PALUBA
June 17, 2025, 12:01:32 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije unesite tačno Vašu e-mail adresu i obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 [26] 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48   Go Down
  Print  
Author Topic: OROSt-i i Obalska služba osmatranja i javljanja (OSOJ) u JRM  (Read 272915 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Yesterday at 09:28:00 pm
Location: Prestonica Miloseve Srbije
Posts: 3 232



« Reply #250 on: May 29, 2013, 02:17:18 pm »



Reci neku kako Vam je bilo na seminaru u PEAB-u, odnosno u Štoholmu!
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 24, 2022, 02:45:13 pm
Posts: 12 386


#vragu i rat#


« Reply #251 on: May 30, 2013, 05:09:44 pm »

Dok oriĆ ne nastavi svoju priču mi idemo dalje sa bazičnim postajama.  Smiley

Pošto sam uočio da je preveliki razmak između Žirja i Drvenika pretpostavio sam da mora biti neka stanica između.
Pregledavajući tako obalu na jedinom logičnom mjestu pronalazim malu tvrđavicu.
Nalazi se iznad Ražnja pokraj Rogoznice na brdu V. Movar.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* ražanj2.JPG (463.64 KB, 1160x758 - viewed 150 times.)

* ražanj1.JPG (126.94 KB, 953x665 - viewed 129 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 24, 2022, 02:45:13 pm
Posts: 12 386


#vragu i rat#


« Reply #252 on: May 30, 2013, 05:14:00 pm »

Već ranije sam postavio pitanja vezana za Muzil i Molat pa se nadam da netko možda zna nešto o ovome.
Po izgledu stariji tip osmatračnice a u blizini je Smokvica.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Poz.


* ražanj1.jpg (179.68 KB, 1024x768 - viewed 136 times.)

* ražanj2.jpg (169.53 KB, 1024x768 - viewed 133 times.)

* ražanj3.jpg (199.86 KB, 1000x675 - viewed 121 times.)
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #253 on: May 31, 2013, 10:36:21 am »

Reci neku kako Vam je bilo na seminaru u PEAB-u, odnosno u Štoholmu!

U Švedskoj i sa Sveđanima smo prošli ko rijetko ko. Izlazili su nam u susret po svim pitanjima. Ponekad mi je lično bilo i
neugodno u čemu su sve nama udovoljavali. Para smo imali dovoljno. Dobili smo dnevnice na polasku iz Jugoslavije za
tačno definisano vrijeme.

Po dolasku u Švedsku, Šveđani su nas smjestili u svoju, od firme zgradu u jednosobne stanove. Dvojica u sobu po izboru.
To su bili kao jednosobni stanovi sa kompletnom opremom, kuhinja, frižider, kupatilo sa non-stop toplom vodom...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zgrada je bila u gradu. Svako jutro po nas je dolazilo službeno vozilo (dva mercedes taksija) i odvozili nas pravo na
nastavu u firmu. Po završetu nastave i boravka u firmi do oko 16.30 sati vraćali smo se u hotel-zgradu javnim prevozom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ali zato su nam svakom obezbedili mjesećnu besplatnu pokaznu kartu tako da smo se mogli koristiti javni prevoz u svako doba.
A javni prevoz, boli glava. Sve tačno u sekundu kako piše na prospektima. Tu spada podzemna železnica, autobusi, javna
železnica na području Stoholma, ma sve sem taksija.

Ručali smo u firmi sa Švedima. Šta oni to i mi. Oko pola dva. Za ostale obroke hrane snalazili smo se sami. Ali zato u prizemlju
hotela-zgrade gde smo boravili bila je veliki kompleks samo-posluge. Svega šta ti treba i gotova jela i pečeno meso. Ma sve,
i relativno prihvatljive cijene.

Svakim videndom su nas vodili na neki od izleta u okolini Stoholma. I družili se s nama da nam nebude dosadno. A u samom
Stoholmu i u okolini ima se šta i vidjeti, nezaboravno....

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na kraju seminara skupimo se svi i vodeći čovjek u kontaktima sa nama kaže:

"Mi smo krajnje ugodno šokirani sa vama iz Jugoslavije, kako sa saradnjom, ponašanjem, znanjem i svim ostalim.
Sa mnogim zemljama sarađujemo, ali ovakvu saradnju sa strancima još nismo imali. Iz tog razloga i mnogih još,
firma je odlučila da vas nagradi besplatnim smještajem, hranom i prevozom. Neka Vam je sa srećom".


Šta više poslije svega reći. Da pojasnim, na početku seminara bio je dogovor da će mo plaćati smještaj, hranu i prevoz.

Eto... Švedska je prelijepa uređena zemlja. Sa pristojnim ljudima i višestoljetnom kulturom koja je dosta bliska i našem
mentalitetu ne ratnički raspoložene skupine.

Ima prelijepe žene i vrlo malo djece. Pravi je doživljaj vidjeti mladu ženu kako "gura" bebu.

