Avioni srpske avijatike
kosta1961:
DEPERDUSEN
Po povratku naših pilota iz Francuske ,ustanovljeno je da nemaju dovoljno iskustva i da neće moći uspešno da obavljaju ratne zadatke,pa je vlada angažovala strane pilote.Tako je angažovala dva Francuza, Žil Vedrin i Luj Godefroa Broden,obojca sa velikim letačkim iskustvom.Na njihov zahtev kupljena su i dva Deperdusena tip T (motor Gnom 80 ks).Na Trupalskom polju su pomenuti piloti leteli i prenosili svoja iskustva Srpskim avijatičarima.
U opsadi skadra 1913g pilot Godefroa je leteo sa jednim od ovih aviona,ali izbegavao je da leti iznad neprijateljskih linija.
Avioni su kasnije slabo korišćeni,zbog manjka pilota,mada su u ono vreme bili moderni i brzi.To je bio prvi avion koji je imao zatvoren trup,i proslavio se u vazduhoplovnim utakmicama na Šnajderovom kupu.
Postoji podatak da je na jednom od ovih aviona leteo Engleski poručnik Džon Balok januara 1915g,sa aerodroma oko Soluna u Srbiju,ali nije poznato na kakav zadatak je išao.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
kosta1961:
R.E.P.
Dva ovakva aviona su zarobljena na železničkoj stanici u Nišu oktobra 1912g.koji su bili namenjeni Turskoj.To su bili avioni Francuskog proizvodjača R.E.P. (Robert Esnault-Pelterie) tip K sa motorom GNOME od 70 ks.Na repu su imali ucrtanu Tursku zastavu.Ovi avioni su bili upakovani u sanduke i iz Francuske poslati Turskoj,preko Srbije .Avioni su odmah su prebačeni na aerodrom na Banjici kod Beograda.Francuski proizvodjač je naknadno tržio da Srbija plati avione.
Na ovom avionu je leteo krajem 1912g. ruski pilot angažovan od Srpske vlade Agafonov a kasnije i Vedrin.Jedan od aviona se kasnije nalazio kod Niša ,pa ga je Vedrin preleteo za Beograd,na Banjički aerodrom.Pilot Voislav Novičić je na jednom od ovih aviona leteo tokom 1915g. na aerodromu kod Požarevca.Kasnije su slabo korišćeni najviše zbog nedostatka pilota.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Konstrukcija trupa
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
kosta1961:
MAURICE FARMAN MF 11
Na zahtev srpske vlade,koja nije imala avione i posade obučene za rat, Francuzi su poslali celu eskadrilu,što je u ono vreme bila značajna vojna sila.Stigli su u Niš 15 marta 1915g,sa 12 aviona MAURICE FARMAN MF 11 sa motorima RENO od 80ks. i sa rezervnim delovima i svom ostalom opremom za samostalno delovanje.Ovi avioni su bili za višestruku upotrebu od izvidjača do bombardera.
Kasnije su prebačeni na Banjicu kod Beograda.Francuzi su se pokazali kao hrabri i uspešni letači,za razliku od plaćenika.Tokom celog leta 1915g. avioni su imali prevlast u vazduhu.Sa ovim avionom su piloti Tirpen i mitraljezac Manjoni 9 juna 1915g postigli prvu vazdušnu pobedu na Balkanu,oborili su jedan neprijateljski avion koji je bombardovao Kragujevac.Na ovom avionu je ucrtana prva Srpska oznaka,prepravljena Francuska,veliki plavi krug i malji crveni u sredini.
Kako se povlačila vojska ,tako su i ovi avioni preletali na nova letilišta.Kada se videlo da će morati da se povlače do albanske obale,odlučeno je 16 novembra 1915g.da se unište najlošiji avioni a preostali da prelete za Prizren.Odatle su preleteli za Skadar,a tamo je utvrdjeno da je samo pet aviona bilo za letenje ali su i oni bili istrošeni .Korišćeni su samo za prenos poruka.
Francuzi su ih koristili do 24 decembra 1915g. i predali ih Srpskoj vojsci ,a oni su brodom otišli za Francusku.Posle su ih koristili piloti Tomić i Stanković za prenos poruka,ranjenika,oficira,pa čak i para sve dok su mogli.To je bio prvi slučaj u svetu da su avionom prevoženi ranjenici.Zadnji je uništen 23 januara 1916g kada je Tomićev avion zahvatio jak vetar i polomio ga.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
MF 11 na letelištu Lefkimo,Krf.Na ovom letilištu su srpski vazduholovci pomagali Francuzima od 1 matra do 21 aprila 1916g
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
kosta1961:
Zanimljiva slika francuskih MF 11 na nekoj poljani u Raškoj 1915g.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
MOTORISTA:
Mehaničari i avion MF.11
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Osoblje 1. eskadrile i avion Brege 14 u pozadini.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page