Dešavanja u Južnom i Istočnom kineskom moru

[MOTORISTA]

Mala zemlja prkosi velikoj Kini

[MOTORISTA]

Kako rešiti logističke probleme ukoliko dođe di sukoba sa Kinom u Južnokineskom moru.

How to solve logistical challenges during a South China Sea conflict
By: Scott Trail December 24, 2020

“The line between disorder and order lies in logistics.”

— Sun Tzu

Throughout history, thoughtful and responsive logistics plans have played decisive roles in such dramatic victories as the D-Day invasion of Normandy. Conversely, the lack of logistics planning has led to disastrous defeats such as Napoleon’s invasion of Russia. In 1959, the assistant chief of staff for logistics to NATO, Rear Adm. Henry Eccles, defined logistics: “Logistics is the bridge between the economy of the nation and the tactical operations of its own combat forces.” This bridge must be developed and sustained if the forces are to be fed and equipped for conflict.

With its vast expanses of open ocean and seas as well as thousands of remote islands with little or no infrastructure, the Asia-Pacific theater presents multiple challenges to that bridge between the United States and U.S. armed forces in the region. U.S. troops operating in the region are separated from the “economy of the nation” by the world’s largest ocean. China exerts influence and expands claims in its backyard of the East and South China seas. The lack of infrastructure prevents large cargo planes from landing and large ships from pulling into a port.

The logistical challenges that would be faced in a conflict with China are daunting.

The terrain

China’s expansionist aims center primarily around the Spratly and Paracel islands. They are strategic for their rich fisheries, vast oil and natural gas reserves, and the trillions of dollars of shipping that pass through the area. These island chains, spread over 1.35 million square miles, consist of hundreds of small islands and reefs with little or no infrastructure.

According to the CIA, the Spratly Islands have only eight airports, five helipads and zero port facilities. In the Paracel Islands, the Chinese have built an artificial harbor and airfield on Woody Island that houses over 1,000 People’s Liberation Army forces.

With China’s Navy now outnumbering the U.S. Navy, more force multipliers, such as the next generation of vertical lift and a more robust strategic sealift fleet, are needed to fill the gap.

The threat

The Chinese understand the importance of logistics in the Western Pacific. Extending their reach in the South and East China seas is an attempt at increasing their logistical advantage in the region. The seas will provide food to feed their people, oil and gas to fuel their machines, and control of approximately 20 percent of the world’s trade.

This photo taken Feb. 25, 2014, and received from the Philippine Department of Foreign Affairs on April 13, 2015, shows an aerial shot of what appears to be a large-scale reclamation by China on the Chinese-held Johnson South Reef, which is also claimed by the Philippines and Vietnam, in what is part of the disputed Spratly chain. (AFP via Philippine Department of Foreign Affairs)
This photo taken Feb. 25, 2014, and received from the Philippine Department of Foreign Affairs on April 13, 2015, shows an aerial shot of what appears to be a large-scale reclamation by China on the Chinese-held Johnson South Reef, which is also claimed by the Philippines and Vietnam, in what is part of the disputed Spratly chain. (AFP via Philippine Department of Foreign Affairs)
If Chinese expansion in the South China Sea remains unabated, China could exert influence well beyond its borders, undermining the international law of the sea.

A 2020 study by the think tank Rand concluded that “once occupied [by Chinese forces,] China will be able to exert its influence thousands of miles south and project power deep into the ocean.” This will threaten not only our partners and allies in the region, but previously uncontested sea lines of communication. The central tenant to this threat is the anti-access/area denial umbrella China is building to deny maneuver in the contested regions.

The challenge

To negate the A2/AD umbrella of long-range sensors and missiles, a January 2019 Medium article stated the first component of the plan is to “disperse forces and capabilities to many locations for operational maneuver.”

This spreads the risk to U.S. assets and potentially expands the sphere of influence. Supporting a mobile and disaggregated force in the South China Sea will require a large, responsive sealift fleet and robust heavy vertical lift.