Ali ima i jednu manu, ogavnu manu. Nesvojstvenu Balkanskim narodima, Pijane žene, vikendom, po ulicama.
Ništa nema odvratnije od naljoskanih prethodno uređenih dama... Huh? fuj...  Tongue


* 02 Moja i Sajina soba.jpg (139.36 KB, 1992x2052 - viewed 102 times.)

* 01 Ispred samackog hotela.jpg (151.25 KB, 1992x2052 - viewed 112 times.)

* 14 Na obali jezera.jpg (148.18 KB, 2016x2040 - viewed 116 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:Yesterday at 05:58:17 pm
Location: Beograd
Posts: 18 090


« Reply #254 on: May 31, 2013, 11:10:35 am »

A u Finskoj su bili jako popularni vikend izleti u Lenjingrad. Pred povratak je bilo utovarivanja pijanih Finaca na brod građevinskim mašinama i priručnim sredstvima. Nema veze sa temom, ali je ilustrativno.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:February 16, 2023, 08:29:39 pm
Location: Postojna
Posts: 16 565



« Reply #255 on: May 31, 2013, 01:40:42 pm »

Bio na jednom takvom kruzeru, ali kružna vožnja. Kada se izlazi iz teritorijalnih voda Švedske, javlja se sirena, otvaraju barovi i pijanka. I puno medicinskog personala za potrebe.

Inače gadno videti red ispred "lekare za alkohol" na jednoj strani, dok na izlazu se skoro eksa alkohol i leži.

LPB
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #256 on: May 31, 2013, 07:03:41 pm »


Stina Jadran u Jugoslaviji


Kako sam već ranije naglasio, ugovorom je bilo predviđeno da Šveđani isporuče sistem Stina Jadran završetkom 1983 god.

Nažalost taj termin je probijen i nisu uspjeli to ispoštovati.

Tokom 1984 godine primljena je nova zgrada MEZ-a i u nju između ostalog uselio se i Digitalni pogon na čelu koga je u
to vrijeme bio ing. Pavlović Vlado. Taj pogon je i vodio sve poslove iz domena Stine Jadran i njemu se priključio i veći
deo Hardver tima koji je završio specijalizaciju u Švedskoj.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Te 1984 godine konačno su Švedi isporučili i kompletan sistem Stina Jadran sa preliminarnom softverskom podrškom.
Nažalost sistem u takvom stanju nije bio spreman za ugradnju na predviđene OROST pozicije i kao takav kompletan
je direktno smješten u Digitalni pogon u gornji sprat nove zgrade MEZ-a.

Također Švedi su poslali i jedan komplet VAX730 računara koji je ugrađen u MEZ-u, a sa njim je pristigao i jedan Šved
softverista koji je nastavio sa daljnjom nadogradnjom softverske podrške.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Uspostavljena je i jedna direktna telefonska linija sa tvornicom u PEAB-u u Švedskoj preko koje se vršilo potrebno apdejtiranje.

Hardverski tim je u novoj zgradi MEZ-a instalirao sve glavne podsisteme KIS-a. Svi, tek pridošli podsistemi su se mogli
podići i minimalno funkcionisati, ali daleko od zamišljenog.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Naime došlo je do raskoraka između hardverske zamisli i softverske zaokružene podrške. Osnovno, glavni procesori sa
radnom memoriskom podrškom su se pokazali prespori i kapacitivno neadekvatni. Drugo, bili su predvideli, sa hardverskog
stanovišta, kaset drajvove za spremanje softvera što se pokazalo kao totalni promašaj.

Moralo se ići na kompletnu modifikaciju svih podsistema. Staviti su jači mini procesori, više radne memorije, a za
spremanje softvera izabrani su tek na tržište izbačeni Winčester diskovi od 3,5 inča.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Modifikacija se otegla sve do polovine 1985 godine. Sve to vrijeme intenzivno se radilo na tome, kako pristigli razni timovi
iz Švedske tako i ljudstvo Digitalnog pogona skupa sa Hardver timom.


* Zgrada MEZ-a.jpg (88.13 KB, 770x496 - viewed 115 times.)

* Pavloviic Vlado.jpg_thumb.png (95.09 KB, 277x300 - viewed 528 times.)

* VAX.jpg (54.39 KB, 512x410 - viewed 106 times.)

* Nova zgrada MEZ-a .JPG (57.11 KB, 700x525 - viewed 86 times.)

* winchester disk 3,5 inch.jpg (47.38 KB, 800x536 - viewed 85 times.)
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Last Login:July 30, 2015, 10:34:08 am
Posts: 7 371



« Reply #257 on: June 01, 2013, 06:43:51 pm »

Ugradnja podsistema Stina Jadran na predviđene pozicije

Modifikacija podsistema KIS-a u MEZ-u od strane Šveda otegla se sve do jeseni 1985 god. Izvršena je i hardverska i softverska nadogradnja. Svo to vrijeme u tome poslu ičestvovala je i moja grupa, ja, Šajatović, Kućas, i Lošić. Sa nama je cijelo vrijeme bio i Ristov Pančo. On nam je uglavnom bio direktna spona prema KVPO.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sva svakodnevna testiranja kako po hardverskoj problematici, tako i po operativnoj izveli smo mi. Primjedbe na licu mjesta otklonjali su Švedski timovi koji su svremena na vrijeme boravili u MEZ-u.

