PALUBA
April 29, 2024, 07:56:27 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 [34] 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 51   Go Down
  Print  
Author Topic: Кафанска историја Београда  (Read 149323 times)
 
0 Members and 3 Guests are viewing this topic.
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #495 on: October 05, 2021, 05:30:01 pm »





"Ruski car", 1930. godine.




[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Ruski Car - 1930..jpg (128.85 KB, 1000x672 - viewed 45 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #496 on: October 06, 2021, 08:15:55 am »




Ruski car, 1936. godina.




[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Kafana Ruski Car - 1936.jpg (431.42 KB, 820x1313 - viewed 45 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #497 on: October 06, 2021, 08:22:06 am »





Umetničko-slikarska kafana/pivnica "Slavija" na Slaviji, 1926. godine.




[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Kafana i pivnica 'Slavija' - 1926.jpg (229.34 KB, 1280x860 - viewed 36 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #498 on: October 06, 2021, 08:35:01 am »




Arhitekturom protiv Beograda


Da u glavnom gradu bez posledica ili uz uglavnom neučinkovite kritike može da se gradi bilo šta i bilo gde – nije ništa novo. Gde je granica etičke odgovornosti prema gradskom prostoru koju kao arhitekte ne smemo da prelazimo? Pre nego što saznamo odgovor na to pitanje, nestaće još jedno bitno znamenje istorije Beograda - kafana Orašac.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Na uglu Bulevara kralja Aleksandra i Golsvordijeve ulice počelo je rušenje zgrada i pripremanje lokacije za izgradnju novog objekta. Na mestu postojećeg parkinga planirano je da nikne devetospratnica (?!), koja će po svoj prilici sama sa sobom određivati novi oblik severne granice Vračara.

Lokacija je sada omeđena trima ulicama, ali prema Regulacionom planu iz 2001. godine predviđeno je i probijanje Trnske do Bulevara, pa će lokacija funkcionisati kao manji blok sa svega šest većih objekata. Upravo u parametrima tog bloka, implementaciji plana i proširenju Trnske ulice, nastaju ozbiljni problemi.

 
Objekat van prostorne logike
 
Poslovni objekat po projektu studija „Zabriskie“ s projektovanih deset etaža daleko prevazilazi propisane parametre, za čitave tri etaže. Iako estetika objekta na prvi pogled može da se uklopi u raznorodne stilove fronta Bulevara kralja Aleksandra, odstupanje od predviđene spratnosti na lokaciju uvodi veći broj korisnika, što utiče na preopterećenje kapaciteta javnih površina, saobraćaja, parkinga, infrastrukturne mreže i pratećih sadržaja.


Poslovni objekat studija „Zabriskie“ sa obeleženim etažama
izvan propisanih parametara, Autorka: Milja Mladenović

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Zanemarivanje parametara, ali i okruženja, moglo bi se čak nazvati i sebičnim, jer objekat gravitira isključivo sam ka sebi, bez ikakvog odnosa prema okolini, te svojim strogim linijama hladno odbija, na neki način i poništava dinamičnu celinu oko Vukovog spomenika, inspirativnu u drugim pravcima. Lokaciju su do rušenja karakterisali prizemni objekti sa uvučenim zanatskim radionicama, poput krznara, limara i zlatara, dakle, tragovi minule epohe, otvorene, čak i provokativno inspirativne, za novo doba na posve drugačiji način od ponuđenog.

Za ove stare zanate mesta u novom poslovnom objektu svakako neće biti, a i sokaci i dvorišta koja ih povezuju i predstavljaju istorijski pečat lokacije, biće nepovratno izbrisani. Iako je jedan od najvećih kvaliteta centra grada upravo njegova istorijska slojevitost, koja se može čitati iz različitih objekata, uličica i gradskih poteza, projekat poslovnog objekta još jedan je korak ka potpunoj homogenizaciji komercijalnih diktata i dehumanizaciji Beograda. Taj problem mogao je na ovom mestu biti prevaziđen upravo uvođenjem starih zanata u savremeni objekat, čime bi se zadržao duh mesta s odnosom prema savremenom načinu života, međutim, kao i obično sa investitorskom gradnjom, duh grada se briše zarad profita.