Unfortunately, the sealift fleet has been neglected for decades, passed over for investments in aircraft carriers and submarines. Those platforms continue to provide the United States a strategic military advantage. But they can’t operate without food to feed the crews and parts to fix the aircraft, ships and submarines. This lack of investment has led to a predictable reduction in readiness.

According to a January National Defense article during a recent sealift mobilization exercise, “only 64% [of ships] were ready for tasking, and only 40% of the fleet was prepared to conduct operations at the level they were expected to.” The article went on to state: “That’s a major problem because the military’s sealift capabilities would be critical in the event of a great power war.”

Fortunately, an Oct. 16 Forbes article reported that improvements to sealift would come at a modest cost and currently enjoy bipartisan support as well the support of Secretary of Defense Mark Esper. The approach is three-pronged: Extend the service life of the most modern vessels in the Ready Reserve Fleet; buy secondhand foreign commercial ships for modification; and build a new class of auxiliary vessels in domestic shipyards.

The Army’s role

Thought of as primarily a land force, a 2014 Rand study on the Army’s role concluded that supporting the joint force “may prove to be among the Army’s most important roles in a major conflict with China — and one for which currently programmed forces might prove inadequate.”

In a maritime environment with very little infrastructure, that means expanding shipboard heavy vertical lift. The Army’s heavy-lift helicopter is the CH-47. While the CH-47 has proven a reliable workhorse for the land-based Army, it has some disadvantages when it comes to operating aboard ships, and the lack of an aerial refueling probe limit its range.

The Marines are readying their next generation of heavy vertical lift, the CH-53K, for deployment, having just successfully completed sea trials this June. The CH-53K has several advantages over the CH-47 for sustaining disaggregated operations in a maritime environment. It has 50 percent greater external lift capacity, aerial refueling, shipboard compatibility, and a fly-by-wire, digital design.

While the CH-47 will continue to play the lead role in Army heavy vertical lift, having a shipboard-compatible, heavy-lift aircraft would increase the Army’s heavy lift capabilities and help to close the sustainment gap.

The longer the sustainment gap continues in the South China Sea, the higher the risk of Chinese expansion. That expansion could result in a dramatic shift to Chinese hegemony at the expense of the U.S. and our allies in the region.

Developing robust logistics infrastructure does not come easy or quickly. Fortunately, there are solutions to revitalize the strategic sealift fleet and augment the Army’s CH-47s with CH-53Ks. Manufacturing helicopters and training their crews for an Army maritime mission will take time. Building and refurbishing ships, and training and recruiting the crews that will sail them, will take an even longer time.

The question is: Will military planners realize time is running out and act before China takes the advice of its ancient general, Sun Tzu? “The quality of decision is like the well-timed swoop of a falcon which enables it to strike and destroy its victim.”

Time will tell.

Izvor: CLICK

[MOTORISTA]

Sijeva igra moći - Kina ima nikad jaču vojsku, stručnjaci upozoravaju: Upotrebiće silu da uzme ono što želi
M.V.A. 29.12.2020.

Za vreme vladavine Si Đinpinga Kina je dovela vojne sposobnosti na neviđeni nivo, pojačala vojni pritisak na Tajvan, redovno održava velike vojne manevre u Istočnom i Južnom kineskom moru, a sukobi na granici sa Indijom prouzrokovali su žrtve na obe strane.

Analitičari međunarodne politike počeli su da razmatraju mogućnost neke vojne akcije, za koju bi, svi se slažu, Kina imala sredstava.

- Nećemo dozvoliti da bilo ko, bilo kakva sila povredi ili okrnji kinesku svetu teritoriju -saopštilo je u novembru ministarstvo odbrane.