U jesen 1985 godine zaključilo se da su podsistemi po hardverskom pitanju kompletirani, a po softverskom da ima određeni "repova", ali koji nisu bitni za standardni opertivni rad. I odluka je pala, može se započeti sa instalacijom podsistema na predviđene pozicije unutar OSOJ službe.


Podsistem Stina – C

Podsistem Stina –C je bila najveći i najmoćniji podsistem KIS-a. U svom kompletu sadžavala je sklopove kako je i prikazano na slici. Neću ih posebno opisivati jer pretpostavljam da je malo interesenata koje to interesuje.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ugrađena je u podzemni objekat 182 u Žrnovnici kraj Splita, koje je bilo rezervno komandno mjesto KVPO.

U svom kompleru imala je 7 (sedam) kolor konzola za praćenje situacije na moru i zraku i jednu konzolu sa crno/bijelom slikom sa koje je postojala mogućnost direktnog prijema slike sa radara i upravljanja sa radarom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Raspored konzola i njihov smještaj, te namjena, već je prikazana na ovom postu u temi o Žrnovnici, pa nebi da se ponavljamo.

Kapacitativno mogla je da prati 300 objekata istovremeno u realnom vremenu, vodeći svoju vlastitu bazu podataka o primljenim objektima i sve to da pamti 24 sata. Postojala je mogućnost reprodukcije zapamćene situacije realnim i ubrzanim postupkom.
Imala je, naravno i još mulj mogućnosti, kako iz domena taktičke ili klasične navigacije, tako i iz ostali oblasti, tipa simulacije, razno razni proračuna, ma......

Ugradio ju je moj tim u kojem su bili Šajatović, Kućas i Lošić. Bio je sa nama i Ristov kao prestavnik KVPO i Tonko, majstor – mehaničar i vozač iz MEZ-a. Pustili smo je u operativu  početkom 1987 godine, kako je već opisano na mnogim mjestima ovog Foruma.

Odgovorno lice za ovaj podsistem i njeno harversko i operativno funkcionisanje bio je ovaj tipos.... Grin

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Naravno tu su u mojoj grupi bili i ovi moji drugari, kakve više niko nebi mogao naći pod ovom kapom zemaljskom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Istovremeno mi smo kasnije bili odgovorni i za održavanje ostalih podsistema KIS-a unutar OSOJ službe JRM, po čitavom Jadranskom vojištu, sve do izbijanja Balkanskog cunamija.

Stina-C je bila u operativi sve do sredine Balkanskog cunamija, a potom ugašena. Povlačenjem JR Mornarice sa područja Hrvatske podsistem Stina-C ostala je u objektu 182. Nakon nekog vremena po svim indikacijama, HRM je Stinu-C bacila u smeće....


* Ciro Losic Ristov Kucas Šajatovic.jpg (156.53 KB, 1896x2052 - viewed 146 times.)

* Stina -C .jpg (138.69 KB, 1000x668 - viewed 139 times.)

* Prikaz rada za konzolama.jpg (42.4 KB, 750x405 - viewed 118 times.)

* Ciro.jpg (54.59 KB, 500x529 - viewed 89 times.)

* Hardver tim za C-Stinu.jpg (181.38 KB, 2928x2088 - viewed 116 times.)
« Last Edit: June 01, 2013, 06:50:37 pm by ORIĆAREB » Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 24, 2022, 02:45:13 pm
Posts: 12 386


#vragu i rat#


« Reply #258 on: June 02, 2013, 10:03:33 am »

Drugo, bili su predvideli, sa hardverskog
stanovišta, kaset drajvove za spremanje softvera što se pokazalo kao totalni promašaj.

Nije valjda da misliš na najobičnije kazetofone.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Quote
a za spremanje softvera izabrani su tek na tržište izbačeni Winčester diskovi od 3,5 inča.

Već smo malo pričali o nekakvim winčester diskovima Winchester IBM 30-30

poz.


* zxcat.jpg (30.96 KB, 400x266 - viewed 488 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Last Login:April 24, 2022, 02:45:13 pm
Posts: 12 386


#vragu i rat#


« Reply #259 on: June 02, 2013, 10:12:34 am »

Nakon nekog vremena po svim indikacijama, HRM je Stinu-C bacila u smeće....

A šta su mogli sa sistemom.
Koliko radara je ostalo, koliko ostalih sistema su imali, koliku su imali podršku od šveđana ?
Uostalom, koliko ljudi je ostalo koji su znali raditi sa time?
Vjerovatno su iskorišteni neki djelovi dok se nije nabavila novija oprema.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.


* f2,13 4.jpg (58.33 KB, 600x384 - viewed 127 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 [26] 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 23 queries.