VP1159
vodnik
 Offline
Posts: 381
|
 |
« Reply #600 on: February 19, 2013, 03:05:41 pm » |
|
Ове две слике што си поставио нису сликане када и ова црно бела.
Hoces da kazes da dva otvorena/zatvorena poklopca kabine obaraju teoriju da je slikano istog letackog dana a da kompletan niz dvoseda, sa sve serijalima, koji se u "brucu" poklapa na obe (ili sve tri) slike, ne pije vodu. Da bi usao u MyCity VIP zonu, slutim, treba ti enorman broj postova. O smislenosti svakog od tih postova, niko ne pita. Da bi usao u "expert" zonu, treba ti malo vise od toga. A u "Trip" zoni smo svi zajedno, jer prezvakavamo ove istorijske teme dok nam se mnogo zivotnije stvari desavaju iza ledja. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #601 on: February 20, 2013, 09:03:58 am » |
|
Не знам чему толико узбуђење због МЦМ ВИП зоне?  ВП1159 У ВИП зону МЦМ никако не улазе људи са великим бројем постова. Већ по другим заслугама.  Хајмо сада о слици. Погледао сам још доста слика исте стајанке и утврдио да је слика ипак без додатака. Признајем да сам погрешио. На колор сликама се види на стајанци авион 25703 који је светлији и који је седми по реду. Затим оно што нас је збуњивало око крила авиона 602 је уствари то што тај авион нема стрејкове, па се разликује од других. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 326
|
|
« Reply #602 on: February 20, 2013, 09:11:45 am » |
|
U odnosu na druge jurišnike iz vremena hladnog rata koju biste ocjenu dali Orlu na ljestvici od 1 do 10 ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #603 on: February 20, 2013, 09:34:12 am » |
|
Много је од 1-10, боље од 5-10? На граници између довољан 6 и добар 7.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
wermez
potporučnik
Offline
Gender: 
Posts: 2 847
|
|
« Reply #604 on: February 20, 2013, 10:18:16 am » |
|
Da je Orao ušao u upotrebu deset godina ranije, ocena bi bila 8. Da je Orao ušao u upotrebu kada je ušao, i dobio motore koji su prvobitno planirani, ocena bi bila 8. Pošto je ušao u upotrebu sredinom sedamdesetih, i dobio je slabije motore od planiranih, ocena je između 6 i 7. Jaka šestica ili slaba sedmica.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #605 on: February 20, 2013, 10:53:47 am » |
|
Za one kojima je plotun iz UV 16/57 spasao život ućutkavši minobacače, verovatno je ocena 10, ali realno jeste između 6 i 7.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 883
|
|
« Reply #606 on: February 21, 2013, 12:18:57 pm » |
|
A koja se varijanta ocjenjuje, drugari? Cetiri varijante, maltene dva razlicita tipa aviona...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #607 on: February 21, 2013, 01:25:58 pm » |
|
Оцењујемо најбољу варијанту, једноседи јуришник Ј-22 са моторима са ДС. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 326
|
|
« Reply #608 on: February 21, 2013, 01:49:42 pm » |
|
Da o najboljoj varijanti, ja osobno bih mu dao od jedan do deset odličan 5 ,no da je bio potencijala za daljni razvitak bilo ga je  te par slika kako Britanci brinu o umirovljenim Jaguarima zlu ne trebalo ... http://www.flickriver.com/photos/13722921@N06/tags/sepecat/ |
|
|
|
« Last Edit: February 21, 2013, 01:58:00 pm by Jester »
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #609 on: February 22, 2013, 09:00:36 am » |
|
Orlu je u vreme kada je uveden falio samo jači motor. I sigurnije bravljanje stajnog trapa  . Sve ostalo je bilo za više nego jaku 9-tku. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #610 on: February 22, 2013, 10:33:42 am » |
|
Motor je srce aviona. Sve zavisi od njega.
Koliko je lose resenje sa Vajper motorima toliko se i dobro pokazalo jer da je uzet neki drugi motor za koji nebi dobili licencu pitanje je koliko bi dugo 90-tih godina ostali u letnom stanju.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #611 on: February 22, 2013, 10:53:31 am » |
|
U jednom od Aeromagazina sam čitao da je razmatrana nabavka licence za motor Adour, ali su tražene ogromne pare za to, tako da se odustalo i krenulo sa razvojem domaće komore za NS za motore Viper. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #612 on: February 22, 2013, 11:29:55 am » |
|
Problem je navodno bio političke prirode.
Prvobitno nije bilo zamišljeno da se i Rumuni uključe u priču bar ne otvoreno.
Pošto je tada još vladala gvozdena zavesa kada je procurelo da su i oni u priči zapadnajci nisu hteli da odobre isporuku jačeg i savremenijeg motora za projekat niti je bilo ko drugi smeo sa zapadne strane i tako dalje..........
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 294
" Drino, j.....ti ! "
|
|
« Reply #613 on: February 22, 2013, 11:34:55 am » |
|
Inače mene osnovne linije dizajna siluete Orla neodoljivo podsećaju na Francuski Mirage F1.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #614 on: February 22, 2013, 11:36:36 am » |
|
Mene više na Jaguar.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
