PALUBA
March 29, 2024, 09:02:35 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4 5   Go Down
  Print  
Author Topic: Bradley M2 i M3  (Read 15964 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« on: August 18, 2013, 01:12:54 pm »

Ugledavši se na njemačka iskustva s njezinim Marderom i iskustva Sovjetskog Saveza s porodicom BMP-a američka je vojska odlučila započeti razvoj svog borbenog vozila pješaštva, kao zamjenu za široko rasprostranjeni, iako ne baš uspješan, M113.

Natječaj za novo vozilo raspisan je 1972., a od tri prispjele ponude odabrana je ona tvrtke Ordnance Division, vojnim dijelom FMC Corporation. Ugovor o razvoju sklopljen je 1973. a dva su prototipa isporučena 1975.
Nakon opsežnog ispitivanja i većeg broja preinaka odlučeno je da se za proizvodnju usvoje dvije inačice: M2 borbeno vozilo pješaštva; M3 borbeno vozilo mehaniziranih snaga.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Serijska proizvodnja obje inačice pokrenuta je 1981. U listopadu 1981. M2/M3 dobiva službeno ime Bradley, po pokojnom generalu Omaru N. Bradleyu. Oko 2000 Bradleya s velikim je uspjehom sudjelovalo u ratu za oslobađanje Kuvajta, dokazavši se kao trenutačno najučinkovitije borbeno vozilo pješaštva trenutno u svijetu.

lako se M2 i M3 tek neznatno ili uopće na razlikuju izvana, bitno je veća razlika iznutra. M2 je borbeno vozilo pješaštva i glavna mu je namjena prijevoz i davanje vatrene potpore pješaštvu. Zbog toga uz tri člana posade (zapovjednik, topnik i vozač) prima i sedam vojnika. Primarni zadatak M3 je izviđanje na bojištu te uz tri člana posade prima i samo dva izvidnika. Međutim, M3 nosi znatno veću količinu strjeljiva i nešto više protuoklopnih raketa.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Vatrena moć

Vatrena moć Bradleya iznimno je velika. Zahvaljujući topu M242 kalibra 25 mm brzine paljbe 200 granata u minuti, Bradley posjeduje golemu vatrenu moć u borbi protiv tzv. mekanih ciljeva (slabo ili nikako oklopljena vozila, pješaštvo u zaklonu ili izvan njega, bunkeri, helikopteri i slično). Top M242 navodno može uništiti ruski BMP-1 na udaljenosti većoj od 2500 metara, što je vrlo dobar podatak za oružje kalibra 25 mm. Veliku preciznost paljbe omogućuje suvremeni SUP s termoviz-ijom, laserskim daljinomjerom i balističkim računalom.

Moćan SUP, električno pokretana kupola i stabilizacija topa omogućuju otvaranje paljbe iz pokreta. Uz top postavljena je strojnica M240C kalibra 7,62 mm. Za uništavanje dobro oklopljenih ciljeva (tvrdi ciljevi) rabe se vođene rakete TOW, čiji se dvostruki lanser nalazi s lijeve strane kupole. U pokretu lanser je spušten kako ne bi došlo do oštećenja.

Neposredno prije lansiranja rakete lanser se podiže i otvara. Najnovije inačice rakete TOW mogu uništiti svaki ruski tenk na udaljenosti do 3750 metara, što od Bradleya čini moćnog lovca tenkova. Ranije inačice Bradleya imale su šest puškar-nica za strojnice kalibra 5,56 mm, kojim se koristila posada. Postavljanjem dodatnog oklopa ostale su samo dvije puškarnice na stražnjim vratima.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Koristeći se iskustvima ih "Pustinjske oluje" razvijena je nova inačica M3A3 s većim učinkom u borbi i većom vjerojatnosti preživljavanja. Poboljšani sustav akvizicije cilja i zapovjednički neovisni ciljnik daje Bradleyu A3 sposobnosti tenka M1A2 odnosno tzv. sposobnost lovca/ubojice. Djelotvornost dodatno poboljšava integrirana ciljnička sprava, automatsko praćenje cilja, te automatsko prilagođavanje topa i ciljničke sprave.