 
Smrt duha grada i još jedne stare beogradske kafane
 
Iz starog Regulacionog plana, u projekat poslovnog objekta nekritički je preslikano i proširenje Trnske ulice i njeno probijanje do Bulevara kralja Aleksandra. Planirana ulica će biti dvosmerna i ostvarivaće komunikaciju s Parkom vojvode Bojovića, što znači da će postojeća zona usporenog saobraćaja, koju osiguravaju jednosmerna Trnska ulica i njeno „ulivanje“ u takođe jednosmernu Hadži-Đerinu, postati prometna i nebezbedna kolska prečica do Bulevara.


Planirano probijanje Trnske ulice na Bulevar kralja Aleksandra, Autorka: Milja Mladenović
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 

Na mestu uključenja Trnske ulice na Bulevar kralja Aleksandra danas nije brisan prostor, pa da tako nešto bude logčno. Naprotiv, upravo na tom mestu nalazi se jedan od činilaca duha grada – kafana „Orašac“.

Prepoznatljivi objekat kafane iz 1878. godine, koji se nikako ne može pomešati s nekim drugim objektom, kao što je slučaj s novijim kafanama (odnosno klubovima s nazivom „kafana“), ostao je, uz zanatske radionice, čuvar istorijskog duha grada.

Kako arhitektonski, tako i funkcionalno, kafana „Orašac“ može da se tretira i kao vremeplov i da se, i u njoj, i pored nje, doživljava atmosfera kakva je postojala u desetinama mahom srušenih beogradskih kafana.


Kafana „Orašac“ (drugi objekat sleva) , 1902. godine
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 

Mesto u kulturnom životu Beograda „Orašac“ je dobio već 1907. godine od kada na ovom mestu postoji kao mehana, odnosno kafana i netaknut je preživeo mnogobrojne promene u okruženju, nekad nužne, nekad nepotrebne. Dok je okolina Vukovog spomenika menjala društvene nukleuse od trkališta (prvog beogradskog hipodroma), preko fudbalskog stadiona Beogradskog sport kluba (BSK), do izgradnje Univerzitetske biblioteke, zgrade Tehničkih fakulteta i studentskog doma Kralj Aleksandar Prvi, kafana je ostajala konstanta društvenog i kulturnog života Beograđana.

Ako je već Regulacioni plan iz 2001. godine zanemario aspekte koji Beograd čine Beogradom, možda je na nama da 20 godina kasnije uradimo nešto povodom toga, pre nego što nam naš grad postane odbojan, hladan i neprepoznatljiv.

Ako je pitanje za Beograđane, koje se agresivno postavlja još od rušenja Savamale, „dokle ćemo kukati za udžericama?“, odgovor je jasan – dokle god su i one deo našeg kulturnog i društvenog života i dokle god zahvaljujući njima grad može da ima prošlost i identitet.


Milja Mladenović
izvor

Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #499 on: October 06, 2021, 08:56:46 am »





Grand-Bife "Kod gurmana" Dragog Džigerana, Nušićeva kod Makedonske, 30-ih.




[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Grand-Bife 'Kod gurmana'.jpg (300.52 KB, 1600x889 - viewed 45 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #500 on: October 06, 2021, 09:00:52 am »





Kafana "Stari Mostar" i gostionica "Ljubić", 1940. godine.




[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Stari Mostar - Ljubić - 1940.jpg (176.11 KB, 1504x960 - viewed 50 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #501 on: October 06, 2021, 09:42:07 am »




Reklama za restoran "Dedinje", vlasnika Milana Mišića, oglas iz dnevnog lista "Politika", broj za 04.05.1932. godine.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]




Fotografija snimljena u restoranu "Dedinje", istog vlasnika Milana Mišića, 1938. godine.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* Restoran Dedinje - oglas politika 04.05.1932.jpg (77.4 KB, 799x256 - viewed 33 times.)