Mada kineske diplomate uporno tvrde da su im namere miroljubive, dr Orijana Mastro, analitičar za međunarodne studije Univerziteta Stanford, izjavila je prilikom debate američkog Centra za strateške i međunarodne studije (CSIS) da je uverena da uskoro predstoji vojni sukob.

- Ne deluje kao da se Kina sprema za mir. Njeno oružje nije defanzivno. Bilo da je reč o manifestaciji vojne moći ratnim brodovima, ili naručivanju nosača aviona, ono što jasno možemo da vidimo jeste da stvaraju vojsku koja će im omogućiti da silom preuzmu teritoriju koju smatraju svojom - izjavila je ona.

Ratna retorika dostigla vrhunac

Za vreme Si Đinpinga kineska ratna retorika dostigla je vrhunac.

- Kineski narod ne želi rat, ali smo sa nekoliko susednih zemalja u sukobu oko teritorija koje su izazvale SAD da bi se suprotstavile Kini – konstatovao je u septembru "Global tajms", propagandni servis Komunističke partije. Susedne zemlje se ne bi složile po pitanju izazivača, piše nzherald.co.nz. Kina je u sporu sa Filipinima, Vijetnamom, Japanom, Malezijom, Indonezijom, Brunejom, Južnom Korejom, Singapurom i Tajvanom. Ima sporove oko zemlje sa Rusijom, Indijom, Nepalom, Butanom, Laosom, Mongolijom, Tibetom i Mjanmarom, ali ciljna publika nisu ti susedi, već ostatak sveta.

- Kao prvo, moramo jasno staviti do znanja da je druga strana ta koja krši postojeće stanje. Drugo, moramo da objasnimo da je druga strana provokator u složenoj situaciji - tvrdi urednik „Global tajmsa“ Hu Siđin. Prema njegovim rečima, svaki scenario mora biti takav da opravda postupanje Kine. Samo tako „može da se započne pravedan rat“.

Moralni manevri

- Kina mora biti zemlja koja ima hrabrosti za borbu. A ona treba da se zasniva na snazi i moralnosti. U našim rukama je moć, razumni smo i bez straha ćemo braniti liniju preko koje nećemo preći – piše kineski propagandista. Kako bi u to uverila i ostatak sveta, Kina investira u kampanju za širenje uticaja i dezinformacija. Druga taktika je stvaranje utiska da su dovedeni pred svršen čin. Glasno i uporno proklamovanje vlasništva, okupiranje spornih teritorija, prisiljavanje trećih strana da to prihvate - to je scenario koji se odigrava na Himalajima u Istočnom i Južnom kineskom moru, piše portal nzherald.nz.co.

- Kina je sila u usponu koju ideološki odbacuju SAD i Zapad. Zemlje koje imaju teritorijalne sporove s Kinom naklonjene si jedna drugoj. Ako Kina odluči da krene u rat sa susednom silom, međunarodna zajednica će favorizovati slabiju stranu. Bili takvi potezi opravdani ili ne, moralni rizik je visok - izjavio je Hu. Ali da li rukovodstvo Komunističke partije veruje da se rizik isplati?

- Šanse su protiv mira. Kineske platforme će najverovatnije doći u kontakt sa onima Sjedinjenih Država ili njihovih saveznika. A to će dovesti do uništavanja imovine i smrtnih slučajeva koji bi - naročito u današnjoj političkoj klimi - mogli da prerastu u rat - kaže dr Mastro.

Igra moći

Predsednik Si, kao i većina autoritarnih lidera, izgradio je moć igrajući na kartu nacionalnog ponosa. Da bi zadržao vlast, mora da pruži rezultate.

- Znamo da je Si Đinping veliki nacionalista. Mnogo puta je, na primer, rekao da je ponovno ujedinjenje sa Tajvanom neophodno da bi se kineska nacija podmladila – ističe dr Orijana Mastro. Ona tvrdi da većina ratova počne kada su lideri uvereni da će vojna sila obezbediti resurse, moć, slavu i prestiž, te da će ishod opravdati gubitke.

