OROSt-i i Obalska služba osmatranja i javljanja (OSOJ) u JRM

[ORIĆAREB]

Da se mi malo vratimo našoj temi o radarskim čvorištima i službi OSOJ-a.  

Pa da konačno zaokružimo tekst o Sjevernom Jadranu (5VPS) i nadgledanju toga akvatorija u razdoblju
postojanja JRM.



Sjeverni Jadran

Sjeverni deo Jadrana u doba postojanja Jugoslovenske Ratne Mornarice (JRM), vodio se organizavijski kao 5VPS (peti Vojno Pomorski Sektor), kao sastavni i jedan od sektora VPO (Vojno Pomorske Oblasti).

Komanda 5 VPS bila je smještena u zgradi koju su puljani nazivali Komandom. Unutar komande sektora bio je uspostavljen Operadivni centar kome je sastavi deo bila i Služba OSOJ-a.

Zadatak OSOJ-a je bio prikupljane i selektiranje informacija , dobijenih sa pripadajućih OROST-a u svom akvatoriju. Prikupljene informacije o stanju na Sjevernom Jadranu sve do polovine 80-tih godina vođene su na planšetama unutar centra, a nakon toga automatišacijom i instalacijom Stine «R», postignura je kakva takva automatizacija.

Službu OSOJ-a u centru davalo je ljudstvo čete OSOJ-a, koje je bilo smješteno, kako kad po ostalim kasarnama Pule.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pristigle informacije o stanju na moru u Pulskom sektoru dobijana su od Radarski čvorišta (OROST-a) joja su bila uspostavljena na određenim pozicijama.

-    Savudrija,  zadnji decenija sa dva Decca radara,
-    Brijuni, sa dva Decca radara, tokom 1990 predat u nadležnost civilni struktura,
-    Mali ložinj, dva Decca radara,
-    Premuda, bio u operativi krajem 60 tih i početkom 70 tih god, potom ukunut.
-    Pula, pokretni radar, uglavnom zadnji godina 9KR-409.

Mora se ovde naglasiti da su se kroz razdoblje od osnutka OSOJ-a pa do Balkanskog cunamija koristili razno, razni radari kao što su, CR-103, OAR-M61, SG6b, Decca, i na kraju 9KR-409 koji je jedini imao mogućnost komunikacije sa glavnim operativnim centrom.

Eto toliko za sada o Sjevernom dijelu Jadranskog Mora u doba JRM...

[brodarski]

Da se mi malo vratimo našoj temi o radarskim čvorištima i službi OSOJ-a.  

Pa da konačno zaokružimo tekst o Sjevernom Jadranu (5VPS) i nadgledanju toga akvatorija u razdoblju
postojanja JRM.



Sjeverni Jadran

Sjeverni deo Jadrana u doba postojanja Jugoslovenske Ratne Mornarice (JRM), vodio se organizavijski kao 5VPS (peti Vojno Pomorski Sektor), kao sastavni i jedan od sektora VPO (Vojno Pomorske Oblasti).

Komanda 5 VPS bila je smještena u zgradi koju su puljani nazivali Komandom. Unutar komande sektora bio je uspostavljen Operadivni centar kome je sastavi deo bila i Služba OSOJ-a.

Zadatak OSOJ-a je bio prikupljane i selektiranje informacija , dobijenih sa pripadajućih OROST-a u svom akvatoriju. Prikupljene informacije o stanju na Sjevernom Jadranu sve do polovine 80-tih godina vođene su na planšetama unutar centra, a nakon toga automatišacijom i instalacijom Stine «R», postignura je kakva takva automatizacija.

Službu OSOJ-a u centru davalo je ljudstvo čete OSOJ-a, koje je bilo smješteno, kako kad po ostalim kasarnama Pule.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pristigle informacije o stanju na moru u Pulskom sektoru dobijana su od Radarski čvorišta (OROST-a) joja su bila uspostavljena na određenim pozicijama.

-    Savudrija,  zadnji decenija sa dva Decca radara,
-    Brijuni, sa dva Decca radara, tokom 1990 predat u nadležnost civilni struktura,
-    Mali ložinj, dva Decca radara,
-    Premuda, bio u operativi krajem 60 tih i početkom 70 tih god, potom ukunut.
-    Pula, pokretni radar, uglavnom zadnji godina 9KR-409.

Mora se ovde naglasiti da su se kroz razdoblje od osnutka OSOJ-a pa do Balkanskog cunamija koristili razno, razni radari kao što su, CR-103, OAR-M61, SG6b, Decca, i na kraju 9KR-409 koji je jedini imao mogućnost komunikacije sa glavnim operativnim centrom.

Eto toliko za sada o Sjevernom dijelu Jadranskog Mora u doba JRM...

Nekada se to zvalo SEJA.

[ORIĆAREB]

Nekada se to zvalo SEJA.

Odlično kolega "brodarski", odlično...
Nego mogao bi nam koju riječ više, kada, u koje doba, za vrijeme koje Mornarice....

[barba]

Malo da prekinemo ovu monotoniju...

Jedan od najčešćih radara koji se koristio u JRM kako na brodovima tako i na OROST-ima od samog početka
uspostavljanja osmatranja u Mornarici, je Britanski radar Decca 1216 i 1226. To su u suštini navigacijski radari
koji su više primjereni korištenju na brodovima.

Ali u nedostatku osmatrački radara, koji su inače adekvatni za upotrebu na OROST-ima donro su služili i ovi
navigacijski radari.

Nažalost momentalno nemam nijednu sliku navedenih tipova radara, ali kao ilustraciju prilažem jednu malo stariju
seriju, ali dosta dobro ilustruje Decca tip radara iz raniji epoha....