* Restoran Dedinje - 1938.jpg (467.82 KB, 1600x975 - viewed 43 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #502 on: October 06, 2021, 09:47:43 am »




Isti restorater i hotilijer Milan Mišić je ranih 30-ih držao i hotel "Imperijal" koji se nalazio u Vasinoj br.19.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



Oglas iz dnevnog lista "Politika", broj za 04.05.1932. godine.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* Hotel 'Imperijal' - oko 1930.jpg (230.5 KB, 1199x738 - viewed 45 times.)

* Hotel 'Imperijal' - oglas politika 04.05.1932...jpg (151.95 KB, 800x474 - viewed 39 times.)
« Last Edit: October 06, 2021, 09:53:04 am by Dreadnought » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #503 on: October 06, 2021, 09:52:15 am »





Jedan članak o hotelu "Imperijal". Ukoliko se dobro sećam, ovo je objavljeno u specijalnom izdanju Politikinog zabavnika "Beograd koga više nema", mislim negde oko 1990. godine.




[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Hotel 'Imperijal'.jpg (234.66 KB, 967x768 - viewed 41 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #504 on: October 06, 2021, 11:03:44 am »




Još jedan tekst o neizvesnoj sudbini kafane "Orašac" ...


...


Beograd bi zbog produženja Trnske ulice mogao da ostane bez još jednog simbola


Na uglu Bulevara kralja Aleksandra i Golsvordijeve ulice u toku je rušenje objekata i pripremanje lokacije za izgradnju devetospratnice, što je izazvalo strepnje da će uskoro biti realizovan i plan star skoro 20 godina o produženju Trnske do Bulevara, zbog čega bi mogla da bude srušena čuvena beogradska kafana "Orašac" iz 1878. godine, sa kojom bi mogao da nestane i deo duha nekadašnjeg Beograda. Arhitektonski studio koji je autor rešenja za novi poslovni objekat na Bulevaru ističe, međutim, da njegova izgradnja nema nikakve veze sa sudbinom kafane "Orašac".


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Reporeteri Nova.rs obišli su ugao Bulevara kralja Aleksandra i Golsvordijeve ulice gde su zatekli bagere i ruševine na mestu na kom su nekada bile niske kuće i trafike.

Rušenje je stiglo do zgrade menjačnice koja se nalazi odmah pored čuvene kafane „Orašac“ stare gotovo vek i po.

Urbanistkinja Milja Mladenović u autorskom tekstu za Istinomer, objašnjava da je lokacija na kojoj je u toku rušenje sada omeđena trima ulicama, ali da je prema Regulacionom planu iz 2001. godine predviđeno probijanje Trnske do Bulevara, pa bi tu trebalo da nastane manji blok sa šest većih objekata.

Mladenović upozorava da će u toku implementacije plana i proširenju Trnske ulice nastati ozbiljni problemi. „Na mestu uključenja Trnske ulice na Bulevar kralja Aleksandra danas nije brisan prostor. Naprotiv, upravo na tom mestu nalazi se jedan od činilaca duha grada – kafana ‘Orašac'“, piše urbanistkinja.

Navodi da je prepoznatljivi objekat kafane iz 1878. godine, koji se nikako ne može pomešati s nekim drugim objektom, kao što je slučaj s novijim kafanama, ostao, uz zanatske radionice, čuvar istorijskog duha grada.


Unutrašnjost kafane "Orašac"

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


„Kako arhitektonski, tako i funkcionalno, kafana ‘Orašac’ može da se tretira i kao vremeplov i da se, i u njoj, i pored nje, doživljava atmosfera kakva je postojala u desetinama mahom srušenih beogradskih kafana“, objašnjava Mladenović.

Ako je već Regulacioni plan iz 2001. godine zanemario aspekte koji Beograd čine Beogradom, poručuje da je možda na nama da 20 godina kasnije uradimo nešto povodom toga „pre nego što nam naš grad postane odbojan, hladan i neprepoznatljiv“.


Izgradnja poslovnog objekta nema nikakve veze sa sudbinom kafane „Orašac“

Na navode Milje Mladenović iznete u autorskom tekstu za Istinomer, reagovao je arhitektonski studio „Zabriskie“, autor projekta za poslovni zgradu koja će biti izgrađena na uglu Golsvordijeve ulice i Bulevara kralja Aleksandra.