- Kinesko rukovodstvo očigledno veruje da je najvažniji zadatak da povrati kontrolu nad onim što smatra svojom teritorijom- kaže ona. Mada bi Komunistička partija radije priblegla ekonomskim i diplomatskim sredstvima, postoje nagoveštaji da gubi strpljenje.

- Moramo biti jasni, potpuni povratak tih teritorija pod kontrolu Kine ne može se obezbediti tim sredstivma – kaže Mastro.

Indija se nikada dobrovoljno neće odreći teritorija na Himalajima, Tajvan se neće tek tako odreći demokratije i nezavisnosti, a Vijetnam, Japan i Filipini ne mogu sebi da dozvole da izgube tradicionalna ribolovna područja.

Izvor: www.blic.rs

[MOTORISTA]

Jedna analiza iz maja meseca.

[Dreadnought]

Američki razarači prošli kroz Tajvanski moreuz, Kina negoduje


Dva broda američke Ratne mornarice prošla su kroz Tajvanski moreuz koji deli kontinentalnu Kinu i ostrvo Tajvan, prenosi radio RTHK, pozivajući se na pres-službu sedme američke flote. Kina je ocenila ovaj postupak kao „provokaciju“.

Reč je o razaračima „Kurtis Vilbur“ i „Džon MekKejn“ sa navođenim raketnim naoružanjem. Ističe se da su prošli kroz Tajvanski moreuz „u skladu sa međunarodnim pravom“, demonstrirajući da su SAD „posvećene slobodnom i otvorenom Indo-pacifičkom regionu“.

Ministarstvo odbrane Kine je upozorilo da „Narodnooslobodilačka armija Kine stalno održava visok nivo borbene gotovosti, stalno reaguje na sve pretnje i provokacije, odlučno štiti nacionalni suverenitet i teritorijalni integritet“.

U saopštenju se navodi da su kineski brodovi i avioni pratili prolazak američkih brodova kroz zaliv.

To je 13. slučaj uplovljavanja američkih brodova u moreuz ove godine. Takvi potezi stvaraju rizik od povećanja napetosti u odnosima između Vašingtona i Pekinga, pišu ruski mediji. Vlasti kontinentalne Kine smatraju Tajvan sastavnim delom svoje teritorije i oprezno prate svako pojavljivanje američkih vojnih brodova u regionu.

SAD su prekinule diplomatske odnose sa Tajvanom 1979. godine i uspostavili su ih sa Kinom. Priznavajući politiku „jedne Kine“, Vašington nastavlja da održava kontakte sa tajvanskom administracijom i isporučuje naoružanje ostrvu, što izaziva negodovanje u kontinentalnoj Kini. 

izvor

[MOTORISTA]

Kinesko ministarstvo upozorava zapad da ne šalje ratne brodove u Južnokinesko more
Srna 02.01.2021.

Peking je najavio odmazdu zbog moguće misije britanskog nosača aviona u Južnokineskom moru.

Portparol kineskog Ministarstva odbrane Tan Kefei upozorio je zapadne sile da ne šalju ratne brodove u Južnokinesko more, ističući da će se Peking osvetiti.

-Kineska strana smatra da Južnokinesko more ne treba da bude more rivaliteta velikih sila kojim će dominirati oružje i ratni brodovi, rekao je danas Tan na konferenciji za novinare. On je naveo da "pravi izvor militarizacije" u toj oblasti dolazi iz zemalja "van tog regiona koje šalju ratne brodove hiljadama kilometara od kuće samo da pokažu silu". Portparol je istakao da će kineska vojska preduzeti sve neophodne mere u cilju zaštite svog suvereniteta, bezbednosti i interesa, kao i mira i stabilnosti u Južnokineskom moru. On je rekao da su vojno jačanje i razvoj Kine oduvijek doprinosili globalnim naporima za mir, te izrazio nadu da će "različite strane ispraviti svoje predrasude i racionalno posmatrati Kinu i njen vojni razvoj".

