Tenk T-84 "Jatagan"Tenk T-84 Jatagan je napravljen na bazi ruskog tenka T-80UD, inače reč je o glavnom ukrajinskom borbenom tenku.
Tenk T-80UD je u bivšem SSSR-u osamdesetih godina sklapan upravo u Harkovu (Ukrajina), po raspadu SSSR-a Ukrajina je odlučila da na osnovu ranihih iskustava napravi samostalno svoj tenk, tako da je 1993. tim konstruktora predvođen Anatolijem Slovikovskim razvio tenk T-84 "Jatagan".
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Raspored u novom tenku je ostao isti kao i na tenku T-80UD, vozačevo mesto je bilo u prednjem centralnom mestu tenka, komadnir i nišandžija su zauzimali svoja mesta na srednjem delu, a pozadi je bilo mesto rezervisano za motor i transmisiju.
Vatrena moćVatrenu moć tenka T-84 čini top od 125 mm oznake KBA3. Borbeni komplet topa čini 43 granate, od toga 28 granata staje u automatski punjač topa. Iz topa je moguće ispaliti svu standardnu municiju za taj kalibar, pored toga iz topa se mogu ispaljivati protivokopne laserski vođene rakete 9M119 (AT-11 Sniper). Punjač topa je automatski, ali nije isti kao na T-80 gde se granate nalaze u položeno, kod T-84 granate u punjaču su u vertikalnom položaju.
Dalje T-84 ima spreguti mitraljez sa topom PKT, 7.62 mm, takođe je tu i protivavionski mitraljez NSVT u kalibru 12.7 mm, i sa njim se može dejstvovati i iz utrašnosti tenka.
Sistem za upravljanje vatrom (SUV) je dosta savremen i omogućava veliku verovatnoću pogotka iz prvog puta, može gađati iz pokreta, danju i noću. Takođe SUV omogućava da k-dir tenka preuzme kontrolu od nišandžije ali u potpunosti, što znači da k-dir može dejstvovati isto kao i nišandžija.
Nišandžija koristi dnevnu nišansku spravu 1G46 "Irtiš", tu se nalazi i neizbežan laser za merenje daljine cilja kao i uređaj za vođenje protivoklopnih raketa. Sprava ima dva režima uvećanja od 2.7 puta i 12 puta. Za nišanjenje noću nišandžija ima spravu T01-K01 dometa 600-900 metara u pasivnom režimu, a u aktivnom režimu uz upotrebu IC reflektora noću može izvršini nišnjenje do 1.300 metara. Na tenkove predviđene za izvoz se umesto nišana T01-K01 ugrađuje termovizijski sistem Buran-E.
Komadir koristi dnevno-noćnu spravu TKN-4S "Agat", i danju može otkriti ciljeve do 5.000 metara, a noću do 900 metara.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U sastav SUV-a još ulaze i balistički računar kao i stabilizator topa, što dovodi do toga da gotovo podjednako precizno može gađati u pokretu na neravnom terenu.
Oklopna zaštitaOklopnu zaštitu tenka T-84 čini u prednjem delu kupole višeslojni oklop. Na tenku se postavlja i reaktivni oklop (ukrajinska verzija ruskog oklopa Kontakt-5), koji glavni zadatak ima da spreči kumulativne projektile, i do nekle (negde oko 25%) umanjuje prodor potkalibarnih penetratora.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
U oklopnoj zaštiti tenka učestvuje i sistem za aktivnu odbranu Štora-1. Sistem Štora-1 radi na taj način tako da kada je tenk laserovan od neprijateljskog tenka posada odmah preko senzora dobija podatak da je laserovana, i odmah lansira dimne kutije koje tenk maskiraju u gustom dimu, takođe u sklopu sistemu Štora-1 postoje i dva IC ometača koji smanjaju verovatnoću da budu pogođeni od neprijteljskih protivoklopnih vođenih raketa.
Pogon i hodni deoPogon kod tenka T-84 čini dvotakni šestocilidrični dizel motor 6TD-2. Gorivo se ubrizgava direktno, a hlađenje motora je putem vode. Motor pri 3.000 obrtaja može da posigne do 1.200 konjskih snaga.
Ovaj motor ima svoje prednosti u odnosu na V motore, ali ima i mana. Prednosti su te što je manjih dimenzija, manje troši goriva i samim tim izbacuje manje izduvnih gasova. Ali motor je poprilično nepouzdan, često se kvari, kraći mu je ukupan životni vek trajanja, i vodeno hlađenje ne ohladi dovoljno tolike konjske snage naručito kada su spoljne temperature visoke.
Postoji i motor 6TD-1 koji se može ugraditi u Jatagana sa manje konjskih snaga (1.000 KS) koji je dosta pouzdaniji i ima duži vek trajanja.
Transmisija je mehanička sa dva planetarna menjača, ima sedam stepeni prenosa za vožnju napred i jedan stepen za nazad. Poluge vozaa za upravljanje imaju servo-hidrauličnim uređaj, što dosta olakšava vozaču upravljanje tenka.
Gusenice su metalne, sa gumeno-metalnim šarnirima, postoji mogućnost ugradnje savremenije transmisije kao i gusenica sa gumenim papučama za kretanje po asfaltnim putevima.
Ostala opremaOd ostale opreme tenk T-84 Jatagan poseduje radio uređaj, uređaj za NHB zaštitu, uređaj za samoukopavanje, kao i celokupnu opremu za savlađivinje vodene prepreke dubine do pet metara. Na tenk se može postavi i uređaj za za razminiranje KMT-6.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
TT karakteristike | Kalibar topa: | 125 mm |
| Kalibar spregnutog mitraljeza: | 12,7 mm |
| Kalibar protivavionskog mitraljeza: | 7,62 mm |
| Borbeni komplet topa: | 43 |
| Borbeni komplet spregnutog mitraljeza: | 1250 |
| Borbeni komplet PAM-a: | 450 |
| Posada: | 3 |
| Dužina tela: | 7,085 m |
| Dužina sa topom napred: | 9,72 m |
| Širina: | 3,56 m |
| Visina: | 2,285 m |
| Klirens: | 0,515 m |
| Borbena masa: | 46.000 kg |
| Specifičan pritisak na tlo: | 0,93 kg/cm2 |
| Snaga motora: | 882 kW |
| Specifična snaga: | 19,17 kW/t |
| Radijus kretanja po asfaltnom putu: | 540 km |
| Radijus kretanja po makadamu: | 350-400 km |
| Kapacitet rezervoara za gorivo: | 1300 l |
| Maksimalna brzina: | 65 km/h |
| Srednja brzina po makadamu: | 45 km/h |
| Gaz bez pripreme: | 1,8 m |
| Podvodni gaz: | 5 m |
| Savlađuje vertikalnu prepreku: | 1 m |
| Rov: | 2,85 m |
| Savlađuje uspon: | 32° |
| Bočni nagib: | 25° |
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