Razlika između M2 i M3 je i u količini strjeljiva i raketa koje nose. Tako M2 ima 300 granata od 25 mm spremno za uporabu i još 600 u pričuvi. Za strojnicu je 800 metaka spremno za uporabu i 1540 u pričuvi. M2 nosi sedam raketa TOW. M3 ima ukupno 1500 granata za top 25 mm, 4540 metaka za strojnicu 7,62 mm i 12 raketa TOW.


* brad1.jpg (83.9 KB, 582x800 - viewed 187 times.)

* brad2.jpg (74.02 KB, 800x447 - viewed 171 times.)

* brad3.jpg (70.13 KB, 800x445 - viewed 206 times.)

* brad4.jpg (69.22 KB, 779x600 - viewed 185 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #1 on: August 18, 2013, 01:19:31 pm »

Oklopna zaštita

Tijelo Bradleya napravljeno je od slojevite aluminijske strukture s umetnutim pancirnim pločama. Pokrov vozila i kostur izrađen je od titana. S bočnih strana i s prednje strane predviđena je mogućnost postavljanja ploča eksplozivnog reaktivnog oklopa. Kupola je izrađena od pancirnog čelika i titana.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Dno vozila, sukladno suvremenim iskustvima, dodatno je ojačano protuminskim oklopom. Kombinacija aluminija i titana smanjuje borbenu masu vozila uz istodobno značajnu razinu oklopne zaštite. Jedino je cijena znatno veća nego da je cijelo vozilo napravljeno od ploča pancirnog čelika.

lako je sadašnja razina oklopne zaštite zadovoljavajuća američka vojska ispituje mogućnosti dodatnog povećanja sigurnosti posade. Tako je napravljen jedan prototip s tijelom od kompozitnog materijala. Ugovor vrijedan 13 milijuna dolara traži od FMC Corporation konstrukciju lijevanog tijela od debelih slojeva kompozitnog materijala (ojačane plastike) za Bradley.

Kompozitni materijal je S.2 od staklenih vlakana i bondiranih smola. U proizvodnji konstrukcije tijela od tog materijala tri lijevane sekcije zamjenjuju 23 zavarene aluminijske ploče, a dijelovi za ojačavanje od aluminija ostaju i daju dodatnu čvrstoću. Prvi od dva prototipa dovršen je u lipnju 1989. Napravljena je i kupola od kompozitnog materijala koja je svoja ispitivanja završila potkraj 1986. Smatra se da će takva ispitivanja i razvoj dati materijale i tehnologiju izrade nove generacije američkih BVP-a.

Pokretljivost

Pokretljivost Bradleya vrlo je dobra, između ostalog ima i sposobnost preplovljavanja vodenih površina. Amfibijska svojstva dobiva nakon kratke pripreme, kad se na bokovima vozila podignu vodonepropusne pregrade.

Motor tvrtke Cummins VTA-903T nalazi se desno od vozača, što je uobičajena konstrukcija za veliku većinu OT-a i BVP-a u svijetu. Ovaj Diesel motor s osam cilindara i turbopunjačem razvija 600 KS pri 2600 okretaja u minuti (trenutačno je u tijeku program ugradnje ovog motora u ranije inačice Bradleya). Kako je, zbog dodatnog oklopa, masa inačica M2A2 i M3A2 narasla na 30,4 tone, specifična snaga je 17,9 ks/t. Ipak, najveća je brzina dostatnih 61 km/h (u vodi 6,4 km/h).

Autonomija kretanja je oko 400 kilometara.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Posada :3 + 7 ( 5)
Borbena masa :30,4 t
Dužina :6,45 m
Visina :2,97 m
Širina :3,20
Motor :Disel , 441 kw (600 ks )
Specifična smaga :17,9 ks/t
Maximalna brzina :61 km/h

Članak objavljen u posebnom izdanju Hrvatskog vojnika
"Suvremeno oklopništvo" 2000. g.