Britanski najnoviji nosač aviona "HMS kraljica Elizabeta" biće raspoređen u Južnokineskom moru narednih meseci što će biti prva operativna misija ovog broda. U februaru 2019. godine tadašnji ministar odbrane Gevin Vilijamson potvrdio je da će prva operativna misije nosača aviona "Kraljica Elizabeta" biti u Južnokineskom moru, što treba da potvrdi Britaniju kao globalnu silu. Prošle godine objavljeno je da će se ovaj nosač aviona i njegova udarna grupa udružiti početkom ove godine sa jedinicama američke i japanske vojske nedaleko od japanskih ostrva Rjukju.

Izvor: www.blic.rs

[MOTORISTA]

Vojska da bude spremna za borbu u svakom trenutku!
Novosti online 05. 01. 2021.

PREDSEDNIK Kine Si Đinping naložio je vojsci da pojača obuku 2021. godine i više koristi visoku tehnologiju u svojim vežbama. Ovaj nalog dolazi nakon napetih sukoba sa Indijom i Tajvanom prošle godine.

Si, koji predsedava Kineskom centralnom vojnom komisijom, naložio je Narodnooslobodilačkoj vojsci Kine da održava punu borbenu gotovost i da bude spremna da dejstvuje u svakoj sekundi, prenosi RT.

- Vojska mora da nastavi u duhu borbe bez straha od poteškoća i straha od smrti - navodi se u naredbi, napominjući da je ove godine 100 godina od osnivanja Komunističke partije Kine. Si je vojci naložio i da pojača obuku na „prvoj liniji“ i znatno poveća upotrebu visoke tehnologije u vežbama. On je za modernu tehnologiju rekao da je srž borbene efikasnosti.

Prema navodima Saut čajna morning posta, ovakva naredba kineskog predsednika odstupa od ranijih, u kojima je vojsci poručivao da rešava krizne situacije i sprečava rat. Kina je tokom prošle godine zabeležila povećane tenzije sa susedima, Indijom i Tajvanom. Neprijateljstva duž himalajske granice kulminirala su krvavim okršajem u junu, kada je ubijeno 20 indijskih vojnika, a Peking je pretrpeo nepoznat broj žrtava. Situacija je od tada napeta, uprkos posvećenosti deeskalaciji obe strane.

Prošlog meseca Kina je poslala nosač aviona u Tajvanski moreuz, dan nakon što je tamo uplovio američki ratni brod. Peking je povećao aktivnost u regionz kada je Tajpej pokrenuo program naoružavanja i sklopio dogovore sa Vašingtonom. Kina i SAD nastavile su sa međusobnim optužbama za provokativne manevre u Južnom kineskom moru, a njihov odnos dodatno je oštetio trgovinski rat i podrška Vašingtona protestima u Hongkongu.

Izvor: www.novosti.rs

[Dreadnought]

Kina daje veća ovlašćenja obalskoj straži


Kina je dala nova ovlašćenja za svoju obalsku stražu koja joj dozvoljavaju da puca na strana plovila i uništava njihove objekte na obalama, što bi potencijalno moglo da poveća mogućnost sukoba sa zemljama regiona sa kojima Kina ima nerešena pitanja na moru, prenosi AP.

Zakon o obalskoj straži koji je juče usvojen ovlašćuje je da preduzme sve neophodne mere, uključujući upotrebu oružja, ako su „nacionalni suverenitet, suverena prava i nadležnosti države ugroženi od strane organizacije ili pojedinaca na moru“, navodi agencija.

Zakon takođe ovlašćuje obalsku stražu da sruši građevine drugih država izgrađenih na obalama i ostrvima za koje Kina tvrdi da joj pripadaju i da naredi stranim brodovima koji ilegalno ulaze u teritorijalne vode Kine da ih napuste ili da ih zapleni.

