PALUBA
June 23, 2024, 09:43:27 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik foruma PALUBA.Info
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2]   Go Down
  Print  
Author Topic: Gliseri "Riva"  (Read 22520 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 294


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #15 on: December 26, 2012, 01:09:28 pm »

Brodarski
 
Nadam se da se slažeš da iako se radi o plovilima-čamcima za zabavu ipak predstavljaju važnost i za istorijat RM.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 259



« Reply #16 on: December 26, 2012, 01:47:52 pm »

Brodarski
 
Nadam se da se slažeš da iako se radi o plovilima-čamcima za zabavu ipak predstavljaju važnost i za istorijat RM.
Slažem se, a da su fantastični, jesu.
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 294


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #17 on: December 26, 2012, 02:22:40 pm »

Fantastični su u bilo kom smislu.
Logged
Gazda
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 504



« Reply #18 on: December 27, 2012, 06:15:59 pm »

Riva Aquarama

Aquarama je definitivno najpoznatiji model Rive koji je plovio,i od 1962 do 1996,kada je proizvođen,stekao je kultni status.Model je baziran na Tritoneu,također je isključivo dvomotorni brod,iz tvornice je izlazio sam motorima raspona snage od 185 do 400 KS.Proizvedeno je ukupno 769 komada,a napravljeno je i mnoštvo kopija.Dužina je varirala od 8 metara,do 8.8 metara,koliko je duga Aquarama Lungo....performanse su također bile impresivne.Super Aquarama je mogla ubrzati do čak 48 Čv.Na palubi,točno iznad motora,se nalazila komforna,kožom obložena,sunčana paluba,a prema krmi je odio uzak prolaz prema stepenicama za ulazak u more.

Brod je imao 16 rebara,rađen također lijepljenjem mahagonijeve šperploče na rebra i masive.Tvornički su lakirane sa dvadesetak ruku laka,cijena varira ovisno o stanju od 200 do 500 tisuća eura...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Riva-27-Rear-Side-View.jpg (379.99 KB, 1727x1003 - viewed 304 times.)

* 4659468396_02f47c7733_b.jpg (488.67 KB, 1024x681 - viewed 308 times.)

* Riva-Aquarama-yacht.jpg (212.14 KB, 600x398 - viewed 344 times.)

* AQSpecial_1977_Crusader.jpg (37.73 KB, 450x300 - viewed 1284 times.)

* 1996RivaAquaramaSpecialHull774.jpg (566.34 KB, 970x639 - viewed 305 times.)
Logged
Gazda
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 504



« Reply #19 on: December 27, 2012, 06:54:27 pm »

Moram se malo ispravit,Aquarama special sa V8 riva crusader motorima navodno dostiže čak 52 Čv.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* RIVA-Aquarama-yacht´s-dashboard.jpg (40.68 KB, 600x401 - viewed 303 times.)

* riva_aquarama_115_20090918_1832230952.jpg (139.23 KB, 640x480 - viewed 262 times.)

* 1966-riva-aquarama--21.jpg (57.44 KB, 533x400 - viewed 304 times.)

* riva_aquarama_115_20090918_1832230952.jpg (139.23 KB, 640x480 - viewed 233 times.)

* 1966-Riva-Aquarama-Lot-S159-620x412.jpg (66.96 KB, 620x412 - viewed 301 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #20 on: October 14, 2013, 05:38:04 pm »

Riva Aquarama Ferruccija Lamborghinija ponovno zasjala punim sjajem

Brod je iz gradilišta izašao prije 45 godina po narudžbi za Ferruccija Lamborghinija, osnivača talijanskog brenda sportskih automobila, a za očekivati je da je to bila najbrža Aquarama na svijetu. Sada je ovaj prekrasan brod ponovno spreman za plovidbu. Prelijep primjer nautičke i automobilističke povijesti vraćen je u život.

Brod je godinama bio uskladišten u stražnjem kraju jednog spremišta za brodove, skriven od svijeta ispod stare cerade. Entuzijasti diljem svijeta znali su da Ferruccijev Riva Aquarama i dalje postoji ali nisu znali gdje se legendarni sportski brod nalazi nakon što je njegov vlasnik preminuo 1993. godine. Tada ga je napokon pronašao jedan kolekcionar Riva brodova iz Nizozemske koji ga je kupio i dao restaurirati. Svjetski poznati stručnjak za restauraciju Riva brodova, Riva World, uspio je brod vratiti u njegovo izvorno stanje.