* brad5.jpg (57.25 KB, 800x452 - viewed 182 times.)

* brad6.jpg (95.6 KB, 409x800 - viewed 216 times.)

* brad7.jpg (108.65 KB, 465x800 - viewed 193 times.)
« Last Edit: August 18, 2013, 01:39:40 pm by SOLARIS 1972 » Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #2 on: August 18, 2013, 01:33:03 pm »



Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 883


Jednakost, Bratstvo, Sloboda


WWW
« Reply #3 on: August 18, 2013, 01:47:37 pm »

Odlična tema.

Gledao sam na kablovskoj više emisija o Bredliju, nešto i čitao o njemu, i sve stoji, ali činimi se da malo se malo preteruje kada se Bredli poredi sa ruskim BMP-om (recimo 3).
Prvo što bode oči kod ovog oklopnog vozila pešadije je njegova visina tj. sveukupno silueta.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #4 on: August 18, 2013, 02:01:20 pm »

Ne može jare i pare.  Smiley

Kad u vozilo potrpaš sve i svašta nema šanse da bude nizak.
Meni je interesantno da su uprkos ovolikoj masi zadržali plovnost.

Zanimljivo koliko, bar mene, od sprijeda podsjeća na Šermana.

poz.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 883


Jednakost, Bratstvo, Sloboda


WWW
« Reply #5 on: August 18, 2013, 02:56:20 pm »

To je jasno, u Bredliju ima toliko sklopova i sistema da je to čudo jedno, ali mi ne pije baš u potpunosti vodu poređenje Bredija i BMP-3.

Evo nekih poređenja Bredlija i BMP-2, mada, ni ovo ne može ovako da se poredi


I Bredli M-2 sa BMP-3
« Last Edit: August 18, 2013, 03:05:06 pm by Brok » Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #6 on: August 18, 2013, 03:05:59 pm »

Jedan i drugi su, ili bi to trebali biti, glavna BVP u svojim vojskama.
Neznam šta bi se drugo trebalo uspoređivati.

poz.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #7 on: August 18, 2013, 04:24:59 pm »

Jedna zanimljivost vezana za ovaj oklopnjak.

Film The Pentagon Wars nastao je kao parodija na razvoj Bradley-a premda, ako se dobro sjećam, konkretno ime se u filmu ne spominje.



poz.

Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #8 on: January 16, 2014, 02:07:36 pm »

To je jasno, u Bredliju ima toliko sklopova i sistema da je to čudo jedno, ali mi ne pije baš u potpunosti vodu poređenje Bredija i BMP-3.

Evo nekih poređenja Bredlija i BMP-2, mada, ni ovo ne može ovako da se poredi
<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/znMbaTtEDew?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

I Bredli M-2 sa BMP-3
<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/wTj1IEck-3I?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Jedan od zanimljivijih kanala na YT. Čovek poredi sve sa svačim (istina, ponekad babe i žabe  Smiley )
Zapanjujuća je činjenica koliko više vremena i novca (novca pogotovo) amerikanci potroše na razvijanje proizvoda koji su malo bolji, isti, ili u nekim slučajevima gori od ruskog pandana ili originala. Recimo, piše da je razvijanje Strajkera koštalo poreske obveznike oko 50 milijardi USD. I opet se dobilo vozilo koje je gore od originala (Movag Pirane) i što ga ne sprečava da ima tri ili četiri puta veću cenu.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #9 on: January 16, 2014, 02:22:03 pm »


