Gazda
zastavnik I klase
 Offline
Gender: 
Posts: 1 502
|
 |
« Reply #60 on: November 21, 2012, 11:31:46 pm » |
|
Vjerovao ili ne,tek 20 dana prije porinuća mi je zasmetalo to šta brod nije na ravnoj kobilici(zapravo,kobilica je bila paralelna s tlom,ovaj brod ima kosu grednu kobilicu).Osim za ovu sondu,okomica mi je trebala jedino za postavljanje zadnjeg jarbola(a i njega sam postavio bez problema,jer sam imao prednji jarbol i lantinu,pa sam i taj problem riješio jako elegantno i brzo.i još jedna stvar,da sam ga iznivelirao pramac bi mi jako teško zatopio [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Evo pokušat ću to i skicom objasniti.da sam nivelirao brod(doveo vodnu liniju,označenu crvenom bojom, paralelno s tlom)voda bi se u brodu slila u krmu i pramac bi jako teško zatopio.Ja sam kobilicu držao paralelno s tlom i to mi je (malo) zakompliciralo rad,ali je brod mnogo lakše zatopio.A o tome kako je hodat po ovako nakošenom brodu,bolje da ne govorim,padaš i zapinješ za nešto svaki čas.
|
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #61 on: November 22, 2012, 12:27:49 am » |
|
Potpuno te razumem. Kada sam došao na Dunav- RPČ i kada sam osetio kao brod stoji nasukan na obalu , došlo mi je da se smejem.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 502
|
|
« Reply #62 on: November 23, 2012, 09:39:27 pm » |
|
Počelo postavljanje okova.Oplata premazana prvom rukom hempelovog laka.Na drugoj slici se vidi napravljen utor u koji ćemo staviti bočne prozore,od polikarbonata.Porinuće bi trebalo biti za desetak dana no nedostaju mi 2 bitne stvari.Paklina,koju treba naliti u krmu,i vijak propele,zagubio sam ga....
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Paklina je prirodna masa,nešto kao bitumen,koja se nalije u samu krmu(ili negdje drugo po potrebi),pokazat ćemo kasnije gdje i kako,da se spriječi prodor vode,jer je na tom mjestu situacija dosta složena i brod često pušta baš tu.Dosta elemenata se spaja u malo mjesta.Problem je šta se pakline više ne koristi,pa je gotovo nemoguće za nabavit.Umjesto pakline danas se koriste i neke epoksidne smole za rad sa karbonom kako sam čuo,ali nisam se htio igrati.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vlade021
stariji vodnik I klase
Offline
Posts: 1 092
|
|
« Reply #63 on: November 23, 2012, 10:22:07 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #64 on: November 23, 2012, 10:27:57 pm » |
|
Zrcali se zrcalo!  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #65 on: November 24, 2012, 07:44:09 am » |
|
Odusevilo me je sto vidim da prednji kabinski prozori mogu da se zbog luftiranja otvaraju. Obicno su na savremenim "poliesterskim pasarama" bez mogucnosti otvaranja. Leti nema nista lepse nego kad kabinu mozes da luftiras u plovidbi onda imam utisak kao da ceo brod "dise" a i na kotvi nije lose za letnje veceri a narucito uz drustvo  . |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brendimir
mornar
Offline
Posts: 46
|
|
« Reply #66 on: November 24, 2012, 12:34:12 pm » |
|
Slika seafarer5.jpg da li je ono JZ pepeljara?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 502
|
|
« Reply #67 on: November 24, 2012, 01:10:27 pm » |
|
JZ pepeljara??Daj objasni malo taj pojam.Neznam točno porijeklo pepeljare,amo i to rasvijetlit!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 502
|
|
« Reply #68 on: November 24, 2012, 01:15:20 pm » |
|
Odusevilo me je sto vidim da prednji kabinski prozori mogu da se zbog luftiranja otvaraju. Obicno su na savremenim "poliesterskim pasarama" bez mogucnosti otvaranja. Leti nema nista lepse nego kad kabinu mozes da luftiras u plovidbi onda imam utisak kao da ceo brod "dise" a i na kotvi nije lose za letnje veceri a narucito uz drustvo . Držim ih stalno otorene,tenda ih pokriva.Vidit ćeš za par dana kad stignem do kraja.Nema kondenzacije ni ustajalog zraka.Inače,na današnje brodove(posebno na one čarter jedrilice)se ugrađuje ventilator za te stvari,moderni modeli čak imaju elektronske jedinice koje mjere vlažnost i određuju kad će puhat a kad ne,da ne dolazi do kondenzacije, |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #69 on: November 24, 2012, 02:38:24 pm » |
|
JZ pepeljara trebala bi da bude tipska pepeljara iz vagona "Jugoslovenske Zeleznice" ona sto je stajala na sredini ispod prozora.
