wermez
potporučnik
 Offline
Gender: 
Posts: 2 847
|
 |
« on: February 13, 2013, 02:42:53 pm » |
|
Ozel Maksatli Taktik Tekerlekli Zirhli Arac iliti OMTTZA, je konkurs turske vojske za izbor oklopnog transportera turske vojske. Glavni konkurenti su FNSS Pars, domaća varijanta Patrije 6x6, i Otokar Arma.
Turska vojska je podnela zahtev za 336 vozila.
-30 izviđačkih vozila
-36 nosača radara
-108 nosača senzora
-39 komandnih vozila
-108 vozila za vatrenu podršku
Arma je familija turskih oklopnih vozila točkaša, u varijantama 6x6 i 8x8
varijante-----------------6x6,8x8
težina--------------------18,5 t
dužina--------------------6.4 m
širina----------------------2.7 m
visina---------------------2.2 m
posada-------------------2+8
snaga motora------------450 ks
brzina--------------------105 km/s
Naoružanje
Prve verzije nose mitraljez kalibra 12.7mm. U budućnosti će moći da nosi širok spektar naoružanja, uključujući i borbene stanice.
Zaštita
Vozilo je amfibijsko i zaštita ne bi trebala biti veća od nivoa STANAG 4569 IIIb.
Otokar Arma
|
|
|
« Last Edit: November 17, 2013, 06:24:40 pm by Brok »
|
Logged
|
|
|
|
wermez
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 847
|
|
« Reply #1 on: February 13, 2013, 02:52:48 pm » |
|
Pars (leopard) je amfibijski oklopni transporter, firme FNSS iz Ankare. Vozilo je uspešno testirano, i Malezija je naručila 257 vozila. Turska vojska je naručila preko 1000, uključujući i 50 u amfibijskoj varijanti.
varijante-----------------6x6,8x8
težina--------------------16 do 24,5 t
dužina--------------------8 m
širina----------------------2.7 m
visina---------------------2.17 m
posada-------------------14
snaga motora------------525 ks
brzina--------------------100 km/s
Naoružanje
kupola Sharpshooter, sa topom od 25mm.
Zaštita
STANAG-4569 nivo IV
Pars
|
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #2 on: December 10, 2014, 02:17:21 pm » |
|
Vir: Defender hr http://www.defender.hr/Malezijska vojska preuzela prvu seriju AV8 oklopnih borbenih vozila Datum objave: 10.12.2014 Malezijska vojska preuzela je isporuku prvih 12 AV8 'Gempita' oklopnih borbenih vozila od lokalnog proizvođača Deftecha. Vozilo 8x8 AV8 je izdanak turske flote FNSS Pars oklopnih vozila. Malezijska vojska će ga koristiti kao zamjenu za zastarjelu flotu 6x6 SIBMAS i 4x4 Condor. Malezija je naručila 257 vozila AV8 Gempita u 12 verzija. Nove varijante uključuju 68 oklopnih borbenih vozila, 54 opremljenih Denel Dynamics Ingwe protuoklopnim sustavima, 46 pješačkih borbenih vozila, 24 izvidnička vozila, 13 zapovjednih vozila, 10 APC opremljenih sa RWS Reutech Rogue, 9 ambulantnih, 9 za izvlačenje, 8 sa minobacačem 120mm, 4 inženjerijska / NBKO vozila, te 3 vozila veze. Isporuke se očekuju do 2018.godine. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 390
|
|
« Reply #3 on: December 10, 2014, 09:39:49 pm » |
|
A koja je cena vozila ili ugovora sa Malezijom?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #4 on: January 27, 2015, 02:56:51 pm » |
|
Vir: Defender hr http://www.defender.hr/Malezija preuzela prvu seriju oklopnih vozila AV8 8X8 - IFV25 Datum objave: 27.01.2015 Kopnena vojska Malezije preuzela je prvu seriju od 12 oklopnih vozila pješaštva AV8 8X8 25mm (IFV25). Isporuka je dio programa od 257 oklopnih vozila naručenih za potrebe oružanih snaga Malezije. Vozilo koje se temelji na platformi FNSS PARS 8x8 proizvodi DefTech iz Malezije. Thales je zadužen za pružanje integrirane elektroničke arhitekture u AV8 programu. To uključuje širok raspon Thalesove opreme, komunikacija, senzori, C2I, optronika. Da bi se ovim programo upravljalo u uskoj suradnji sa DefTech, Thales je postavio integracijski laboratorij u Maleziji kojim upravlja Thales Malezija i njegov joint-venture, Sapura Thales Electronics. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 480
|
|
« Reply #5 on: January 27, 2015, 03:57:41 pm » |
|
Upoređenje pojedinih gornjih slika navodi na pomisao da vozilo možda ima podesivi klirens/hidropneumatsko vešanje!?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #6 on: January 29, 2015, 10:59:57 am » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 390
|
|
« Reply #7 on: January 29, 2015, 09:07:59 pm » |
|
Колико примењујем ово возило има три улаза-излаза. Два са стране, напред према кабини и један већи отвор позади, али без рампе. Дакле, нема или није приказана хидраулична рампа?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #8 on: January 30, 2015, 11:21:20 am » |
|
Zadnjarampa je dvodelna.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
wermez
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 847
|
|
« Reply #9 on: January 30, 2015, 11:58:01 am » |
|
Turcima se mora skinuti kapa. Pogledajte samo to mesto vozaca.