Zanimljivo i dobro BVP. Teško se može porediti sa ruskim guseničarima BMP, razne su kategorije i po masi, i po zaštiti, i po ceni. Borbene mogućnosti su prilično slične, malo je šta što Bradley može, a BMP ne može. Kod Bradleya posada vidim nema mogućnost delovanja streljačkim naoružanjem iz vozila, što je bio veliki manjak za hladnoratovsko ratište, a danas više baš i nije toliko presudno. 25mm top više nije adekvatno oruđe, mada mislim da novije verzije imaju 30mm bushmaster, ipak znatno slabije oružje od 2A42. Kostur vozila od titana... pa to ni Rusi nisu mogli da plate. Ipak, sva ta vozila osim visokozaštićenih (i još težih) mogu se u savremenim uslovima opisati rečima generala Wehrmachta Eicke Middendorfa - "oklopljeni grob na samohodnom lafetu". Rusi imaju sličnu verziju da BMP znači Братская могила пехоты - zajednička grobnica pešadije.
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #10 on: January 16, 2014, 02:25:59 pm »

Jedan od nedostataka Bredlija (prema komentarima na YT) je taj što je vozilo kilavo za pratnju tenkova, i suviše glasno (u izvidjačkoj varijanti).
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #11 on: January 16, 2014, 02:42:04 pm »


Trag gusenica je slične širine kao i kod tenka, što je važno za njihovo praćenje, a brzina nije mnogo manja, mada je specifična snaga bila velika za 80te godine, a za današnje uslove je jedva prihvatljiva. Velika šumnost je značajan minus. Bundesver je insistirao i postigao da Luchs kao izviđačko vozilo bude nečujan na udaljenosti od dvadesetak metara, što je skoro na nivou šumnosti putničkog auta.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #12 on: January 16, 2014, 11:11:53 pm »

Različite su filozofije upotrebe oklopnih snaga na zapadu i na istoku. Amerikanci su razvijali ono što im je trbalo i kako su ga oni zamislili. Druga je stvar što to nije ispalo kako treba, prema našem mišljenju.
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #13 on: January 27, 2014, 07:12:22 pm »

Što se tiče oklopne zaštite Bredlija u poređenju sa sovjetskim BMP...evo šta sam našao na Palubi. Post je napisao kanadski mehaničar tenkova srpskog porekla koji je bio u Avganistanu:

Quote
Sto se tice M1 i Challenger u Avganistanu ih nema. Jedini tenkovi su Leopardi, naravno pored nekih T55 i T62. Abrams je dosta dobar tenk ali ima problem sa odrzavanjem. Naime, zamena turbine je laka ali rad u pustinjskim uslovima je problematican. Da bi se popravila turbina, mora se slati u USA. Jedina baza na Middle East koja je relativno blizu operations gde mogu popravljati turbine je Battle Damage Group u Kuvajtu. Inace zastita mu je solidna ali su osetljivi na RPG. Pogotovu hidraulika.
Challenger je suvise tezak za Afghanistan tako da ni njih nema tamo. Ima ih na jugu Iraka oko Basre. Jednostavno to je tenk jako dobro zasticen, mocno naoruzanje idealan za  pustinjske uslove ili plain terrain ali u avganistanskim planinama je neupotrebljiv.
Za lokalne uslove najbolji su laki 4x4, 6x6 ili 8x8 modeli. Studirao sam dosta NTR i BMP i mogu ti reci da su veoma pouzdani, laki za odrzavanje a nivo zastite ne odstupa ni jednom zapadnom modelu slicne kategorije. Sada su interesantna specijalna vozila kao Buffalo ili RG-31. Ja isto radim i na njima.
Ja se vracam u Afghanistan 28. Tamo sam jos tri meseca a onda je moja tura zavrsena. Inace moj MSN je mike.mihajlovic. Ponekad je problem sa Internetom jer je to high security basa ali uglavnom sam posle  5 PM na vezi.
[/i]

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,101.0.html
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #14 on: January 29, 2014, 11:09:47 pm »

Bredli M2 ili 3 uništen od strane iračke 72-jke u I zalivskom ratu.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Bradley_on_fire.jpg (47.92 KB, 263x234 - viewed 533 times.)
Logged
Pages:  [1] 2 3 4 5   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 22 queries.