Verovatno se na to misli?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 502
|
|
« Reply #70 on: November 24, 2012, 02:48:29 pm » |
|
E ne znam.Može bit.Provjerit ćemo,stvarno en znam odakle je,u brodu je oduvijek.Uglavnom,postavio sam i prozore.Naručio sam polikarbonatne ploče,debljine 4 mm.Postavljene su u utor koji se vidi na prethodnim slikama,i pričvršćene sa sitnim vijcima.U utor je prije nanesen sikaflex 295(specijalno brtvilo za brodske prozore,i dodan okov s vanjske strane,prokromski.između okova i stakla dodan još sloj sikaflexa.Okov je onda za kabinu učvršćen vijcima s maticom i kontramaticom.Evo slike s vanjske i unutrašnje strane.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Uglavnom,nakon 5-6 dana su 2 prozora pukla.Ni ja ni kalafat ne znamo zašto.Još ih nisam mijenjao,vidjet ću šta ću s tim.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #71 on: November 24, 2012, 02:55:10 pm » |
|
Mora se ostaviti vise slobodnog prostora izmedju ivice okna i stakla da staklo moze slobodno da se giba u svim temperaturnim uslovima jer i sam brod radi i giba se a i verovatno posle ovakve rekonstrukcije mora da dodje i do sleganja materijala u konstrukciji.Deluje mozda nelogicno.Ja nisam strucan ali mozda se o tome radi.
Jedan moj prijatelj kacio je ogledala iz komada na plafon donje palube.Nije ostavio dovoljno prostora izmedju prepusta za gibanje i nekoliko dana po montazi ogledala su popucala.
A mozda i vijci trebaju biti malkice labavije pritegnuti opet zbog gibanja.
izvinjavam se ako nisam u pravu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #72 on: November 24, 2012, 03:59:40 pm » |
|
Izvrsno izgleda - svaki put kada otvaram, mislim - e mozda je i koverta gotova  Sto se pucanja tice, najvjerojatnije se kabina malo istorzirala na suhom; u pocetku je metalni okvir doveo povrsinu ispod "u red", ali nakon nekog vremena sile su bile prejake i svoje napravile. Sto kaze Oficir, valjalo bi ostaviti malo lufta, pa polako pritezati.... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 502
|
|
« Reply #73 on: November 24, 2012, 04:27:12 pm » |
|
Ne znam.Pazili smo,svugdje je brtvilo okolo,nigje nije polikarbonat u dodiru s drvom.Postoji vjerovatnost da je između inox okvira i polikarbonata ostala neka metalna stugotina ili slično strano tijelo koje je uzrokovalo štetu.Vidit ćemo kad uklonim prozore.Zasad ne curi pa me to i ne pogađa previše.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 502
|
|
« Reply #74 on: November 29, 2012, 05:12:32 pm » |
|
Postavljen je nosač za pomoćni motor(iako mi je bilo žao bušit zrcalo,al mora se....).Postavljena je i većina okova.Još nešto radova po kokpitu,postavljanje jarbola,antivegetativna boja i šminkanje.Čini se brzo gotovo al ima još posla. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