Kineska obalska straža je najmoćnija sila ove vrste u regionu i već je prisutna u blizini nenaseljenih ostrva Istočnokineskog mora pod kontrolom Japana, ali na koje pretenduje Peking, kao i u Južnom kineskom moru, za koje Kina tvrdi da joj gotovo u celini pripada, prenosi Tanjug.

Takve aktivnosti obalsku stražu Kine dovode u česte kontakte sa vazdušnim i morskim snagama iz Japana, njegovog glavnog saveznika SAD-a i drugih država koje pretenduju na teritoriju Južnokineskog mora, uključujući Vijetnam, Maleziju i Filipine, navodi AP.

izvor

[Dreadnought]

Ratni brodovi u Južnom kineskom moru: Amerikanci poručuju Kini da prestane da pritiska Tajvan


Američki ratni brodovi, predvođeni nosačem aviona „Teodor Ruzvelt“, uplovili su u Južno kinesko more da bi, kako je saopštila američka vojska, promovisali slobodu plovidbe.

Američka vojska je navela da su brodovi u Južnom kineskom moru, na koje pravo polaže Kina, kako bi izveli rutinske operacije koje „osiguravaju slobodu na moru, grade partnerstvo koje neguje pomorsku stabilnost“, objavio je Rojters, napominjući da se sve dešava u trenutku rastućih tenzija Kine i Tajvana.

Kina se često žalila zbog toga što se američki ratni brodovi približavaju ostrvima u Južnom kineskom moru, gde se za vlasništvo nad ostrvima takmiče i Vijetnam, Malezija, Filipini, Bruneji i Tajvan, preneo je Tanjug.

​Podsetimo, osam kineskih bombardera, četiri lovca i jedan protivpodmornički avion ušli su u subotu u vazdušni prostor Tajvana na jugozapadu ostrva, saopštilo je Ministarstvo odbrane te kineske autonomne oblasti čiju samoproklamovanu nezavisnost priznaju pojedine države sveta.

​Oglasio se i Stejt department, koji je apelovao na Peking da prekine „vojni, diplomatski i ekonomski pritisak na Tajvan“ i da se umesto toga okrene smislenom dijalogu sa „demokratski izabranim predstavnicima Tajvana“, rekao je portparol ministarstva spoljnih poslova SAD Ned Prajs.

izvor

[Dreadnought]

Rastu tenzije: Kineski borbeni avioni ponovo uleteli u tajvanski prostor


Kineski vojni avioni, uključujući i 12 borbenih, ušli su drugi dan zaredom u tajvanski prostor u vreme dok tenzije rastu blizu ostrva.

Kina vidi Tajvan kao svoju teritoriju i u prethodnih nekoliko meseci je povećala vojnu aktivnost oko ovog ostrva, navodi Rojters. Međutim, aktivnosti Kine tokom vikenda sa lovcima i bombarderima su promena u odnosu na ranije letelice, koje su uglavnom bile izviđačke.

Nakon što su osam bombardera i četiri lovca uleteli u tajvanski prostor u subotu, u nedelju je 15 borbenih aviona nadletelo taj vazdušni prostor, saopštio je zvanični Tajvan, ističući da su odmah podignuti njihovi avioni, kao odgovor.

Kina se ovim povodom još nije oglasila, a ranije je saopštavala da su ovakve akcije namenjene odbrani suvereniteta države i predstavljaju upozorenje približavanju SAD i Tajvana. Rojters dodaje da će ovaj potez izazvati zabrinutost u Vašingtonu, koji je u subotu apelovao na Kinu da prekine da pritiska Tajvan, preneo je Tanjug.

Podsetimo, ranije u toku dana, američka vojska je saopštila da su američki ratni brodovi uplovili u Južno kinesko more kako bi uspostavili „slobodu plovidbe“.

izvor