Iz Zabriskie studija demantuju izrečene tvrdnje oko premašene spratnosti novog poslovnog objekta i najave rušenja stare beogradske kafane Orašac.

„Naslovom ‘Arhitekturom protiv Beograda’, i antrfileom u kome se pita ‘Gde je granica etičke odgovornosti prema gradskom prostoru koju kao arhitekte ne smemo da prelazimo?’ koleginica Milja Mladenović u nastavku teksta, koristeći se dvema netačnim tvrdnjama iz kojih izvodi zaključke, dokazuje da je Zabriskie, kao autor rešenja za poslovni objekat u Bulevaru Kralja Aleksandra, ovu granicu prešao, radeći u dosluhu sa lošim urbanistima, vlašću, a zarad pribavljanja profita investitoru, pa to rezultira gubitkom stare kafane Orašac, jednog od obeležja duha Beograda. Niti je u toku rušenje kafane ‘Orašac’, niti se može dovesti u vezu sa početkom radova na izvođenju poslovnog objekta“, ističu iz Zabriskie studija.


Bašta kafane "Orašac"

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Ako se rušenje kafane Orašac ikada desi, biće to posledica planom iz 2001. godine definisanog probijanja Trnske ulice, koji će sprovesti Direkcija za izgradnju Grada Beograda, a ne privatni investitor, za koga je Zabriskie studio izradio projekat sa punom profesionalnom i ljudskom savešću i odgovornošću, poručuje se u saopštenju.

Kako je objašnjeno, u pitanju su dve zasebne građevinske parcele koje čak nisu ni susedne, a ono što im je zajedničko jeste to što su tretirane, obavezane i regulisane istim planom iz 2001.

Druga netačna tvrdnja, kako poručuju iz Zabriskie studija, je da spratnost objekta “daleko prevazilazi parametre i odstupa od predviđene spratnosti, za čitave tri etaže”.

Projekat je u svemu urađen prema važećem planu najvišeg reda za Grad Beograd (PGR) koji za ovu zonu propisuje maksimalnu visinu venca od 32m, a slemena 37m, odnosno spratnost od P+8+Ps, ističu autori projekta.


izvor


* Orašac.jpg (108.18 KB, 800x531 - viewed 32 times.)

* Orašac 1.jpg (105.57 KB, 800x597 - viewed 33 times.)

* Orašac 4.jpg (90.23 KB, 800x591 - viewed 34 times.)

* Orašac 2.jpg (152.55 KB, 800x597 - viewed 35 times.)

* Orašac 3.jpg (156.01 KB, 800x595 - viewed 33 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #505 on: October 06, 2021, 11:25:31 am »

Mislim da se odustalo od rušenja Orača zbog ulice.
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #506 on: October 06, 2021, 01:35:41 pm »



Mislim da se odustalo od rušenja Orača zbog ulice.


Nadam se da je tako ...


...




Reklama za restoran "Dedinje", vlasnika Milana Mišića, oglas iz dnevnog lista "Politika", broj za 04.05.1932. godine.



Još jedna reklama za restoran "Dedinje", 1930. godina.



[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Restoran Dedinje - 1930.jpg (343.5 KB, 892x1200 - viewed 46 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #507 on: October 06, 2021, 03:25:08 pm »

Gde se nalazio restoran Dedinje?
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #508 on: October 06, 2021, 04:09:53 pm »



Našao sam na netu jedno mišljenje da se nalazio pred kraj Bulevara mira ili sada Bulevar Al. Karađorđevića i da je posle rata bio u posedu vojske.

Pronašao sam na istom metu i pretpostavku da se morao nalaziti negde blizu krajnje stanice tramvaja 12 koji je vozio od Senjaka do preko puta Željezničke bolnice (ugao Užičke i Teodora Drajzera).


Mislim da negde u mojoj kolekciji imam fotografiju ovog restorana spolja, i da je baš vidi tramvaj, ali se ne sećam detalja. Potražiću narednih dana u kutiji sa starim Beogradom  Smiley
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #509 on: October 06, 2021, 04:20:33 pm »

Hvala!
Logged
Pages:  1 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 [34] 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 51   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 22 queries.