09.07.2015"КОЗАРА" ПОНОВО У СРБИЈИБрод посебне намене „Козара“ упловио је синоћ у територијалне воде Србије, чиме се, након више од 13 сати непрекидне вожње низ Дунав од Будимпеште и око 200 пређених километара, приближио крај прве међународне пловидбе највећег војног брода Речне флотиле КоВ Војске Србије.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
После ноћи проведене у Апатину, брод дуг готово 70 метара, депласмана 55 тона, јутрос је наставио пловидбу ка Београду. Посади брода, која је током последњих шест, седам дана била на једном од најтежих испита у последњих неколико година, преостало је још да преплови пут дуг око 260 километара до сидришта у Београду, где се очекује у раним вечерњим сатима, како би с поносом могла да каже да је успешно окончана још једна од вишеструко значајних мисија брода чија је историја дуга 76 година.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Оцењујући успех вишедневне међународне пловидбе Дунавом, командант Речне флотиле капетан бојног брода Андрија Андрић је нагласио да је брод „Козара” овога пута послужио и као школски брод на коме су кадети Војне академије рода речних јединица, током пловидбе у међународним водама, имали изузетну прилику да на делу виде своје старије колеге и од њих уче.
— Кадети су током ове, умногоме историјске пловидбе, обучавани за различите дужности на бродовима Речне флотиле, од кормилара и командира одељења навигације, до официра палубне страже у пловидби и његовог помоћника, учили су навигацију у дневним и ноћним условима и управљање бродом. Учили су од својих старијих колега, од људи који имају богато искуство у пловидби на рекама и морима. Посада брода „Козара“ је јединствена, баш као и сам брод. То је једини такав брод у нашој Флотили, па и у овом делу Дунава, те је логично што су на њему неки од најбољих припадника Речне флотиле. И овог пута посада је показала да је оспособљена за извршавање и најсложенијих задатака, а ова међународна пловидба, односно задатак који успешно извршавају последњих неколико дана у сваком смислу је изузетан.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Брод посебне намене „Козара“ је био у историјској посети Будимпешти и мађарској ратној луци у којој је стациониран њихов Први инжињеријски пук. О значају те посете и пловидбе довољно говори податак да је то прва међународна пловидба једног српског војног брода од 1915. године и изградње првих бродова за српску Речну флотилу. Посада брода и кадети Војне академије имали су јединствену прилику да обиђу мађарски парламент, Универзитет јавних служби на којем се школују њихови официри, да посете Сентандреју у којој је некада постојала богата српска заједница и да буду гости у Амбасади Србије у Будимпешти. Тако су стекли јединствена искуства која ће им свакако користити током каријере, рекао је капетан бојног брода Андрија Андрић.
Поред пловидбе ноћу, у специфичним условима, посада је током последњих шест дана, имала прилику да тестира брод и у условима непрекидне вожње. Највећи и најзначајнији брод Речне флотиле „Козара“ пловио је на путу до Будимпеште, од Бачке Паланке до ратне луке у Мађарској, брзином од 16 километара на сат, више од 26 сати без заустављања.
„Козара“ је од 2009. до 2012. године у потпуности ремонтована и модернизована. Замењен је погонски комплекс, уграђен је и бочни потискивач, чиме су омогућени и најкомпликованији маневри. Брод је оспособљен за пловидбу и у најсложенијим условима и веома захтевним лукама, попут ратне луке у Будимпешти. Сви витални системи брода су модернизовани, а уграђен је и савремени навигациони систем који одговара најновијим трендовима у Европи и свету. Брод је увезан у навигациони систем Србије, чиме је олакшано управљање у свим временским, просторним и климатским условима.
О понашању брода током ове захтевне пловидбе командант капетан корвете Душан Ристић је рекао:
— Ова пловидба је прва велика провера брода после генералног ремонта у Апатину. Напрезања свих бродских механизама и уређаја била су максимална, посебно када смо пловили дуже од 24 сата непрекидно. Била је то прилика и за проверу рада посаде у екстремним условима. Задатак је био изазов за нас и са навигацијског аспекта, јер до сада нисмо пловили овим делом Дунава, који обилује тешким подручјима, посебно у ноћним условима смањене видљивости. Овом приликом посада је, поред својих редовних задатака, имала још један, за све нас леп и изазован. Неки од нас били су и у улози учитеља кадета рода речних јединица Војне академије. Не сумњам да смо и тај задатак успешно обавили и да су кадети имали прилику да сагледају живот на броду и оно што их очекује на почетним дужностима у Речној флотили, рекао је капетан фрегате Душан Ристић.
О томе шта су кадети научили током историјске пловидбе Дунавом нешто више рекао нам је представник Војне академије на “Козари” капетан бојног брода Владмир Милинков:
— Кадети треће године Војне академије рода речних јединица су на „Козари“ сагледали рад посаде, посебно део дужности кормилара, помоћника официра палубне страже, а реализовали су и део практичних облика наставе из предмета навигација и управљање бродом. Задовољан сам залагањем кадета током обуке, а истакао бих и несебичну помоћ и значајан допринос посаде брода успешној реализацији практичног дела наставе током ове пловидбе, рекао је капетан бојног брода Владимир Милинков.
Сумирајући утиске с пловидбе до Мађарске кадет десетар Никола Попов је рекао да није први пут да су кадети на „Козари” и да су им искуства стечена на овом путовању драгоцена.
— Имали смо прилику доста да научимо, да неке ствари које смо до сада учили теоријски, сагледамо у пракси, радили смо на крменом и прамчаном везу, били смо присутни и на мосту, где смо сагледали дужности и рад кормилара и официра палубне службе, који су непрекидно фокусирани, што је доста напорно. Пловили смо ноћу, неки од нас су баш тада били у смени, тако да смо видели и како изгледа пловидба у условима смањене видљивости. Свакако да ће нам искуства стечена на броду помоћи у даљем раду, баш као и оно што смо видели и чули у Будимпешти од домаћина у њиховој ратној луци, рекао је кадет десетар Никола Попов.
Извор:
http://www.vs.rs
