id=93

Malo o NRZ 127mm Munja

http://www.vti.mod.gov.rs/index.php?view=actuality&type=reference&category=2&id=119

I malo sa Janse-a
http://www.janes.com/article/25311/serbia-to-resume-strela-2m-production-for-the-air-to-surface-role
« Last Edit: September 29, 2013, 07:03:50 am by pvanja » Logged
Pages:  1 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 [45] 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 ... 99   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 24 queries.