Nakon tri godine restauracijskih radova na Lamborghinijevoj Aquarami, brod je ponovno udahnuo život u svom punom sjaju, još jednom veličanstven kakav je i bio. Ekipa iz Riva Worlda to nije postigla preko noći. Sandro Zani, vlasnik poznate restauratorske tvrtke za Riva brodove također iz Nizozemske, tijekom radova na Aquarami redovito je putovao u Italiju tijekom protekle tri godine te je također posjećivao i Ferruccio Lamborghini Muzej da bi dokumentirao sve detalje i elemente izvornog broda prije nego što bi počeo opsežnu restauraciju svakog pojedinog dijela broda.

Još jedan vrijedan izvor informacija u tom području bio je Lamborghinijev bivši testni vozač i developer, legendarni Bob Wallace, koji je nažalost nedavno također preminuo. On je timu Riva Worlda pružio neprocjenjive informacije o tome kako da pripreme dva Lamborghinijeva motora za plovidbu jer je bila potrebna konverzija motora tako da se jedan rotira u desno a drugi u lijevo, a povećan je i okretni moment pri nižim okretajima dok su neki jedinstveni dijelovi morali biti ponovno proizvedeni od nule.

Konačan rezultat su dva Lamborghini 4.0-litrena V12 motora s prekrasnim zvukom i 350 KS svaki opremljeni sa šest duplih Weber karburatora (sve skupa 12) s rasponom okretaja od 700 do 5.000 o/min i pozamašnim okretnim momentom koji je dostupan već od oko 1.500 o/min zahvaljujući raznim prilagodbama motora i većim omjerom cilindara i hodom klipova. Spomenute preinake omogućile su da Riva Aquarama Lamborghini postiže maksimalnu brzinu od oko 48 čvorova što je izvrstan rezultat u usporedbi s 40 čvorova koliko su postizale standardne Aquarame koje je Riva opremala s dva V8 motora.

Nakon nekoliko testnih vožnji u Nizozemskoj, legendarna Riva prošle je godine prevezena u Italiju gdje se mogla u potpunosti opustiti na Lago d'Iseu. Pod budnim okom Carlosa Rive, tvorca svih Riva modela, osnivača brenda i čovjeka kojeg je 1968. sam Ferruccio Lamborghini uspio nagovoriti da mu izradi njegovu posebnu Aquaramu za samo tri mjeseca.

Nakon što je restauracijski posao bio dovršen, ova jedinstvena Riva Aquarama Lamborghini ponovno će očaravati ljubitelje Riva brodova još dugi niz godina. Ovo je i nevjerojatan kolekcionarski primjerak kojem nema premca glede razine i kvalitete restauracije čime je Riva World opet oduševio poznavatelje nautike ali i ljubitelje čistokrvnih talijanskih sportskih automobila.


Dnevnik hr.

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/uzu2H7KiiIE?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Logged
dark-bullet
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 532



« Reply #21 on: September 14, 2015, 01:46:35 pm »

E pa drugovi i drugarice, ja tek sada otkrio Rivu (očito nisam neki pomorac) i zaljubio se na prvi pogled. Savršenstvo...
Logged
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 425



« Reply #22 on: September 15, 2015, 08:22:39 am »

Boro, a ona "Riva" koja je bila vezana ispred naše čete u Kumboru 91/92 ,je li ona bila sa Briona ili sa nekog drugog mesta? Koliko se sećam, gliser je stigao sa nekim od pulskih konvoja u Kumbor.
Logged
Gazda
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 504



« Reply #23 on: September 16, 2015, 03:44:28 pm »

Boro, a ona "Riva" koja je bila vezana ispred naše čete u Kumboru 91/92 ,je li ona bila sa Briona ili sa nekog drugog mesta? Koliko se sećam, gliser je stigao sa nekim od pulskih konvoja u Kumbor.
Neke replike tih glisera su postojale na Brijunima,Nešto o tome je bilo u novinama prije 5-6 godina.Nemam fotografiju ni članak,ali sjećam se sa slika da se radilo o replikama.
Logged
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 425



« Reply #24 on: September 16, 2015, 03:58:02 pm »

Bilo je reči o tome i na ovom topiku, dao si veoma dobru ilustraciju do sada. Pitao sam Boru Prodanića jer on zna možda ili verovatno ,odakle je taj gliser o kom govorim.Mislim da je u jednom od konvoja iz Pule za Kumbor dovežen...zato sam pitao jer je vreme prošlo i ne sećam se više svih detalja.
Logged
Gazda
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 504



« Reply #25 on: September 22, 2015, 10:51:52 am »

Morat ćemo malo prokopat te brijunske Rive.Valjalo bi koju sličicu naći,potrudit ćemo se!!
Logged
Pages:  1 [2]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.025 seconds with 22 queries.