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovako je izgledao radar Decca 426 sa starih granicara. Bio je spregnut sa gyro kompasom Arma Brown na brodovima 132-136 ili Anschuetz Standard 4 na brodovima 137-140.
 

[ORIĆAREB]

Ovako je izgledao radar Decca 426 sa starih granicara. Bio je spregnut sa gyro kompasom Arma Brown na brodovima 132-136 ili Anschuetz Standard 4 na brodovima 137-140.
 

Misliš ovako....bravo.....

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[brodarski]

Nekada se to zvalo SEJA.

Odlično kolega "brodarski", odlično...
Nego mogao bi nam koju riječ više, kada, u koje doba, za vrijeme koje Mornarice....

SEJA= Severni Jadran. Od 1945. do negdje 1950. godine. Za vrime JM.
Postojala je SRIJA i JUJA. Šibenik je bio pod SRIJ-om. Imam negdje jedan dokument sa sadržajem o opaženoj lutajućoj mini upućen SRIJI.

[ORIĆAREB]

Nekada se to zvalo SEJA.

Odlično kolega "brodarski", odlično...
Nego mogao bi nam koju riječ više, kada, u koje doba, za vrijeme koje Mornarice....

SEJA= Severni Jadran. Od 1945. do negdje 1950. godine. Za vrime JM.
Postojala je SRIJA i JUJA. Šibenik je bio pod SRIJ-om. Imam negdje jedan dokument sa sadržajem o opaženoj lutajućoj mini upućen SRIJI.

Super. Odlično. Prvi put čujem za to. Pa to je ....nemam riječi. Vražja arhiva...
To bi bilo baš odlično kad bi imali kakav isečak dokumenta sa tim nazivima.
Hvala majstore....

[brodarski]

Još jedna mala zanimljivost iz arhive. Po sjećanju. P/b Šumadija pismeno je dostavio SRIJI izvješće o opaženoj mini kod Žirja. To je tada  bio uobičajen postupak. Izravno izvješće putničkog parobroda ratnoj mornarici. Danas bi to putovalo danima.

[ORIĆAREB]

Radar  OAR M-61


Jedan od radara koji se koristio na OROST-ima JRM bio je i OAR M-61. To je bio osmatračko-akvizicijski radar u svojoj punoj verziji, ali za potrebe osmatranja u Mornarici sa kopna koristio se samo osmatrački deo. Bio je već tada montiran na vozilo pa je tako prestavljao pokretnu varijantu. To je tipični cijevni radar, sa tehnologijom iz tog razdoblja. Ne posedujem podatke koliko je radara toga tipa koristila JRM, ali su se neki u rezervi vukli i sve do Balkanskog cunamija.

OAR M-61 je proizveden u preduzeću Rudi Čajavec na osnovu licencne dokumentacije koja je 1958. godine dobijena od francuske kompanije Thomson. Na osnovu dobijene licencne dokumentacije urađena je 1958. godine u VTI naša dokumentacija po kojoj je 1961. godine otpočela serijska proizvodnja.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Podaci iz Taktičko tehničkog priručnika iz 1967. godine, pokazuju da to i nije bilo baš najbolje rešenje za Mornaricu, ali treba stvar sagledati u kontekstu vremena kad se to dešavalo i kad nije bilo previše izbora.

- Domet osmatranja 180 km,
- Domet merenja 120 km
- Širina snopa po horizontali 1,10 a po vertikali 500.
- Tačnost merenja po daljini 1000 m a pravcu 10.
- Mogućnost razdvajanja cilja po daljini 250 m a po pravcu 1,30.
- Masa radara (sa vozilom) 12720 kg.
- Broj poslužilaca 7.

Ja sam još 1966 god. izučavao radar OAR-M61.  Tad je bila već kompletna dokumentacija o tom radaru. Proizveo ga je Rudi Čajevac, preduzeće iz Banja Luke. Vjerovatno po licenci što je već rečeno. Ostalo je navedeno što se tiče perfomansi, s tim da naglasim da je to bila klasična cjevna tehnologija. Bio je pun el. cjevi ko kakva staklara. Već tih godina počeo se koristiti u JRM na OROST-ima kao klasični osmatrački radar. Mogao mu se još dodati i udaljeni PPI pokazivač kao ponavljač slike za Komandno mjesto i spojiti kablovima do jedno 200-300 met. Bio je u vozilu i imao je osim antene i primopredajnika i jedan glavni PPI pokazivač. Koristio se dugo godina u JRM na OROST-ima duž cijele obale sve do početka 80-tih godina do uvođenja u operativu Švedskih radara 9KR-409. Kasnije je služio kao rezerva u slučaju potrebe. Čak su neki preostali prebačeni u Boku 91-ve godine. Za ilustraciju sam se poslužio slikom cenjenog “Dreadnought” pa mu se zahvaljujem.


Nešto više o tom radaru može se naći i na ovom linku

[ORIĆAREB]

OROST  Žirje

Da se sada vratimo Srednjem Jadranu tj. 8VPS (Vojno Pomorskom Sektoru). Već smo obradili Uporište Vis, kao i njegov
Operativni centar. Također smo obradili  i OROST Dugi otok koji je pripadao organizacijski Srednjem Jadranu.

Sledeće Radarsko čvorište u okviru Srednjeg Jadrana je bilo čvorište na odoku Žirju. Nalazilo se na vrhu zvanom Straža sa 117 m/nv. Nikakvi posebni saznjanja nemam o tom OROST-u. Sigurno je bio opremljen sa radarima kojim su i ostala čvorišta u JRM bila opremljena. Egzistirao je sve do izbijanja Balkanskog cunamija. Mislim da je oprema na njemu i ostala poslije povlačenja JRM sa tih prostora.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]