Rekao bih da Leopard ima sve sto imaju ostali, a ima ponesto sto drugi nemaju. Ostaje da se pokaze u upotrebi.
|
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 480
|
|
« Reply #10 on: January 30, 2015, 12:54:18 pm » |
|
Vozilo izgleda sjajno, naravno da ne može biti jeftino. Veliko je, ali takvo i mora biti. Ruski konstruktori takođe imaju velike probleme, ako uzmemo da u toku XX veka slovenski narodi skoro da nisu "rasli", te su od prosečno skoro najvišljih postali skoro najniži indoevropska grupa naroda, upravo zbog stalnih pretnji glađu i same gladi, koja je, uprkos plodnoj zemlji odnela na milione života, u poslednjih tridesetak godina nove generacije su porasle za preko 5 cm visine u proseku, što je nametnulo potrebu prekomponovanja desantnog odeljenja svih borbenih vozila, pa i tenkova. Da ne govorimo da su ruski tramvaji, autobusi, pa i putnički vagoni metroa i železnice morali podići držače za stojeće putnike na veću visinu. Kad sam prvi put dospeo u Moskvu, prvi put sam se osetio da nisam malog rasta, oko mene sve neki kao ja. Da, do skora je čovek preko 180 cm u Moskvi bio prilična retkost. Kako se dogodilo da sam skoro za glavu niži od svoga oca, te sam "povukao na majku", ne znam, to su tajne genetike. U sledećoj generaciji će valjda proraditi "dinarski gen", a li da li ću dočekati da vidim odrasle unuke, više od mene za glavu, ostaje da se vidi.
Možda ovo izgleda kao offtopic, ali "gabaritne razmere ljudi" veoma mnogo utiču na koncepciju borbenih vozila, to je nesumnjivo tačno. Tako svi kažu da je BVP M-80 mnogo udobniji od ruskog BMP, upravo zato što je "skrojen" po našoj "dinarskoj" populaciji, a ne po sovjetskoj, gde je prosečna visina regruta 60-70ih godina bila ispod 170cm.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 834
|
|
« Reply #11 on: January 30, 2015, 01:06:28 pm » |
|
Možda su Ruski regruti tada bili toliko niski jer su u vojsku odlazili sa 16-17 godina i ostajali tamo 3-5 godina na slaboj rani. danas je situacija nešto drugačija.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
wermez
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 847
|
|
« Reply #12 on: January 30, 2015, 01:07:07 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 480
|
|
« Reply #13 on: January 30, 2015, 01:11:04 pm » |
|
Možda su Ruski regruti tada bili toliko niski jer su u vojsku odlazili sa 16-17 godina i ostajali tamo 3-5 godina na slaboj rani. danas je situacija nešto drugačija.
Pa to i kažem, krajem 90-ih usvojena su nova merila, od normativa za školsku fiskulturu, pa dalje, a od tada je opet došlo do daljih promena u pravcu rasta populacije. U vojsku se odlazilo u godini u kojoj puniš 18 godina i to sa najmanje 17 i po, sem onih koji su upisivali faks na katedri "vojnog usmerenja", koji su čak mogli biti oslobođeni "trupne" službe. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
